Citroën Friend: A 80 km/h sebesség nélküli, nem láthatta a napvilágot – digitális, egy Citroën Ami 80 km/h sebességgel nem lenne előkészítés – CNET Franciaország
A Citroën barátság 80 km/h sebességgel nem megfelelő
Contents
- 1 A Citroën barátság 80 km/h sebességgel nem megfelelő
- 1.1 Citroën barát: Létrehozhatók 80 km/h sebességű, nem megfelelő változat
- 1.2 Kötelező jóváhagyás
- 1.3 Melyik közönségért ?
- 1.4 A Citroën barátság 80 km/h sebességgel nem megfelelő
- 1.5 Egy nagyobb akkumulátor
- 1.6 Ezek a Las Vegas: egy Citroën barát, aki 80 km/h sebességgel gördül, létezik!
- 1.7 A Citroën 15 CH barátja, amely eléri a 80 km/h -t
- 1.8 A Citroën barátjának nehéz quadricycle verziója lehetséges
Az új verzió valószínű megjelenése sok kérdést vet fel. Kinek szánták ezt a járművek tartományát ? A 80 km/h sebességgel történő görgetés a hagyományos vezetői engedély megtartását jelenti (B licenc). A jelenlegi közönség azonban elsősorban fiatal, gyakran az egyetlen BSR birtokosa.
Citroën barát: Létrehozhatók 80 km/h sebességű, nem megfelelő változat
Egy szteroid barát lenne a Citroën csöveiben. A kosár maximális sebessége 45-80 km/h -ig terjedhet. Egy olyan projekt, amely sok kérdést vet fel.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Vajon a Citroën Ami versenyautóvá alakul -e? ? Valószínűleg nem. Másrészt a Citroën mérnökei fontolóra veszik egy új, nem működőképes modellt, az Információk szerintMagazin Megjelent november 29 -én, kedden. A licenc nélküli kosár tehát szaggatott változatban is megjelenhet, amely képes elérni a 80 km/h -t.
Kötelező jóváhagyás
Jelenleg a francia gyártó kis elektromos autója elérheti a 45 km/h közelében lévő legnagyobb sebességet. Mesterséges szorítás, amely lehetővé teszi a barátnak az engedély nélkül történő jóváhagyását az autók osztályában. Az 5,5 kWh -os akkumulátorral és 8 lóerős motorjával a 80 km/h elérési célú tisztítás különösen összetett lenne. A maximális sebesség elérése érdekében a Citroën megemlítette volna az akkumulátor megváltoztatását, amelynek célja a nagyobb kapacitás és a megnövekedett teljesítmény biztosítása. Kollégáink szerint a tesztek még a Valeo oldalán is folyamatban vannak.
De a játék nem nyert. Ha egy nap azt reméli, hogy a francia utakon nagymértékű, a kocsinak a Nemzeti Központon keresztül kell átadnia a jóváhagyási ellenőrzést a járművek fogadására. Annak érdekében, hogy sikeres legyen a kéznél lévő kéznél, az új Citroënnek több biztonsági eszköznek kell lennie, amelyek nem léteznek az aktuális modellben.
Melyik közönségért ?
Az új verzió valószínű megjelenése sok kérdést vet fel. Kinek szánták ezt a járművek tartományát ? A 80 km/h sebességgel történő görgetés a hagyományos vezetői engedély megtartását jelenti (B licenc). A jelenlegi közönség azonban elsősorban fiatal, gyakran az egyetlen BSR birtokosa.
Ennek az új modellnek az megérkezése azonban kielégítheti a lakosság új béren kívüli igényeit. A várostól néhány kilométerre élő járművezetők számára, rendszeres tömegközlekedés nélkül, a barát 2.0 elfogadható kompromisszumot jelenthet. A hagyományos közúti homologizációval az autó 45 km/h sebességgel (perifériák, gyorsforgalmi utakra korábban megtilthatta a Bridged Friends -től. )). Nincs esély, ha megemlítik a 80 km/h maximális sebességet: Ma sok osztályon hatályos korlátozás. Tehát igazi projekt vagy teszt léggömb ? A fogadások nyitva vannak.
A Citroën barátság 80 km/h sebességgel nem megfelelő
A gyártó azt gondolja, hogy az eredeti akkumulátort egy másik erősebbre cseréli.
