Taycan Turbo S teszt: látványos Porsche lapos hat nélkül!, Porsche Taycan Turbo S- Fedezze fel az árat | Meghajtó
Taycan S
Contents
De egy gyors, folyamatos újratöltési terminálon az akkumulátor mindössze 22 perc és 30 másodperc alatt 5 % -ig terjedhet. 100 km használatra csak 5 percet vesz igénybe. Egy igazi eszköz, amelyet láttunk.
Taycan Turbo S teszt: látványos Porsche lapos hat nélkül !
Ez egy esemény. Egy pokol új esemény a Porsche -nál ! Egy nagyon forradalom, amely megerősíti, hogy az új elektromos korszak felé való visszafordíthatatlanul bekapcsolódó vágy nem változtatja meg a gyártó szellemét vagy DNS -ét a verseny 20 000 győzelmére. A Taycan Turbo S egy igazi Porsche. Hangon és teljesítményben. Megerősítették. Esszéünk képes lesz vallomást tenni.
A „nulla emissziós” sporttermékek 2022 -ig történő villamosítása során elvégzett 6 milliárd beruházás nem lesz következmény nélkül. Egy új oldal megfordul, a Porsche véglegesen elfelejti a dízelt, megtartja termikus és történelmi fegyvereit, és erőforrásainak egy részét a sport villamosításában vonja be . Luxemburg lesz a játszótér a 4 -kerekes első körében, amelyet 761 HP -vel erősítettek.
Évek telik el, de az idők megváltoznak. Helyrehozhatatlanul. 2008 -ban a Diesel megjelent a Porsche -ban. Rendellenesség ? Nem igazán. Ez kétségtelenül megmentette a valószínű csőd jelét. Amikor a Porsche kibővítette tartományát több modellre, és különösen a SUV -k, a dízelmotorok, amelyeket az Audi -val és a Volkswagennel megosztottak, lehetővé tette, hogy előnyösen legyen. Tíz év alatt a Porsche pénzügyi színeket talált, amelyek lehetővé teszik, hogy ma a mechanikusabb nemesség és a modernabb tendenciák felé mozogjon, amelyek most már kombinálódnak az elektromossággal.
Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.
A Porsche Taycan Turbo Car Besorolásának köszönhetően megismerheti járművének viszonteladási vagy helyreállítási értékét, amely az Argus partjának alternatívája.
Több hely, kevesebb hely. Futurisztikus belső világegyetem.
A Taycan jól elnevezett ” Turbó », Az a történelem, hogy nem sértik meg ügyfeleit az ilyen típusú névhez (a turbó, amely természetesen nincs kapcsolatban a hajtóműjével), a 911 és a panamera között van . A Mission E koncepcióból származik, amelyet a 2015 -ös Frankfurti Autószalonon mutattak be, ez a 4 -adagú, 4 -Seater szedán, egy nagyon éles kialakítású, 4,96 m hosszú, így négy utas számára lehetővé teszi, hogy felfedezze az új csendes és modern univerzumot modell.
És ha minden bizonnyal több szobánk van, mint egy hagyományos 911 (ez nem igazán bonyolult), akkor a Taycan nem hozza a Panamera kényelmét és könnyűségét, főleg az ülésekben. A Taycannak még mindig van 366 liter csomagtartó és 81 liter elöl.
A fedélzeten, amikor először fedezi fel a környezetét, a meglepetés a méret ! Bemerül egy digitális univerzumba, legalább három digitális képernyővel a műszerfalon. Ha a vízszintes műszeres táblázat formája egy bizonyos 1963 -as 911 -re emlékeztet, a funkciók a modernitást átadják.
Van egy kombináció, amely teljesen ívelt, nem taktilis digitális kupak nélkül van, a főmérőkkel rendelkező vezető felé. A központban egy 16,8 hüvelykes képernyő tájékoztatta a fő vezetési és autonómia adatait, valamint a 4 -zone légkondicionáló funkcióit. A 8,4 hüvelykes érintőképernyő alatt is van, amely biztosítja az elektromos operációs rendszerrel kapcsolatos összes információ visszatérését. Ezután az első utas felé helyezkedik el, egy 10,9 hüvelykes digitális képernyő, opcionális, amely minden megfelelő infotainment -et kínál, hogy az utazás kellemesebbé váljon: ez azt mondta: a navigációt és a teljesítményt is megfigyelheti. Minden hozzáférhető.
Porsche elektro-mobilitás, a kép elsősorban az erőssége !
Sokan, és természetesen összehasonlítják az újoncot a Tesla modellel. Igaz, hogy az amerikai, kétségtelenül kissé egyedül maradt az ilyen típusú mobilitásban, még mindig van a teljesítmény előnyei a szinte verhetetlen árazásnak. Bizonyos tekintetben egy gyorsabb modellt tárgyalnak 70 000 euró kevesebbet. Csípőzik !De valóban összehasonlítania kell ? Összehasonlítjuk -e a Porsche 911 hozzáférhetőségét bizonyos erősebb vagy hatékonyabb és olcsóbb modellekkel ? Talán. Miért ne.
Sokan azonban inkább azt a képet részesítik előnyben, amelyet a 911 a műfaj bármely más versenyautójára utal. A gyártó képe az ügyfél számára gyakran erősebb, mint minden más. Nos, a Taycannal ez a Porsche Electro-Mobility hozzáférhetősége ! És becsapódik. Mindezek mellett el lehet képzelni a tervezést, a technológiákat, a „Masters” know-how-t a teljesítmény, a közúti hatékonyság és a sport könnyű művészetében.
