Az előrehaladás tökéletessége: L Audi Q8 E-Tron Teljesen Electric |, 2023 Audi Q8 E-Tron: Megnövekedett teljesítmény és hosszabb távolság-az autó útmutatója
2023 Audi Q8 E-Tron: Megnövekedett teljesítmény és hosszabb tartomány
Contents
- 1 2023 Audi Q8 E-Tron: Megnövekedett teljesítmény és hosszabb tartomány
- 1.1 A haladás tökéletessége: A teljesen elektromos Audi Q8 E-Tron
- 1.2 1. Autonómia
- 1.3 1. Autonómia
- 1.4 2. Gyors feltöltés
- 1.5 2. Gyors feltöltés
- 1.6 2023 Audi Q8 E-Tron: Megnövekedett teljesítmény és hosszabb tartomány
- 1.7 Fokozott vezetési dinamika
- 1.8 Tisztító megjelenés
- 1.9 Árképzés és rendelkezésre állás
- 1.10 Audi Q8 E-Tron
- 1.11 Motorizálás és teljesítmény
- 1.12 Akkumulátor és autonómia
- 1.13 Marketing
- 1.14 Fotók az Audi Q8 E-Tronról
- 1.15 Fotók az Audi Q8 Sportback E-Tronról
- 1.16 Fotók az Audi SQ8 E-Tron és az SQ8 Sportback E-Tronról
- 1.17 Fotók az Audi Q8 E-Tron és Q8 Sportback E-Tron belsejéről
A standard tartalom tartalmaz egy panorámás tetőt, erővakkal és fűtött/hűtött ülésekkel. A masszázs ülések nem kötelezőek. A valós fa és alumínium betétek hozzáadnak egy kis eleganciát, míg a Sporty S vonalcsomagok szénszálat kapnak.
A haladás tökéletessége: A teljesen elektromos Audi Q8 E-Tron
Az Audi Q8 E-Tron a következő mérföldkő az Audi teljesen elektromos tartományában. Nyolc tény a rangos új E-Tron SUV-n.
Szöveg: Audi Ag – Fénykép: Audi Ag Olvasási idő : 6 perc.
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
1. Autonómia
1. Autonómia
Az Audi Q8 E-Tron akkumulátorának nagy kapacitása magas autonómiát eredményez. Például az Audi Q8 55 E-Tron Quattro nagyfeszültségű akkumulátorral rendelkezik, maximális kapacitással 114 kWh. Így akár 600 kilométert is képes egyetlen akkumulátor -terheléssel (a WLTP szerint).
Ha az akkumulátor szintje alacsony, akkor lehetséges egy további autonómia potenciál kiaknázni az MMI tartományi mód aktiválásával. A tartomány üzemmód a maximális sebességet 90 km/h -re korlátozza, és csökkenti a kényelmi funkciókat, például az automatikus légkondicionálást, vagy deaktiválja az ülés fűtését.
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
2. Gyors feltöltés
2. Gyors feltöltés
A 170 kW maximális töltési erejének köszönhetően az Audi Q8 E-Tron most még gyorsabban újratölthető a nagy teljesítményű töltőállomásokon. Az Audi Q8 55 E-Tron quattro és az Audi SQ8 E-Tron esetében ez azt jelenti, hogy a vontatási akkumulátort 10–80 % -ról 31 perc alatt 10–80 % -ra tölti be. A stabil töltési görbe, nagy teljesítményű a töltési folyamat széles tartományán, szintén csökkenti a töltőállomáson töltött leállási időt.
Az E-Tron útvonal-számológép lehetővé teszi a megállóhelyek integrálását az utazásba, hogy hatékonyan használja a feltöltött teljesítményt. Az E-Tron útvonal-számológép az Audi Connect navigációs és infotainment rendszer része (az országtól függően).
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi SQ8 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 28,0–24,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
¶ Az akkumulátor újratöltési időtartama eltérő tényezőktől függően változhat, mint például a környezeti hőmérséklet, az országra jellemző egyéb csatlakozók használata és az előkondicionáló funkció használata (például a jármű távoli légkondicionálása vagy az e-tron útvonal használata számológép). Házi aljzatok használatakor a töltési teljesítményt az E-Tron töltő rendszer korlátozza.
Audi Q8 E-Tron: villamosenergia-fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,1 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 24,4–20,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
Audi SQ8 E-Tron: Elektromos fogyasztás (vegyes ciklus*) KWH/100 km-ben: 28,0–24,6 CO₂-kibocsátás (vegyes ciklus*) G/km-ben: 0
Üzemanyag/elektromos fogyasztási strandok és CO₂ -kibocsátások a kiválasztott jármű berendezésének függvényében.
Csak a WLTP szabványnak (és nem a NEDC) megfelelő fogyasztási és kibocsátási adatok állnak rendelkezésre a járműhöz.
¶ Az akkumulátor újratöltési időtartama eltérő tényezőktől függően változhat, mint például a környezeti hőmérséklet, az országra jellemző egyéb csatlakozók használata és az előkondicionáló funkció használata (például a jármű távoli légkondicionálása vagy az e-tron útvonal használata számológép). Házi aljzatok használatakor a töltési teljesítményt az E-Tron töltő rendszer korlátozza.
