Die ë-C4 Electric Citroën geht auf 199 €/Monat in Loa-Les Numériques, Citroën ë-C4 Elektrisch: Preis, Autonomie, Leistung
Citroën ë-C4 Electric
Contents
- 1 Citroën ë-C4 Electric
- 1.1 Die elektrische Citroën ë-C4 reicht in LOA auf 199 € pro Monat
- 1.2 Citroën ë-C4 Electric
- 1.3 Elektrisches Citroën ë-C4-Design
- 1.4 Elektrischer Citroën ë-C4-Motor
- 1.5 Citroën ë-C4 Autonomie und Aufladung
- 1.6 Vermarktung und Start des Electric C4
- 1.7 Citroën ë-C4 Elektrisch: 60 km Autonomie gegen 1.000 €
- 1.8 Die Citroën ë-C4 und ë-C4 x nutzen den 156-PS-Motor und eine etwas größere Batterie von 54 kWh, um 420 km Autonomie zu erreichen. Nur das Hoch -End -Shine -Finish genießt es im Moment.
Das Angebot kommt jedoch zum Tropfen an. Im Moment profitiert nur der Hoch -End -Glanz. Die anderen Levels (leben, fühlen und fühlen Pack) müssen noch warten. Um 60 km Aktionsabteilung und 20 PS zu gewinnen, müssen Sie weitere 1.000 € zahlen. Dies ist der Preisunterschied mit dem niedrigeren Motor-/Batterie -Duo (136 PS/360 km), noch im Katalog. Daher müssen Sie 44.600 € für die ë-C4 und 45.300 € für die ë-C4 X (Trunk-Version) mit “großer Akku” bezahlen.
Die elektrische Citroën ë-C4 reicht in LOA auf 199 € pro Monat
Auf halber Strecke zwischen Limousine und SUV verzeichnet das kompakte ë-C4 Live seinen Preis auf 34.990 € ohne ökologischen Bonus und gilt sogar auf 199 €/Monat in LOA mit einem Beitrag von 9.500 €. Letzteres kann aus dem ökologischen Bonus und dem Konversionsbonus bestehen.
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Der Citroën ë-C4 zeigt den 13. Platz der meistverkauften Elektroautos im März 2023 und fiel dem heftigen Wettbewerb, der vom MG4 oder dem Hyundai Kona électrique getragen wurde. Um seinen Umsatz zu revitalisieren, hat der Hersteller beschlossen, attraktive Angebote für die ë-C4 in seinem Live-Finish der Einstiegsklasse zu starten, wobei der Preis von 4.700 € gesenkt wird.
Somit steigt der Grundpreis nun auf 34.990 €. Durch Abzug von 5.000 € an ökologischen Boni beträgt dieser Betrag 29.990 € in bar. Für Personen, deren Referenzsteuereinkommen weniger als oder gleich 14.089 € beträgt, gilt ein Anstieg von 2.000 € gegenüber dem ökologischen Bonus, sodass die Live-C4 € 27.990 angezeigt werden kann. Der Hersteller bietet außerdem eine Wallbox -Ladestation (7,4 kW) im Wert von 648 € an.
Der Hersteller wird zunehmend anerkannter, Miete mit Kaufoption vorgestellt. Daher mit einem Beitrag von 9.500 €, der aus allen ökologischen Boni zusammengesetzt werden kann (5.000 € ökologischer Boni + € 2000 zusätzlicher ökologischer Boni für Personen, deren Referenzsteuereinkommen weniger als oder gleich 14.089 € beträgt, + 2500 € des Konversionsbonus ), der Citroën ë-C4 erscheint bei 199 €/Monat über 48 Monate und 40.000 km. Die Garantieverlängerung und -unterstützung (Wert 13 € einschließlich Steuer/Monat) sowie die Wallbox 7,4 -KW -Ladestation (Wert 648 € einschließlich Steuern) werden angeboten.
Für diesen Preis haben die Kunden nach wie vor einige Verfeinerungen wie elektrische Fenster und Spiegel, Wärmepumpe, Parkradare, Bi-Zone-Klimaanlage und vor allem ein 10-Zoll-Touchscreen, sodass der Zugang zu Infotainment den Zugang zu Infotainment ermöglicht. Schade, dass das Design veraltet ist und dass es keine Fließfähigkeit hat. Es ist auch immer möglich, sich als Option für die fortschrittlichen Komfortsitze, das Hochkolor -Display oder die Suspensionen mit progressiven hydraulischen Stopps zu entscheiden.
