Az ë-C4 Electric Citroën havonta 199 € -ra megy a Loa-Les Numériques-ben, a Citroën ë-C4 Electric-ben: Ár, autonómia, teljesítmény
Citroën ë-c4 elektromos
Contents
- 1 Citroën ë-c4 elektromos
- 1.1 Az elektromos Citroën ë-C4 199 euró/hónap € -ra megy LoA-ban
- 1.2 Citroën ë-c4 elektromos
- 1.3 Elektromos Citroën ë-C4 kialakítás
- 1.4 Elektromos Citroën ë-C4 motor
- 1.5 Citroën ë-C4 autonómia és újratöltése
- 1.6 Az Electric C4 marketingje és bevezetése
- 1.7 Citroën ë-C4 Electric: 60 km autonómia 1000 euróval szemben
- 1.8 A Citroën ë-C4 és ë-C4 X kihasználja a 156 lóerős motort és egy kissé nagyobb 54 kWh-os akkumulátort, amely eléri a 420 km-es autonómát. Csak csak a High -Id Shine kivitel élvezi azt egy pillanatra.
Az ajánlat azonban megérkezik a csepphez. Jelenleg csak a magas ragyogó előnyök. A többi szintnek (élő, érzés és érzéscsomag) továbbra is várnia kell. Annak érdekében, hogy 60 km -es akcióosztályt és 20 lóerőt nyerjen, további 1000 eurót kell fizetnie. Ez az árkülönbség az alsó motor/akkumulátor duóval (136 LE/360 km), még mindig a katalógusban. Ezért 44 600 eurót kell fizetnie az ë-C4-nek és 45 300 eurót az ë-C4 X (csomagtartó verzió) -ért, a “Big Battery” -ben.
Az elektromos Citroën ë-C4 199 euró/hónap € -ra megy LoA-ban
A szedán és a SUV közötti félúton a Compact ë-C4 Live árcsökkenés 34 990 euróra esik, az ökológiai bónusz kivételével, és akár 199 euró/havonta a LOA-ban, 9500 euró hozzájárulásával, a LOA-ban is. Ez utóbbi az ökológiai bónuszból és a konverziós bónuszból állhat.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A legkeresettebb elektromos autók 13. helyére mutatva 2023 márciusában, a Citroën ë-C4 piaci részesedése a heves versenyen esett vissza, amelyet az MG4 vagy a Hyundai Kona Électrique hordozott. Az értékesítés újjáélesztése érdekében a gyártó úgy döntött, hogy vonzó ajánlatokat indít az ë-C4-en a belépő szintű élő felületén, csökkentve 4700 euró árát.
Így az alapár most 34 990 euróra növekszik. 5000 euró ökológiai bónuszok levonásával ez az összeg 29 990 euró készpénzben. Azoknak az embereknek, akiknek a referencia-adóbevétele kevesebb, mint 14 089 euró, az ökológiai bónuszból 2000 euró növekedés vonatkozik, így lehetővé teszi az élő ë-C4 27 990 euró megjelenítését. A gyártó Wallbox típusú töltőállomást (7,4 kW) is kínál 648 euró értékű.
Az egyre inkább elismert, bérleti díjat a vásárlási opcióval a gyártó is előterjeszt. Így a 9500 euró hozzájárulásával, amely az összes ökológiai bónuszból állhat (5000 euró ökológiai bónuszok + 2000 euró további ökológiai bónuszokat azoknak az embereknek, akiknek a referenciaadó -jövedelme kevesebb, mint 14 089 euró + 2500 € konverziós bónusz . A garancia meghosszabbítását és a segítségnyújtást (értéke 13 euró adó/hónap), valamint a Wallbox 7,4 kW -os töltőállomást (érték 648 euró adót is tartalmaz).
Ehhez az áron az ügyfelek továbbra is jogosultak néhány finomításra, mint például az elektromos ablakok és tükrök, hőszivattyú, parkoló radarok, bi-zónás légkondicionáló és mindenekelőtt egy 10 hüvelykes érintőképernyő, amely lehetővé teszi az infotainmenthez való hozzáférést az infotainmenthez való hozzáféréshez. Kár, hogy a tervezés elavult, és hiányzik a folyékonyság. A fejlett kényelmi ülések, a magas kolor kijelző vagy a progresszív hidraulikus megállókkal rendelkező felfüggesztések lehetőségeként is választhatók.
