Ennek a mini ultra hatalmas elektromos lakóautónak nincs korláta (vagy majdnem), Iridium EV: Az első 100% -os elektromos lakóautó, amelyet ezen a nyáron adtak el
Iridium EV: Az első 100% -os elektromos lakóautó eladta ezen a nyáron
Contents
- 1 Iridium EV: Az első 100% -os elektromos lakóautó eladta ezen a nyáron
- 1.1 Ennek az ultra-pourful mini elektromos lakóautónak nincs korláta (vagy szinte)
- 1.2 Egy olyan megjelenés, amely elrejti a nagy kapacitást
- 1.3 160 km -es autonómia minden terepen
- 1.4 Nagyon korlátozott sorozatban
- 1.5 Iridium EV: Az első 100% -os elektromos lakóautó eladta ezen a nyáron
- 1.6 Középszerű autonómia
- 1.7 Mivel az elsőnek, kedvesnek fizetik
A fellendülés közepén a lakóautó -ágazat azonban szennyező jármű képétől szenved, inkább a levegőben. Elkerülhetetlenül a lakóautó villamosítása szükségessé válik. Az első, aki kihasználja, az IRIDIUM EV modell lesz.
Ennek az ultra-pourful mini elektromos lakóautónak nincs korláta (vagy szinte)
A kanadai márka potenciális motorjai 1. kalandjának első képei ígérnek nekünk egy kis járművet, amelyet az utazáshoz és a kalandhoz díszítettek a természethez a lehető legközelebb. Egy igazi lakóautó tökéletes társa !
A “normál” elektromos autók mellett a nulla emissziós szabadidős járművek fejlesztését is láthatjuk. Ez az általános gyártókon, például az Opel és annak Zafira e-életén vagy a Volkswagen-en keresztül megy keresztül a nagyon várt személyi igazolvánnyal. Buzz, amely szintén jogosult a felszerelt verziójára. És akkor vannak sokkal konkrétabb járművek, amelyek szándékában állnak kihasználni ezt a kényszerített elektromos váltást, hogy feltalálják az utazást, mint például a Campworks Solar Caravan.
A legutóbbi Adventure 1 -nek hívják, és a potenciális Motors -ból származik, egy kanadai cégből, székhellyel, Hanwellben, New Brunswickben. Egy kompakt jármű, amely magas a lábakon, optimalizálva a terepen, és amely-a 2024-es tervezésig tartó gyártásig, már megrendelhető !
Egy olyan megjelenés, amely elrejti a nagy kapacitást
Ennek a potenciális kalandnak a köbös és felvett megjelenése egyenesen a híres japán “Kei autó” ihlette, amely nem haladhatja meg az adott elmozdulást vagy egy előre meghatározott torlódást, hogy ne tartsa be a forgalmat az ország nagyvárosi területeinek forgalmával. a felkelő nap. Csak 1,62 méter széles megjelenítéssel halad át egy Renault Zoé -t egy Hummer EV -hez !
A tervezési oldalon, nem sok hangsúlyozni, nagyon köbméter. Még mindig azonnal észrevesszük a nagy üvegfelületet, amelyet különösen belülről kell értékelnie, hogy megfontolják a tájakat. Más elemek jelölik a pusztán terepi oldalát, például a nagy gumiabroncsokat, a jelölt kerekeket, a vontatóhorgokat vagy a tetőtéri tartalékkeréket. Észre fogja venni a releváns hátsó kerekeket, amelyek skálaként szolgálnak ! És minden, ami nem felesleges, amikor tudod, hogy azt tervezték, hogy elinduljon a legyőzött pályáról.
Különösen belsejében működik az 1. kaland varázsa. És ott, ne bízzon a mini-ember-gardjában, ez egy igazi lakóautó ! Ha akár négy utast tud befogadni, akkor két ember aludhat ott. Köljünk fel, konyhasarok, két gáz, mosogató és hűtőszekrény lámpákkal … Ezen felül 40 liter víz és 2500 liter tárhely tartalékot is biztosítanak.
