Dott – Az elektromos önszolgáltató robogók üzemeltetője | Bordeaux Tourism & Congress, Dott: Kipróbáltuk a Franciaországban készített elektromos robogókat – Numerama
Dott: Megvizsgáltuk a franciaországi elektromos robogókat
Contents
A fiók egyszerű létrehozása az alkalmazásában lehetővé teszi, hogy kihasználhassa szolgáltatásainkat és járműveinket. Kattints ide a letöltéshez.
Dott – Az önszolgálat üzemeltetője elektromos robogók
A fiók egyszerű létrehozása az alkalmazásában lehetővé teszi, hogy kihasználhassa szolgáltatásainkat és járműveinket. Kattints ide a letöltéshez.
2. Keressen egy dottot
Nyissa meg az alkalmazást, és keresse meg a kártyát, hogy megtalálja a közelben lévő Dott -ot.
2. Felszerelje magát
Javasoljuk, hogy viseljen sisakot, hogy megvédje Önt, valamint a fényvisszaverő berendezéseket éjjel és alacsony láthatósággal.
3. Nyisd ki és kezdd el
Vizsgálja meg a QR -kódot a robogó tetejére, és nyomja meg a “Unlock” gombot az utazás megkezdéséhez.
Helyezze az egyik lábát a tálcára, és lendüljön a másikkal a gördülés elindításához. Ezután tegye a két lábat a robogóra.
4. Kell egy kis szünet ?
Nyomja meg a féket mindkét kezével a lassításhoz. Kerülje a hirtelen fékezést, különösen, ha sima és csúszós felületeken vezet.
5. Befejez
Végül útvonalon találnia kell egy parkolóhelyet, amelyet egy “P” jelöl az alkalmazásban. Egyszer ezen a területen kattintson az “Utazás vége” elemre, és készítsen fényképet a robogójáról.
Dott – Az önszolgálat üzemeltetője elektromos robogók
110 Rue Achard
33000 Bordeaux
- Fedezze fel a Bordeaux -ot
- Vezetett túrák és kirándulások
- Helyi ügyletek
- Kongresszus és szemináriumok
A Bordeaux Turisztikai és Kongresszusi Iroda üdvözli Önt:
– Hétfőtől szombatig 9:00 és 18.30 között
– Vasárnap és ünnepnapok 9: 30 -tól 17:00 óráig
Dott: Megvizsgáltuk a franciaországi elektromos robogókat
Dott az egyik legújabb önszolgáltatási elektromos robogó, hogy Párizsba landolt, de még mindig sikerül kiemelkednie. Itt van a tesztünk.
Néhány hónapos tesztelés után a Párizs 13. kerületében a francia induló Dott hivatalosan elindította a robogóját a fővárosban, 2019. április 9 -én. A cég ezért nagyon későn landolt a szabadon lebegő járműpiacra. A tizedik helyzetbe érkezett, durva versenynek kellett lennie, és különösen a mész, madár és csavarok óriásai. Ebben a zsúfolt piacon Dottnak ki kellett állnia, hogy reménykedjen túlélni. Itt van a véleményünk.
Alkalmazás és árak
Ha Dott arra törekszik, hogy kiemelkedjen a versenytársaitól, akkor az nem az áraival vagy az alkalmazásával, nagyon alapvető. Az árrendszer valóban megegyezik az összes többi robogóra: 1 euró a jármű és 15 cent / perc felhasználásonkénti feloldásához. Még mindig emlékezni fogunk arra, hogy 50% -os csökkentést kínálnak az első három versenyre.
A Dott alkalmazásnak nincs sem vagyona, sem valódi problémája. A szoftver késleltetés nélkül működik, a járművezető szintje meg van jelezve, és a földrajzi helyzet viszonylag pontos (de kevesebb, mint a 13. tesztek idején). Ugyanakkor hiányzik számos tulajdonság, hogy igazán érdekes legyen. Az alkalmazás nem foglalja le a robogóját, és nem keresi a leggyorsabb utat a kiválasztott járműhöz, például. Kapacitások, amelyek több versenytársban megtalálhatók, és amelyek valódi használati kényelmet nyújtanak az ügyfelek számára. Anélkül, hogy problémás lenne, az innováció hiánya nem játszik a francia márka mellett.
Tervezési és manőverezőképesség
A Dott Scooter kialakítása elmozdul attól, ami általában. Míg a verseny a Xiaomi vagy a Ninebot-Segway modelleket használja, az indítás úgy döntött, hogy létrehoz egy eredeti járművet. Először megtartjuk a nagy kerekeit, amelyek csökkentik a vezetéskor érezhető rezgéseket. Ha a remegés továbbra is jelen van, különösen a macskaköveken, akkor nem teszik az utazásokat. A kényelmi oldalon van egy nagy lábtámasz és kellemes fogantyúk is (ami elég ritka ahhoz, hogy aláhúzza).
A Dott Scooter kerekei az egyik legjobb eszköze.
A Dott jelentős súlya megzavarhatja néhányat, de ez tagadhatatlan eszköz a vezetéshez. Tömege nagyon stabilvá teszi a robogót, és feltétlenül nem vezeti a kezelését, még akkor sem. A fékezés szintén nagyon jó szintű. Hatékony anélkül, hogy túl hirtelen lenne, a rendszernek inkább kart, mint egyszerű gomb van. Lehet, hogy néhánynak részlete van, de hosszú távon sokkal kellemesebbé teszi a jármű megfogását.
Inkább a sebesség szempontjából problematikus a súly szempontjából. Egyenes vonalban a Dott eléri a 25 km/h -t, de a legkisebb lejtőn jóval a hajózási sebesség alá eshet. Az sem ajánlott, hogy megpróbáljon egy (egyenletes) parton kezdeni, mivel a Dott nehéz helyzetben van az ilyen helyzetben.
A Dott robogó és a robogó összehasonlítása.
Szám és elérhetőség
Néhány versenytárshoz képest a Dott egy kis indulás, és ez érezhető a robogóinak rendelkezésre állásakor. Néhány száz járművet telepítettek a fővárosban (több ezer mész vagy madár ellen), de eloszlásuk valami kívánatosnak bizonyul. Míg egyes területek robogókkal vannak tele, különösen a főváros jobb partján, másoknak csak egy fogantyúval rendelkeznek (mint például a 19. kerület). Tehát előfordul, hogy nagyon sokáig sétálunk, mielőtt látnánk egy dott árnyékát (de amikor látunk bizonyos utcákat, akiket elektromos robogók támadnak meg, valóban probléma van -e?)).