Tesla teherautó – Prezentáció és információ, Tesla Semi: Az elektromos teherautó több tonna óriási akkumulátort tartalmaz
Tesla Semi: Az elektromos teherautó több tonna óriási akkumulátort tartalmaz
Contents
- 1 Tesla Semi: Az elektromos teherautó több tonna óriási akkumulátort tartalmaz
- 1.1 Tesla teherautó – Prezentáció és információ
- 1.2 A futurizmus kapujának tervezése
- 1.3 A jövő kabinja
- 1.4 Ambiciózus motorizálás
- 1.5 Nehéz súlyú a technológia élvonalán
- 1.6 Ár
- 1.7 Tesla Semi: Az elektromos teherautó több tonna óriási akkumulátort tartalmaz
- 1.8 Alacsony fogyasztás
- 1.9 Sok hiányzó adat
- 1.10 A Tesla Semi Electric Truck lenyűgöző mászással uralja a dízel teherautókat
- 1.11 A félig tesla mindössze 20 másodperc alatt felgyorsul 0-100 km/h
Ha a kormánykerék központi helyzetben van, a sofőrnek két oldalán két képernyőn van szemmel. Például, képes figyelni az akkumulátortöltőm szintjét. A Tesla egy visszavonuló ülést fenntartott a sofőrnek az utas számára.
Tesla teherautó – Prezentáció és információ
A Tesla mindig is prémium járműgyártóként helyezkedik el. Ha addig a flottája mindig hasznos járművekből állt, a gyártó úgy döntött, hogy most egy új szegmensben helyezkedik el: a nehézárusos járműveké.
Az Elon Musk, a Tesla Semi “Tesla Semi”, a Hawthornban (Kalifornia) 2017. november 16 -án (Kaliforniában) bemutatta egy 100 % -os elektromos teherautó, amelynek gyártása 2019 decemberében kezdődik.
A futurizmus kapujának tervezése
A Tesla gyártó mindig is ismert volt a rendkívüli kialakítású járműveiről. Ezért nem szándékozik élvezni örömét a nehézkes járművek projektjén, és kreativitást játszik, hogy kivételes kialakítású járművet kínáljon.
Lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe ezt a nehézárusos járművet, nem azért, mert impozáns, hanem azért, mert több, mint futurisztikus kialakítású. Ez majdnem egy tudományos fantasztikus története, amely egy teljesen kifinomult elülső arccal kezdődik. A szélvédő feleségül veszi a kabin tökéletességét, és nem tárt fel hiányosságokat. Csak az elem, amely a megjelenésen lóg, az optika korábban.
Nincs szükség autószakértőre, hogy megjegyezzék, hogy a Tesla elülső formája 100 % -os elektromos teherautó hátulra kerül. Ez egy gyönyörű hivatkozás a márka nevére, amely nem hagyja ki a logót a motorháztetőn. A teherautó többi része, nagyon semleges, tökéletesen megy a pótkocsival anélkül, hogy kontrasztot hozna létre. Összességében a Mastodon súlya 36 tonna.
A jövő kabinja
A félig Tesla kabin belseje ugyanolyan futurisztikus kialakítású. Ebben a nehézárusos járműben a sofőr központi helyzetbe van felszerelve. Ami lehetővé teszi számára, hogy jobb láthatóság legyen az úton.
Ha a kormánykerék központi helyzetben van, a sofőrnek két oldalán két képernyőn van szemmel. Például, képes figyelni az akkumulátortöltőm szintjét. A Tesla egy visszavonuló ülést fenntartott a sofőrnek az utas számára.
A jármű fényes szélvédője mögött valójában megerősített védelmet rejtenek a hatásokkal szemben. Tesla -nak volt a találékonysága, hogy felszerelje a törhetetlen üveg kabinot.
Ha a gyártó így volt a kabinvonalak folyékonyságán, akkor valójában a lehető legjobban működni a nehézsúlyú aerodinamikája. Érdekelnie kell a motorizálás iránt, hogy megértse, miért.
