Menu

Spliiit Review (2023 teszt): Mi ez a Co-Abaltent szolgáltatás, amely kevesebbet fizet a Netflix, a Spotify és a Companyért?, Beverékek: Az előfizetés előfizetés nem megy keresztül a válságon hangzás

Beszélgetések: Az előfizetések előfizetése nem megy keresztül a válságon

Itt van egy nem kimerítő lista:

Spliiit Review (2023 teszt): Mi ez a Co-Abaltent szolgáltatás, amely kevesebbet fizet a Netflix, a Spotify és a Companyért ?

Netflix, Prime, Disney, Apple, ha úgy dönt, hogy minden streaming előfizetést magas áron feliratkozik, 10 euró / CI és 15 euró, akkor a költségvetés kezd kezd találni a találatot ! A Spliiit egy olyan platform, amely felelős a prémium előfizetések tulajdonosának online csatlakoztatásáért, és a felhasználók, akik pénzt takarítanak meg a megosztott számlára, hogy pénzt takarítson meg.

  • Kiváló koncepció
  • Könnyen érthető felület
  • A kifizetések kezelése és a bankfizetés minimum nélkül
  • Néhány előfizetéshez közös jelszó megosztása szükséges

A Spliiit pénzt takarít meg számos dematerializált szolgáltatás előfizetéseinek árán: online újságok, zenei streaming, Demand video platformokon, mint például a Netflix és a Disney+, az előfizetési elv alapján, és még az e -kereskedelem, például a CDiscount és az Amazon Prime szolgáltatások alapján.

A platform a közvetítő szerepét játssza a felhasználók kapcsolatban, az előfizetési ajánlatok közzétételében és a tranzakciókezelésben. Nagyítson a Spliiit -en, amely fontos szereplő a fiókok megosztásában az internetes felhasználók között, akik véleményünk szerint megérdemlik, hogy érdekelünk.

  • Spliiit: A dematerializált előfizetések blablacarja
  • Takarítson meg pénzt a streaming szolgáltatás vagy szoftver előfizetésén
  • Fizessen olcsóbb árat az idegen számlájának megosztásával
  • A spliiit biztonsága és megbízhatósága
  • Spliiit: pénzt takarítson meg, igen … de tudatosan

Spliiit: A dematerializált előfizetések blablacarja

A Jonathan Lalinec, a Guillaume Lochard és a Brice Vincent által 2019 májusában indított spliiit egy olyan platform, amely megkönnyíti a felhasználók közötti digitális előfizetések megosztását, tudva vagy sem. Ez az utolsó választás, hogy a szolgáltatás a legnépszerűbb. A megosztható számlák változatos katalógusával sokféle dematerializált prémium szolgáltatás létezik, beleértve a streaming piacon sok szereplőt, valamint mindenféle szoftvert.

Itt van egy nem kimerítő lista:

  • Zenei streaming szolgáltatások: Spotify, Deezer, Apple One, YouTube Music
  • Video streaming szolgáltatások: Netflix, Disney+, Canal+, YouTube Premium
  • Számítógépes biztonsági megoldások: NordVPN, Cyber ​​Ghost, Bitdefender, Proton, Lastpass
  • Hozzáférés az online videojátékokhoz: Nintendo Switch, Xbox, PlayStation…
  • Szoftver: Microsoft Office 365, Canva, SetApp, CleanMymac X…
  • A dematerializált újságok: Le Monde, a csapat, az Ouest France, a MediaPart ..
  • E-kereskedelmi előfizetések: Amazon és Cdiscount
  • Felhőalapú tárolási szolgáltatások: Google One, Icloud, Dropbox…
  • Wellness-orientált alkalmazások és platformok: fejtér, nyugodt, ha
  • E-learning platformok: Duolingo, Elephorm, Lumosity, Nomad Education…

A spliiitnél a felhasználó megoszthatja fiókját a platform más tagjaival, ha akarja, és így előfizetésének egy részét valódi pénz formájában állítja be. A regisztráció során nem elengedhetetlen a megkülönböztetés a tulajdonos között, aki meg akarja osztani az előfizetéseit, és az internetes felhasználót, aki feliratkozni szeretne mások ajánlatára. Ez azt jelenti, hogy a platform mindkét irányban használható ugyanazzal a fiókkal. Ugyanebben a sorban behajtja a pénzt az előfizetések megosztásából, hogy havonta kifizesse.

