Menu

Ez a módosított Ford Explorer több mint 600 lóerőt szállít, az összes -Elektromos Ford Explorer Debots -t, mint kisebb SUV -t Európában – az autó útmutató

All-elektromos Ford Explorer csak Európa számára debütál, mint kisebb SUV

Míg egy teljesen elektromos Ford Explorer elindítását Észak-Amerikában visszahúzták évtized közepére, az autógyártó ma bemutatta az Európát.

Ez a módosított Ford Explores több mint 600 lóerőt szállít

Nem mindig mutatunk be teljesen őrült személyre szabott autókat Motor1.com. Amikor megtesszük, ez általában valami teljesen őrült, mint ez a Ford Explorer ST, amely nem úgy néz ki, mint bármely más SUV.

Emlékeztetőként a Ford Explorer St (2020) messze nem unalmas. A 3,0 -liter V6 biturbo 400 lóerőt generál, kb. Öt másodperc alatt elérheti a 100 km/h -t. Nem rossz egy három ember -SUV -ra, de Kevin Krupski egy kicsit több energiát akart. A múltbeli szülések során kissé megőrült, és elkezdett módosítani a családi SUV -t. Nyilvánvalóan senki sem figyelmeztette Kevin -t csak akkor, ha részt veszünk az előkészítés útján, ő örökké uralja a sorsát.

Galéria: Ford Explorer ST

Jóvoltából Kevin Krupski fotók

Az egész egyszerűen elindult. A modern turbófeltöltő járművek általában megfelelnek a motor beállításainak. Kevin 100 ló javulását választotta. Imádta, de a dolgok gyorsan folytatódtak.

Sajnos az előkészítők elkerülik a Ford Explorert, ezért minden szobát létrehozni és megmunkálni kellett. Barátokat talált a FenFabrication -nál, aki olyan kipufogórendszert készített, amely inkább műalkotásnak tűnt. Kevin annyira elégedett volt a végtermékkel, hogy rengeteg más fejlesztés sokféle javítására hívott fel a fenfabribrifikációt.

A módosítások listája inkább a Toyota Supra A80 pótalkatrészeinek katalógusához hasonlít. Javított turbók, nagysebességű belépés, továbbfejlesztett pazarlák, leszármazási csövek, intercooler, injektorok és még sok más dolog továbbra is hozzájárul ehhez a 3.0 -literes V6 -hoz 657 HP négykerékkel ellátott. Feltételezve, hogy a kinematikus lánc 20 % -os vesztesége van, ez a valószínűtlen teljesítményhős körülbelül 820 lóerőt (611 kW) fejleszthet a főtengelyben.

A teljesítmény elegendő ahhoz, hogy ez a három Row SUV 10,9 másodperc alatt átlépje a mérföld negyedét. Nyolc dugattyú továbbfejlesztett fék visszatartja. Valóban szükségesek, mert ez a felfedező súlyozza a súlyát. És a jövőben még erősebb lehet, mert Kevin mondta Ford izom hogy a turbók módosításával elérheti az 1100 HP -t.

All-elektromos Ford Explorer csak Európa számára debütál, mint kisebb SUV

Míg egy teljesen elektromos Ford Explorer elindítását Észak-Amerikában visszahúzták évtized közepére, az autógyártó ma bemutatta az Európát.

Ez az új akkumulátorral működő SUV a Ford és a Volkswagen közötti partnerség eredménye, a későbbi MEB-platformot biztosítja. Később 2023 -ban piszkos lesz a tónál, 45 000 eurótól kezdve.

  • Szintén: 2022 Ford Explorer Hybrid: Montrealtól NYC -ig és vissza
  • Továbbá: A Ford jövőbeni elektromos SUV -jeinek meg kell várniuk

A méret, a sziluett és a stílus elemek radikális eltérést jelölnek a benzinégető felfedezőtől, amelyet évek óta ismertünk. Alsó és rövidebb (4 -nél.5 méter hosszú, még rövidebb, mint a menekülés), simább vonalakkal és tisztább felületekkel az Electric Explorer rács nélküli első fasciája a tipikus EV-k formájában van kialakítva. A C-oszlopok kialakítása meglehetősen egyedi, csakúgy, mint a rendelkezésre álló 19 és 21 hüvelykes könnyűfém kerekek.

