Autonómia Cupra született: Hány km -et tudok böngészni?, Cupra született: Költség és autonómia egy hosszú utazáson, 850 km -re
Cupra született: Költség és autonómia egy hosszú utazáson, 850 km -re
Contents
- 1 Cupra született: Költség és autonómia egy hosszú utazáson, 850 km -re
- 1.1 Autonómia Cupra született
- 1.2 Hány kilométerre tudok utazni a Cupra született elektromos járművel ?
- 1.3 Cupra született autonómia szimulátor
- 1.4 Minden a Cupra született
- 1.5 Cupra született: Költség és autonómia egy hosszú utazáson, 850 km -re
- 1.6 A Cupra született jellemzői
- 1.7 Utazás
- 1.8 A különféle utazások eredményei
- 1.9 Fogyasztás, újratöltési költségek és autonómia
- 1.10 A Cupra született VZ XL az otthon első járműének szerepét vállalhatja
Ha a meglehetősen sikeres ceruzakorlát megragadta volna a szemét, tudd ezt A Cupra született tehát nem csak egy szép formatervezés. Vezetési érzései ott vannak, és az a képessége, hogy jelentős kirándulásokat végezzen incidens nélkül, lehetővé teszi számára, hogy az első otthoni jármű legyen. Olyan áron, amely biztosítja, hogy a maximális ökológiai bónusz küszöbértéke alá kerüljön, ez kétségtelenül egy jármű, amelyet figyelembe kell venni.
Autonómia Cupra született
Hány kilométerre tudok utazni a Cupra született elektromos járművel ?
A Cupra született elektromos autó autonómiája 310 km, 540 km -en, egyetlen terheléssel, a WLTP szabványtól függően.
A valódi autonómia ezután több elemetől függhet: az akkumulátor terhelése, a kurzus típusa (autópálya, város vagy vegyes), légkondicionálás vagy fűtés, az időjárás, a magasság.
Próbálja ki a Cupra Born -t ?
Konfigurálja a Cupra született járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverzióját.
| Változat | Akkumulátor-kapacitás | Autonómia |
|---|---|---|
| 77 kWh | 77 kWh | 540 km |
| V – 58 kWh | 58 kWh | 426 km |
| 45 kWh | 45 kWh | 310 km |
Cupra született autonómia szimulátor
Használja az alábbi szimulátort az elektromos jármű autonómiájának becsléséhez Cupra született A kínált különféle kritériumoktól függően:
Változat
Akkumulátor szintje
Légkondicionálás / fűtés
Autonómia
Autópálya (Moy. 120 km/h)
Erős eső vagy hó
Az értékeket a WLTP autonómiájából számolják. Ezt az értéket kiszámítják az elméleti autonómia a kiválasztott kritériumok szerint. Az igazi autonómiát jelzésként adják meg, és nincs szerződéses értéke. Ezeket az adatokat a gyártók nem nyújtják. Többé -kevesebb 10% -os hiba margó.
* Autonómia 100% -os elektromos vezetésben
Próbálja ki a Cupra Born -t ?
Konfigurálja a Cupra született járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverzióját.
Minden a Cupra született
Hasonló elektromos autók
Hasonló autók a családok által
- Kompakt elektromos szedán
- Kompakt szedánok cupra
- Elektromos kurzus
A Clean Automobile egy olyan közösségi információs oldal, amely az autóval és a környezettel kapcsolatos mindent elkötelezett. Az autóblogunk legnépszerűbb témái az elektromos autó és a hibridek, de megközelítjük a GNV / GPL autót, a hidrogén autót, az autóval kapcsolatos politikai és környezeti szempontokat is. Az internetes felhasználókat felkérjük, hogy reagáljanak a blogcikkekre a megjegyzésekben, de a rájuk készített különféle fórumokon is. A legnépszerűbbek minden bizonnyal az elektromos autófórum, amely központosítja az új járművek érkezésével kapcsolatos vitákat. A lexikon központosítja a blogban használt fő műszaki szavak definícióit, míg az autók adatbázisa (forgalmazott vagy sem) felsorolja az elektromos és hibrid autókat.
- Energiaforradalom
- Tisztítószer
- EV
- Töltés
- Töltőipari vállalkozás
- Újratöltési terminál idézet
- Arany watt
- Kik vagyunk mi ?