Takarítson meg pénzt a streaming szolgáltatás vagy szoftver előfizetésén

Attól függően, hogy milyen szolgáltatást szeretne megosztani egy harmadik fél emberével, a módszer nem mindig ugyanaz. Ennek két fő módszere van erre. Az első az, hogy csatoljon egy másik felhasználó már meglévő fiókját, amikor a szóban forgó szolgáltatás megengedi, ez például az Amazon Prime vagy a Spotify ajánlat esete. Másrészt, bizonyos platformok, például a Netflix és a Disney+ Streaming Services vagy a legtöbb dematerializált újság nem működnek ilyen módon. Ezután kérdés lesz a kapcsolat jelszavának megosztása az új előfizetőkkel.

A Netflix ábra esetében, és ezért egy jelszó megosztásakor nyilvánvaló, hogy felmerülhetnek a fiók biztonságával kapcsolatos kérdések. A legfontosabb ajánlás, amelyet be lehet állítani, egyetlen jelszó és esetlegesen egy e-mail cím használata az alkalomra létrehozott e-mail címre. Ne feledje, hogy az Ön információk egy része az összes előfizető által látható lesz, a megosztott fióktól függően.

Miután minden óvintézkedést megtettek, ideje felállítani a prémium előfizetés megosztására irányuló javaslatot. Nagyon értékeljük azt az egyszerűséget, amelyet a spliiit hozott ehhez a feladathoz, annak nagyon érthető vizuális interfészének és a Step -by -Step rendszernek köszönhetően, amely a folyamat során kíséri minket.

Beszélgetések: Az előfizetések előfizetése nem megy keresztül a válságon

230 millió előfizetőjének tetejéről, amikor a Netflix bejelenti, hogy megnyitja a számlák megosztásának vadászatát, az ügyfelekbe került. A gyakorlatot tolerálták, ha a platform nem ösztönözte. Ez a Ricochet által a szolgáltatások jövőjének kérdését teszi fel, amely ezt a lehetőséget üzleti vállalkozássá tette.

Akár Spliiit, Diivii, akár részvényt hívnak, felajánlják a család tulajdonosait vagy a prémium előfizetést- azaz azt mondják, hogy több ember által a saját számlájukkal rendelkező közös használat engedélyezése- megosztja a költségeket. Ezek a platformok olyanként jelenítik meg magukat, mint az előfizetők közötti kapcsolatok és fizetés közvetítői, ahelyett, hogy az előfizetési rendszeres viszonteladók, a Sensu Sensu viszonteladók. Ami elismerést adna nekik a streaming szolgáltatásokkal, amelyekre támaszkodnak.

Létezésük nem mindig ismert, amikor a legidősebb az utóbbi években működött. Netflix, Disney+, Spotify, Xbox Game Pass, Nintendo, Icloud, NordVPN, Amazon Premium, YouTube Premium… A streaming tartalom és sok online szolgáltatás nagy nevei vannak ott.

Költségallokáció

Az alapelv mindig ugyanaz: a fejlett előfizetési képlet birtokosa ezen helyszínek egyikén keresztül elérhető helyeit. Ezután úgy döntünk, mint a piacon, hogy csatlakozzunk a SO előfizetéséhez.

Ha például van egy Spotify Family előfizetése, akkor hat különböző felhasználói profil kapacitása van. Tegyük fel, hogy csak négyet használ, a kettőt, akik haszontalanok, más emberek használhatják, akik visszatérnek téged ezen a helyeken.

A jelen esetben ez a két “Co-Abone” Spotify mindegyike a családi előfizetés árának 1/5-et fizet: alig több mint 3 euró, a 9,99 euró helyett az egyéni előfizetés helyett (még a hallgatói előfizetés is kissé drágább lesz). Az, aki megosztja előfizetését, megtérítik a havi kifizetésének töredékéért, és az a webhely, amely mindenkit újra találkozik egy kis havi jutalékkal a társbemutató kifizetéséről, és a másik a kezdeti kapcsolat során egy másik.

Ha egy streaming szolgáltatásnak korlátozása van a használatában, akkor a figyelembe vehető számlák száma. A Netflix előfizetés tehát 5 felhasználói profilt engedélyez, de csak 2 vagy 4 fiókot tudunk megosztani, mivel ez a képernyő számának korlátja a szokásos és prémium képletekben egyidejűleg használható képernyőn.

