DS7 2023 Dimension DS7, Box and Electrififice Volume, DS 7 (2022) – Teszt, kiadási dátum, ár, műszaki lap – Autoews Green
DS 7 (2022) – Teszt, kiadási dátum, ár, műszaki lap
Contents
- 1 DS 7 (2022) – Teszt, kiadási dátum, ár, műszaki lap
- 1.1 A DS DS7 2023, a Boot Volume és a Belső Fotók méretei
- 1.2 DS DS7 áram, és előző, hogy összehasonlítsa a méretet
- 1.3 DS 7 (2022) – Teszt, kiadási dátum, ár, műszaki lap
- 1.4 Bemutatás
- 1.5 Belül
- 1.6 A rendelkezésre álló motorok
- 1.7 A dimenziók
- 1.8 A restyled SUV ára
- 1.9 A tesztünk összefoglalása
Fejlessze ki az összes olyan márkás autók előző listáját, amelyek méretük hasonló a választott járműhöz, a három hosszúságú méretben, a szélességben és a magasságban.
A DS DS7 2023, a Boot Volume és a Belső Fotók méretei
A DS DS7 hossza 4595 mm, magassága 1631 mm, az 1895 mm szélessége a külső tükrök nélkül és 2098 milliméter mérőszám a telepített tükrökkel. Motorizálás: 
Dízel és 
Benzin újratölthető hibrid. Az újratölthető hibrid modellt DS7 E-Tense-nek nevezzük. Méretének, jellemzőinek és 19 cm -es székhelyének megfelelően a DS DS7 -et osztályozzuk a közbenső SUV kategóriában. Ez az új modell 22 mm -rel hosszabb, ugyanolyan szélességű és 6 mm -rel magasabb, mint a DS DS7 Crossback 2018 méreteihez képest.
Ossza meg véleményét bármely márka jelenlegi autójának méretéről:
DS DS7 áram, és előző, hogy összehasonlítsa a méretet
DS7 2023 dimenzió és 555 literes csomagtartó:
DS DS DS7 Crossback 2018 és 555 -liter csomagtartó:
Legfrissebb vélemények a 2018 -as DS7 Crossback DS7 méretéről:
✎ Marly Le Roi, 01-09-2023 (3 ★ /5)
✎ Párizs, 07-06-2023 (4 ★ /5)
Megérdemel egy nagyobb mellkasát, kissé korlátozott belső teret, a tárolás hiánya, nagyon kényelmes, a királyi úton és az autópályán
✎ Gagny, 22-04-2023 (4.6 ★ /5)
Nagyszerű kényelem, kiváló út és családi autó. A test, amely kevés minőségű kivitelben van
✎ AUCAMVILLE, 31-01-2023 (4.2 ★ /5)
Nagyon alacsony mellkasi térfogat a hibridnél. PNU kopás 15000 km -en. A nulla lengéscsillapító és az elektromos motor megbízhatósága
Kérdések és felhasználói válaszok a DS7 DS7 dimenzióira:
Van -e kérdése, vagy szeretne segíteni valakinek, hogy kérdéseket tegyen fel az autómodelljével kapcsolatban ? Az összes kérdést és választ a közzététel előtt érvényesítik.
A DS7 2023 -hoz hasonló méretű új autók összehasonlítása:
(Növekvő hosszúságú besorolva. Kattintson az egyes járművekre a belső képek és a csomagtartó összehasonlításához.))
Kia Sportage
Peugeot 3008
MG HS
Audi Q4 E-Tron
Audi Q4 Sportback E-Tron
DS DS7
Ford Kuga
Hyundai ioniq 5
Cupra Tavascan
Skoda Eyaq iv
Skoda Eyaq Coupé IV
Lexus NX
DS7 összehasonlítás más járművekkel
Olvassa el az összehasonlítóval a három autó külső méréseit és csomagtartó mennyiségét, hogy a különböző márkák és modellek közül válasszon, és válasszon a különböző márkák és modellek közül.
Több autó, mint a jelenlegi modell
Fejlessze ki az összes olyan márkás autók előző listáját, amelyek méretük hasonló a választott járműhöz, a három hosszúságú méretben, a szélességben és a magasságban.
Közbenső SUV kategória
Fedezze fel a méretkategóriánként osztályozott és hossza szerint megrendelt új közbenső SUV -kat. Konzuráljon más kategóriákkal is.
DS7 2023 parkolószimulátor
Az okozott tér szimulálása a parkolóhelyén parkoló jármű méretével. Válassza ki a márkát, a modellt és a parkolási méréseket.
DS 7 (2022) – Teszt, kiadási dátum, ár, műszaki lap
Ez egy hagyomány az autógyártók körében, minden modellnek jogosult az újratervezésre, amikor karrierjének felére érkezik. A DS 7 nem kivétel a szabály alól. A Crossback utótag nagy részén a DS Automobiles családi SUV egy jól megérdemelt felezési életviszonyt kap, amely modernizálja annak kialakítását, felszerelését és motorjait. Itt található a megjelenési dátum és az új DS 7 restyled tulajdonságai, valamint a hibrid motorokkal kapcsolatos információk vagy annak ára.
