A Mercedes feltárja az EQ -k belsejét!, Mercedes EQS: Üdvözöljük a Board -ban
Mercedes EQS: Üdvözöljük a Board -ban
Contents
De menjünk vissza a Hyperscreen -hez. A két jobb oldali képernyő haptikus visszatéréssel rendelkezik. A központi képernyő alján mindig van egy légkondicionáló kezelőpanel. Az utas felé néző képernyő dekorációs területré válik, ha az ülés nem van elfoglalva. És ha van egy utas, egy kamera figyeli a sofőröt ! Ha ez a “látja”, hogy a sofőr erre a képernyőre néz, akkor bizonyos tartalmakra fel van helyezve a hátsó részre.
A Mercedes feltárja az EQ -k belsejét !
Már jóval a következő áprilisra tervezett nagy előadás előtt a Mercedes-Benz bemutatja az EQS szedán belsejét. Mint már korábban láttuk, a Mercedes EQ -k előtt egy előtti belső tere van, amelyet a Hyperscreen MBux jellemez: egy óriási képernyő 141 cm széles, amely lefedi az egész műszerfalat. Meg kell jegyezni, hogy az ügyfelek is választhatnak egy hagyományosabb belső teret, amely egyetlen központi képernyőből áll, mint például az új Mercedes-Benz osztály.
Az MBux hipersképernyő alkotó képernyők “haptikus visszatéréssel” rendelkeznek. Így, amikor a sofőr vagy az első utas megnyomja a képernyőt, cserébe egy 12 hajtómű kis rezgést ad ki, hogy a felhasználó tudja, hogy kérését figyelembe vették. A Mercedes EQS infotainment rendszer nagyon erős. CPU -val rendelkezik Nyolc 24 GB RAM szív.
Az új jellemzők között a Mercedes tervezői figyelemre méltó munkát végeztek, hogy a szedán – vagy C levegőbe történő behatolási együtthatója –x – legyen a lehető legalacsonyabb. Sikerült ezt az értéket 0,20 -ra csökkenteni; Világrekord.
“Az EQ -kkal egy teljesen új luxusautó -generációt hoztunk létre. Az érzéki tisztaság stílusa alapján vágyat hozunk létre egy vonzó szobor és a legfejlettebb arányok kombinálásával. A legfontosabb jellemzők, mint például az „egy-íj” kialakítás és az integrált, erősen redukált és nagyon folyékony holisztikus koncepció, az EQ-k sportos és innovatív megjelenését adják az EQ-knak. Ez megkülönbözteti azt az eddig létrehozott összes járműtől – ez teszi az EQ -kat annyira kivételessé.””, – mondta Gorden Wagener, a Daimler csoport vezérigazgatója.
A Mercedes Engineers hosszú ideig az akusztikus részen dolgozott. Igaz, hogy ez egy elektromos autó, de a Mercedes nagy jelentőséget tulajdonít a hallás észlelésének (15 710 W -os hangszóró), amely a vezetési élmény szerves részét képezi. Alapvetően két hangos univerzumot kínálnak: ezüsthullámok és élénk fluxus. A hangos légkört a parfümök diffúziója és a kültéri levegő szűrése kíséri a rossz szagok kiküszöbölésére a HEPA szűrőnek köszönhetően.
Az összes érzékelőt (legfeljebb 350 -ig) és a rendszereket a mesterséges intelligencia Képes azonnali döntéseket hozni a különböző paraméterek szerint: sebesség, gyorsulás, hőmérséklet, a vezető szemének villogása stb.
Mercedes EQS: Üdvözöljük a Board -ban
A Mercedes feltárja az EQS Electric szedán lenyűgöző műszerfalát, a Hyperscrénnel. De ez egy lehetőség lesz !
Ez egy hagyomány a Mercedesnél: Mielőtt teljes mértékben bemutatnánk autóit, a márka először a kabinot mutatja be. Itt van az EQ -k belseje, egy új, nagy elektromos szedán (amelyet április 15 -én teljes egészében feltárnak). A középpont a hipersképernyő, egy lenyűgöző képernyőcsík, amely széles, 1,41 méter.
A Hyperscreen egy pohár tartó alatt a 12,3 hüvelykes műszert, a 17,7 hüvelykes központi képernyőt és a 12,3 hüvelykes utasszállító képernyőt tartalmazza. Ennek az elemnek a vázlata magában foglalja az oldalsó levegőztetőket, akik egy kedves rajzot vesznek a Mercedes -ben, a turbinában. A központi levegőztetők diszkrét fejpántot képeznek, amely az ajtókban kiterjed, a szoba világításával.
De menjünk vissza a Hyperscreen -hez. A két jobb oldali képernyő haptikus visszatéréssel rendelkezik. A központi képernyő alján mindig van egy légkondicionáló kezelőpanel. Az utas felé néző képernyő dekorációs területré válik, ha az ülés nem van elfoglalva. És ha van egy utas, egy kamera figyeli a sofőröt ! Ha ez a “látja”, hogy a sofőr erre a képernyőre néz, akkor bizonyos tartalmakra fel van helyezve a hátsó részre.
Az a tény, hogy a hipersképernyőt opcióként kínálják ! A soros konfigurációban a képernyőket az új S osztályban veszik fel. Vagy egy 12,3 hüvelykes digitális műszer, kupak nélkül, és egy 12,8 hüvelykes portré formátumú képernyő, amelyet a központi terület folytonosságába helyeznek. Ebben az esetben egy nagy dekoratív elem az utas felé néz. A lehetőségek között egy megkönnyebbüléssel rendelkező bőrkötés.
Közös pont a két szélben: úszó ív a sofőr és az utas között. A márka számára ez egy “vizuális index” a meghajtási architektúrán: az elektromos, nincs sebességváltó alagút. Az EQ -k természetesen megkapják az MBUX multimédia rendszer legújabb verzióját, fejlettebb hangparancsokkal és kijelzőkkel, amelyek alkalmazkodnak a vezető szokásaihoz. Például, ha mindig ugyanazt a barátot hívja, amikor kedden este hazaér, akkor a megfelelő hívást javasolják a hét azon napján, és ebben az időben.