A belső tér kissé emlékeztet bennünket a Mustang Mach-E-re, mi a széles digitális műszerfürtökkel a kormánykerék előtt és a kabin közepén lévő nagy, portré stílusú érintőképernyővel. Ez utóbbi hasonló méretű, 15 hüvelyknél, bár sokkal jobban meghajol, és ügyesen csúszik felfelé és lefelé egy tároló rekesz újraértékelése érdekében. A műszerfal tetejére egy környezeti megvilágítású hangsáv van felszerelve.

Két sor ülőhellyel rendelkezik, míg a hátsó rakomány területe körülbelül 470 liter sebességfokozatot képes befogadni az európai mérések alapján.

A 10-80-as Pierce-ről mindössze 25 perc alatt történő gyors terhelés képességén kívül a technikai akciók, mint például a hatalom és a tartomány, ezen a ponton továbbra sem ismertek. Hasonló a Volkswagen ID -hez.A 4. ábrán látható, hogy ez az Electric Explorer valószínűleg két különböző akkumulátort kínál (62 kWh és 82 kWh). Biztosan tudjuk, hogy az ügyfelek választhatnak az RWD és az AWD között.

A termelésre a németországi Kölnben kerül sor. Mint a tetején említettük, nem tervezik, hogy Európán túl eladják a járművet. Egy nagyobb modell várhatóan a következő évben követi.

Hacsak a Ford nem változtatja meg újra, az Explorer EV (és a Lincoln Aviator EV) előállítása az Atlanti -óceán oldalán 2024 végén kezdődik. Pontosan hol? Ezt még meg kell erősíteni.

Az Oakville, van. A Ford Edge -t és a Lincoln Nautilus -t építő gyárat hamarosan retusálják és frissítik, hogy öt Electric Ford és Lincoln modellt építsenek 2025 és 2028 között. Ehhez 1 dollár befektetésre lesz szükség.8 milliárd, 295 millió dollár támogatással a kanadai kormánytól.

Related Posts

Új Opel Marokkóban: Tartomány és ár., Opel Rocks-E Press Kit | Opel | Szellőző

Opel Rocks-E sajtókészlet

Contents

  • OPEL ASTRA 2022NABIL HAKIM – 2022. október 3. Helló;
    Kérem, ismerje valaki az új Opel Astra árát, és hol találhatom meg a brosúrát
    KÖSZ
    • 19
    • 43
    • válasz
    • 2 Válasz (ek)

    • Új új Opel járművek tartománya Marokkó

    Az Opel több, mint autógyártó, egy olyan mobilitási szállító, aki a német minőséget hozzáférhetővé akarja tenni a legtöbb szám, a műszaki szigor és a kapcsolódó innovációk számára. 1862 -ben létrehozott, majd 1929 -ben a General Motors vásárolta meg, az Opel márka ma a Stellantis Grouphoz tartozik.

    Opel New Marokkóban

    promóció

    Opel Corsa

    • Dízel – Essence
    • 6-7 CV
    • 100–102 lóerő
    • 3 verzió
    • 6 videó
    • 79 fotó
    • 41 értesítés

    Új + promóció

    Opel Astra

    • Dízel
    • 6 CV
    • 130 HP
    • 2 verzió
    • 9 videó
    • 101 fotó
    • 319 értesítés

    promóció

    Opel Crossland

    • Dízel
    • 6 CV
    • 110 HP
    • 3 verzió
    • 4 videó
    • 31 fotó
    • 41 értesítés

    promóció

    Opel Mokka

    • Dízel – Essence
    • 6-7 CV
    • 110–130 lóerő
    • 3 verzió
    • 5 videó
    • 40 fotó
    • 6 Vélemények

