Ford Explorer: Felfedezésünk az elektromos keresztezés képein, amelyet az új Ford Explorer Electric kísértett? Türelmesnek kell lennünk ..
Az új Electric Explorer Ford kísértése? Türelmesnek kell lennünk ..
Contents
- 1 Az új Electric Explorer Ford kísértése? Türelmesnek kell lennünk ..
A Ford úgy döntött volna, hogy betartja ezeket a szabványokat az összes elindított új modellre, ezért az Electric felfedezésével kezdve. Ha az utóbbit ebben az évben a tervek szerint forgalmazzák, akkor mindenképpen előbb vagy utóbb tiszteletben kell tartania a jövőbeli rendeleteket. Ehhez több paraméter módosítása lenne a gyártás során. A gond elkerülése érdekében a Ford ezért inkább a jármű találkozóját közvetlenül a következő szabványokhoz indítja.
Ford Explorer: Felfedezésünk a megújítás elektromos SUV képein
A Ford bemutatja jövőbeli 100% -os elektromos SUV -jét ! Elolvasta ezt a helyét: a neve felfedezés. Kivéve, hogy nincs sok köze az Explorerhez, mint mi ismerjük. Végül, ha egy kicsit. De nem teljesen .. ! Felfedezés a jövőbeni 100% -os elektromos városi SUV Ford Explorer képeiben.
Majdnem 3 hónappal ezelőtt volt. A Ford bemutatta nekünk az új 100% -os elektromos stratégiáját és ambícióit 2030 -ra. És ne feledje, láthattuk a márka jövőbeli modelljeit … az ígéret ellen, hogy nem beszélünk róla. Ma végre bemutathatjuk Önnek azt a modellt, amely megnyitja a kék ovális új identitását: Ford Explorer. És ikonikus neve mögött (szinte) semmi köze ahhoz, aki a nevét felveszi. Városi ambíciók, új esztétikai irány és villamosítás a programban.
Ford Explorer: A Big SUV -tól a “Közepes Crossover” -ig
Autó szerelmesei, már ismered a nagy SUV Ford Explorert, aki már a hatodik generációjában van. És ha ez nem beszél veled kifejezetten, akkor biztosan már látta a Jurassic Parkban ! Tudod, a zöld és a sárga 4 × 4, amelyben a látogatók utaznak. 2023 -ban az Explorer egy másik használatra szentelt homonimát fogadott. Miközben a nagy SUV folytatja az út végét a szabadban, az újat a városnak szánják. Emlékeztetőként a Ford radikálisan csökkenti a tartományát, és célja, hogy 8 modellt kínáljon 2024 -re. Nincs több Fiesta, a világ, a fókusz és mások. A személyiség logikájában és a használatának logikájában fejlődik ki az ikonikus nevek megújításával, hogy megőrizze a vezetéket. Mustang Mach-e, Puma Electric, Bronco az “Ultimate Outdoor” DNS-hez, és most a Ford Explorer a “Urban Escape” alkatrészhez.
Ezzel a teljes fordulattal a Ford meg akarja erősíteni erős, amerikai identitását. A „lázadók és dinamikus” járművek kínálatával, amelyek a szabadban nagymértékben idézik elő. Emlékezzünk arra is, hogy a márka 2026 -ra több mint 600 000 100% -os elektromos értékesítésre törekszik. Ehhez nem kevesebb, mint 2 milliárd dollárt fektettek be a kölni gyárba. És pontosan itt a “közepes crossover” Ford Explorer összeszerelhető. Tehát hogy néz ki a híres kis városi SUV ? Lehet, hogy azonnal beismeri, az Automobile Cleannál meglehetősen szépnek találjuk !