Az online szolgáltatásoktól függően a fiók megosztása többé -kevésbé folyadék. Egyesek arra kényszerítik az azonosítók és jelszavak cseréjét, mások egy linkkel (például icloud) átadhatják a hozzáférést egy másodlagos fiókhoz, amely létrehozza a saját fiókját. És akkor vannak más esetek is, például az iCloud pontosan, amely egy évig tart, mielőtt csatlakozik egy másik “családhoz”. Az egyik szolgáltatástól a másikig ellenőrizni kell a saját működését.

Számos biztosítékot is biztosítottak egymás számára a fizetési hibák elkerülése érdekében, vagy hogy előfizetést kell előznie az együttes felszólalásról szóló értesítéssel.

A rendszer nem a Netflix, az Apple és a Disney+ ízlése volt, amely 2019 végén megtámadta a Spliiit -et a márkák hamisítására és az általános felhasználási feltételek miatti bűncselekmény miatt. A triót a Párizsi Törvényszék de 2022 márciusában elutasította. Amely rámutatott arra, hogy az Apple általános feltételei nem tiltották meg ezt a gyakorlatot, vagy hogy a Netflix és a Disney ügyfélszolgálata kedvező elolvasást tett az előfizetőkkel való megosztás szabályainak, amelyek megkérdőjelezték őket ebben a témában. Az ügy még nem ért véget, továbbra is az érdemek alapján kell megítélni.

Ez a cikk az Igen Club tagjai számára van fenntartva

Az Igen Club az:

  • Exkluzív cikkek
  • Nincs reklám
  • A podcast kernel pánikja
  • LEHOULLED olvasási kényelem

Related Posts

Új Opel Marokkóban: Tartomány és ár., Opel Rocks-E Press Kit | Opel | Szellőző

Opel Rocks-E sajtókészlet

Contents

  • OPEL ASTRA 2022NABIL HAKIM – 2022. október 3. Helló;
    Kérem, ismerje valaki az új Opel Astra árát, és hol találhatom meg a brosúrát
    KÖSZ
    • 19
    • 43
    • válasz
    • 2 Válasz (ek)

    • Új új Opel járművek tartománya Marokkó

    Az Opel több, mint autógyártó, egy olyan mobilitási szállító, aki a német minőséget hozzáférhetővé akarja tenni a legtöbb szám, a műszaki szigor és a kapcsolódó innovációk számára. 1862 -ben létrehozott, majd 1929 -ben a General Motors vásárolta meg, az Opel márka ma a Stellantis Grouphoz tartozik.

    Opel New Marokkóban

    promóció

    Opel Corsa

    • Dízel – Essence
    • 6-7 CV
    • 100–102 lóerő
    • 3 verzió
    • 6 videó
    • 79 fotó
    • 41 értesítés

    Új + promóció

    Opel Astra

    • Dízel
    • 6 CV
    • 130 HP
    • 2 verzió
    • 9 videó
    • 101 fotó
    • 319 értesítés

    promóció

    Opel Crossland

    • Dízel
    • 6 CV
    • 110 HP
    • 3 verzió
    • 4 videó
    • 31 fotó
    • 41 értesítés

    promóció

    Opel Mokka

    • Dízel – Essence
    • 6-7 CV
    • 110–130 lóerő
    • 3 verzió
    • 5 videó
    • 40 fotó
    • 6 Vélemények

    Új + promóció

    Opel Grandland

    • Dízel
    • 6 CV
    • 130 HP
    • 3 verzió
    • 6 videó
    • 32 fotó
    • 89 értesítés

    promóció

    Opel kombó

    • Dízel
    • 6 CV
    • 92 HP
    • 2 verzió
    • 0 videó
    • 0 fotó
    • 2 Vélemények

    * Nyilvános áron kívüli regisztrációs díjak, fémes festék vagy luxusadó

    Váltás egy másik márkára

    Opel hallgatás

    Vegye fel a kapcsolatot közvetlenül az Opel Marokkóval

    Használt marokkó autók

    Használt autóértékesítési hirdetés

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Opel Crossland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Az Opel Astra szedánt használt Marokkóban

    Opel embléma alkalma Marokkóban

    Opel Grandland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Grandland, amelyet Marokkóban használnak