    Új + promóció

    Opel Grandland

    • Dízel
    • 6 CV
    • 130 HP
    • 3 verzió
    • 6 videó
    • 32 fotó
    • 89 értesítés

    promóció

    Opel kombó

    • Dízel
    • 6 CV
    • 92 HP
    • 2 verzió
    • 0 videó
    • 0 fotó
    • 2 Vélemények

    * Nyilvános áron kívüli regisztrációs díjak, fémes festék vagy luxusadó

    Váltás egy másik márkára

    Opel hallgatás

    Vegye fel a kapcsolatot közvetlenül az Opel Marokkóval

    Használt marokkó autók

    Használt autóértékesítési hirdetés

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Crossland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Az Opel Astra szedánt használt Marokkóban

    Opel embléma alkalma Marokkóban

    Opel Grandland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Grandland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Nissan Qashqai, amelyet Marokkóban használtak

    Marokkóban használt Volvo XC60

    Audi A6 lehetőség Marokkóban

    Toyota Corolla Millennium alkalom Marokkóban

    A Mercedes C osztály használata a marokkói kabrió

    Használt Hyundai i30 Marokkóban

    Renault Mégane esemény Marokkóban

    Peugeot 308 lehetőség Marokkóban

    Marokkóban használt skoda octavia

    A Volkswagen Jettát használt Marokkóban

    A Mercedes E osztályú Opery Marokkóban

    Használt Kia Seltos Marokkóban

    Jeep cherokee, amelyet Marokkóban használtak

    Citroen C3 Pluriel alkalma Marokkóban

    Alfa Romeo Giulietta Marokkóban használt

    Marokkóban használt Skoda Karoq

    Mercedes CLA Coupe, amelyet Marokkóban használnak

    Marokkóban használt Audi Q3

    A Marokkóban használt Ford Kuga

    Dacia Duster alkalma Marokkóban

    Idő ajánlatok

    OPEL – Autók véleménye

    228 Megjegyzések összesen

    • Rossz tapasztalatHangulatjelek-b7Ilyass Badry – 2023. június 26 -án KezdetOsztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . Vége
      • 39
      • 2
      • válasz
    • Corsa vs clio 5Hangulatjelek-B2WAFA HH – 2022. február 22 KezdetJó estét,
      Kérem, szeretnék vásárolni egy autót, és habozzon az opel corsa vagy a clio 5 között. Tudna segíteni nekem a megfelelő autót, és köszönöm. Vége
      • 44
      • 50
      • válasz
      • 3 Válasz (ek)
    • Kérem a véleményét ?Hangulatjelek-b3Lei Ram – 2022. február 23 KezdetVéleményeid kérjük, kérjük az új Opel Mokkát ? KÖSZ. Vége
      • 46
      • 59
      • válasz
      • 3 Válasz (ek)
    • Autó BCP problémákkalHangulatjelek-b7Ilyass Badry – 2023. január 11 KezdetAz új Astra 2022 tulajdonom van, és elégedetlen vagyok .Nincs vezeték nélküli Android Auto . Autó, hogy októberben vásároljon, és az utó -sales szolgáltatás után 9 -szer kellett költöznem, hogy több probléma rendezéséhez (légkondicionálás.Kamera 360 . ) Tudva, hogy az autó továbbra is bemutatja a kamera problémáját Vége
      • 22
      • 10
      • válasz
      • 1 Válasz (ek)
    • Opel Astra 2022Hangulatjelek-B2Nabil Hakim – 2022. október 3 KezdetJó reggelt kívánok ;
      Kérem, ismerje valaki az új Opel Astra árát, és hol találhatom meg a brosúrát
      KÖSZ Vége
      • 19
      • 43
      • válasz
      • 2 Válasz (ek)

