A legjobb 4×4 -es top 10: melyik 4×4 -et választja 2023 -ban? | Vroomly, a legjobb 4×4 -es vásárlás 10 legfontosabb (2023).
A legjobb 4 × 4 közül a vásárlás (2023) top 10
Contents
- 1 A legjobb 4 × 4 közül a vásárlás (2023) top 10
- 1.1 A legjobb 4×4 -es top 10: melyik 4×4 -et választja 2023 -ban ?
- 1.2 Keresse meg a legjobb garázsot a 4×4 javításához:
- 1.3 10 – Dacia Duster: A tökéletes belépés -szint 4×4
- 1.4 9 – Mini Countryman: A mini. maximális változat
- 1.5 8 – Suzuki Jimny: A vicces kis
- 1.6 7 – Toyota RAV4: A megfelelő kompromisszum a hibrid oldalon
- 1.7 6 – Jeep Renegade: Az amerikai kis
- 1.8 5 – Land Rover Defender: British Know -how
- 1.9 4 -Mercedes G -osztály: az egyik legnépszerűbb tenor
- 1.10 3 – Land Rover Discovery: Az örök versenyző
- 1.11 2 – Ford Bronco: Szépség, nagy, az igazi 4×4
- 1.12 1 – Jeep Wrangler Rubicon: A verhetetlen
- 1.13 A legjobb 4 × 4 közül a vásárlás (2023) top 10
- 1.14 Mik az igazi 4 × 4 ?
- 1.15 melyik 4 × 4 autó választja ? A 10 legjobb 4 × 4 (2023) rangsorolása
- 1.15.1 10-Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D: A legszebb japán 4 × 4
- 1.15.2 9 – Subaru Outback 2.5i: A legvadabb kalandos
- 1.15.3 8 – Grenadier INEOS: Az igazi régi 4 × 4
- 1.15.4 7 – Suzuki Jimny: A kis 4 × 4 -es hegyek
- 1.15.5 6 – Fiat Panda Cross: Ecologo 4 × 4
- 1.15.6 5 – 4 × 4 Toyota Land Cruiser: A legrégebbi kategóriában
- 1.15.7 4 – Dacia Duster: Az olcsó 4 × 4
- 1.15.8 3 – Jeep Wrangler korlátlan 4xe
- 1.15.9 2 – Mercedes G 63 AMG osztály
- 1.15.10 1 – Land Rover Defender: A legfinomabb 4 × 4
- 1.16 ⚖ Következtetés
- 1.17 ⁉ A leginkább feltett kérdések
- 1.17.1 Mi a legjobb 4 × 4 a világon ?
- 1.17.2 Mi a különbség a 4 × 4 és a SUV között ?
- 1.17.3 Mi a legjobb 4 × 4 az összes terepen ?
- 1.17.4 Melyek a legjobb 4 × 4, hogy szembenézzen a hóval ?
- 1.17.5 Mi a legjobb 4 × 4 hegy ?
- 1.17.6 Miért kell felszerelni a 4 × 4 hógumisat télen ?
- 1.17.7 Melyek a legjobb gumiabroncsok a 4 × 4 felszereléséhez ezen a télen ?
- 1.17.8 Miért adaptálja a láncokat és a körmöket az összes Terrain jármű gumiabroncsaihoz ?