2023 Audi Q8 E-Tron: Megnövekedett teljesítmény és hosszabb tartomány
Az Audi 2018-ban bemutatta az E-Tron Quattro-t. Később hozzáadott egy vágott sportkötésű teststílust és egy háromszavas változatot. Ennek eredményeként az E-Tron Quattro az Európában a legkeresettebb elektromos kereszteződés lett, míg a globális értékesítés most 150 000 egységet vett ki.
A 2023-as modellévre egy közepes ciklus-frissítés rendben van. És ezzel együtt jön egy névváltozás. Köszönj a vadonatúj Q8 E-Tron-nak.
- Szintén: 2023 Audi Q4 E-Tron: Érdemes várakozni
- Továbbá: Az Audi E-Tron friss megjelenést, több tartományt, új nevet kap
Kanadában a jármű ismét aviet lesz elérhető a klasszikus és a Sportback Body Styles-ben, valamint két különböző modellt-a Base Q8 E-Tron és a Sports SQ8 E-Tron-ot.
Fokozott vezetési dinamika
A teljesítmény-orientált SQ8 E-Tron három elektromos motorral rendelkezik. Az első az első tengelyt hajtja, míg a másik kettő a hátsó kerekeket külön -külön hajtja, ezáltal lehetővé téve a hátsó nyomaték -vektorozást.
Az SQ8 E-Tron nagy bizalmat és mozgékonyságot mutatott a hegyi utakon, a pontos kormányzásnak köszönhetően, gyorsabb arányban, mint az előző modell. Az Audi mérnökei felülvizsgálták a felfüggesztést is, hogy a fékezés és a karosszéria kanyarodás közben enyhítsék az orrát.
Dinamikus szempontból az SQ8 E-TRON loantos meggyőző nyilatkozatot tesz. A kombinált 496 lóerő és 717 lb-ft. a csúcsnyomaték ellensúlyozza a nehéz súlyát. Fontolja meg ezt: 0-100 km/h sprint mindössze 4-ben érhető el.5 másodperc.
A kettős motoros Q8 55 E-Tron eközben 402 lóerőt és 489 lb-ft-t szállít. nyomaték, amely a hármas számjegyű sebességre gyorsul 5-ben.6 másodperc. A hátsó kerekeket vezető aszinkron motor továbbfejlesztette. Most 12 helyett 14 elektromágneses tekercse van, ami erősebb mágneses mezőt eredményez a megnövekedett nyomatékhoz. Meglepő módon az energiafogyasztásról azt állítják, hogy változatlan. A modell lokációja, a lovaglás minősége és a zajszigetelés lenyűgöző.
Tisztító megjelenés
Az Audi számára az új Q8 E-Tron és az SQ8 E-Tron kifejlesztésében a hangsúlyt fektetik az aerodinamikai-jobb oldali részletek a legkisebb részletekig, például az első rácson és a hátsó nyíláson található logókhoz, amelyek ma már lapos, 2D kialakításúak vannak. És először jelenik meg a márka és a modell neve a B-oszlopokon.
Az Audi más termékeihez hasonlóan a Q8 E-Tron modellek belseje egy teljesen digitális műszercsoportot tartalmaz, 10-rel együtt.1- és 8.6 hüvelykes kijelzők az infotainment, a HVAC és más járműfunkciók középső veremén. Az anyagválasztás, az illeszkedés és a kivitel csúcsminőségű.
A standard tartalom tartalmaz egy panorámás tetőt, erővakkal és fűtött/hűtött ülésekkel. A masszázs ülések nem kötelezőek. A valós fa és alumínium betétek hozzáadnak egy kis eleganciát, míg a Sporty S vonalcsomagok szénszálat kapnak.
Árképzés és rendelkezésre állás
A 2023-as Audi Q8 55 E-Tron 2023 második negyedévében kerül forgalomba, amelyet az SQ8 E-TRON egy későbbi időpontban követ. Az árazási részletek közelebb kerülnek az indításhoz. Nem várjuk el, hogy az alap MSRP -k ennyire belefoglaljanak. Jelenleg 86 900 dollár és 109 300 dollár, a megfelelő.
Tehát ott van. Az Audi finul módon hozzáadta a régi e-tron quattro legnagyobb hiányosságát a düh javításával, miközben javította a vezetési dinamikát is.
- Menj innen
- Fokozott vezetési dinamika
- Csúcsminőségű építési minőség
- Háromszavas SQ8 E-Tron
- Kimerítő
- Nehéz
- Költséges opciók
Audi Q8 E-Tron
Konfigurálja az Audi Q8 E-Tron járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
Az Audi Q8 E-Tron a német márka új elektromos SUV-ja gyűrűkkel. Ez kétféle karosszéria, hagyományos SUV vagy Cut, úgynevezett Sportback -ben kapható. Számos motor és akkumulátor áll rendelkezésre ehhez az új modellhez, valamint egy SQ8 Sports verzióhoz, 503 lóerővel.