      Opel Rocks-E sajtókészlet

      Zárva

      A Sum-korszak kezdete: Fenntartható városi mobilitás, vonzó árú új mobilitás: Opel Rocks-E szekrényrés a robogó és az autó összege között az AM vezetési engedélyű tinédzserek számára: Új Electric City jármű, mint „My Első Opel” Quadricycle: 75 km-es elektromos tartomány (WLTP2) Sum-Triple: Elektromos quadricycle mint Opel Rocks-E, Rocks-E Klub és Rocks-E Teko kétüléses: Hűvös kialakítás az Opel Vizorral és az ajtókkal, amelyek ellenkező irányba nyílik

      Opel Rocks-E sajtókészlet

      • A Sum-korszak kezdete: Fenntartható városi mobilitás, vonzó árú
      • Új mobilitás: Az Opel Rocks-E bezárja a robogó és az autó közötti rést
      • Összeg az AM vezetői engedélyű tizenévesek számára 1: Új Electric City jármű, mint „Első Opel”
      • QuadRicycle a város számára: legfeljebb 75 km -es elektromos tartomány (WLTP 2)
      • Összegzés: Elektromos quadricycle mint Opel Rocks-E, Rocks-E Klub és Rocks-e Teko
      • Kétüléses: Hűvös kialakítás az Opel Vizorral és az ajtókkal ellentétes irányba nyílik

      Rüsselsheim. Az új Opel Rocks-E Összeg (összegSfelhasználható URBAN MOblazitás), a német autógyártó első allektromos quadricycle már megrendelhető Németországban. A belépő szintű ár csak 7,990 euró. HÉA Németországban a Rocks-E az akkumulátor-elektromos jármű, amelyet szinte bármelyik vezető megengedhet magának. Ezenkívül a pénzügyi ráta hasonló lesz a helyi tömegközlekedés havi jegyéhez. A Rocks-E már Németországban száríthat 15 éves fiatalok által, akik rendelkeznek az AM vezetői engedélyével 1 .

      „Az új Opel Rocks-E minden szempontból elakad. A formatervezés merész és tiszta, a méretek kompakt, az energia tisztán elektromos és az ár verhetetlen ” – mondja az Opel Németország vezetője, Andreas Marx. „A megrendelési könyvek megnyitásával mindenki számára egyszerűvé és megfizethetővé teszjük az elektromos mobilitásra való áttérést, a városi bizottságoktól a kezdő sofőrökig. A Rocks-E tiszta kibocsátás nélküli mobilitás, felesleges nélkül. E-kvadrikikum a város számára, akinek a megjelenése önmagában megdöbbentő.»

      Opel Rocks-E: okos belépő jegy az elektromos mobilitáshoz

      Csak 2.41 hosszú méter, 1.39 m széles (a külső tükrök kivételével) és mindössze 471 kilogramm súlyozása (Tartós akkumulátor), az Opel Rocks-E a belépő jegy az elektromos mobilitáshoz, különösen a kezdők számára. Ahogy ez hivatalosan könnyű gépjárműnek vagy quadriciklusnak minősítik, a 15 éves fiatalabb tinédzsereknek megengedik, hogy a Rocks-E-t a németországi AM-osztály vezetői engedélyével vezessék. A zárt utastérnek köszönhetően az utasok jól védettek az elemektől.

      Még a 7,990 eurós belépő szintű változat már legfeljebb 75 kilométer tartományt kínál (WLTP 2), amely a maximális 45 km/h sebességig fedezhető, a könnyű négyes-ciklusokra vonatkozó EU-előírások szerint. Ez ideálissá teszi a mindennapi városi forgalomhoz, és csak 7 -es fordulási körrel.20 m, a Rocks-E szűk sarkokat is elsajátíthat és belefér a kis parkolóhelyekbe.

      Az Opel Rocks-E elektromos motorja 6 kW/8 lóerő folyamatos teljesítményt eredményez, maximális teljesítménye 9 kW/12 lóerő, E.g. A gyorsuláshoz. Az 5.Az Opel Rocks-e 5 kWh-os akkumulátora körülbelül 4 órán belül teljesen feltölthető egy AC háztartási aljzaton keresztül. Az erős három méter hosszú töltőkábel állandóan a járműben van elhelyezve, és szükség esetén egyszerűen kihúzza az utas ajtaját. Az Opel adaptot kínál a nyilvános töltőállomáson történő töltéshez.