- 1.17.9 Anne-Charlotte Laugier
- 1.18 A legjobb 4×4 -es számok 10 top 10: Itt vannak az utolsó igazi keresztek
- 1.19 Fiat panda 4×4 / panda kereszt
- 1.20 Dzsip wrangler
- 1.21 LADA 4X4 (Ex-Niva)
- 1.22 Land Rover Defender
- 1.23 Land Rover Range Rover
- 1.24 Mercedes G -osztály
- 1.25 Nissan Navara AT32
- 1.26 Suzuki Jimny
- 1.27 Toyota Land Cruiser
- 1.28 Dacia porc
- 1.29 Fiat panda 4×4 / panda kereszt
- 1.30 Dzsip wrangler
- 1.31 LADA 4X4 (Ex-Niva)
- 1.32 Land Rover Defender
- 1.33 Land Rover Range Rover
- 1.34 Mercedes G -osztály
- 1.35 Nissan Navara AT32
- 1.36 Suzuki Jimny
- 1.37 Toyota Land Cruiser
A Cossu SUV Air alatt a Land Cruiser valódi kalandor maradt: Nincs Monohull, hanem egy erős méretű alváz, egy sor rövid jelentés és a hidak blokkolása. A vontatási és motoros készségeket az éles elektronikus menedzsment szolgálja, mindegyik szinte fényűző kényelmet nyújt. Mint egy tartomány, de olcsóbb.
A legjobb 4×4 -es top 10: melyik 4×4 -et választja 2023 -ban ?
Keresse meg a legjobb garázsot a 4×4 javításához:
Ma nagyon könnyű összekeverni a 4×4 -et és a SUV -t: ha a SUV -k sokat kölcsönöznek a 4×4 -től az esztétika szempontjából, akkor nem rendelkeznek azonos mechanikai specifikusságokkal, és inkább vezetésre szántak. Tehát, ha kalandra akarsz menni, a sárban vagy a beépített terepen utazni, bármi félelem nélkül. Itt van a legjobb 4×4 -es választásunk !
- 10 – Dacia Duster: A tökéletes belépés -szint 4×4
- 9 – Mini Countryman: A mini. maximális változat
- 8 – Suzuki Jimny: A vicces kis
- 7 – Toyota RAV4: A megfelelő kompromisszum a hibrid oldalon
- 6 – Jeep Renegade: Az amerikai kis
- 5 – Land Rover Defender: British Know -how
- 4 -Mercedes G -osztály: az egyik legnépszerűbb tenor
- 3 – Land Rover Discovery: Az örök versenyző
- 2 – Ford Bronco: Szépség, nagy, az igazi 4×4
- 1 – Jeep Wrangler Rubicon: A verhetetlen
Keresse meg a legjobb garázsot a 4×4 javításához:
10 – Dacia Duster: A tökéletes belépés -szint 4×4
Igen, lehet, hogy nem gondoljuk úgy, de a Dacia porc képes volt arra, hogy a SUV -ra és a belépési szintű 4×4 -es piacon mindenkerék -meghajtóval kivethesse. Ha korábban létezett benzin verzióban, akkor csak a dízel motorizálásban találja meg (a Bluedci 115 modell). Elérhető 19 290 €, hanem egy presztízs verzióban is 22 900 €.
Mint tudjuk: A Renault Group leányvállalata nagyrészt sikeres volt, ha különféle típusú járművet kínál alacsony költséggel. Ez az oka annak, hogy a Duster 2021 -ben Franciaország 9. legjobb eladási autója !
9 – Mini Countryman: A mini. maximális változat
Mi lenne, ha a kis mini Az olasz meló szteroidokat vett ? Ez a Mini Countryman őrült fogadása, a brit gyártó behatolásának kísérlete a 4×4 -es piacon.
Az All -Wheel Drive -hez fogadjon a Cooper deklinációra, elérhető 30 000 eurótól 150 lóerős motorral. Ez egy újratölthető hibrid verzióban is kapható 41 200 eurótól, 500 km -es távolsággal, és teljesen elektromos, akár 57 km -ig.
Keresse meg a legjobb garázsot a 4×4 javításához:
8 – Suzuki Jimny: A vicces kis
Ő is a szeszes italokat jelölte ki kis méretének köszönhetően: 3,64 méter alig. És mégis, a Suzuki Jimnynek még mindig 4 helye van ! Többet eltelt, mint 2,8 millió példány 2018 végén ez a japán kis 4×4 1970 óta jelzi az autóipari piacot.