A Ford Explorer Côté megjelenése: Európai ambíciók
A Ford egyértelműen azt mondja nekünk: “Szeretnénk az ikonikus személyiséget, hogy felfedezzük azt az európai ügyfelek számára szánt modellben”. Megérti, hogy az új Ford Explorer 100% -os Electric vadonatúj lesz, néhány kacsintással az idősebbnek. A crossover az elektromos kódokat veszi fel, egyszerű és sima felületekkel. A sziluett izmos és kompakt, ami meglehetősen sikeres megjelenésű megjelenést ad neki. Úgy tűnik, hogy az elülső rész megemelkedik, és a motorháztető hosszúnak tűnik a rövid túlnyúlás ellenére. A jármű vizuális jelenlétét a meglehetősen nagy üzemanyag -öv is hordozza. A karosszéria/ablakarány nagyon tipikus az eredeti felfedezéséhez. Az elektromos SUV néhány elemen keresztül is utal. Különösen a hátsó ablakok üvegében színezett grafika, a nagy SUV C mennyiségének modern értelmezése.
A “cáparing” oldala (amely néhány olyan mintára emlékeztet, mint például a Citroën C5X) az eredeti Explorer ínyenceivel fog beszélni. Ugyanez az összeghez szépen integrált, ami ezt a “Visor” hatást adja a szélvédőn. Az elülső elülső elülső elülső oldal, a betű hangjával a “felfedezés” -en is legyőzi a modernizált Ford logót is. Végül a panorámás tető és a tetővonal részt vesz a felső rész “lebegő” aspektusában. A vonalak tiszta és folyékonyak, amelyeket egy magabiztos megjelenés határoz meg, anélkül, hogy agresszivitásba esne. Végül, ez a Ford Explorer több városi arányt fogad el, miközben visszhangozza a homonimát. Mindent egy olyan formátumban, amely jobban megfelel a városnak, inkább “európai”. Méretei: 4,46 m hosszú és 1,87 m széles. Hátul, a csomagtartó térfogata 450 -től 1400 literig terjed, az optimális hordozóképesség érdekében.
A fedélzeten: Döntő képernyő és hely optimalizálása
“A Ford Explorer meglehetősen kompakt és mozgékony lesz a városban, és képes mindent megtenni, amire szüksége van a hétvégén.”. A márka ragaszkodik a kis SUV sokoldalúságához, amelynek a mindennapi kunyhókat vakációnak kell ellenőriznie. Az európaiak által az európaiak számára tervezett jármű szintén megadja az új funkciók részét a fedélzeten. A 15 hüvelykes szinkronizáló képernyővel kezdve portré formátumban. Ez több helyzetben megdönthető, hogy a vezetőülésről beállított kilátás nyílik. Az első érintkezés nagyon meggyőző, főleg mivel a tárolóhely a rendszer alatt van. Alacsony helyzetben a képernyő záró ablaktáblaként működik. Jobb: Miután a jármű bezáródott, a képernyő biztonságos borításként működik ! A High -End kivitelek egy igazi lapos hangsávra is befogadnak, amelyet az irányítópultra helyeznek a sofőrrel szemben.
A vezetőülésből kihasználjuk a ránk irányított pilótafülke előnyeit, intuitív és elérhető. A kormánykeréknek, kényelmes a kezében, két lapos és alsó lapos. Közöttünk ez az első kapcsolat ígéretesebb, mint például a Peugeot repül, akinek a lapos/keménységi kombinációja kissé hirtelen a kéz hátulját teszi. De ezt még meg kell erősíteni az úton. A Ford Explorer teljes mértékben kihasználja az elektromos platformját, különösen a tárolás szempontjából. Ezt bizonyítja a középső kartámpán lévő 17 liter “megakonzol”. Ez 3 üveg 1,5 L + 1 50 Cl -es palackot, vagy akár probléma nélkül is befogadhat. Azok számára, akik szeretik okostelefonjukat a központi konzolra helyezni, egy hely is van. Az ülések nem szabad túllépni, a hátsó és az agr kényelmi ülések elölről.
Motorok és autonómia: több mint 500 km ?