Motorizálás és teljesítmény
Az új Audi Q8 az egész elektromos áramot ad. A hibrid verziók után a márka nagy SUV -jai teljesen elhagyják a termálot, és három defifferent motorral javasolnak: 50, 55 és s.
“>E-Tron 50 | “>Sportback E-Tron 50 | “>E-Tron 55 | “>Sportback E-Tron 55 | “>SQ8 E-Tron | “>SQ8 Sportback E-Tron | |
“>Hatalom (ch) | “> 340 | “> 340 | “> 408 | “> 408 | “> 503 | “> 503 |
“>Hatalom (KW) | “> 250 | “> 250 | “> 300 | “> 300 | “> 370 | “> 370 |
“>Pár (NM) | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 973 | “> 973 |
“>teljes sebesség. (km/h) | “> 200 | “> 200 | “> 200 | “> 200 | “> 210 | “> 210 |
“>Hossz (mm) | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 |
“>Magasság (mm) | “> 1633 | “> 1619 | “> 1633 | “> 1619 | “> 1631 | “> 1617 |
“>Szélesség retro nélkül (mm) | “> 1937 | “> 1937 | “> 1937 | “> 1937 | “> 1976 | “> 1976 |
“>Elég (mm) | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 |
A hátsó részén a Q8 a márka vizuális identitását veszi a gyűrűkkel
Fedezze fel a Q8 E-Tron Electric SUV részletes műszaki lapját teljes egészében a dedikált lapon.
Akkumulátor és autonómia
A nagy Audi Electric SUV két különböző akkumulátorral kapható. A Q8 E-Tron 50 Induljon el egy 95 kWh -os maximális akkumulátort (89 kWh hasznos), amely a testtől függően 491 és 505 km közötti maximális autonómiát eredményez, a Sportback verzió előnye,. A Q8 E-TRON 55 És Sq8 Ami a legnagyobb akkumulátort tartalmaz, maximális tárolókapacitásuk 114 kWh bruttó (106 kWh felhasználható). Az 55 -ös verzió 582 és 600 km közötti autonómia között, míg a sport verziók 494 és 513 km között képesek a WLTP ciklus szerint, mindig a Sportback verzióval, jobb eredményekkel, javított aerodinamikája miatt.
Az üzemanyag -feltöltő oldalon a kis akkumulátor akár 150 kW -os gyors gyűjtésre képes, míg a nagy akár 170 kW -ot is elfogadhat. A váltakozó árammal történő újratöltéshez alapértelmezés szerint az elektromos SUV képes lesz támogatni egy 11 kW -os terhelést, opcionális tisztítással, akár 22 kW -ig is.
“>E-Tron 50 | “>Sportback E-Tron 50 | “>E-Tron 55 | “>Sportback E-Tron 55 | “>SQ8 E-Tron | “>SQ8 Sportback E-Tron | |
“>Maximális akkumulátor kapacitása (kWh) | “> 95 | “> 95 | “> 114 | “> 114 | “> 114 | “> 114 |
“>Használható akkumulátor kapacitása (KWH) | “> 89 | “> 89 | “> 106 | “> 106 | “> 106 | “> 106 |
“>DC Max terhelés (KW) | “> 150 | “> 150 | “> 170 | “> 170 | “> 170 | “> 170 |
“>DC terhelés 10–80 % (m) | “> – | “> – | “> 31 | “> 31 | “> 31 | “> 31 |
“>Teljes terhelés AC 11 kW (M) | “> 9:15 AM | “> 9:15 AM | “> 11:30 | “> 11:30 | “> 11:30 | “> 11:30 |
“>Vegyes WLTP -fogyasztás (kWh/100 km) | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 20.1 | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 19.5 | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 20.1 | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 19.9 | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 24.6 | “Data-Sheets-numberFormat =” “> 23.5 |
“>WLTP Max Autonomy (km) | “> 491 | “> 505 | “> 582 | “> 600 | “> 494 | “> 513 |
A Q8 E-Tron sorozat egy “klasszikus” test, valamint egy Sportback verzió (Coupe) compoikusja
Marketing
Az SQ8 E-Tron 503 LE teljesítményű, és képes elérni a 210 km/h maximális sebességet
2022 november óta elérhető megrendelésen, az Audi Q8 E-Tron-ot a francia piacon indítják a 2023 első negyedév végén. Az alapár 86 700 euró, és a Q8 E-Tron 50 klasszikus SUV deklinációja képezi a belépési szintet. Még nem tudjuk az árak részleteit az egész tartományban.
Fotók az Audi Q8 E-Tronról
Fotók az Audi Q8 Sportback E-Tronról
Fotók az Audi SQ8 E-Tron és az SQ8 Sportback E-Tronról
Fotók az Audi Q8 E-Tron és Q8 Sportback E-Tron belsejéről
Próbálja ki az Audi Q8 E-Tron-ot ?
Konfigurálja az Audi Q8 E-Tron járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.