      A Rocks-E-re jellemző az elülső és a hátsó kéthangú megjelenése, valamint az új Opel Vizor márka Face. A LED fényszórók és a LED -mutatók minden változaton alapkivitelben vannak. Az oldalsó syls és a karosszéria tovább hangsúlyozza a robusztus megjelenést. Mindkét oldalon lévő ajtók (amelyek belülről az Opel -sárga hevederekkel zárva vannak) azonosak. Az utasajtó előrehalad, míg a vezető ajtaja hátra ingadozik az ellenkező irányba.

      Opel Rocks-E Klub és Opel Rocks-E Tekno: Színes villamosítás

      Az Opel Rocks-E Klub és az Opel Rocks-E Tekno (8,790 euró. Áfa) még megkülönböztető jellegűek. Mindkét változat kerekei „X-stílusú” sapkákat és függőleges fekete csíkokat hordoznak az ajtókon. További szemgyűjtők a sziklák szürke karosszériája, valamint a Rocks-e Tekno sárga elülső és hátsó csúszási lemezei. Az egyes színsémák a belső térben folytatódnak, megfelelő színű tárolóhálókkal és kampókkal, valamint szürke vagy sárga betétekkel a műszerek és a középső konzol körül. Még a padlómőnyegek varrásai ugyanolyan jellegzetes színűek.

      A pilótafülke szépen el van rendezve és az alapvető elemekre összpontosít; A sebesség, a meghajtó üzemmód (meghajtó, semleges, fordított), a töltés és a tartomány állapota jól látható a kijelzőn. A középső konzolon és az adatkapcsolaton lévő okostelefon-tartóval a Rocks-e Klub és a Rocks-e Tekno készen áll az infotainment biztosítására. A kihangosító Bluetooth funkció az okostelefonhoz opcionálisan elérhető.

      Mindhárom Rocks-E variáns ugyanazt az optimális csomagolást tartalmazza a kompakt dimenziókon belül. A két ülés kissé eltolódik egymással, így az első utas kényelmes lábtérrel rendelkezik, és a sofőr hosszirányban mozgathatja az ülését. A fejtér bőséges, még az 1 -nél nagyobb emberek számára is.90 m magas. A táskák horogja mellett a Rocks-E legfeljebb 63 liter poggyászmennyiséget kínál az utas lábszéni oldalán. Ezenkívül olyan tárgyak, mint például a sportzsákok, az ülések mögött lévő rekeszekben tárolhatók. A nagy ablakoknak köszönhetően az Opel Rocks-E illesztőprogramok jól láthatók, és a standard panorámás üveg tető, a jó, kellemes belső légkört biztosítja, amely kivételes egy jármű számára ebben az árkategóriában.

      A „Rocks” név hagyománya van a német autógyártónál. Egészen a közelmúltig az Opel Adam Rocks és az Opel Karl Rocks hozzáadta különleges hangulatát a márka-diszpektív módon felszerelt, hűvös kinézetű terepjáró extrákkal, és ezért készen áll a városi dzsungelben a napi meghajtóra. Az új Opel Rocks-E még szorosabban alkalmazkodik a városokban való felhasználáshoz. Tisztán elektromos, kibocsátásmentes és szinte csendes – jó a merülő környéken, valamint a környezetben.

      Az új Opel Rocks-E megrendelhető online Németországban, az otthoni kényelemből. A kiválasztott OPEL -kereskedők konzultációt, tesztmeghajtókat és támogatást kínálnak az online megrendelési folyamathoz. Az első járművek és a márkakereskedések elnevezése az év vége előtt kezdődik.

      [1] vonatkozik a négyhovácsatolt könnyű gépjárművekre, amelyek nem haladják meg a 6 kW-ot, amely nem halad.