A dühös tárgy. Nem azért, mert a figurák csalódást okoznak … hanem egyszerűen azért, mert még nincsenek velünk ! A gyártó nem határozza meg, hogy mi lesz a 100% -os elektromos SUV teljesítménye. Mindazonáltal tudjuk, hogy a német csoport MEB platformján átmeneti partnerség után épül fel, hogy több meghajtó és minden kerekes meghajtó motorját kínálják, valamint két méretű akkumulátort kínálnak. Jelenleg a maximális autonómiát több mint 500 km, valamint 250 kW (340 lóerő) becsüljük meg az AWD -ben. A közbenső motorok 130 kW (~ 180 lóerő) és 200 kW (~ 271 lóerő) között rezisztálhatók. Azaz összesen három változatot, beleértve kettőt a meghajtásban ? Még mindig szükség lesz néhány hónapra, mivel a Ford Explorer végső műszaki jellemzőit 2023 nyarán fedik fel. És szerencsére, mivel a megrendeléseknek szeptemberben kell nyitniuk, az év végén a produkció kezdetére.
Bármit is választott a motor, az ügyfelek részesülnek az ovális kék töltőhálózatból. Vagy több mint 400 000 újratöltési pont Európában (2024 -re 500 000 !), beleértve több mint 400 gyors ionitási terminált. “Az Explorer ügyfelek is részesülnek egy speciális ionitási preferenciális arányból” – mondta a márka. A Ford Explorer -t két befejezési szinten kínálják “Explore” és “Explore Premium” -on. 19–21 hüvelykes felnik, üvegtető vagy sem, és a multimédiás rendszer a kiválasztott kiviteltől függ. A 100% -os elektromos felfedezés hat színben kapható: fagyasztott fehér, mágneses szürke, achát -fekete, világos vörös a híres. Kék az agyam, és az sarkvidéki, élénk színek nem publikálódnak. Ez az utolsó sarkvidéki kék, az Explorer indító színe, amely a prototípusunkat öltözi. Tehát az első benyomásod ?
Az új Electric Explorer Ford kísértése ? Türelmesnek kell lennünk ..
A Ford Explorer Electric elindítását hat hónapon belül késik Európában. Az amerikai márka fejleszteni akarja a járművet annak érdekében, hogy megfeleljen a jövőbeli európai biztonsági előírásoknak.
A saját stílusával az Electric Explorer ügyesen feltárja a származását a Volkswagen ID -vel.4. Sajnos, ha az amerikai SUV felkeltette a figyelmét, akkor türelmesnek kell lennie, mivel a Ford hat hónapos európai bevezetését tolta el. A német Kölnische Rundschau szerint a kölni gyár csapata megkapta volna Az új biztonsági előírásokat megkérdőjelező jelentés.
Közvetlenül fedezze fel a szabványokat
A Ford úgy döntött volna, hogy betartja ezeket a szabványokat az összes elindított új modellre, ezért az Electric felfedezésével kezdve. Ha az utóbbit ebben az évben a tervek szerint forgalmazzák, akkor mindenképpen előbb vagy utóbb tiszteletben kell tartania a jövőbeli rendeleteket. Ehhez több paraméter módosítása lenne a gyártás során. A gond elkerülése érdekében a Ford ezért inkább a jármű találkozóját közvetlenül a következő szabványokhoz indítja.
Megértjük, miért
A jelentés azonban nem határozza meg pontosan, hogy mi lesz a kötelező berendezés a jövőbeni előírások teljesítése érdekében. Ez most megmagyarázza, hogy a Ford miért nyitotta meg az előzetes megrendeléseket, hogy március 21 -e óta feltárja azt kötelezettség nélkül. Megértjük azt is, hogy miért Az amerikai márka nagyon megfoghatatlan maradt az elektromos SUV műszaki lapján.
Hasonlítsa össze a legjobb elektromos autók valódi autonómiáját a szabványos mérések szabványa szerint. Akkumulátor kapacitása, fogyasztás, autonómia, mindent elmondunk neked !
A műszaki lap mindig ismeretlen
Valójában az alapvető adatok, például az akkumulátor méretének és a jármű autonómiájának eddig ismeretlenek. A Ford valóban nem erősítette meg, ha az Explorer folytatja a Volkswagen ID 52, 58 és 77 kWh akkumulátorait.4. A márka csak a verziók jelenlétét említette két és négykerék -meghajtóban. Biztos az, hogy a marketingt “jövő nyáron” tolja, még mindig a Kölnische Rundschau szerint. Kezdetben szeptemberben bejelentették, a tartomány és az árak néhány héttel késve is felfedhetők.