A CNET France csapat
Feladva: 2012.03.12 -én, 12:00:00
A Citroën jelenlegi barátja nem tud túllépni 45 km/h. Ok, annak hatalma visszafogott, hogy a kategóriában jóváhagyható Autók engedély nélkül. E korlátozott sebesség ellenére a kosár valódi siker Franciaországban és egyes európai országokban.
Alapján Magazin, Citroën most gondolkodna retteg mikro -járműve, hogy növelje maximális sebességét 80 km/h. Ez lehetséges lenne ? Valószínűleg igen ! A jóváhagyás azonban problémát jelenthet.
Egy nagyobb akkumulátor
A Citroën barátja elektromos motorral van felszerelve 8 ch a 5,5 kWh akkumulátor. Ilyen konfigurációval a tisztítószer ígéretet tesz bonyolultnak. De a várt sebesség eléréséhez (80 km/h) a francia gyártó mérnökei gondolkodnak: cserélje ki a kezdeti akkumulátort a nagyobb akkumulátor Képes egy kicsit több energiát biztosítani.
Ha úgy tűnik, hogy minden eddig megvalósítható, akkor azon töprengett, hogy a Citroën -nek miként hagyják jóvá a barátságos barátját. Emlékeztetőként a kosár nem indul el Nincs vezetési segélyrendszer, sem a biztonsági eszköz.
És ha sikerült jóváhagyást szereznie, akkor az autó számára a nyilvánosság számára ? A 80 km/h sebességű, nem megfelelő verzióra szükség lesz vezetői engedély. A Citroën ezért elveszítheti jelenlegi ügyfeleinek egy részét, akik nagyrészt a BSR birtokosai.
A CNET France csapata 2012.03.12 -én, 12:00 órakor jelent meg Frissítve: 2012.03.12
Ezek a Las Vegas: egy Citroën barát, aki 80 km/h sebességgel gördül, létezik!
A Las Vegas -i CES alkalmával Valeo bemutatta a Citroën Friend prototípusát, amely képes elérni a 80 km/h -t, a modell maximum 45 km/h ellen eladás nélkül. Egy ilyen változat marketingjét nem tervezik azonnal, hanem a lehetséges sorrend maradványai.
Ez a Valeo által bemutatott demonstrátor bemutatja a Citroën AMI gyorsabb változatának technikai megvalósíthatóságát, amelyet nehéz Quadriciklusban hagytak jóvá, és képesek elérni a 80 km/h -t.
A 2020 júniusának bevezetése óta a Citroën Ami -t kínálják a Egyedi verzió licenc nélkül, 14 éves kortól elérhető, és 8 lóerővel rendelkező szabályozásként és 45 km/h -n. A Renault Twizy versenytársának más választása. Ha van egy licenc nélküli verzió (amely megfelel a könnyű quadricycles adminisztratív kategóriájának) kis elektromos járművek gyémántjával, akkor ez egy olyan verzióban is kapható, amely képes elérni a 80 km/h -t, amelyet nehéz quadricycle -ként hagynak jóvá, és legalább megkövetelik B1 engedély (16 éves kortól elérhető). Olyan variáció, amely tehát nem találja meg a Citroën katalógusával.
Még, A Citroën Ami hatékonyabb változata technikailag lehetséges. A Valeo Equipment szállítója igazolja az IT -t (Consumer Electronic Show), a Las Vegas -i prototípussal, amely demonstrátorként szolgál az elektromos rendszerek 48 V -os feszültség alatt működtetésére. Emlékezzünk vissza, hogy Valeo biztosítja a kis Citroën motorját, egyidejűleg az inverterrel és az elektronikus menedzsment szoftverrel. A motort egyre növekvő számú nagy gyártó által elfogadott könnyű hibridizációs rendszerekhez fejlesztették ki, ahol az alkalmazásoktól függően 15 HP és 20 lóerő között alakul ki, egy benzin vagy dízelmotor mellett. Ez azt mutatja, hogy a tiszta szabályozási szempontból korlátozott teljesítményt mutat a sorozat barátjában.