Az egyetlen kis hátránya ? Csak egyetlen modellben és egyetlen típusú benzinmotorban kapható: 4 hengeres 102 lóerő. Ugyanakkor fennáll annak a kockázata, hogy látja, hogy eladása Franciaországban felfüggeszti a CO2 -kibocsátása miatt (az E besorolású, 173 gramm CO2 / kilométer)).
7 – Toyota RAV4: A megfelelő kompromisszum a hibrid oldalon
A világszerte több mint 26 millió példányban a Toyota RAV4 a japán gyártó egyik legjövedelmezőbb modellje. Kis neve azt akarja kiabálni mindenkinek, aki szeretné hallani, hogy ő egy 4×4: RAV4 azt jelenti “Rekreációs aktív jármű négykerék-meghajtással” (4 -kerekes meghajtó aktív szabadidős jármű). Nem vagyunk tisztábbak.
2019 -ben megválasztotta a világ legjobban eladott SUV -jét, és 2020 -ban elutasította az újratölthető hibrid változatot, amely elérhető 37 950 eurótól És amely a piac egyik legkevésbé ökológiai autója.
6 – Jeep Renegade: Az amerikai kis
Sikerült megnyernie a híres amerikai márka többi modelljét. A Jeep Renegade a gyártó esztétikai kódjait veszi fel, miközben sikerül csökkentenie gyártási költségeit: Valójában a Dél -Olaszországban található Fiat Melfi gyárban készül, és közös alkatrészeket oszt meg más olasz gyártó járműveivel.
Az ár kezdett 29 000 euró, A leginkább elérhető 4×4 -es modellek között marad. És megígérte, hogy nem a tetejére helyeztük, csak azért, mert a Burger -kvíz újjáéledésének gyönyörű óráit tette.
5 – Land Rover Defender: British Know -how
A Land Rover Defender több mint 70 éves know-how csúcspontját képviseli a brit gyártó részéről. Legutóbbi modelljének újratölthető hibrid verziója is van, amely hatékony a mindennapi utazásokhoz: eléri a 43 kilométert az összes elektromos áramnál !
A benzin verziójában elérhető 55 400 eurótól. A hibrid változat drágább, 77 100 € -tól. Megtartjuk az előadását az utolsó James Bond -ban is, Haldoklás várhat, Ahol a brit kém szórakoztató, hogy hordókat készítsen az erdő közepén. Emellett kínálunk egy kis választékot a James Bond által vezetett legjobb autók közül !
4 -Mercedes G -osztály: az egyik legnépszerűbb tenor
40 éves, még mindig él, mindig áll, mindig banán, biztos lehet benne: A Mercedes G osztály nem szándékozik távozni ! Katonai megjelenése ellenére a német járműnek továbbra is a helye a magas 4×4 -es piacon.
Ha elérhető 127 350 €, Néhány variációja képes volt elérni a magasságokat. Mint a szédítő ára 765 000 euró A Mercedes G 650 osztályú Landaulet számára, amely 99 példányra korlátozódott. Csak azt.
3 – Land Rover Discovery: Az örök versenyző
A Land Rover Discovery-t 1989-ben indították, a japán gyártók kezére reagálva a terepi piacon. Inkább hozzáférhetőbb akar lenni, mint a Roger Roger, és praktikusabb kezelni. Ennek a modellnek az egyik legfontosabb előnye a családi autó szempontja: összesen hét helye van ! Ez azonban nem tesz engedményt a műszaki szempontból.
Belinmotorban, Ingenium -dízelmotorban és hibridben kapható, intelligens All -Wheel Drive (a válaszmező rendszer), amely automatikusan elosztja a nyomatékot az elülső és a hátsó kerekek között, hogy optimalizálja a tevékenységet. Az egyetlen hátrány ? Ismét az ár, mivel a felfedezés az egyik luxusmodell: Legalább 90 600 € A kiindulási árért.