      [2] A WLTP tesztelési módszertan (R (EC) NO szerint meghatározott ideiglenes tartomány. 715/2007, r (EU) nem. 2017/1151). A tényleges tartomány mindennapi körülmények között változhat, és különféle tényezőktől függ, különös tekintettel a személyes vezetési stílusra, a jellemzőkkel, a külső hőmérsékletre, a fűtés és a légkondicionálásra, valamint a termikus előkondicionálásra

      Kapcsolatba lépni:

      Colin Yong
      +49 (0) 6142-6922084
      [email protected]

      Jan-Philip Kreß
      +49 (0) 6142-6921576
      Januá[email protected]

    Tűz – Orosz fordítás – francia példák | Reverso kontextus, ивриu дх сех 2 – alkalmazások a Google Play -en

    Ивриu д сех 2

    Amikor a gerendákat kötegekben átadja, legalább egy pár gyújtása húzd ki megkövetelt.

    A “Feux-Route” fordítása oroszul

    5.14.1 A tüzek elrejtése tilos, kivéve a húzd ki, Curoise lámpák és az első ködlámpák, amelyek elrejthetők, ha nem működnek.

    5.14.1 урыаеые они запрещаютс, за июением фар далнего сета, фар бижнего сета и и и их противотуанных фар, которыush.

    A maximális intenzitása húzd ki amely egyszerre kigyulladhat, nem haladhatja meg a 225 000 CD -t, ami megfelel a 75 referenciaértéknek.

    Макималная интенсивность фар далнего сета, которые моут вюать оновременнner, не оожна преышать 225000 кron, чтоответвтее 75 75 з 100нномnk ззчюююооо55ррнннnk зччююоооооо 75 зннн зччюююоооооррнnk зччююоооо кmal кнрнн зчюююоооо кmal кнннн зчюююооо кmal корнн знн зчюоaуооррннnk зччюоaуоорррнnk зчоо кmal коррнннnk зччюоaуонрррнnk зччюaуом hogyan.

    “6.3.2 húzd ki, Több fényforrást lehet használni.””
    “6.3.2 л Поления па далнего сета можно иооловать несоло иточников сета “”.

    Az összes maximális intenzitása húzd ki ezt egyszerre lehet megvilágítani, nem haladhatja meg a 225 000 CD -t.

    Щая макималнаugh Сар далнего, которые моут вюать оновременне.

    Amikor kettő húzd ki További növekedés, amint azt a 6. bekezdés engedélyezi.1.2 Csak az N3 kategóriába tartozó járművek esetében nem szabad egyszerre két párnál többet megvilágítani.

    В лч ue утанови дх оолнителны фар далнего сета, ч до а uemerс п пнкте 6.1.2 толо д тр трансортных средтв.

    Ezt a feltételt azonban nem vezetik be húzd ki vagy a villámfények, amikor az egyezmény 32. cikke 32. cikkében említett fény figyelmeztetések megadására szolgálnak.

    Онако это положение не применять к к ф SEGÍTSÉG или бижнего сета, eneси они иооююю до подачи сетоых сигналов, уазаных в пнкте з стаи 32 32.

    Amikor a gerendákat csattalábban haladja át, az összes kihalása húzd ki egyszerre kell végrehajtani.

    При перекени далнего сета н бижний вары далнего ета оожж ыыюать оновременно.

    Amikor a gerendákat kötegekben átadja, legalább egy pár gyújtása húzd ki megkövetelt.

    При перекени далнего сета н бижний вары Ета оожж ыыюать оновременно.
    6.1.7.1 gyújtása húzd ki elvégezhető egyszerre vagy páronként.
    6.1.7.1 фары далнего ета мот вюать либо оновременнro, либо попарнtt.
    21: kettő húzd ki: Ez a recept opcionális lehet a könnyű quadricycles esetében.
    21: да ходоых Ather:

    A kombináció e lehetősége nem alkalmazható a húzd ki, a fénynél és a fénysejtek előtt. 2.15 “Távolság a két tűz között” ugyanabba az irányba orientálva, a két kitett felület között a legrövidebb távolság a referencia tengely irányában.