    Opel Astra alkalom Marokkóban

    Nissan Qashqai, amelyet Marokkóban használtak

    Marokkóban használt Volvo XC60

    Audi A6 lehetőség Marokkóban

    Toyota Corolla Millennium alkalom Marokkóban

    A Mercedes C osztály használata a marokkói kabrió

    Használt Hyundai i30 Marokkóban

    Renault Mégane esemény Marokkóban

    Peugeot 308 lehetőség Marokkóban

    Marokkóban használt skoda octavia

    A Volkswagen Jettát használt Marokkóban

    A Mercedes E osztályú Opery Marokkóban

    Használt Kia Seltos Marokkóban

    Jeep cherokee, amelyet Marokkóban használtak

    Citroen C3 Pluriel alkalma Marokkóban

    Alfa Romeo Giulietta Marokkóban használt

    Marokkóban használt Skoda Karoq

    Mercedes CLA Coupe, amelyet Marokkóban használnak

    Marokkóban használt Audi Q3

    A Marokkóban használt Ford Kuga

    Dacia Duster alkalma Marokkóban

    Idő ajánlatok

    OPEL – Autók véleménye

    228 Megjegyzések összesen

    • Rossz tapasztalatHangulatjelek-b7Ilyass Badry – 2023. június 26 -án KezdetOsztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . Vége
      • 39
      • 2
      • válasz
    • Corsa vs clio 5Hangulatjelek-B2WAFA HH – 2022. február 22 KezdetJó estét,
      Kérem, szeretnék vásárolni egy autót, és habozzon az opel corsa vagy a clio 5 között. Tudna segíteni nekem a megfelelő autót, és köszönöm. Vége
      • 44
      • 50
      • válasz
      • 3 Válasz (ek)
    • Kérem a véleményét ?Hangulatjelek-b3Lei Ram – 2022. február 23 KezdetVéleményeid kérjük, kérjük az új Opel Mokkát ? KÖSZ. Vége
      • 46
      • 59
      • válasz
      • 3 Válasz (ek)
    • Autó BCP problémákkalHangulatjelek-b7Ilyass Badry – 2023. január 11 KezdetAz új Astra 2022 tulajdonom van, és elégedetlen vagyok .Nincs vezeték nélküli Android Auto . Autó, hogy októberben vásároljon, és az utó -sales szolgáltatás után 9 -szer kellett költöznem, hogy több probléma rendezéséhez (légkondicionálás.Kamera 360 . ) Tudva, hogy az autó továbbra is bemutatja a kamera problémáját Vége
      • 22
      • 10
      • válasz
      • 1 Válasz (ek)
    • Opel Astra 2022Hangulatjelek-B2Nabil Hakim – 2022. október 3 KezdetJó reggelt kívánok ;
      Kérem, ismerje valaki az új Opel Astra árát, és hol találhatom meg a brosúrát
      KÖSZ Vége
      • 19
      • 43
      • válasz
      • 2 Válasz (ek)

      Opel Rocks-E sajtókészlet

      Zárva

      A Sum-korszak kezdete: Fenntartható városi mobilitás, vonzó árú új mobilitás: Opel Rocks-E szekrényrés a robogó és az autó összege között az AM vezetési engedélyű tinédzserek számára: Új Electric City jármű, mint „My Első Opel” Quadricycle: 75 km-es elektromos tartomány (WLTP2) Sum-Triple: Elektromos quadricycle mint Opel Rocks-E, Rocks-E Klub és Rocks-E Teko kétüléses: Hűvös kialakítás az Opel Vizorral és az ajtókkal, amelyek ellenkező irányba nyílik

      Opel Rocks-E sajtókészlet

      • A Sum-korszak kezdete: Fenntartható városi mobilitás, vonzó árú
      • Új mobilitás: Az Opel Rocks-E bezárja a robogó és az autó közötti rést
      • Összeg az AM vezetői engedélyű tizenévesek számára 1: Új Electric City jármű, mint „Első Opel”
      • QuadRicycle a város számára: legfeljebb 75 km -es elektromos tartomány (WLTP 2)
      • Összegzés: Elektromos quadricycle mint Opel Rocks-E, Rocks-E Klub és Rocks-e Teko
      • Kétüléses: Hűvös kialakítás az Opel Vizorral és az ajtókkal ellentétes irányba nyílik

      Rüsselsheim. Az új Opel Rocks-E Összeg (összegSfelhasználható URBAN MOblazitás), a német autógyártó első allektromos quadricycle már megrendelhető Németországban. A belépő szintű ár csak 7,990 euró. HÉA Németországban a Rocks-E az akkumulátor-elektromos jármű, amelyet szinte bármelyik vezető megengedhet magának. Ezenkívül a pénzügyi ráta hasonló lesz a helyi tömegközlekedés havi jegyéhez. A Rocks-E már Németországban száríthat 15 éves fiatalok által, akik rendelkeznek az AM vezetői engedélyével 1 .