Unter der Motorhaube erbte der lebende Eë-C4 die Traktionskette des E-208 nicht und es gibt immer einen Elektromotor, der 136 PS für 260 nm Drehmoment entwickelt. Dieser Motor wird von einer 50 kWh -Batterie angetrieben, die einen Bereich von 357 km (WLTP -Zyklus) ermöglicht. Die maximale Ladekraft kann auf 100 kW steigen und die Batterie kann in 30 Minuten von 20 bis 80 % steigen.
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Citroën ë-C4 Electric
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Der Citroën ë-C4 Electric ist das erste Modell der Marke mit Chevron. Mit einer kompakten Limousinen -Silhouette sollte es mehr als 300 Kilometer Autonomie bieten.
Elektrisches Citroën ë-C4-Design
Ersetzen Sie die C4-Limousine der zweiten Generation, aber auch den C4 Cactus, dieses ë-C4 nimmt ein bestimmtes Format an. Weder Limousinen noch SUV, Modell von mehr als 4,30 Metern, ist von aktuellen Trends mit einem erhöhten Körper und einer typisierten Crossover -Silhouette inspiriert.
Im Freien enthält die elektrische Version Linien streng identisch mit denen von thermischen Variationen. Nur Elemente der Differenzierung: Die Ladeschlüssel, die sich am linken hinteren Flügel befindet, und die ë-C4-Markierung auf der Ebene des Kofferraums.
Im Inneren liegt die Präsentation auch nahe an thermischen Versionen. Wir finden somit eine Kombination aus digitaler Instrumentierung in Verbindung mit einem Kopf -up -Anzeigegerät und einem 10 -Zoll -Touchscreen. In der zentralen Position integriert es das Multimedia -System, die Navigation oder sogar das Telefonmanagement. Kompatibel mit Android Auto- und Apple Car Play, verfügt es auch über Menüs, die dem elektrischen Teil gewidmet sind: Überwachung von Energieflüssen, Verbrauch, Belastung der Last usw
Elektrischer Citroën ë-C4-Motor
Wie der Peugeot E-2008 oder der DS3 Crossback basiert der ë-C4 auf der E-CMP-Plattform. Es erhält somit einen Elektromotor von 136 PS (100 kW) und 260 nm. An der vorderen Achse installiert, ermöglicht es bis zu 150 km/h Höchstgeschwindigkeit und einen Schuss von 0 bis 100 km/h in 9,7 Sekunden Schuss.
Im Gebrauch kann der Fahrer aus drei Fahrmodi wählen, die die Höchstgeschwindigkeit und das Drehmoment variieren: Öko, Normal und Sport. A “B” -Modus ermöglicht es auch die Wirkung der Motorbremse, mehr Energie während der Brems- und Verzögerungsphasen wiederherzustellen.
Postproduktion: Productions-Tipp
Citroën ë-C4 Autonomie und Aufladung
Auf der Batterieseite nimmt der Elektro -C4 das gleiche Paket wie die anderen Modelle der PSA -Gruppe ein. Cumulation von 50 kWh Energiekapazität, einschließlich 46 nützlich, befindet sich im Boden des Fahrzeugs, um den Raum an Bord nicht abzuschneiden. In der Autonomie verspricht der Hersteller im WLTP -Mischzyklus bis zu 350 km.
In Bezug auf das Aufladen kann der elektrische C4 genauso viel mit einer Haushaltsauslasse mit einer Wandbox angeschlossen werden. Im Standard erhält sie einen 7,4 kW auf dem Board -Ladegerät. Vorbehaltlich einer geeigneten Wallbox genehmigt es eine Vollbelastung in 7:30 Uhr. Optional ist es möglich, sich für ein 11 -kW -Ladegerät für eine verkürzte Ladungszeit um 5:00 Uhr zu entscheiden.
Kompatibel mit den sogenannten “schnellen” Terminals, der neue Electric Citroën C4 autorisiert toleriert bis zu 100 kW Ladekraft über das Combo -Protokoll. Es lädt 80 % in ca. 30 Minuten auf.
Lasttyp | Ladezeit |
Haushaltsauslass | 24H00 |
Green’up | 3 Uhr nachmittags |
Wallbox 7,4 kW | 7:30 Uhr |
Wallbox 11 kW | 5:00 |
Schneller DC 100 kW | 80 % in 30 Minuten |
Vermarktung und Start des Electric C4
Offiziell vorgestellt am 30. Juni 2020 ist der Citroën Electric Compact seit September 2020 zur Bestellung erhältlich. Auf dem Programm: 4 Oberflächen für Einzelpersonen und zwei für Fachkräfte.