    Ээо возожное сочетание не применяетс к фарам далнего ета, к фарам бижнего сета и к п потивотаанныы фарам; 2.15 “растояние меж д о оняи”, которые направены о о и и же стон, ззачачач ° оии ниба вииа ви в в вállítási правени ихнной ои.

    Az elektromos csatlakozásoknak olyannak kell lenniük, hogy húzd ki, A villámfények és az elülső lámpák csak akkor világíthatók meg, ha az 5. bekezdésben említett lámpák.Ez is.

    Фнционалн! далнeneг и ближнего Света и п Передний Противотуманный огонь могли Вклюаться только В том Случае, если Вклюеены так е В Пункте 1.9.

    A kétkerekű motorkerékpáron kívüli bármely autót két fehér fehér előtt kell biztosítani a fehér előtt; Azonban a szelektív sárga bekerül az első pozíciókba, mielőtt beépülne húzd ki vagy villámgyámok szelektív sárga fénysugárokat bocsátanak ki.

    Кажый атомобил, иной, чем дOtor оесный мотик без коли, дожен имет сцци па педних габаб габ габ габа иииых сццых сца сциых ициых сцеых ицеых ицеых ицее ицет сеет иеет иеет иеет иеее иеет иеет иети иеет иет иет иет иет сети иет иет иет сет сет сети иет иет сет сети иеет иет иет иет иет иет иет иget онако селективный желтый цет оопаетс дередних гараритных фонарй, совещенны далнeneг или бижнего сета, илающими селективный желты.

    Azonban a húzd ki és a csoportos fényerő lámpák, a fenti parancs csak a szórólapok aktiválásához szükséges.

    Онако в счае с с? и бижнего сета наличие ыоннтто орана уравения требуе толо до дюения фар биже�. 5.14.4 неободимость исюue взжожность преднаменнner.

    Ивриu д сех 2

    Ikon

    Вторая часть приложения “ивриu д вех”. A.
    Приложение “иврит для Всех 2” Станет незаменимым Помощником Всех, кто начинает изучать один и красивей а также для тех, кто уже имеет начный уровень знаний. Багодар bázis приложению ы сожете ыиuьитьитьить ноые сова, которые вашего уобраа ррels.
    Р сая танситерация дажогого о сова поможет правилно прочесть сово или нраз ° нр иррр ир ирр ир ue ито. A. З, который передаетс этой буй, похож на приыханиеmer. Таже д вашего уобтва в т тиитерации уазанtt. Д кажого имени сествителного в т танситерации уазан е р о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о оо.

    Простой и уобный режим тренирови. Откройте интересюю вас т т ыиите сова. Когsels рите себUils Проверить, Поставьте Вверху экрана отметку В Поле “русский”, останутся толькоique к будто Перед Вами уебник или конспект, и Вы л лоню закрыли Перевод, чтоб Проверить Себ (. Можете перевести сово? –O –ереходим к ледем. A ? – кикниurva п п тй строке, гееиuс нжное сово, и п приложение ороет перод э это 199 199. Аналогично поставте отметк в п пе “ивриug”, отанут тол ооique. Щ она полезная фнция д зачивания сов: nélkül уайном поряе.

    Доблйте лова в в л ларь. Если есть слово, на которое Вы обратили особое Внимание, и иотите ео добавить В иранное, нажмите за за за за з mention го Слова. Сово оажетс в т т “мой соварь”. Чтобы удалить слово из словаря, нажите на туввездочку Возле слова либо зайдите В “мой Словарь” аре.