2 – Ford Bronco: Szépség, nagy, az igazi 4×4
Új modellje nem értékesíthető Franciaországban, de a Ford Bronco szintén a 4×4 -esek egyike, amelyek a történelem jelöltek. Csak látva a képeken, látja a látványát. Impozáns, négyzet alakú, hatalmas: tiszta és kemény 4×4. Kezdési ára megközelítőleg egyenértékű 30 000 euró.
Számos olyan variációval rendelkezik, amelyek ösztönzik a szélsőséges körülmények között történő vezetést: a Bronco mindent, amelyet ezen a nyáron szabadon engednek, alapértelmezés szerint számítanak egy csörlőt, hogy kiszabadítsák a finom helyzetet, és egy sznorkel, különösen hasznos vezetés esetén. Nagyon poros út vagy pocsolya vízben.
1 – Jeep Wrangler Rubicon: A verhetetlen
Ez az egyik legismertebb 4x4s az egész világon, és a legjobb 4×4 -es rangsorban: a Jeep Wrangler 1986 óta az amerikai márka korszaka. Tulajdonságait a Nemzetközi Press elismeri: Üzleti hét szerepel a 2009 -ben az elmúlt húsz év leg ikonikusabb autók listájában.
Tehát igen, az idő telt el, de a Wrangler értékesítése nem állt le a növekedéshez: 2015 óta meghaladják a 200 000 példányt az Egyesült Államokban. És a Rubicon modelljében ez annál is félelmetes a terepen ! Elérhető 74 600 eurótól.
És itt vagy, a legújabb 4×4 -es évek a piacon ! Szóval, ennyi, tudod, melyik 4×4 -et választja ? Ha inkább egy másik típusú autóhoz fordul (A legjobb városi autó, A legjobb felvétel, stb.) vagy akár azt is, hogy keres -e A legjobb lakóautó, Keresse meg az összes többi összehasonlításunkat !
Keresse meg a legjobb garázsot a 4×4 javításához:
A legjobb 4 × 4 közül a vásárlás (2023) top 10
Szeretnél téged Vásároljon egy 4 × 4 -et De nem tudja, melyik modellt választja ? Ne pánikoljon, mi választottuk az Ön számára 10 legjobb 4 × 4 attól a pillanattól. A piacon sok 4 × 4 van, és nem mindig könnyű navigálni. Mindenekelőtt tudnia kell, hogy mi az Ön igényei a méret, az energia és a rakodási kapacitás szempontjából. Ezután összehasonlítania kell a különféle modelleket az áruk, teljesítményük és a fogyasztásuk alapján. Hogy a 4 × 4 Compact, a Család 4 × 4 vagy a 4 × 4 Terrein, Feltétlenül megtalálja a választásunk közé tartozó modelljét.
A cikk összefoglalása
Mik az igazi 4 × 4 ?
A preambulumban emlékezni kell arra, hogy a 4 × 4 egy terepi jármű, azaz azt jelenti, hogy minden típusú földterületen vezetni tervezték. Azonban az összes terepi jármű nem 4 × 4. Ez a helyzet a legtöbb SUV -nak, amelyek a hátizsákos megjelenésűek, de csak a jó minőségű utakon használják fel … A valódi 4 × 4 négykerekű, egy adott alváz, adaptált felfüggesztésekből van felszerelve, amely lehetővé teszi lehetővé. hogy jobb tapadást tegyenek a legnehezebb terepen.
melyik 4 × 4 autó választja ? A 10 legjobb 4 × 4 (2023) rangsorolása
Ezt a besorolást 4 fontos kritérium szerint hozták létre, amelyeket figyelembe kell venni a vásárlás előtt, nevezetesen:
Az új autóalkalmazás !