Ambiciózus motorizálás
A Tesla X modelljével a gyártó határozottan bebizonyította, hogy képes nagy kapacitású járműveket építeni elektromos motorral. A Tesla ezért nem habozott reprodukálni egy életméretű élményt a nehézárusos járművével, a Semi Tesla -val.
Összességében a Tesla 100 % -os elektromos teherautója 4 elektromos motorral van felszerelve, mindegyik független egymástól. Telepítették őket a nehézárusos jármű négy hátsó kerékének vezérlésére. Az akkumulátorok minden fékezésnél akár 98 % -ig képesek visszanyerni a kinetikus energiát.
Ezen akkumulátorok újratöltése egy vadonatúj, Megacheur nevű töltőberendezésnek köszönhetően, amely lehetővé teszi, hogy a nehézárusos járművek akár 350 kW -ig is visszanyerjék 640 km -es sebességgel, mindössze 30 perc alatt. Ez az, ami lehetővé teszi a Semi Tesla számára, hogy nagyon érdekes előadást jelenítsen meg.
A teljesítmény szempontjából a félig Tesla kb. 800 km -re képes vezetni. Ez egy lenyűgöző teljesítményt jelent, ha tudod, hogy a dízelmotorokkal felszerelt nehézárú járművek átlagos teljesítménye 1000 km. Ezzel az autonómiával a félig Tesla képes lesz a regionális vagy a régiók közötti áruk szállítására.
A gyorsulást illetően a félig Tesla 20 másodperc alatt képes 0 -tól 100 km/h -t menni . A pótkocsi nélkül ezt a teljesítményt nem végezzük el, már nem 20 másodperc alatt, hanem 5 másodperc alatt. Ez kivételes teljesítményt jelent a hagyományos teherautókhoz képest, amelyek 15 másodperc alatt 0–100 km/h gyorsulást érnek el.
Nehéz súlyú a technológia élvonalán
Nemcsak futurisztikus kialakításán vagy kivételes elektromos motorizálásánál kell kiemelkednie a versenytől a versenytől. Az építő egyik erőssége mindig az ON -Board Technologies volt.
A továbbfejlesztett autopilot félig autonóm rendszernek és a szakaszos funkciónak köszönhetően a nehézárusos járművek egy másik teherautó után vezethetnek egy konvojban. A cél az, hogy lehetővé tegye a jármű nélküli jármű nélkül, hogy automatikusan kövesse a vezető teherautót. Ilyen módon a tulajdonosok megmenthetik a személyzet igényeit.
Ehhez egy támogatási támogatási rendszert is hozzáadnak a pályán. Számos érzékelővel és kamerával is rendelkezik, hogy korlátozza a holtszögeket.
A fékrendszer lehetővé teszi az akkumulátorok számára, hogy automatikusan helyreállítsák a kinetikus energiát. Automatizálása abból a tényből származik, hogy képes a nyomatékot a hátsó kerékre beállítani, hogy portfóliót megállítson.
Ár
Ha egyelőre a Tesla még nem beszélt a félig eladási áráról, akkor a gyártó továbbra is 170 000 euró üzemanyag -megtakarítást ígér, és olyan garanciát ígér, amely 1,6 millió kilométert fed le.
Tesla Semi: Az elektromos teherautó több tonna óriási akkumulátort tartalmaz
Öt éves várakozás után a Tesla új elektromos teherautója végül megérkezik az amerikai utakra. De ha műszaki lapja széles körben ismert, akkor még sok információt nem fedtek fel róla. Köztük a súlya, de az ára is. Bármennyire kritikus adatok. Az akkumulátor kapacitása azonban lenyűgöző.
Hat év telt el azóta, hogy tudtuk, hogy a Tesla 100 % -os elektromos teherautót indít, míg Elon Musk 2016 júliusában bejelentette a főtervében. Néhány hónappal késve, 2017 novemberében a cég bemutatta az első prototípust. Ezután számos példányt láttak az utakon, különösen 2018 -ban, de a sorozat verziója várt, amikor az indítást többször tolták.