      „Az új Opel Rocks-E minden szempontból elakad. A formatervezés merész és tiszta, a méretek kompakt, az energia tisztán elektromos és az ár verhetetlen ” – mondja az Opel Németország vezetője, Andreas Marx. „A megrendelési könyvek megnyitásával mindenki számára egyszerűvé és megfizethetővé teszjük az elektromos mobilitásra való áttérést, a városi bizottságoktól a kezdő sofőrökig. A Rocks-E tiszta kibocsátás nélküli mobilitás, felesleges nélkül. E-kvadrikikum a város számára, akinek a megjelenése önmagában megdöbbentő.»

      Opel Rocks-E: okos belépő jegy az elektromos mobilitáshoz

      Csak 2.41 hosszú méter, 1.39 m széles (a külső tükrök kivételével) és mindössze 471 kilogramm súlyozása (Tartós akkumulátor), az Opel Rocks-E a belépő jegy az elektromos mobilitáshoz, különösen a kezdők számára. Ahogy ez hivatalosan könnyű gépjárműnek vagy quadriciklusnak minősítik, a 15 éves fiatalabb tinédzsereknek megengedik, hogy a Rocks-E-t a németországi AM-osztály vezetői engedélyével vezessék. A zárt utastérnek köszönhetően az utasok jól védettek az elemektől.

      Még a 7,990 eurós belépő szintű változat már legfeljebb 75 kilométer tartományt kínál (WLTP 2), amely a maximális 45 km/h sebességig fedezhető, a könnyű négyes-ciklusokra vonatkozó EU-előírások szerint. Ez ideálissá teszi a mindennapi városi forgalomhoz, és csak 7 -es fordulási körrel.20 m, a Rocks-E szűk sarkokat is elsajátíthat és belefér a kis parkolóhelyekbe.

      Az Opel Rocks-E elektromos motorja 6 kW/8 lóerő folyamatos teljesítményt eredményez, maximális teljesítménye 9 kW/12 lóerő, E.g. A gyorsuláshoz. Az 5.Az Opel Rocks-e 5 kWh-os akkumulátora körülbelül 4 órán belül teljesen feltölthető egy AC háztartási aljzaton keresztül. Az erős három méter hosszú töltőkábel állandóan a járműben van elhelyezve, és szükség esetén egyszerűen kihúzza az utas ajtaját. Az Opel adaptot kínál a nyilvános töltőállomáson történő töltéshez.

      A Rocks-E-re jellemző az elülső és a hátsó kéthangú megjelenése, valamint az új Opel Vizor márka Face. A LED fényszórók és a LED -mutatók minden változaton alapkivitelben vannak. Az oldalsó syls és a karosszéria tovább hangsúlyozza a robusztus megjelenést. Mindkét oldalon lévő ajtók (amelyek belülről az Opel -sárga hevederekkel zárva vannak) azonosak. Az utasajtó előrehalad, míg a vezető ajtaja hátra ingadozik az ellenkező irányba.

      Opel Rocks-E Klub és Opel Rocks-E Tekno: Színes villamosítás

      Az Opel Rocks-E Klub és az Opel Rocks-E Tekno (8,790 euró. Áfa) még megkülönböztető jellegűek. Mindkét változat kerekei „X-stílusú” sapkákat és függőleges fekete csíkokat hordoznak az ajtókon. További szemgyűjtők a sziklák szürke karosszériája, valamint a Rocks-e Tekno sárga elülső és hátsó csúszási lemezei. Az egyes színsémák a belső térben folytatódnak, megfelelő színű tárolóhálókkal és kampókkal, valamint szürke vagy sárga betétekkel a műszerek és a középső konzol körül. Még a padlómőnyegek varrásai ugyanolyan jellegzetes színűek.

      A pilótafülke szépen el van rendezve és az alapvető elemekre összpontosít; A sebesség, a meghajtó üzemmód (meghajtó, semleges, fordított), a töltés és a tartomány állapota jól látható a kijelzőn. A középső konzolon és az adatkapcsolaton lévő okostelefon-tartóval a Rocks-e Klub és a Rocks-e Tekno készen áll az infotainment biztosítására. A kihangosító Bluetooth funkció az okostelefonhoz opcionálisan elérhető.