A Citroën 15 CH barátja, amely eléri a 80 km/h -t
Ha meg akarta mutatni a know-how-t a könnyű elektromos járművek vonatkozásában, Valeo ezért a Citroën-barátság alapján mutatott be egy tüntetőt. Egy prototípus, amelyet a Youtuber Kyle Conner, a Spec of Spec -ból, kipróbálhatta Las Vegas utcáin. Ezen a példányban, amely kirakatként szolgál, Valeo nem korlátozta a motort. “A műszaki elemek megegyeznek a sorozat barátjával” – mutatja ki Kyle Conner megkérdezett berendezésgyártó. “Csak a szoftver alkatrészt módosították”. Itt, A teljesítmény 15 lóerő és a maximális sebesség 80 km/h sebességgel. A megjelenő jellemzők Online a nehéz Quadricycles kategória követelményeivel. Röviden: egy ilyen verzió hozzáadása a Citroën tartományhoz rendkívül egyszerű lenne, alacsony fejlesztési költségekkel, amelyek majdnem a jóváhagyás költségeire korlátozódnának.
A barát indításakor, A Citroën csapatok megerősítették nekünk, hogy egy ilyen változat kialakulhat, Ha a kérést érezték. Másfél évvel később a beszéd nem változott, amint azt a márka szóvivője megerősítette Kihívások. “Figyelembe vesszük ügyfeleink igényét, de a nehéz quadricycle verzió nem tűnik prioritási elvárásnak. Inkább arra összpontosítunk, hogy egy pillanatra a kiegészítők körének fejlődésére összpontosítunk, a barátom koncepciójának autóbuggyának sikere alapján, amelyet decemberben mutattak be, és amely lelkesedést váltott ki.”Bizonyos ötleteket, például a 3D -s nyomtatott testreszabási alkatrészeket vagy az ülések párnáit gyorsan a Citroën kínálja.
A Citroën barátjának nehéz quadricycle verziója lehetséges
A Chevrons gyártónál nem zárjuk be a nehéz quadricycle verzió ajtaját, de nem azonnal lesz. “A marokkói kenitra gyárunk, amely a barátot gyártja, már olyan sebességre fordul, amely mindegyik magasabb, mivel biztosítja a barát barátjának, az Opel Rocks-E gyártását is”, folytatja a beszélgetőpartnerünket. Igaz, hogy a Heavy Quadricycles piac (évente néhány száz példányban) kevés a könnyű quadricycles -hez képest (több mint 23.000 példány 2021 -ben, amelyet a Citroën Ami fokozott). A szegmenst a hagyományos gyártók elhagyták (az AIXAM volt az utolsó ajánlata), aki évente csak néhány példányt adott el egy kis ügyfeleknek, lakóautóknak, akik ezeket a könnyű járműveket a pótkocsira vitték, anélkül, hogy át kellett volna adni az engedélyt E. De a Renault bebizonyította, hogy van egy másik ügyfélkörük Twizy, aki éppen átadott egy nehéz quadricycle verzióban. Az ok: A nagy gyártók ügyfelei mindenekelőtt autósok, akiket nem akadályoznak az a tény, hogy ezek a kis városi járművek engedélyt igényelnek. A Twizy -t választották a kompakt méretének, a szórakoztató megjelenésnek és az elektromos motorizálásnak, inkább az engedély nélkül történő vezetésének lehetősége miatt. Egy rés, amelyet egy fellendített barát is elfoglalhat.
Időközben azok, akik egy Citroën -barátról álmodnak, aki 80 km/h sebességgel gurul, a Valeo által a CES -ben mutató, kísértésnek bizonyulhat. Amellett, hogy illegális, a berendezésgyártók azt állítják, hogy az elektronikát sok kód zárja le, hogy visszatartsa az ilyen típusú műveleteket. De lehet, hogy nem várhat örökké várni, hogy egy Citroën barátja, hogy a Quadricycle nehéz érkezik. Valójában, Valeo mérnök, Kyle Conner megkérdezte, bevallja ezt A Stellantis azt tervezi, hogy a barátot az Atlanti -óceánon át a Chrysler márka alatt eljuttatja (amely 2028 -ban 100% -ban elektromos lesz), és ezt egy nem elérhető változatmal kell elvégezni, az Egyesült Államokban nem létező könnyű quadricycles szabályozása. A produkció elindítása után nehéz belátni, hogy mi akadályozná meg a marketingjét Franciaországban ..
- Mi az a Citroën elektromos barátja 6.Euró
- A Citroën barátja engedély nélkül növeli az autó értékesítését
- Citroën barát rakomány: Az utolsó kilométer hasznossága
- Szállítási késleltetés, beszivárgás. A Citroën barát kaotikus kezdete
- Citroën barát: Ha megvásárolja, bérelje, vagy inkább egy elektromos robogót részesítsen előnyben ?