Valójában, ha 2021 -ben kezdődik, akkor csak 2022 decemberében adták át az első példányokat egy nagy ünnepségen az ügyfeleknek. Ebben az alkalomban Elon Musk megragadta a lehetőséget, hogy néhány bejelentést készítsen.
Alacsony fogyasztás
Valójában, a Nevada -ban tartott és a YouTube -on élő közvetítés ezen este a menedzser emlékeztetett új teherautójának néhány kulcsfontosságú aspektusára. A nagy autonómiával kezdve, amelyet körülbelül 800 kilométerre jelentettek be, 37 tonnával. Egy videó által gyorsan megerősített adatok, amelyek megmutatják a Freemont félig gördülését San Diegóban, egyetlen szünet nélkül.
Ezenkívül az üzletember megerősítette legújabb kiegészítésének nagy hatékonyságát is, A fogyasztás mindössze 1,7 kWh / mérföldes megjelenítése, ami megegyezik a 105 kWh/100 km -rel. Ha addig a Tesla nem akarta kommunikálni a félig akkumulátor kapacitásáról, akkor ez az információ értékes információkat nyújt nekünk. A gyors számítás szerint ez körülbelül 850 kWh -nak felel meg.
Ez a pufferre (az akkumulátor része, amelyet soha nem használnak), és az a tény, hogy a Tesla félig “csak” az akkumulátor 93 % -át fogyasztotta, amint az alább látható. Ezért számíthatunk a 900 kWh közelében lévő nyers kapacitásra.
Összehasonlításképpen, egy modell körülbelül 100 kWh akkumulátorral rendelkezik, mintegy 60 kWh -val a Tesla Model 3 meghajtásához. Az első akkumulátor súlya körülbelül 600 kg. Képzeljük el, hogy a Tesla Semi akkumulátort úgy optimalizálták, hogy ne súlyozzon többet, azaz 5,4 tonna ! De bármi is legyen, nyilvánvaló, hogy az utóbbi több tonna súlyú.
Lenyűgöző alak, de ami még inkább, mindenekelőtt a feltöltési idő. Valójában, a Keys kézbesítési ünnepségen, Elon Musk a vadonatúj forradalmi töltési rendszeren is felemelte a fátylat, amelyet Megachargers vagy V4 Supercharers néven ismertek. A hatékonyabb hűtésnek köszönhetően az eszköz ezután képes Több mint 1000 kW, vagy 1 mW teljesítményt szállítson.
Eredmény, csak 30 percre lenne szükség az akkumulátor 70 % -ának kitöltéséhez A jármű akár 1400 kW -ig is készpénzt fizethet. Ennek előnyösnek kell lennie az utazási időnek, amelynek ésszerűnek kell maradnia. Most már várjuk a hipotetikát 1000 kilométeres teszt Norvég YouTuber Bjørn Nyland, hogy megnézze, hogy a félig meghaladja -e a NIO ES8 -t és a Mercedes EQ -kat.
Sok hiányzó adat
Ha az Elon Musk tehát inkább az elektromos teherautó kapacitásaira kötötte, és egy videót is mutatott, amely szemlélteti az óriási gyorsulást, meglehetősen diszkrét maradt bizonyos kulcsfontosságú elemeknél. A hatalommal kezdve, amelyet még nem jelentettek be, amikor a márka megerősítette, hogy a félig három elektromos motor hajtja, mint például a Tesla Model S kockája. Ennek ellenére az utóbbi 1200 lóerőnél nagyobb számot kell várnunk.
Ahogyan Fred Lambert, az Electrek főszerkesztője a Twitteren sajnálja, az amerikai márka azt is elhagyta, hogy bejelentse félvörös elektromos áramának súlyát. Ennek ellenére a webhely emlékeztet arra, hogy az Egyesült Államokban a 8. osztályú teherautó rendeletei, azaz az utakon látható legnagyobb formátum, Legfeljebb 80 000 fontot engedélyezve, vagy körülbelül 36,3 tonna. További 2000 font (900 kg) toleranciát kapnak az elektromos járművek számára.