    Le-de-France Mobilités Connect | Île-de-francia mobilités, számlám | Île-de-francia mobilités

    A fiókom

    Töltse le az île-de-francia mobilités alkalmazást, korábban Vianavigo

    GYIK: île-de-francia mobilités Connect

    Île-de-francia mobilités kíséri Önt az összes utazásod során. Az ile -de -france közlekedési hálózat középpontjában az összes játékos (utazók, megválasztott tisztviselők, gyártók, fuvarozók, infrastruktúra -menedzserek stb.) Egyesülünk, fektessünk be és innovációt készítsünk az utazók számára nyújtott szolgáltatás javítása érdekében.

    • Útvonalak
    • Közel
    • Forgalmi információk
    • Ütemterv
    • Vianavigo csatlakozik az île-de-francia mobilitéshez
    • Hálózati kártya
    • Mobilitási szolgáltatások
    • Könnyű szállítás
    • Tervezési tervek letöltése
    • Projektek és webhelyek
    • Készüljön fel a jövőre
    • Nyílt adatok
    • Minden cím
    • Csökkent viteldíjak
    • Iskolai szállítás
    • Kezelem a kártyámat
    • Kártérítés
    • Misszióink
    • Mobilitási obszervatórium
    • hírek
    • nyomja meg
    • Versenyképes ajánlattétel
    • Befektetők
    • Csatlakozz hozzánk
    • Nyilvános piacok
    • Alapvető adatok közbeszerzés
    • Mobilitás

    Töltse le az île-de-francia mobilités alkalmazást, korábban Vianavigo

    • Jogi nyilatkozat
    • CGU LIST/CGV
    • A webhely hozzáférhetősége: részben kompatibilis
    • Személyes adatok
    • Sütik
    • CGG Ile-de-France Mobilités-fiók

    Ez a weboldal sütiket használ

    Az Ile-de-France Mobilités a cookie-letéten keresztül tárolja az információkat a webhely közönségének mérése érdekében. Ezek a navigációs adatok anonimizáltak. A YouTube sütit szintén letétbe helyezik, hogy elolvassa a YouTube videóit a webhelyen.

    Az “Egyetértek” elemre kattintva megmutatja hozzájárulását ezeknek a sütiknek a bejelentéséhez.
    A “Választok” gombra kattintva testreszabhatja választásait.
    Az “I Defuse” -re vagy a navigáció folytatásával kattintva megmutatja, hogy megtagadja a YouTube cookie letétbe helyezését. Ez az elutasítás megakadályozza a YouTube -videók olvasását.

    A fiókom

    Az île-de-francia mobilités Connect és az egyedi azonosítóval kezelje az utazásait (pontos vagy rendszeres) és a Navigo Transport címeit.

    Csatlakozzon az île-de-francia mobilités Connect fiókomhoz

    Az Ön île-de-francia-fiókja mobilités connect

    Île-de-francia mobilités connect a Navigo Connect új neve. Csatlakozzon könnyen a számlájára köszönhetően azonosítók már a birtokában (E-mail és jelszó címe) a Navigo / île-de-France Mobilités-fiókhoz.
    Az Ön île-de-francia-fiókja a Mobilités Connect lehetővé teszi:

    • A Navigo Pass, a közlekedési címek és a profilod kezelése;
    • hogy valós időben kövesse a vonalak emberkereskedelmének helyzetét, hozzáadja a kedvenc kirándulásait, és konzultáljon a különféle útvonalak keresésével;
    • Gyorsan regisztrálni a partnerkocsi -szolgáltatásokra (Karos, Klaxit, BlablaCar Daily);
    • Navigo jegyek és csomagok vásárlása tömegközlekedési kérelmeknél (Bonjour RATP, Transdev île-de-France és SNCF Connect);
    • hogy megvásárolja a rövid távú Vélib ‘pass -ot.

    Meg fogod érteni, az île-de-francia mobilités connect-nek köszönhetően csak akkor lesz szükségedCsak egy fiók az összes mobilitásának kísérletezésére az île-de-francia régióban.
    Maradjon kapcsolatban a jövőbeni szolgáltatások felfedezésével (kerékpározás, önmegosztás, . ) fiókja.