Techno Porsche, teljes teljesítmény.
A Taycan Turbo S -t, amelynek alváza alacsonyabb, mint a 911 -es, acél, alumínium és műanyag anyagok nagy szén -dioxiddal tervezték, először két elektromos motort használ, amelyek kumulatív teljesítménye eléri a 761 HP -t (a két kínált két verzió közül a legerősebb – – Turbo: 680 lóerő, a novemberben a Los Angeles -i szalonban bemutatott “könnyű” verzióig, amely az értékesítés nagy részét képezi).
Ezért minden tengelyen elektromos motor. Ami nyilvánvalóan négykerék -meghajtóvá teszi . A 270 kW-os lítium-ion akkumulátor (93,4 kWh kapacitása), nagyon lapos és 800 voltos feszültséggel rendelkezik, teljesen integrálva van a padló alá. Az autó nehéz, 2295 kg, beleértve 625 kg akkumulátort, de ez még mindig az elektromos autók elve: Sajnos túlsúlyos túlzottan túlzott.
Csak a teljesítmény, az autonómia és a felhasználás száma. És annak technikai és sebességének biztosítása érdekében a szedánnak kétsebességű sebességváltója van, amely a hátsó motorral működik. Az első, elég rövid, biztosítja a nagy gyorsulások optimalizálását, amely azonnal elküldi az összes energiát. A második, hosszabb jelentés biztosítja a 412 km -es autonómia kezelését (WLTP). A Taycan Turbo nem felejti el az alapokat, mivel a sport vagyonában kínálja a Indítási művelet hogy “letartóztatott indulásokat” és egy funkciót készítsen Túlfutó (amely lehetővé teszi a 761 LE maximális teljesítmény elérését). Az alváz adaptív marad, pneumatikus felfüggesztéssel és tekercs -vezérléssel.
A kerékpár -teljesítményen túl, mint például az első 100 km/h, mindössze 2,8 s (9,8 s/0 – 200 km/h), a 260 km/h sebességű maximális sebességnél a német szedán valódi úton garantálja az utat Porsche Szellem »». Egy csoda. Jönünk oda. Az a tény, hogy az autonómia a fő felhasználási információk, amelyeket meg kell értékelni, és egy pillanat alatt kezelni. Gyorsan leeshet !
De egy gyors, folyamatos újratöltési terminálon az akkumulátor mindössze 22 perc és 30 másodperc alatt 5 % -ig terjedhet. 100 km használatra csak 5 percet vesz igénybe. Egy igazi eszköz, amelyet láttunk.
Taycan S
A választás frissítése
Meghajtó
- Ajánlatok
- Hosszú távú bérleti díj
- Elektromos és hibrid autók
Kutatás
- Kereskedelmi járművek
- Összehasonlít
- Vásárló útmutatók
Kereskedelmi járművek
- Kik vagyunk mi
- Hogyan működik
- F.VAN.Q. Meghajtó
- F.VAN.Q. hosszú távú bérlésen
- Fedezze fel a kitöltendő ajánlatokat
Copyright © 2023 Autoxy S.p.VAN. Minden jog fenntartva.
Copyright © 2023 Autoxy S.p.VAN. Minden jog fenntartva.
- Süti politika
- Jogi nyilatkozat
- Adatvédelmi irányelv – Személyes adatok
Lehet, hogy a képek nem felelnek meg a végterméknek.
** A feltüntetett üzemanyag -fogyasztás és a CO₂ -kibocsátás értékei összhangban állnak a WLTP vizsgálati eljárással, amely alapján új járművek érkeztek 2018. szeptember 1 -je óta. Ez a WLTP eljárás felváltja az európai vezetési ciklust (NEDC), amely a korábban alkalmazott tesztelési eljárás volt. A tesztfeltételek valósághűbbek, az üzemanyag -fogyasztás és a WLTP eljárás szerint mért CO₂ -kibocsátások sok esetben magasabbak, mint a NEDC eljárás szerint mértek. Az üzemanyag -fogyasztási értékek és a CO₂ -kibocsátások a valós felhasználási feltételektől és a különböző tényezőktől függően változhatnak. További információkért ügyeljen arra, hogy közelebb kerüljön értékesítési pontjához.
* A Drive -n jelzett árak.Az EN nem mentes a lehetséges hibáktól a figyelmes és aprólékos kezelőszerveink ellenére. A lehetséges pontatlanságok a promóciók dátumára és/vagy időtartamára vonatkozhatnak. A Drive vállalja, hogy a lehető leghamarabb frissítheti a jelentett információkat, és nem lehet felelősségre vonni a hibákat.
Autoxy s.p.VAN. vállalja, hogy rendszeresen karbantartja és frissítse a weboldal összes tartalmát. Mindent ellenére az autoxy S.p.VAN. Nem garantálja a webhelyen található információk pontosságát, amelyek tévedésből vagy feledésből elavulhatnak. Autoxy s.p.VAN. Nem lehet felelősséggel tartozni semmilyen hibát vagy hiányosságot, vagy közvetlen, közvetett károkat, következményeket vagy bármilyen más típusú károkat, amelyek a weboldal használatával vagy a benne található funkciókkal kapcsolatos.
Rövid utazások esetén a gyaloglás vagy a kerékpározás támogatása #SédéPlaceMounSpolluer