Bemutatás
A DS autók családi SUV-ja már nem ragaszkodik a test alakjához, és már nem határozza meg a “Crossback” nevet ezzel a karrier-karrierjével. Egy felirat, amely tehát eltűnik a DS 7 hátsó ajtóból, amelyet “DS Automobiles” vált fel. A részletek a francia prémium márka személyazonosságának fejlesztésére irányulnak, mindig magasabbra akarnak lenni, mint például a DS 4 legújabb generációja. A kompakt olyan stílust alkalmaz, amelynek erős identitása van, amelyet a DS 7 részben a szélesebb rács módosításával, valamint a változó távolságok összetörésének megkönnyebbülése miatt. A króm betétek kevesebbek, fényszórókra redukálva. Másoknak most fekete színű kezelése, például a pálca, a fényes vagy a szőnyeg, amely összeköti a hátsó lámpákat, szintén nagyon kissé sötétebb.
A legnyilvánvalóbb kapcsolat a kompaktdal a fényszóróktól kezdődő napi lámpák szintjén és az első pajzs mentén leereszkedve. A belső oldalán festett átlátszó műanyagot használnak, majd a lézerrel gravírozták, hogy feltárják a fénycsíkokat. Egy műszaki választás, amely csökkenti a kompatibilis színek számát, és korlátozza a semleges árnyalatokhoz rendelkezésre álló palettát.
Belül
A belső kárpit egyeztetve, akár fekete, akár világosszürke, magas felületű, amely megőrzi azonosítható üléseit, amelyeket az óra karkötők ihlette. A légkört már nem akadályozza a multimédiás rendszer a. Ha az integráció nem változik, akkor az interfész előnyei a csoportban használt legújabb szoftverből, elegánsabb, gyorsabb, jobban optimalizáltak a megjelenítés szempontjából.
A rendelkezésre álló motorok
A pillanat szabályozási ösztönzői a DS 7 -et egy kicsit inkább az újratölthető hibridizációra tolja, ezért inkább a járművek piacára irányul, amelyek adóügyi érdeklődésnek tekintik. Franciaországban ezért már nem javasolják pusztán termálmotorokkal, kivéve a dízel 1 -et.5 Bluehdi 130 HP. A többi esetében vannak “e-feszült” verziók, amelyek egy vagy két elektromos blokkhoz kapcsolódó 180 lóerős vagy 200 HP hőtömböt kombinálnak 225 lóerővel, 300 lóerővel és 360 lóerővel. Ez utóbbi felveszi a DS 9 E-Tense 360 mechanikai elemeit, és magában foglalja a DS 7 tartományt ehhez az újjáépítéshez, speciális felnikkel “. Ezeknek a DS 7 plug-in hibridnek az akkumulátora egyszerre 13,2 kWh-tól 14,2 kWh-ig tart.
A dimenziók
A DS 7 restylé 4,60 m hosszú, 1,90 m széles és 1,63 m magasság. A csomagtartójának terhelési térfogata 543 liter.
A restyled SUV ára
Az új DS 7 Restylé 2022. június 27 -én, hétfőn, hétfőtől kezdve elérhető. 2022 szeptemberétől érkezik a márka bemutatótermeibe, a híres DS üzletekbe. A DS 7 ezen második szakaszának ára 44 700 eurótól kezdődik a Bluehdi 130 dízelmotorral, 4200 euró növekedést jelent a DS 7 Crossbackhez képest. Ezután a motorok és a kivitelektől függően változnak, de az alapár 53 900 euróban van az e-feszült 225-es modellnél, 60 200 euró a DS 7 E-Tense 4×4 300 és 78 400 euró esetén a DS 7 restyled E-Tense 4X4 360 esetében , amely csak a speciális indító kiadással érhető el.