A motorháztető alatt az élő Eë-C4 nem örökölte az E-208 vontatási láncát, és mindig van egy elektromos motor, amely 136 lóerőt fejlesztett ki 260 nm nyomatékra. Ezt a motort egy 50 kWh -os akkumulátor hajtja, amely 357 km -es távolságot tesz lehetővé (WLTP ciklus). A maximális töltési teljesítmény 100 kW -ra emelkedhet, és az akkumulátor 20 -ról 80 % -ra haladhat 30 perc alatt.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on
Citroën ë-c4 elektromos
Konfigurálja a Citroën ë-C4 elektromos járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
Elérhető a 2020 júniusában, és felhívta a jelenlegi C-Zero cseréjét. A kompakt szedán sziluett sportolása mellett több mint 300 kilométer autonómiát kell kínálnia.
Elektromos Citroën ë-C4 kialakítás
A második generációs C4 szedánt, de a C4 kaktuszt is helyettesítve, ez az ë-C4 egy adott formátumot fogad el. Sem a szedán, sem a SUV, a 4,30 méternél nagyobb modellt nem ihlette a megemelt test és egy gépelt crossover sziluetttel rendelkező tendenciák.
A szabadban, az elektromos változat olyan vonalakat tartalmaz, amelyek szigorúan megegyeznek a termikus variációkkal. Csak a differenciálódás elemei: a bal hátsó szárnyon található töltő nyílás és az ë-C4 jelölés a csomagtartó szintjén.
Belül a bemutató szintén közel van a termikus verziókhoz. Ezért megtaláljuk a digitális műszerek kombinációját, valamint egy fej -up kijelző eszközt és egy 10 hüvelykes érintőképernyőt. A központi helyzetbe helyezve integrálja a multimédiás rendszert, a navigációt vagy akár a telefonkezelést. Kompatibilis az Android Auto és az Apple Car Play -vel, és az elektromos alkatrészre szentelt menük is: az energiaáramlás, a fogyasztás, a rakomány terhelése stb. Figyelemmel kísérése ..
Elektromos Citroën ë-C4 motor
Mint a Peugeot E-2008 vagy a DS3 Crossback, az ë-C4 az E-CMP platformon alapul. Így kap egy elektromos motort 136 HP (100 kW) és 260 NM. Az első tengelyre telepítve akár 150 km/h maximális sebességet és 0–100 km/h -t tesz lehetővé 9,7 másodperc alatt.
Használatában a vezető három vezetési mód közül választhat, amelyek a legnagyobb sebességet és a nyomatékot változnak: Eco, Normal és Sport. A “B” mód lehetővé teszi a motorfék hatása számára, hogy több energiát állítson be a fékezés és a lassulási szakaszok során.
UTAPRODUKTUS: Productions tipp
Citroën ë-C4 autonómia és újratöltése
Az akkumulátor oldalán az elektromos C4 ugyanazt a csomagot veszi fel, mint a PSA csoport többi modelljével. 50 kWh energiakapacitással, beleértve 46 hasznos, a jármű padlóján helyezkedik el, hogy ne csonkolja a fedélzeten lévő helyet. Az autonómia során a gyártó akár 350 km -t is ígér a WLTP Mix ciklusban.
Az újratöltés szempontjából az elektromos C4 ugyanúgy csatlakoztathat egy háztartási aljzathoz, mint a Wallbox -hoz. Alapvetően 7,4 kW -os táblán kap egy 7,4 kW -ot. Megfelelő Wallbox -nak is figyelembe véve a teljes terhelést 7:30 órakor felhatalmazza. Opcióként lehet választani egy 11 kW -os töltőt egy csökkentett töltési időért 5: 00 -kor.
Kompatibilis az SO -nek nevezett “gyors” terminálokkal, az új elektromos Citroën C4 felhatalmazza a kombinált protokollon keresztül 100 kW töltési teljesítményt. Körülbelül 30 perc alatt 80 % -ot tölt fel.
| Rakománytípus | Betöltési idő |
| Háztartási üzlet | 24H00 |
| Zöldség | 15:00 |
| Wallbox 7.4 kw | 7:30 |
| Wallbox 11 kw | 5:00 |
| Gyors DC 100 kW | 80 % 30 perc alatt |
Az Electric C4 marketingje és bevezetése
Hivatalosan, 2020. június 30 -án mutatták be, a Citroën Electric Compact 2020 szeptembere óta elérhető volt. A programban: 4 befejezés egyéneknek és kettőnek a szakemberek számára.
Alapvető verziójában a Érez, Az elektromos C4 35 -től kezdődik.600 €, kivéve a bónuszokat és az integritást, mint a szokásos 18 hüvelykes felnik, digitális audiorendszer Bluetooth-szal, 10 ”-es érintőképernyő, a keresztezés automatikus gyújtása, a LED első köd, a hátsó parkolási segítség és a bi-zónás automatikus légkondicionálás.
