Elektromos VW ID4 – VAG -Car, Volkswagen ID teszt.4: Nyomtatásaink a kormány mögött, az elektromos SUV tulajdonságai és hibái
A Volkswagen ID első tesztje.4 (2021)
Contents
Jelentősen javítja a VW ID -jét.4 Az eredeti elektromos hátsó ajtóval.
Itt szállítjuk a teljes csomagot az eredeti mellkas / mellkasi redőny frissítéséhez a VW ID -ben.
VW ID4 elektromos mellkas
FIGYELMEZTETÉS: Utolsó darabok állnak rendelkezésre ! Elérhetőség dátuma:
Egy barátnak küldeni
VW ID4 elektromos mellkas
Címzett: barátja neve *: A barátja e -mail címe *: *A bajnokok kötelezőek
Tudj meg többet
Jelentősen javítja a VW ID -jét.4 Az eredeti elektromos hátsó ajtóval.
Itt szállítjuk a teljes csomagot az eredeti mellkas / mellkasi redőny frissítéséhez a VW ID -ben.
Minden erőfeszítés nélkül automatikusan kinyithatja és bezárhatja a csomagtartó fedelét.
A maximális nyitási magasság szintén szabadon állítható.
Kiválaszthatja, hogy a beillesztési ajtóban is telepítse a gombot.
A hátsó ajtó gombját egyszerűen a jelenleg telepített vak kupak helyettesíti.
Miután röviden csatlakozott az OBD diagnosztikai felülethez, amely könnyen elérhető a vezető padlóján, az itt megadott kódoló dongle támogatja az elektromos csomagtérajtó teljes automatikus aktiválását, ideértve az összes egységrendelés konfigurációját és kódolását az innovatív és előre meghatározott alkalmazás segítségével .
Szállítási tartalom ::
– 1x az összes VW id eredeti alkatrész.4 szükséges, például 1x szervomotor, 1x lengéscsillapító, hátsó ajtógomb, csomagtérajtó zár, záró segédeszköz, szerelőkészülék
– 1x eredeti VW ID gomb.4 + Cover + kábeljáték a vezető ajtajához (opcionális)
– 1x előre összeszerelt csomagtérajtó kábelek
– 1x kódoló interfész
– 1X telepítési utasítás (német)
Telepítési idő: Körülbelül 4 óra
Kérjük, jelölje meg az alváz számát a megrendelési folyamatban.
Termékjellemzők ::
Az eredeti elektromos csomagtérajtó újbóli felszerelése minden VW ID modellnél lehetséges.Az építkezés minden évének 4 és a berendezések minden változata.
Biztosítjuk Önnek a megfelelő teljes csomagot, az összes Volkswagen ID4 modell később telepíthető, az összes jelenleg telepített vezérlőegység, valamint a VW ID meglévő rádiókulcsai is.4 Teljesen elektromos készen áll erre a speciális gyári berendezésre.
Megnyitja a meglévő járműkulcs központi gombját.
A hátsó ajtóban lévő új gomb segítségével kinyithatja és bezárhatja a csomagtartót.
A vezető ajtajában lévő új gomb segítségével bezárhatja a csomagtérajtót, amikor az érintkező helyezkedik el.
A Volkswagen ID első tesztje.4 (2021)
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
- 8/10
- 9/10
- 10/10
- 10/10
Ez a modell érdekli Önt ?
A Volkswagen ID első tesztje.4 (2021)
Arra törekszenek, hogy mind a kínai, mind az amerikaiak, valamint a régi kontinens lakosainak, a SUV -azonosítónak tetszik.4 megtestesíti a Volkswagen globális ambícióit az elektromos autóban. A tehetséggel játszik -e szerepét? ?
- A vezetés könnyűsége
- -Board Space
- Autonómia (az intézkedések várása közben)
- Ergonómia
- Nagy súlyú
- Mérőárak és opciók
A színházban általában a játéknak mindig több fellépése van. Ha az első a cselekmény alapjait fekteti, a második lehetővé teszi, hogy valóban eljuthasson az ügy középpontjába. Igazolvánnyal.4, Ez a második lépés, amelyet a Volkswagen kínál. Még több, mint a kompakt azonosító.3, amely a történelem során az első 100% -os elektromos jármű nagy sorozatban marad, az ID.4 az, aki megengedi neki, hogy meghódítsa az egész világot. Ez az oka annak, hogy SUV sziluettjét és különösen nagylelkűbb dimenziókat mutat (4,58 m hosszú vagy 32 cm -rel) annak érdekében, hogy kedvelték Sanghaj vagy Los Angeles lakosait. kívül, A szemnek még az a benyomása is, hogy ez még impozáns, optikai illúzió, amelyre a nagylelkű tengelytáv (2,77 m) vagy a hatalmas felnik itt 21 hüvelykben nem idegenek. Mi kiemelkedik a forgalomban, ahol a szemlélők is azon gondolkodnak, hogy melyik bolygóval jöjjön egy dizájnnal, az azonosító vénájában.A 3. ábra, amely ellentétben áll a klasszicizmussal a Volkswagennél.