- Csatlakozz hozzánk
- Reklám etika
- Legyen hirdetője
- Lépjen kapcsolatba velünk
- Elektromos autók töltők
- Töltő kábelek
- Töltőállomások
- Kiegészítők az újratöltéshez
- Jármű megoldások
- Életmód
- Cookie preferenciák
- |
- Értesítések
- |
- Jogi nyilatkozat
- |
- Jelentse az illegális tartalmat
- |
- Harang
Copyright © 2023 Clean Automobile – Minden jog fenntartva – A Saabre SAS, a Brakson Group cég által közzétett webhely
Cupra született: Költség és autonómia egy hosszú utazáson, 850 km -re
Az XL akkumulátorral született Cupra a fő utazások sorozatában más elektromos járművekhez való méréshez jut. Lássuk, hogyan működik ez utóbbi a versenyhez viszonyítva.
Az egyik legjobb piaci/piaci árjelentéssel (ez a maximális ökológiai bónuszra jogosult) a Cupra született VZ XL úgy tűnik, hogy meglehetősen képes a ház első járműének szerepét vállalni. Ezért úgy döntöttünk, hogy átadjuk neki a fő referencia -utazásunk vizsgálatát. A sportos kompakt sikerül -e megerősítenie annak a járműnek, amely képes az út alacsonyabb költséggel történő csökkentésére ?
Annak érdekében, hogy hasonló körülmények között összehasonlítsák a gyakorlat különböző elektromos autókat, a szabályok a következők: A kezdés 100 % -os akkumulátor, egy otthoni újratöltéssel, és a rendeltetési helyhez való érkezést legalább 20 % -os akkumulátorral kell rendelkeznie. Az alacsonyabb, összefoglaló táblák lehetővé teszik a szempillantás megjelenítését, ahol a jármű érdekli az Ön másokkal kapcsolatos. További ado nélkül vizsgáljuk meg részletesen, mit tárol a Cupra született VZ XL.
A Cupra született jellemzői
A padló alatti 77 kWh -os akkumulátorral a Cupra született VZ XL egy 550 kilométer WLTP autonómiát mutat a vegyes ciklusban. A napi gyakorlatunk során azonban nem szabad elvárnunk, hogy elérjük ezeket a számokat, mivel a szabály az, hogy a korlátozások felé haladjunk. A CCS kombinált portjával a CUPRA -ban született a franciaországi különféle hálózatok maximális 120 kW -os energiájánál: ionosság, Tesla, Fasted, Engie vagy Totalenergia csak néhány példa az elektromos járművek számára.
A gyártó bejelenti 30 perc terhelés ideális körülmények között, hogy elérje a 80 % -os akkumulátort, Mi van a mai átlagos járműben. Mint általában, a Better Route Plannernél az utazások megtervezéséhez használják, az itt található autómodell alapértelmezett referenciafogyasztásával.
Utazás
Hogy az összes járművet ugyanabban az egyenlő alapra tegye, Elindítjuk a 100 % -os akkumulátor utazást, Tekintettel arra, hogy fizetnünk kell az autonómia ilyen szintjéért, a KWH átlagos ára Franciaországban, amely ma 0,17 euróban található. A 77 kWh ezután képviseli 13 euró : Figyelembe vesszük ezt a költséget, amikor minden nagy utazást át kell tartanunk.
Az első nagyobb utazás szimulálja a nyári szünetet Orleans -ból és az Arcachonból (530 kilométer). A téli utazás viszont Caenben kezdődik, és Chamonix-Mont-Blanc (850 kilométer) végződik. Annak érdekében, hogy egyszerűsítsük a gyors terhelési árakkal kapcsolatos számításokat, Becslések szerint a kilowatt óránkénti ár 0,68 euró a különféle szolgáltatók körében. Vegye figyelembe, hogy a felhasznált kártyáktól és az Ön előfizetéseitől függően ez az ár többé -kevésbé magas lehet.
A nyári utazáshoz a jobb útvonaltervezőben megjelölt paraméterek a következők: 25 Celsius fok kültéri hőmérsékleten, szél hiánya, érkezés egy 10 % -os akkumulátorral ellátott töltőállomásra, és 20 % -os érkezéssel érkezik. A téli utazáshoz ez lényegében azonos, az időjárástól eltekintve, ahol 0 Celsius fokozatot választottunk.
A különféle utazások eredményei
Fél órás terhelés 530 kilométerre
Bár a nyári utazásunk nem haladja meg a CUPRA született VZ XL bejelentett WLTP autonómiáját, a jobb útvonaltervező ajánlja Két megálló, hogy újratöltse, 16 és 17 perccel, hogy 20 % akkumulátorral érkezzen Arcachonban. Allego -t és ionitást használnak ezen az autópálya útvonalon, és vegye figyelembe, hogy szükség esetén legalább nyolc Tesla szuperkomptus elérhető az utazás során.