160 km -es autonómia minden terepen
Ha az 1. Adventure az utaktól annyira el akar távolodni az utaktól, az az, hogy egyszerűen nem mehet az útra. Legalább egyáltalán nem egyáltalán. Valójában az UTV jóváhagyott, vagyis quadként, és mint egy OHV, érti az autópálya járművekről, vagyis nem vállalkozik az autópályán. De egyébként az autonómiája nem engedi, hogy messzire utazzon.
Valójában a potenciális motorok egyetlen terheléssel 160 km-es maximális távolságot jelentenek (minden területen). A motorizációs oldalon a 612 lóerő (604 lóerő) teljes teljesítményét két motorba küldik, hogy négykerék -meghajtóban mozoghassanak. A pár, fontos, hogy kiszabaduljon a finom, terepi helyzetekből, elérte az 1000 nm-t.
Valójában 40 fokos megközelítési szöggel, 45 ° -os szivárgásszöggel és a jármű alatti gerinc szöggel (a jármű alatt) 29 °. Szinte mindenhol tölti, ill ! És nyilvánvalóan mindenféle testvédelemmel rendelkezik, hogy ne kockáztasson a tollakat szélsőséges kirándulások során.
A vezetési segédeszközöket hozzáadják, hogy békében felfedezzék az ismeretlen földet, különösen egy csonttal, amely észleli a terep típusát és beállítja az autó beállításait.
Nagyon korlátozott sorozatban
Még akkor is, ha egyelőre még nem áll készen a potenciális motorok 1. kalandja, már elérhető előrendeléssel. És nem adják meg: szám 136 600 dollárt, az adók kivételével (körülbelül azonos ár az euróban a jelenlegi árfolyamon) ! Nagyon drága, különösen egy olyan jármű esetében, amely egyértelműen egy nagyobb lakóautó mellett jön, és amely lehetővé tenné, hogy elmeneküljön, ahol az út egy -két éjszakára megáll.
Ami a termelést illeti, nem tervezik 2024 előtt … 2025 -ben megtisztelt megrendelések esetén. Türelem ! De ha érdekli, tudd, hogy valószínűleg nem lesz mindenki számára, a potenciális motorok nagyon korlátozott számú példányt jelentenek be.
Használja -e a Google News -t (hírek Franciaországban) ? Követheti kedvenc médiáját. Kövesse Frandroid a Google News -on (és Numerama).
Iridium EV: Az első 100% -os elektromos lakóautó eladta ezen a nyáron
A fellendülés közepén a lakóautó -ágazat azonban szennyező jármű képétől szenved, inkább a levegőben. Elkerülhetetlenül a lakóautó villamosítása szükségessé válik. Az első, aki kihasználja, az IRIDIUM EV modell lesz.
ZPPAPing Autoesews Green BMW X6 (2023): A SUV Restyling Videó
Nem igazán szexi, az Iridium EV 7 méter hosszú, 2,3 méter széles és 3 méter magas, azonban önmagában kicsi forradalom. A 100% -ban elektromos német lakóautó valóban az első ilyen típusú ilyen típusú. Egy olyan modellt, amelyet a jövő nyáron vagy ősszel kell eljuttatni az első ügyfeleknek, miután tavaly januárban mutatták be a Stuttgarti Turizmus és Camst CMT szalonban.
Középszerű autonómia
Fotó jóváírás – Iridium wohnmobil
Konkrétan, a közel 4 tonnás lakóautó, amely 190 lóerővel egyenértékű, 720 nm-es nyomatékhoz, egy nagy elektromos motorra van szükség, amelyet egy lítium-ion-foszfát akkumulátorral működtetnek, 106 kWh kapacitással a működési autonómiával a működési autonómia érdekében. út, 200 és 300 kilométer között.
Mivel az elsőnek, kedvesnek fizetik
Fotó jóváírás – Iridium wohnmobil
Más szavakkal, egy jármű közepes autonómiája, amelyet egész évben a kilométerekre hoztak. Különösen azért, mert az ár bejelentette a. 170 000 euró véglegesen lehűtheti a legtöbb jelölt ökológiai ardorját. A nulla program lakóautó mindenki számára, még nem holnap van.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