Az új DS 7 Restyled Bluehdi 130 automatikus (2022) ára
| VÉGSŐ | Ár a) |
| Bastille | 44 700 euró |
| Teljesítményvonal | 46 300 € |
| Teljesítményvonal + | 48 400 euró |
| Rivoli | 49 500 euró |
| Opera | 54 500 euró |
Az e-feszült motorizálás ára 225 (2022)
| VÉGSŐ | Ár a) |
| Bastille | 53 900 € |
| Teljesítményvonal | 55 100 € |
| Teljesítményvonal + | 57 200 euró |
| Rivoli | 58 300 € |
| Opera | 63 300 € |
A 4×4 300 E-feszült motorizálás ára (2022)
| VÉGSŐ | Ár a) |
| Bastille | 60 200 euró |
| Teljesítményvonal | 61 400 € |
| Teljesítményvonal + | 63 500 € |
| Rivoli | 64 600 € |
| Opera | 69 600 € |
A 4×4 360 E-feszült motorizálás ára (2022)
| VÉGSŐ | Ár a) |
| Az első | 78 400 € |
A tesztünk összefoglalása
Túl sok módosított elem nélkül-mint általában a karrier közepes frissítései, az újracsomagolt DS 7 esztétikai szempontból jelentősen megújul, anélkül, hogy megváltoztatná annak általános megjelenését. Kicsit kevesebb, mint 4,60 m hosszú, alig több mint két centimétert keres. Krómjának nagy részét eltávolítja, helyettesíti azokat, akik a fényes fekete betétekkel, még a szőnyegekkel is a konfigurációtól függően, és kompenzálja a króm elvesztését a rácsnál egy impozáns rács segítségével. A fényszórók “megjelenése” agresszivitást és nappali fényeket szerez, egy új aláírást, több sávval, amelyet a plexi -lass belső oldaláról lézeres gravírozással nyertek, festett karosszéria. Olyan technika, amely korlátozza a színes lehetőségeket és eltávolítja a piros és narancssárga árnyalatokat a katalógusból. Most csak hat semleges szín írja össze. Érdemes, hogy eleganciát hoznak a francia SUV -ba. Mint a “DS Automobiles” felirat a hátsó ajtón, a korábban vésett “keresztezés” helyett, mivel ez a megnevezés már nem releváns a DS 7 verziójában. A testreszabás lehetőségei szintén csökkennek, mivel a barna kárpit az opera felületén eltűnik, amely most már világosszürke alternatívát kaphat a feketére, ha nem kötelező az összes többi felszerelés szintjén. Új minták a műszerfal és az irodák bőrén magas színvonalon jelennek meg. A prezentáció minősége továbbra is kifizetődő, a kemény műanyagok alacsony részei kevésbé láthatók a felső részek vágásával.
Egy új multimédiás rendszer hozzáadása a grafikák frissítéséhez jobban elfoglalja az érintőképernyő megjelenítését, 12,3 “-tól, változatlan fizikai integrációval az utastérben, de egy koherensebb szettet létrehozva a belső légkörrel. A kormánykerék mögött álló parancsok továbbra is döntenek a többivel, mivel a Commodosok túl sokáig használják a Peugeot-Citroën csoportban, nem túl csúcsminőségű. És ha az ergonómia nem mindig könnyű, akár ezekre a megrendelésekre, a központi konzolon szereplőkre, beleértve az ablakok tarabiscotált ablakait, vagy az info -draft rendszer menük intuitivitását, akkor nem tudjuk a fedélzeti technológiák hiányát kifogni.
A megnövekedett pontosságú mátrix fényszórók, az éjszakai látáskamera között, amely figyeli a vezető fáradtságát, vagy amelyek a felfüggesztésekhez kapcsolódnak, az út beolvasására és a csillapítás beállításának előrejelzésére, minden megtörténik, hogy bármilyen típusú utazáshoz segítsenek. A kényelmi előnyöket a tágas fogadáson kívül azoknak az utasoknak is, akik hátsó részén a pad mappáját elektromosan kettőbe tudják dönteni. És a csomagtartó továbbra is 543 liter hangerőt tartalmaz.
Az újratölthető hibrid verziók és az akkumulátoruk felfelé felülvizsgált kapacitásra (13,2 kWh helyett 14,2 kWh) nem indítja el ezt a kötetet. Szerencsére, mert csak egy 130 lóerős dízelblokk alkotja a termikus ajánlatot. A hibrid plug-in tehát szinte kényszerített rész. A vállalatok értékelni fogják, képviselik az eladások legnagyobb arányát. Az egyéneknek nehezebbé válnak a jelentős többletköltség igazolása, a hibrid árak 53 900 eurótól kezdődnek a vontatás 225 HP verziójában, vagy mintegy 9000 euró több, mint a dízel. A 300 HP E-Tense 4X4 verzió és annak kiegészítő hátsó elektromos motorja megújul. Hozzáadódik ehhez egy példátlan verzió, amelynek beállítása és keret eleme felülvizsgált, és az energia 360 lóerőre nőtt, mindig négykerék -meghajtással. Sportosabbra vágyott, különösen a 21 “-es nagyon vizuális felnikkel és egy 15 mm -es leeresztett dobozával kiderül, hogy szilárdabb, és az összes elektromos autonómiáját 65 -ről 57 km -re csökkentette. Kevésbé kényelmes és megkérdőjelezhető jóváhagyás, ha 1 blokk.6 Turbo -esszencia mászás a tornyokban, valamint a belső jelenlétben, nagyon kielégítő teljesítmény érdekében (0–100 km/h 5,6 másodperc alatt), de az ilyen típusú családi járműveknél nem nélkülözhetetlen, jobb, ha a kettőt tartja. -A kerekes meghajtó modell.
Milyen erősségei vannak ?
- Beállított stílus és elegánsabb
- Kényelem
- Belső tér
- Mellkas
- Belső előadás
- Multimédiás rendszer javítása
- -Board Technologies
Melyek a gyenge pontjai ?
- A motor ajánlata az újratölthető hibridre összpontosít
- Kis releváns „sportos” verzió
- A személyre szabási szint csökkentése
- Ár
- Befejező részletek
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