Az utazás teljes időtartama a két töltésből áll, és eléri az 5 órát, a Átlagos sebesség, beleértve a terhelést, 104 km/h.
Az átlagfogyasztás szempontjából a becslés 203 WH/km, amely megfelel a Elméletileg 380 kilométeres autonómia 100 % -os akkumulátorral. Végül, az ehhez az utazáshoz kapcsolódó költségek 35 euró a gyors terheléshez, amelyhez hozzá kell adni a 13 eurót az otthoni terheléshez, amely összesen ad 48 euró az 530 kilométerre.
Tél incidens nélkül, de viszonylag hosszú szünetekkel
A gyors töltés ajánlatainak sűrűsítése Franciaországban sok jármű számára lehetővé teszi, hogy incidens nélkül átlépje az országot. A 77 kWh-os akkumulátorral és ésszerű fogyasztásával a Cupra született VZ XL ragyogóan sikerül összeállítani a Caenből származó Haute-Savoie-t Négy megálló az újratöltéshez.
Ha az első megálló viszonylag rövid (8 perc a Vélizy -i Tesla -töltőnél), akkor a következő három harminc percig tart, minden alkalommal hasonló mintával: Fél órás terhelés, és egy óra és harminc perc útról. Összesen 1 órás és 41 perc terhelésre van szükség, a teljes utazási időtartamra 9 és 6 perc között.
Az ezen a tengelyen rendelkezésre álló gyors töltők mennyisége azt jelenti, hogy a terheléseket sokféle helyen lehet elrendezni az Ön preferenciáinak és a becsült akkumulátor -szintnek megfelelően. Ami az utazáshoz kapcsolódó költségeket illeti, 95 euróra becsüljük őket a gyors díjért, összesen 108 euró, figyelembe véve az otthoni indulási terhelést.
Végül, Az előrejelzési autonómia ilyen körülmények között 345 kilométer, Mivel a fogyasztás körülbelül 10 % -kal magasabb, mint nyáron (223 WH/km).
Fogyasztás, újratöltési költségek és autonómia
Az alábbi táblázatok felveszik az összes járművet, amely már részt vett ebben a gyakorlatban, részletezve a terheléssel kapcsolatos költségeket és időtartamot. Így közvetlenül összehasonlíthatja ugyanazon utazásokon a különféle elektromos autókra, amelyek felhívták a figyelmet, hogy meghatározzák azt, amely a legjobban megfelel az Ön számára.
| Jármű | A nyári utazás költségei | Nyári utazási idő | A nyári utazás teljes időtartama |
|---|---|---|---|
| Tesla 3. modell meghajtása | 36 – 49 € | 31 perc | 5 H 09 perc |
| Tesla 3. modell nagy autonómia | 31 – 45 € | 13 – 25 perc | 4 H 56 perc |
| Kia EV6 58 kWh | 52 – 60 € | 38 – 43 perc | 5 óra 30 perc |
| BMW i4 | 48 – 58 € | 22 – 37 perc | 5 H 11 perc |
| Hyundai ioniq 5 | 72 € | 36 perc | 5 H 16 perc |
| Mercedes-Benz Eqs | 44 € | 14 perc | 4 H 48 perc |
| Tesla modell y meghajtás | 46 € | 34 perc | 5 óra 30 perc |
| Mg Mg4 64 kWh | 66 € | 49 perc | 5H 39 perc |
| Renault Mégane E-Tech EV60 | 67 € | 56 perc | 5H 40 perc |
| Kia EV6 77 kWh | 56 € | 26 perc | 5 H 07 perc |
| Hyundai Kona 64 kWh | 61 € | 58 perc | 5 H 47 perc |
| Peugeot E-208 | 73 € | 1 H 13 perc | 6 h 09 perc |
| Tesla Model S Plaid | 46 € | 14 perc | 4 H 52 perc |
| Tesla modell s | 34 € | 9 perc | 4 H 47 perc |
| Skoda Eyaq iv 80 | 51 € | 27 perc | 5 H 01 perc |
| Skoda Eyaq iv Coupé 60 | 58 € | 42 perc | 5 H 19 perc |
| Volkswagen ID. Zümmögés | 82 € | 48 perc | 5 H 37 perc |
| Mg mg5 | 55 € | 1 H 03 perc | 5 H 40 perc |
| Porsche Taycan | 61 € | 19 perc | 4 H 51 perc |