Összetett ergonómia
A Mirettes teljessége a német elektromos SUV fedélzetének célja is. A rajzolásában a szélsőségesen megfosztva, és büszkeséget adva a vezérléshez. De az utolsó golfhoz hasonlóan ez az új univerzum türelmet igényel, hogy megszelídítsék, mert ez nem az ergonómikus egyszerűség modellje. A tapintható hőmérsékleti beállítások vagy a rádió hangmennyiségének véletlenszerű reakciója, a táblán lévő több tartó a kívánt menü beírásához vagy elhagyásához, hogy túl sokan lejátsszák a modern kártyát. A német gyártó túl messzire ment. Egy megfigyelés, amely a kulcsokra is vonatkozik, a kerék által tapintható és kárpitozva, vagy akár az ablakvezérlőkhöz a vezető helyéről. Csak két gomb van, és szükség van a hátsó ablakok megrendelésére, előzetesen nyomja meg a “Hátsó” gombot … az utat hagyva a. Kár, mert a többiek számára ez az azonosító.4 gyógyítja a recepciót. Igaz, hogy egyes anyagok hiányzik a gyorsítótárban, de ez a részlet inkább az európaiak szemét vonzza, mint az első célok, nevezetesen a kínai és az amerikaiak. Másrészt mindenki beleegyezik abba, hogy üdvözli a hozzáférést a táblához (Köszönöm a 16 cm -es mérceszkedést) És különösen a javasolt hely. Ha az előtte lévő utasok kihasználják a legjobb üléseket, különös tekintettel a nagy és kényelmes ülésekkel, akkor a mögötti helyek is sok lábát kényeztetik. Végül az azonosító.A 4 4 -es csomagtartó vágást mutat be egy nagylelkű térfogatú nyaralási indulásokhoz (543 DM3 a VW szerint).
Helyes autonómia Ráadásul
De ez az elektromos SUV képes rá ? Miközben várja intézkedéseink ítéletét, Első kapcsolattartónk azt sugallja, hogy természetesen lehetséges, hogy átjuthasson a gyors terhelésdobozon, különösen az ionitási hálózaton, ahol a német elfogadhatja a 125 kW maximális közvetlen teljesítményét. Elég ahhoz, hogy gyorsan feltöltse a 77 kWh -os nagy akkumulátort, a VW A 520 km -es akciósugár szerint (van egy olcsóbb 52 kWh -os verzió is, amely 345 km -es autonómiát kínál). Ez a cselekvési sugarak kétségtelenül kevésbé lesznek az intézkedéseink szerint, de a városi vezetés és a legkevésbé kedvező autópálya tesztelése során 205 km -re utaztunk, és a padló alatt még mindig 135 volt elérhető.
Hasonlítsa össze a legjobb elektromos autók valódi autonómiáját a szabványos mérések szabványa szerint. Akkumulátor kapacitása, fogyasztás, autonómia, mindent elmondunk neked !
Kellemes a városban
Ugyanazon MEB platformon alapul, mint az ID.3, az azonosító.A 4 lehet SUV, a következő év előtt nem lesz elérhető a 4×4 -ben. Tehát ez azt jelenti, hogy a teszten lévő verzió egy meghajtás, amelynek hátsó tengelyére van egy 150 kW -os elektromos motorja. Ez az építészet tagadhatatlan előnyt kínál a városban, csökkentett rablás átmérőjével. Ilyen körülmények között az azonosító.A 4. azt is megerősíti, hogy az elektromos meghajtás nagy jelentőséggel bír. Csend a fedélzeten (és a külső zaj 35 km/h-re a gyalogosok megelőzése érdekében), a szélsőséges vezetési lágyság, köszönhetően a rázkódás és a fékezés (regeneráló és mechanikus), amelynek szilárdsága B módban növekszik, de anélkül, hogy teljes megállásra megyek ( pedál üzemmód), mint egy BMW i3, az azonosító.A 4 a jumpsuit lejátszásához ideális. Ha megbánhatjuk, hogy a nagy felnik kissé elrontják a pártot, akkor kellemetlen hatásaikat részben az egyetlen nagyméretű célra fenntartott hatékony pilóta értékcsökkenés törli. A fő tengelyeken az azonosító.4 Biztosítja. A biztonságos közúti viselkedés, meglehetősen gondos hangszigetelés, az út vágása a keréknél, pihentetőnek bizonyul, ami azt jelenti, hogy a játékot hűvösnek tartjuk, és garantáljuk a megőrzött autonómiát is. De még mindig van egy hátránya. Nehéz, több mint két tonna a skálán, a gép elveszíti a szűk görbéket. Még kínosabb, teljesítménye minden bizonnyal jó, de Nem érzi a kormánykeréket, amelyet egy 100% -os elektromos autó várható izgalmas hangja. Mit kell tartani a tartalékban, mert ez az azonosító.4 számla sokkal drágább, mint egy ekvivalens hatalom Kia (204 HP) varázsa (a bónuszok kivételével 47 660 euróból, szemben a 41 000 euróval a koreai nyelven). MEGJEGYZÉS Az elektromos áram átadásával vagy sem, a VW fenntartja irritáló lehetőségeit. Ennek igazolása a háztartási kábellel történik, amely lehetővé teszi a házban történő újratöltését 190 € ! Vagy a hőszivattyú, amelynek minden verzióban 1 320 euró költsége szükséges, kivéve a legmagasabb végét. Ezen túlmenően a személyi igazolvány fő gondja.A 4 -et Európában hívják az azonosítónak.3. Sok szempontból, számunkra az európaiak számára, ennek a kis testvérnek már van valami, ami kielégíti azokat, akik ujjaikat a fogásba akarják helyezni.
Kereskedelmi megnevezés | Volkswagen ID.4 1. Max 150 kW (204CH) Pro Performance |
Terjedés | Meghajtás |
Doboztípus | Egyéb |
Adatlap |