      Mindhárom Rocks-E variáns ugyanazt az optimális csomagolást tartalmazza a kompakt dimenziókon belül. A két ülés kissé eltolódik egymással, így az első utas kényelmes lábtérrel rendelkezik, és a sofőr hosszirányban mozgathatja az ülését. A fejtér bőséges, még az 1 -nél nagyobb emberek számára is.90 m magas. A táskák horogja mellett a Rocks-E legfeljebb 63 liter poggyászmennyiséget kínál az utas lábszéni oldalán. Ezenkívül olyan tárgyak, mint például a sportzsákok, az ülések mögött lévő rekeszekben tárolhatók. A nagy ablakoknak köszönhetően az Opel Rocks-E illesztőprogramok jól láthatók, és a standard panorámás üveg tető, a jó, kellemes belső légkört biztosítja, amely kivételes egy jármű számára ebben az árkategóriában.

      A „Rocks” név hagyománya van a német autógyártónál. Egészen a közelmúltig az Opel Adam Rocks és az Opel Karl Rocks hozzáadta különleges hangulatát a márka-diszpektív módon felszerelt, hűvös kinézetű terepjáró extrákkal, és ezért készen áll a városi dzsungelben a napi meghajtóra. Az új Opel Rocks-E még szorosabban alkalmazkodik a városokban való felhasználáshoz. Tisztán elektromos, kibocsátásmentes és szinte csendes – jó a merülő környéken, valamint a környezetben.

      Az új Opel Rocks-E megrendelhető online Németországban, az otthoni kényelemből. A kiválasztott OPEL -kereskedők konzultációt, tesztmeghajtókat és támogatást kínálnak az online megrendelési folyamathoz. Az első járművek és a márkakereskedések elnevezése az év vége előtt kezdődik.

      [1] vonatkozik a négyhovácsatolt könnyű gépjárművekre, amelyek nem haladják meg a 6 kW-ot, amely nem halad.

      [2] A WLTP tesztelési módszertan (R (EC) NO szerint meghatározott ideiglenes tartomány. 715/2007, r (EU) nem. 2017/1151). A tényleges tartomány mindennapi körülmények között változhat, és különféle tényezőktől függ, különös tekintettel a személyes vezetési stílusra, a jellemzőkkel, a külső hőmérsékletre, a fűtés és a légkondicionálásra, valamint a termikus előkondicionálásra

      Kapcsolatba lépni:

      Colin Yong
      +49 (0) 6142-6922084
      [email protected]

      Jan-Philip Kreß
      +49 (0) 6142-6921576
      Januá[email protected]

    Tűz – Orosz fordítás – francia példák | Reverso kontextus, ивриu дх сех 2 – alkalmazások a Google Play -en

    Ивриu д сех 2

    Amikor a gerendákat kötegekben átadja, legalább egy pár gyújtása húzd ki megkövetelt.

    A “Feux-Route” fordítása oroszul

    5.14.1 A tüzek elrejtése tilos, kivéve a húzd ki, Curoise lámpák és az első ködlámpák, amelyek elrejthetők, ha nem működnek.

    5.14.1 урыаеые они запрещаютс, за июением фар далнего сета, фар бижнего сета и и и их противотуанных фар, которыush.

    A maximális intenzitása húzd ki amely egyszerre kigyulladhat, nem haladhatja meg a 225 000 CD -t, ami megfelel a 75 referenciaértéknek.

    Макималная интенсивность фар далнего сета, которые моут вюать оновременнner, не оожна преышать 225000 кron, чтоответвтее 75 75 з 100нномnk ззчюююооо55ррнннnk зччююоооооо 75 зннн зччюююоооооррнnk зччююоооо кmal кнрнн зчюююоооо кmal кнннн зчюююооо кmal корнн знн зчюоaуооррннnk зччюоaуоорррнnk зчоо кmal коррнннnk зччюоaуонрррнnk зччюaуом hogyan.

    “6.3.2 húzd ki, Több fényforrást lehet használni.””
    “6.3.2 л Поления па далнего сета можно иооловать несоло иточников сета “”.

    Az összes maximális intenzitása húzd ki ezt egyszerre lehet megvilágítani, nem haladhatja meg a 225 000 CD -t.

    Щая макималнаugh Сар далнего, которые моут вюать оновременне.

    Amikor kettő húzd ki További növekedés, amint azt a 6. bekezdés engedélyezi.1.2 Csak az N3 kategóriába tartozó járművek esetében nem szabad egyszerre két párnál többet megvilágítani.

    В лч ue утанови дх оолнителны фар далнего сета, ч до а uemerс п пнкте 6.1.2 толо д тр трансортных средтв.