In seiner Grundversion die Fühlen, Der elektrische C4 beginnt von 35.600 € ohne Boni und Integrität als Standard-18-Zoll-Felgen, digitales Audiosystem mit Bluetooth, 10-Zoll.
Vorgeschlagen von 36.700 € ohne Bonus, die Version, die Version Fühle Pack Fügt die fortschrittlichen Komfortsitze, das hochköpfige Farbdisplay, die obere hintere Rückseite der Rückseite der hinteren Sicht, die Citroën Connect NAV -Navigation und die in das Armaturenbrett integrierte Schublade hinzu.
Verkauft 37.600 €, das Finish Scheinen Fügen Sie kostenloser Handzugang zu und starten Sie -up, beheiztes Lenkrad und unterstützen Sie den Antrieb mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Schließlich kommt das Hoch -End -Finish an Scheinen. Vermarktet von 38.800 € ohne Bonus, es verfügt.
Oberflächen | Preis TTC außerhalb des Bonus |
Citroën ë-C4 Feel | 35.600 € |
Citroën ë-C4 Feeling Pack | 36.700 € |
Citroën ë-C4 glänzt | 37.600 € |
Citroën ë-C4 Shine Pack | 38.800 € |
Für Fachleute wird das Electric Citroën C4 in zwei spezifischen Oberflächen angeboten. Vorgeschlagen von 34.800 € ohne Bonus, der erste wird getauft Live Pack Business. Es verfügt über die Rückansichtskamera, den 10 -Zoll -Touchscreen und das Spiegel -Link -Gerät für Android Auto- und Apple Car Play -Kompatibilität.
Vermarktet von 37.300 € ohne Bonus, die Version, die Version Fühle Packgeschäft Fügt den Antriebsassistentenpaket mit Parkhilfe, adaptiver Regler, automatischer Schalter und automatischer Erkennung von Verkehrszeichen hinzu.
Oberflächen | Preis TTC außerhalb des Bonus |
Citroën ë-C4 Live Pack Business | 34.800 € |
Citroën ë-C4 Feel Pack Business | 37.300 € |
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Citroën ë-C4 Elektrisch: 60 km Autonomie gegen 1.000 €
Die Citroën ë-C4 und ë-C4 x nutzen den 156-PS-Motor und eine etwas größere Batterie von 54 kWh, um 420 km Autonomie zu erreichen. Nur das Hoch -End -Shine -Finish genießt es im Moment.
Die Stellantis Group verlängert ihre neue 156 -PS -Motorradgruppe sowie ihren 54 -kWh -Akkumulator auf verschiedene Modelle weiter. DS 3 E-Tense, Peugeot E-308, RESTYLED-Version von E-2008, Jeep Avenger, Opel Mokka Electric, jeder stimmt und Citroën hat keinen Grund, ihn nicht auszunutzen.
Das Angebot kommt jedoch zum Tropfen an. Im Moment profitiert nur der Hoch -End -Glanz. Die anderen Levels (leben, fühlen und fühlen Pack) müssen noch warten. Um 60 km Aktionsabteilung und 20 PS zu gewinnen, müssen Sie weitere 1.000 € zahlen. Dies ist der Preisunterschied mit dem niedrigeren Motor-/Batterie -Duo (136 PS/360 km), noch im Katalog. Daher müssen Sie 44.600 € für die ë-C4 und 45.300 € für die ë-C4 X (Trunk-Version) mit “großer Akku” bezahlen.
Mit 420 km Autonomie erreicht der Gewinn 17 % dank eines anderen Batterierezepts. Die Proportionen sind unterschiedlich, da zuvor 80 % Nickel, 10 % Mangan und 10 % Cobalt (gegen 60 bzw. 20 %) zuvor) verwendet werden). Wenn sich die Kilometerleistung angenehmer wird, bleibt die Ladekraft in direktem Strom auf 100 kW begrenzt. Theoretisch ist es möglich, in weniger als 30 Minuten von 20 bis 80 % Ladung zu erreichen. Durch Wechsel und dreiphasige kann es bis zu 11 kW schlucken.
Unter den 30.000 € dank der Hilfe
Seit Anfang April hat Citroën den Einstiegspreis seines ë-C4 um 34.990 € gesen. Andererseits kann die Version “Großer Autonomie” nicht zu diesem Preis erhalten werden, da sie nur mit dem Glanzniveau verbunden ist.