36 -ból javasolt.700 €, a bónusz kivételével, a verzió Packet érez Hozzáadja a fejlett kényelmi üléseket, a magas fejű kijelzőt, a felső hátsó látás hátsó kameráját, a Citroën Connect NAV csatlakoztatott navigációt és az irányítópultba integrált fiókot.
Eladva 37.600 euró, a cél Ragyog Tartalmazza az ingyenes kézi hozzáférést és a Start -UP -t, a fűtött kormánykeréket és az adaptív hajózási vezérlés segítségével segíti a meghajtót. Végül megérkezik a magas szintű kivitelben Ragyog. 38 -ból forgalmazva.800 €, a bónusz kivételével, a “hype fekete” légkör, a fűtött első ülések, a Hi-Fi rendszer és az autópálya-sofőr segíti a félig autonoma 2. szintű vezetést.
| Befejezés | Ár TTC kívüli bónusz |
| Citroën ë-c4 érzés | 35.600 € |
| Citroën ë-c4 feel pack | 36.700 € |
| Citroën ë-c4 ragyogás | 37.600 € |
| Citroën ë-C4 Shine Pack | 38.800 € |
A szakemberek számára az elektromos Citroën C4 -et két konkrét kivitelben kínálják. 34 -ből javasolt.800 € A bónusz kivételével az első megkeresztelkedik Élő csomag üzlet. A visszapillantó kamera, a 10 hüvelykes érintőképernyő és a tükör link eszköz az Android Auto és az Apple Car Play kompatibilitása.
37 -ből forgalmazva.300 €, a bónusz kivételével, a verzió Érezd a csomagolást Hozzáadja a meghajtó segédcsomagot parkolási segítségnyújtással, adaptív szabályozóval, automatikus kapcsolóval és a közlekedési táblák automatikus felismerésével.
| Befejezés | Ár TTC kívüli bónusz |
| Citroën ë-c4 élő pack üzlet | 34.800 € |
| Citroën ë-C4 Feel Pack Business | 37.300 € |
Próbálja ki a Citroën ë-C4 Electricet ?
Konfigurálja a Citroën ë-C4 elektromos járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
Citroën ë-C4 Electric: 60 km autonómia 1000 euróval szemben
A Citroën ë-C4 és ë-C4 X kihasználja a 156 lóerős motort és egy kissé nagyobb 54 kWh-os akkumulátort, amely eléri a 420 km-es autonómát. Csak csak a High -Id Shine kivitel élvezi azt egy pillanatra.
A Stellantis Group tovább bővíti új 156 HP motorkerékpár -csoportját, valamint 54 kWh -os akkumulátorát a különböző modellekre. DS 3 E-Tense, Peugeot E-308, az E-2008, a Jeep Avenger, az Opel Mokka Electric restyled verziója, mindenki beilleszkedik, és a Citroënnek nincs oka, hogy ne használja ki azt.
Az ajánlat azonban megérkezik a csepphez. Jelenleg csak a magas ragyogó előnyök. A többi szintnek (élő, érzés és érzéscsomag) továbbra is várnia kell. Annak érdekében, hogy 60 km -es akcióosztályt és 20 lóerőt nyerjen, további 1000 eurót kell fizetnie. Ez az árkülönbség az alsó motor/akkumulátor duóval (136 LE/360 km), még mindig a katalógusban. Ezért 44 600 eurót kell fizetnie az ë-C4-nek és 45 300 eurót az ë-C4 X (csomagtartó verzió) -ért, a “Big Battery” -ben.
420 km -es autonómia esetén a nyereség eléri a 17 % -ot egy másik akkumulátor receptnek köszönhetően. Az arányok eltérőek, mivel 80 % nikkel, 10 % mangán és 10 % kobaltot használnak (a korábban 60, illetve 20 % -kal)). Ha a futásteljesítmény kényelmesebbé válik, a töltési teljesítmény egyenesen 100 kW -ra korlátozódik. Elméletileg kevesebb, mint 30 perc alatt 20-80 % -os terhelésre lehet menni. A váltakozó és háromfázissal akár 11 kW -t is elnyelhet.
A támogatásnak köszönhetően 30 000 euró alatt
Április eleje óta a Citroën az ë-C4 belépő szintű árát 34 990 euróval csökkentette, amely 29 990 euróra helyezi, miután a bónusz levonja a bónuszt. Másrészt a “nagy autonómia” verzió nem szerezhető meg ezen az áron, mivel csak a ragyogó szinthez kapcsolódik.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