    Ezt a feltételt azonban nem vezetik be húzd ki vagy a villámfények, amikor az egyezmény 32. cikke 32. cikkében említett fény figyelmeztetések megadására szolgálnak.

    Онако это положение не применять к к ф SEGÍTSÉG или бижнего сета, eneси они иооююю до подачи сетоых сигналов, уазаных в пнкте з стаи 32 32.

    Amikor a gerendákat csattalábban haladja át, az összes kihalása húzd ki egyszerre kell végrehajtani.

    При перекени далнего сета н бижний вары далнего ета оожж ыыюать оновременно.

    Amikor a gerendákat kötegekben átadja, legalább egy pár gyújtása húzd ki megkövetelt.

    При перекени далнего сета н бижний вары Ета оожж ыыюать оновременно.
    6.1.7.1 gyújtása húzd ki elvégezhető egyszerre vagy páronként.
    6.1.7.1 фары далнего ета мот вюать либо оновременнro, либо попарнtt.
    21: kettő húzd ki: Ez a recept opcionális lehet a könnyű quadricycles esetében.
    21: да ходоых Ather:

    A kombináció e lehetősége nem alkalmazható a húzd ki, a fénynél és a fénysejtek előtt. 2.15 “Távolság a két tűz között” ugyanabba az irányba orientálva, a két kitett felület között a legrövidebb távolság a referencia tengely irányában.

    Ээо возожное сочетание не применяетс к фарам далнего ета, к фарам бижнего сета и к п потивотаанныы фарам; 2.15 “растояние меж д о оняи”, которые направены о о и и же стон, ззачачач ° оии ниба вииа ви в в вállítási правени ихнной ои.

    Az elektromos csatlakozásoknak olyannak kell lenniük, hogy húzd ki, A villámfények és az elülső lámpák csak akkor világíthatók meg, ha az 5. bekezdésben említett lámpák.Ez is.

    Фнционалн! далнeneг и ближнего Света и п Передний Противотуманный огонь могли Вклюаться только В том Случае, если Вклюеены так е В Пункте 1.9.

    A kétkerekű motorkerékpáron kívüli bármely autót két fehér fehér előtt kell biztosítani a fehér előtt; Azonban a szelektív sárga bekerül az első pozíciókba, mielőtt beépülne húzd ki vagy villámgyámok szelektív sárga fénysugárokat bocsátanak ki.

    Кажый атомобил, иной, чем дOtor оесный мотик без коли, дожен имет сцци па педних габаб габ габ габа иииых сццых сца сциых ициых сцеых ицеых ицеых ицее ицет сеет иеет иеет иеет иеее иеет иеет иети иеет иет иет иет иет сети иет иет иет сет сет сети иет иет сет сети иеет иет иет иет иет иет иет иget онако селективный желтый цет оопаетс дередних гараритных фонарй, совещенны далнeneг или бижнего сета, илающими селективный желты.

    Azonban a húzd ki és a csoportos fényerő lámpák, a fenti parancs csak a szórólapok aktiválásához szükséges.

    Онако в счае с с? и бижнего сета наличие ыоннтто орана уравения требуе толо до дюения фар биже�. 5.14.4 неободимость исюue взжожность преднаменнner.

    Ивриu д сех 2

    Ikon

    Вторая часть приложения “ивриu д вех”. A.
    Приложение “иврит для Всех 2” Станет незаменимым Помощником Всех, кто начинает изучать один и красивей а также для тех, кто уже имеет начный уровень знаний. Багодар bázis приложению ы сожете ыиuьитьитьить ноые сова, которые вашего уобраа ррels.
    Р сая танситерация дажогого о сова поможет правилно прочесть сово или нраз ° нр иррр ир ирр ир ue ито. A. З, который передаетс этой буй, похож на приыханиеmer. Таже д вашего уобтва в т тиитерации уазанtt. Д кажого имени сествителного в т танситерации уазан е р о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о о оо.

    Простой и уобный режим тренирови. Откройте интересюю вас т т ыиите сова. Когsels рите себUils Проверить, Поставьте Вверху экрана отметку В Поле “русский”, останутся толькоique к будто Перед Вами уебник или конспект, и Вы л лоню закрыли Перевод, чтоб Проверить Себ (. Можете перевести сово? –O –ереходим к ледем. A ? – кикниurva п п тй строке, гееиuс нжное сово, и п приложение ороет перод э это 199 199. Аналогично поставте отметк в п пе “ивриug”, отанут тол ооique. Щ она полезная фнция д зачивания сов: nélkül уайном поряе.