| Mercedes EQE 300 | 43 € | 23 perc | 4 H 54 perc |
| Cupra született VZ XL | 48 € | 33 perc | 5 H 05 perc |
| Volkswagen ID.3 pro s | 46 € | 44 perc | 5 H 16 perc |
| Jármű | A téli utazás költségei | A téli utazás töltési ideje | A téli utazás teljes időtartama |
|---|---|---|---|
| Tesla 3. modell meghajtása | 102 € | 1 H 42 perc | 9 H 16 perc |
| Tesla 3. modell nagy autonómia | 101,3 € | 1 H 02 perc | 8 H 27 perc |
| Kia EV6 58 kWh | 120 € | 1 H 54 perc | 9 H 59 perc |
| BMW i4 | 147 € | 1 H 32 perc | 9 H 08 perc |
| Hyundai ioniq 5 | 145 € | 1 H 29 perc | 9 H 14 perc |
| Mercedes-Benz Eqs | 115 € | 50 perc | 8 H 03 perc |
| Tesla modell y meghajtás | 120 € | 1 H 46 perc | 9 H 42 perc |
| Mg mg4 | 109 – 141 € | 2 óra 23 perc | 10 H 02 perc |
| Renault Mégane E-Tech EV60 | 104 – 139 € | 2 óra 12 perc | 9 H 49 perc |
| Kia EV6 77 kWh | 143 € | 1 H 14 perc | 8 H 54 perc |
| Hyundai Kona 64 kWh | 98 – 132 € | 2 óra 24 perc | 10 H 01 perc |
| Peugeot E-208 | 168 € | 2 óra 49 perc | 10 H 59 perc |
| Tesla Model S Plaid | 104 € | 42 perc | 8 H 05 perc |
| Tesla modell s | 88 € | 33 perc | 7 H 55 perc |
| Skoda Eyaq iv 80 | 113 € | 1 H 18 perc | 8 H 33 perc |
| Skoda Eyaq iv Coupé 60 | 118 € | 1 H 46 perc | 9 H 04 perc |
| Volkswagen ID. Zümmögés | 182 € | 2 H 04 perc | 9 H 41 perc |
| Mg mg5 | 122 € | 2 óra 36 perc | 10 H 01 perc |
| Porsche Taycan | 146 € | 58 perc | 8 H 05 perc |
| Mercedes EQE 300 | 112 € | 1 H 09 perc | 8 H 32 perc |
| Cupra született VZ XL | 108 € | 1 H 41 perc | 9 H 06 perc |
| Volkswagen ID.3 pro s | 105 € | 1 H 35 perc | 8 H 58 perc |
A Cupra született VZ XL az otthon első járműének szerepét vállalhatja
Egy nyári utazási idővel mindössze öt órával és kilenc órával a téli utazáshoz, A Cupra született VZ XL azt mutatja, hogy nem lopta el hírnevét, mint hosszú utakhoz alkalmas járművet. Valójában, bár a gyors töltési ereje nem lenyűgöző, elsajátított fogyasztása azt mutatja, hogy számos előnye van az állításnak.
Az árak szempontjából költségeket kapunk 9 euró / 100 kilométer a nyári utazáshoz és 12,70 euró / 100 kilométer a téli utazáshoz. Ez nagyon ésszerű marad, mivel csak néhány járműnek sikerül jobban teljesítenie, mint a Cupra született VZ XL -t ugyanabban a gyakorlatban. Valójában a Tesla Model 3 újratöltési időket és lényegében összehasonlítható költségeket mutat, míg a KIA EV6, a Peugeot E-208, a Renault Mégane E-Tech EV60 vagy az MG4 nem felel meg a született CUPRA-nak.
Ha a meglehetősen sikeres ceruzakorlát megragadta volna a szemét, tudd ezt A Cupra született tehát nem csak egy szép formatervezés. Vezetési érzései ott vannak, és az a képessége, hogy jelentős kirándulásokat végezzen incidens nélkül, lehetővé teszi számára, hogy az első otthoni jármű legyen. Olyan áron, amely biztosítja, hogy a maximális ökológiai bónusz küszöbértéke alá kerüljön, ez kétségtelenül egy jármű, amelyet figyelembe kell venni.
Ahhoz, hogy kövessünk minket, felkérjük Önt, hogy töltse le Android és iOS alkalmazásunkat. Elolvashatja cikkeinket, fájljainkat és megnézheti legújabb YouTube -videóinkat.
A hosszú utazások további összehasonlítása
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
