Mercedes EQB E Die kontokorrenti Etlettriche Tasche A 7 Posti, Test – Mercedes EQB: 7 Plätze zu einem elektrisierenden Preis!
Test – Mercedes EQB: 7 Plätze mit elektrisierender Geschwindigkeit
Contents
- 1 Test – Mercedes EQB: 7 Plätze mit elektrisierender Geschwindigkeit
- 1.1 Mercedes EQB und die anderen – die elektrischen 7 -Estern sind ?
- 1.2 Das Angebot von 7 -Seerer -Elektrofahrzeugen wächst. Wir gehen herum !
- 1.3 Praktisch und auch integral
- 1.4 Andere
- 1.5 Vans und Minivans
- 1.6 Chinesische Modelle kommen an
- 1.7 Test – Mercedes EQB: 7 Plätze mit elektrisierender Geschwindigkeit !
- 1.8 Lang, schwer, geräumig
- 1.9 Nur ein Level des Finishs
- 1.10 Der ideale Körper, um 7 Orte aufzunehmen
- 1.11 Kleine Batterie, kleine Autonomie
- 1.12 Einladung zum sanften Fahren
Andererseits ist letzteres gut installiert, sie werden nicht mit den Knien am Kinn reisen. Es wird einfach notwendig sein, darauf zu achten, die Bank der zweiten Reihe ein wenig voranzutreiben – auf 14 cm rutschen -, um den Beinraum der einzelnen am besten auszugleichen.
Mercedes EQB und die anderen – die elektrischen 7 -Estern sind ?
Das Angebot von 7 -Seerer -Elektrofahrzeugen wächst. Wir gehen herum !
Stellen Sie sich vor, Sie haben eine große Familie, vielleicht fünf Menschen, also drei Kinder. Sie müssen manchmal Freunde oder Großeltern nehmen, aber Ihre Autoflotte hat nur Elektroautos. Das kann ein Familienproblem verursachen.
Fürchten Sie sich jedoch nicht, weil es eine Lösung gibt. Obwohl wir wenig darüber sprechen, gibt es keine Emissionsautos, die standardmäßig oder optional auch eine dritte Sitzreihe für Sitze haben Sieben Menschen, Insbesondere der Mercedes -EQB (unser vollständiger Test hier zu finden).
Praktisch und auch integral
Der neue elektrische SUV der Sternenmarke, der direkt aus seinem thermischen Gegenstück abgeleitet ist GLB, ist in der Tat auch mit sieben Sitzen erhältlich, die nicht einmal “Glück” sind. Ja, denn dank des ziemlich großzügigen 497 -Liter -Kofferraums und der quadratischen Form des Körpers ist der Beinraum und der Kopf durchschnittlich.
Es ist mit drei verschiedenen Motorradgruppen erhältlich: EQB 250 mit einem einzelnen Motor und einer Fronttraktion von 190 PS, dem Gleichung 300 4MATIC mit zwei Motoren und einem Rahmen von 228 PS und dem EQB 300 4Matic von 292 PS. Und die dritte Sitzreihe ist Standard !
Andere
Wenn der Mercedes -EQB jedoch nichts für Sie ist, bietet der Markt in wenigen Monaten Alternativen an, die sich in Bezug auf Design, Funktionalität und Budget sehr unterschiedlich anbieten. Die erste von ihnen (obwohl es teurer ist) ist das Tesla -Modell X, das sich bewährt hat und trotz seiner Coupé -Linien sich bewährt hat SUV, Bietet zwei bequeme Sitze, fast normale Größe, im Koffer.
Bald sollte der neue BMW IX1, eine Null -Emissions -Version der kleinsten bayerischen SUVs, zum ersten Mal (wenn dies für thermische Versionen bestätigt wird), begleitet, eine Null -Emission -Version) sollen Bieten Sie eine dritte Sitzreihe an, aber es gibt immer noch nur sehr wenige Informationen zu diesem Thema.
Nachdem die Alternative von Audi von der deutschen Triade gesprochen hat, verdient es sicherlich, erwähnt zu werden, auch wenn sie derzeit nicht auf unserem Markt erhältlich ist: Es ist das Q6 ETRON Widdet an China und den Nachbarländern, basierend auf derselben Plattform wie die Volkswagen -ID.4. Schließlich sollte eine 7 -Seterer -Version des Tesla -Modells auch in Zukunft in Europa eintreffen, aber es gibt auch keine Informationen, einige einige.
Ohne die zukünftige Skoda Vision 7s zu vergessen, die Ende August in Form eines Konzepts präsentiert wird und bis 2026 auf den Straßen ankommen wird.