    Доблйте лова в в л ларь. Если есть слово, на которое Вы обратили особое Внимание, и иотите ео добавить В иранное, нажмите за за за за з mention го Слова. Сово оажетс в т т “мой соварь”. Чтобы удалить слово из словаря, нажите на туввездочку Возле слова либо зайдите В “мой Словарь” аре.

    Le-de-France Mobilités Connect | Île-de-francia mobilités, számlám | Île-de-francia mobilités

    A fiókom

    Töltse le az île-de-francia mobilités alkalmazást, korábban Vianavigo

    GYIK: île-de-francia mobilités Connect

    Île-de-francia mobilités kíséri Önt az összes utazásod során. Az ile -de -france közlekedési hálózat középpontjában az összes játékos (utazók, megválasztott tisztviselők, gyártók, fuvarozók, infrastruktúra -menedzserek stb.) Egyesülünk, fektessünk be és innovációt készítsünk az utazók számára nyújtott szolgáltatás javítása érdekében.

    • Útvonalak
    • Közel
    • Forgalmi információk
    • Ütemterv
    • Vianavigo csatlakozik az île-de-francia mobilitéshez
    • Hálózati kártya
    • Mobilitási szolgáltatások
    • Könnyű szállítás
    • Tervezési tervek letöltése
    • Projektek és webhelyek
    • Készüljön fel a jövőre
    • Nyílt adatok
    • Minden cím
    • Csökkent viteldíjak
    • Iskolai szállítás
    • Kezelem a kártyámat
    • Kártérítés
    • Misszióink
    • Mobilitási obszervatórium
    • hírek
    • nyomja meg
    • Versenyképes ajánlattétel
    • Befektetők
    • Csatlakozz hozzánk
    • Nyilvános piacok
    • Alapvető adatok közbeszerzés
    • Mobilitás

    Töltse le az île-de-francia mobilités alkalmazást, korábban Vianavigo

    • Jogi nyilatkozat
    • CGU LIST/CGV
    • A webhely hozzáférhetősége: részben kompatibilis
    • Személyes adatok
    • Sütik
    • CGG Ile-de-France Mobilités-fiók

    Ez a weboldal sütiket használ

    Az Ile-de-France Mobilités a cookie-letéten keresztül tárolja az információkat a webhely közönségének mérése érdekében. Ezek a navigációs adatok anonimizáltak. A YouTube sütit szintén letétbe helyezik, hogy elolvassa a YouTube videóit a webhelyen.

    Az “Egyetértek” elemre kattintva megmutatja hozzájárulását ezeknek a sütiknek a bejelentéséhez.
    A “Választok” gombra kattintva testreszabhatja választásait.
    Az “I Defuse” -re vagy a navigáció folytatásával kattintva megmutatja, hogy megtagadja a YouTube cookie letétbe helyezését. Ez az elutasítás megakadályozza a YouTube -videók olvasását.

    A fiókom

    Az île-de-francia mobilités Connect és az egyedi azonosítóval kezelje az utazásait (pontos vagy rendszeres) és a Navigo Transport címeit.

    Csatlakozzon az île-de-francia mobilités Connect fiókomhoz

    Az Ön île-de-francia-fiókja mobilités connect

    Île-de-francia mobilités connect a Navigo Connect új neve. Csatlakozzon könnyen a számlájára köszönhetően azonosítók már a birtokában (E-mail és jelszó címe) a Navigo / île-de-France Mobilités-fiókhoz.
    Az Ön île-de-francia-fiókja a Mobilités Connect lehetővé teszi:

    • A Navigo Pass, a közlekedési címek és a profilod kezelése;
    • hogy valós időben kövesse a vonalak emberkereskedelmének helyzetét, hozzáadja a kedvenc kirándulásait, és konzultáljon a különféle útvonalak keresésével;
    • Gyorsan regisztrálni a partnerkocsi -szolgáltatásokra (Karos, Klaxit, BlablaCar Daily);
    • Navigo jegyek és csomagok vásárlása tömegközlekedési kérelmeknél (Bonjour RATP, Transdev île-de-France és SNCF Connect);
    • hogy megvásárolja a rövid távú Vélib ‘pass -ot.

    Meg fogod érteni, az île-de-francia mobilités connect-nek köszönhetően csak akkor lesz szükségedCsak egy fiók az összes mobilitásának kísérletezésére az île-de-francia régióban.
    Maradjon kapcsolatban a jövőbeni szolgáltatások felfedezésével (kerékpározás, önmegosztás, . ) fiókja.