A Nikola Insider Twitter -fiók szerint a félig Tesla -nak ezután körülbelül 27 000 fontot kell súlyoznia, sKörülbelül 12,2 tonna. Ez ezután 45 000 fontot kb. A márka még nem nyilvánosan közölte a nehézárusú jármű árát, amikor 2017 -ben bejelentette 150 és 200 000 dollár közötti összeg, Körülbelül 142 318-189 758 euró.
Az újságírók szerint ez az összeg mindössze három év alatt jövedelmező lehet az üzemanyag- és karbantartási költségek megtakarításainak köszönhetően. Egy olyan szám, amely egy korábbi tanulmányra emlékeztet bennünket, bizonyítja, hogy az elektromos autóval történő rendelkezés hasonló okokból kevesebb, mint egy termikus jármű.
Csatlakozni akar egy rajongó közösséghez ? A diszkréciónk üdvözli Önt, ez a kölcsönös segítség és a szenvedély a tech körül.
A Tesla Semi Electric Truck lenyűgöző mászással uralja a dízel teherautókat
A félig Tesla -nak nincs gondja, hogy meghaladja a többi dízel teherautót egy különösen meredek mászásban. Egy új videó megmutatja, hogy a Tesla elektromos teherautó hogyan uralja az összes többi nehézárus járművet.
A Tesla motoros tartálycsoportja továbbra is bizonyítja magát. Elon Musk szerint a félig tesla az Háromszor erősebb, mint más dízel teherautók az úton. Az internetes felhasználók által a Twitteren megosztott új videó bizonyítja, mennyire hatékony a Tesla Tesla Electric Truck.
Már tudjuk, hogy a félig Tesla képes egyetlen terheléssel 800 km -re lovagolni, de most már tudjuk, mennyit tud Uralja a dízel nehézáruk járműveket a mászásban. Általában az autóvezetők nem szeretik a félpótkutyák mögött lenni egy hozzáférési rámpán, teljes mászással. A teherautóknak nehezebben gyorsulnak a szállított terhelés szerint. Meg tudják tenni 30 másodperc alatt, hogy elérje a 100 km/h -t.
A félig tesla mindössze 20 másodperc alatt felgyorsul 0-100 km/h
Mászásként a teherautók gyakran haboznak, hogy megduplázzák a forgalmi időt, hogy eléggé felgyorsítsák, hogy sikerül megváltoztani az utat. Ennek ellenére az alábbi videó szerint a Tesla Semi sofőrei nem teszik fel maguknak ugyanazt a kérdést. A teherautó első modelljeit 2022 decemberében szállították Pepsi -be, és Tesla nyilvánvalóan folytatódott Finomítsa az elektromos nehézsúlyt.
A videóban egy teherautót látunk egy félig Tesla kormányának mögött, akinek nincs gondja, hogy túllépje a többi dízel -nehézárus járművet. A videót rögzítették A bérlet adja meg a kaliforniai Sierra Nevada tömeget. A “@hinrichszane” felhasználó elmagyarázza, hogy ez 7-16 % -os lejtő. “” A Tesla naponta üzemelteti ezeket a félpótkocsikat, teljes terheléssel ezen a kategórián és más útvonalakon, hogy felfedezzék a problémákat, és orvosolják azokat, mielőtt elkezdenék a kézbesítést a kötetben “, Megadja az Internet felhasználót.
A Tesla féligálló elektromos teherautókat használ Berendezések szállítása a vállalat kaliforniai létesítményei és a Nevada Gigafactory között. A gépjárművezetők ezért rendszeresen lehetősége nyílik a félig Tesla -ra ezeken az utakon. A videóban a félig fésült Tesla valószínűleg betöltött, ami még lenyűgözőbbé teszi a gyorsulást más nehézkes járművekhez képest. A gyártó szerint a félig felgyorsíthatja a Motopropulser csoport 0 és 100 km/h között 20 másodperc alatt teljes terhelésnél És 5 másodperc múlva üres.
Használja a Google News -t ? Adja hozzá Tom útmutatóját a Google News -hoz, hogy ne hagyjon ki semmiféle fontos hírt a webhelyünkről.