Vans und Minivans
Wenn wir uns am aktuellen Markt halten, gibt es eine Reihe von Transportern als elektrische Alternativen zu 7 Sitzen, die heute anstelle des Mercedes -EQB gekauft werden können. Zunächst einmal, um Stuttgart nicht zu verlassen, gibt es den Mercedes EQV, eine 100 % elektrische Version der luxuriösen Klasse V.
Indem wir über den Rhein bleiben, aber nach Wolfsburg ziehen, finden wir den brandneuen Volkswagen ID.Buzz, das auch von erhältlich sein wird 2023 mit sieben Sitzen.
Im Fall von Vans gibt es auch einen völlig italienischen Protagonisten, den neuen Fiat e-ulys, Das erste Zero Child-Programm der Stellantis Group, der nicht mehr sehr jung ist, neben dem französischen Peugeot E-Traveller und Citroën E-Spacetourer und dem Deutschen Opel Zafira E-Life, alle in der Nähe ihres japanischen Cousins Toyota Proace Rückens Rücken.
Noch in Frankreich finden wir schließlich den Peugeot E-Rifter und Citroën E-Berlingo, kompakter, beide mit 7 Plätzen in einer langen Radstandsversion und wiederum in der Nähe ihrer japanischen Cousine Toyota Proace City Electric Lod, basierend auf dem Gleiche Plattform und das Opel Comboe Life.
Chinesische Modelle kommen an
Das Angebot hört hier nicht auf, da viele neue SUVs mit sieben Seiern in Kürze aus China ankommen werden, wie der neue Byd Tang, der 517 PS entwickelt, eine Batterie von 86,4 kWh hat und eine Autonomie von 400 km zeigt. Mit ihm auch der nio es8 oder der Hongqi E-HS9.
Test – Mercedes EQB: 7 Plätze mit elektrisierender Geschwindigkeit !
Es mag überraschend erscheinen, aber vorerst ist das Angebot in Frankreich einzigartig. Der Mercedes EQB ist heute der einzige elektrische SUV -SUV -Sitze auf dem Markt. Dafür gibt es einen Grund, denn in diesem Segment erfordert es notwendigerweise bestimmte Kompromisse.
Der Preis ist nicht wahnhaft. Von 52.700 Euro für den EQB 250 . Sicherlich etwas schwerer zu verdauen in Version 350: 64.150 € . Um die Kosten seines jüngsten nicht zu explodieren, war Mercedes damit zufrieden, das Wärmeleitmodell in der elektrischen Version abzulehnen. Mit anderen Worten, im Gegensatz zu anderen Modellen für den Stern profitiert der EQB nicht von einer speziellen Architektur. Es ist einfach die elektrische Version des GLB, die vor zwei Jahren auf dem Markt auf den Markt gebracht wurde.
Der Mercedes -EQ -Bereich enthält zwei Arten von elektrischen Modellen. Diejenigen, die an der Basis als Null -Emission entwickelt wurden, wie EQE und EQs. Und diejenigen, die aus thermischen Modellen wie EQA, EQB und EQC verfügbar sind.
Gut zu wissen: Kauf und Wiederverkauf vorwegnehmen.
Dank der Turbo -Bewertung Ihres Mercedes -EQB, der Alternative zur Argusküste, können Sie den Wiederverkaufs- oder Wiederherstellungswert Ihres Fahrzeugs kennen.
Lang, schwer, geräumig
Es muss gesagt werden, dass der GLB eine gute Arbeitsbasis darstellt. Es ist riesig für seine Kategorie. Seiner 4,69 m (oder + 4 cm) flirtet die EQB zum oberen Segment mit dem oberen Segment. Es misst sogar 2 cm mehr als GLC (der EQC wird bei 4,76 m gestreckt).
In der Tat sind die vorderen und hinteren Profile vollständig überarbeitet, um Optiken und stilistische Codes für EQ -Modelle zu berücksichtigen. Er gewinnt in Eleganz das, was er aus seinem abenteuerlichen Geist verliert. Aber im Gegensatz zu unseren Erwartungen verbessert dieses spezielle Body Kit die Aerodynamik für einen Cent nicht.
EQB teilt seine Möbel mit Klasse A, GLA, EQA und GLB … gute Ersparnisse von Leitern.
Nur ein Level des Finishs
In jedem Fall befinden wir uns auf dem bekannten Boden. Der EQB erholt die im Jahr 2018 eröffneten Möbel in der Klasse A auf sein Konto . Es zeichnet sich einfach durch ein mit Hintergrund beleuchtetem Stirnband aus, der auf den Beifahrersitz zugewandt ist. Aber es muss sich nicht schämen. Er ist sogar ein Teil davon.
Die Oberflächen sind für das Segment von einem guten Niveau, solange Sie nicht zu den niedrigen Teilen zu betrachten. Es muss auch gesagt werden. Im Gegensatz zum EQB 250, der ebenfalls in schrittweisen Linien erhältlich ist.
Aber was uns interessiert, betrifft uns hauptsächlich die Kapazität. Erste interessante Beobachtung: Die in den Boden integrierte Batterie bestraft nirgends die Bewohnbarkeit. Mit 2,83 m Radippen und einer sehr vertikalen Heckklappe, die EQB ohne Schwierigkeiten bei den zwei Sitzplätzen der dritten Reihe.
Achten Sie auf den Kopf auf den Rücksitzen.
Der ideale Körper, um 7 Orte aufzunehmen
Laut dem Mercedes Press Kit “Diese Sitzplätze der dritten Reihe sollen für Personen mit maximal 1,65 m reserviert werden.”. In der Tat kann es im Dachschutz stecken bleiben. Es ist jedoch vor allem Zugang, was zeigt, dass sie besonders für Kinder beabsichtigen werden.
Andererseits ist letzteres gut installiert, sie werden nicht mit den Knien am Kinn reisen. Es wird einfach notwendig sein, darauf zu achten, die Bank der zweiten Reihe ein wenig voranzutreiben – auf 14 cm rutschen -, um den Beinraum der einzelnen am besten auszugleichen.
Eine gut durchdachte Modularität kann das Gemälde perfektioniert. Jeder Ordner kippt und fraktionierbar. Die ganze faltet sich in den Boden, um eine große Oberfläche perfekt flach zu erzeugen. Offensichtlich hängt das Stammvolumen von der Anzahl der bereitgestellten Sitze ab. Aber dass wir uns nicht irren, der EQB ist in der Tat ein echter 7 -Seerer -SUV (Brustvolumen: 130 – 465 – 1.620 Liter).
Mercedes EQB, 7 Plätze und 0 Programm – Turbo -Test vom 05.01.2022
Die Last ist auf 100 kW begrenzt, um die Akkulaufzeit zu erhalten.
Kleine Batterie, kleine Autonomie
Wie wir Ihnen gesagt haben, wird der EQB in zwei Motoren angeboten: EQB 250 mit einem Motor an der Vorderseite von 190 PS und dem EQB 4MATIC 350 mit zwei Elektromotoren, die eine kombinierte Leistung von 292 PS entwickeln. In beiden Fällen ist es erforderlich, auf eine Batterie von nur 66,5 kWh zu zählen . Nicht riesig, aber plötzlich nicht übermäßig schwer (469 kg) und zum Glück, weil das Gewicht unseres Testmodells bereits 2 erreicht.170 kg !
Die Leistung des EQB 350 bleibt ein gutes Niveau (0 bis 100 km/h in 6,2 Sekunden), aber die beworbene Autonomie träumt nicht wirklich: 423 km im gemischten WLTP Ein guter Ökokonduit (Konsum beobachtet: 17 kWh/100 km in der Stadt und 22 kWh auf der Autobahn). Es ist nicht viel, zumal die auf 100 kW begrenzte Ladung doppelt so lange Pausen erfordert wie bei einem Tesla -Modell Y (nicht an 7 Stellen in Frankreich angeboten). Auch nicht dramatisch, da Sie bereits 150 km in 15 Minuten wiederholen und in 32 Minuten von 10 bis 80 % aufladen können.
Der EQB 250 bietet 455 km Autonomie im gemischten WLTP -Zyklus. 32 km mehr als die 350 -Version.
Einladung zum sanften Fahren
Um die Autonomie bestenfalls zu bewältigen, veröffentlichte Mercedes daher die großen Mittel. Die Navigation plant ständig und passt die Reise an, um so wenig wie möglich zu konsumieren. Das System wird sogar die Geschwindigkeit empfehlen, um die Erleichterung zu adoptieren und zu berücksichtigen, die wir auf der Straße treffen werden. Halbautonomes Fahren profitieren ebenfalls, daher ist es jetzt vorausschauend .
Aber die interessantesten betrifft die vier Modi der Energiewiederherstellung beim Bremsen. Die Verwaltung der “Motorbremse” wird intuitiv über die Paddel hinter dem Lenkrad verwaltet. Wir finden also ein Rohr in der Nähe eines thermischen Modells.
Trotz allem ist es Ihr Tempo, das den Energieverbrauch bestimmt. In diesem Fall lädt die sehr flexible Suspension Sie zu einem sanften Fahren ein. Einmal ist Mercedes nicht üblich, hat auch die Wahl getroffen, alle Testmodelle mit angemessenen 18 -Zoll -Felgen auszurüsten, um relativ dicke Seitenreifen zu halten, Garantien für ein hervorragendes Maß an Komfort. Der beste Weg, um gute Ökokonduite einzuladen !
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