- Fénykép,
- Összehasonlít,
- Vásároljon és / vagy eladja a legjobb áron
10-Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D: A legszebb japán 4 × 4
Év | 2022 |
Ár | 45 300 euró |
Motorizálás | dízel |
Erő | 184 CH |
A Mazda CX-5 nem csak a legszebb SUV-k a jelenlegi piacon. Ez egy kiváló keresztező is, amelyet a hegyi lakosok egyre inkább elfogadtak. A World bestseller azonban nehézségekbe ütközik Franciaországban. Szégyen, mert a japán 4×4 az ideális családi autó összes dobozát jelöli: erőteljes motorok, legfelső vezetési élvezet, gyönyörű lakhatóság.
9 – Subaru Outback 2.5i: A legvadabb kalandos
Év | 2022 |
Ár | 49 990 euró |
Motorizálás | lényeg |
Erő | 169 ch |
Nem ismert velünk, a Subaru Outback nagyszerű karrierje van az Egyesült Államokban. A japán állomáskocsi csak a benzinmotorban kapható, nemcsak hátizsákos megjelenésű. Ez egy hátizsákos. Egy igazi. Magasan ülő, 4 -kerekes hajtással képes minden utcán gurulni, beleértve a robusztus utakat is. És két tonnát vontatott.
8 – Grenadier INEOS: Az igazi régi 4 × 4
Év | 2022 |
Ár | 69 490 euró |
Motorizálás | dízel |
Erő | 249 CH |
Grenadier INEOS 3.0 TD egy igazi 4×4. Tiszta és kemény. A franciaországi angol nyelvű angol nyelv, a zárható differenciálok, a konkrét felfüggesztések és az all -kerekes meghajtó előnyei, amelyek lehetővé teszik, hogy mindenütt mindenütt áthaladjon. A kabin természetesen funkcionális, de még mindig néhány finomítással.
7 – Suzuki Jimny: A kis 4 × 4 -es hegyek
Év | 2018 |
Ár | 21 260 euró |
Motorizálás | lényeg |
Erő | 102 HP |
A Suzuki Jimny a tökéletes autó azok közül, akik a hegyekben élnek, vagy akik naponta sérült utakon vesznek. A 210 mm-es mérgeződéssel, az alváz méretével, merev tengelyével és mindenekelőtt az AllGrip Pro rendszere, a négykerék-meghajtó, rövid sebességtartományú nyelve, a kicsi japán 4×4-es, csak a 2üléses segédprogram verziója-az ideális társa az ideális társa. kalandorok. Ideális azok számára, akik kis méretű 4 × 4 -et keresnek.
6 – Fiat Panda Cross: Ecologo 4 × 4
Év | 2022 |
Ár | 19 200 euró |
Motorizálás | lényeg |
Erő | 86 CH |
Magas a lábak, a kalandor megjelenése, valamint a gazdasági és dinamikus mikro-hidrid motor, a Fiat Panda Crossnak semmi köze sincs az 1983-ban kiadott elődjéhez. Jó forrása miatt a kis 4×4 kényelmes a városban, mint a hegyekben, mindig készen áll arra, hogy nyáron minden utakon harcoljon, mint télen. Ezenkívül a Fiat Panda keresztnek van egy mikro-hibridizált motorja, amely kevéset fogyaszt. Egy igazi kis zöld hátizsákos.
5 – 4 × 4 Toyota Land Cruiser: A legrégebbi kategóriában
Év | 2021 |
Ár | 50 590 euró |
Motorizálás | dízel |
Erő | 204 HP |
Mítosz ! Az 1951 -ben elindított Toyota Land Cruiser hihetetlen könnyedén elindul a világ minden tájáról a bolygó legnehezebb ösvényein. Hatalmas, nehéz, szilárd, dízelüzemanyag, a Japán Terrein nem a csipkében történik. De ez a 13. generáció még mindig funkcionálisként rendelkezik néhány modern felszereléssel, például egy nagy tapintható központi képernyővel, valamint a legújabb vezetéshez szükséges összes segédeszköz.
4 – Dacia Duster: Az olcsó 4 × 4
Év | 2021 |
Ár | 23 900 euró |
Motorizálás | dízel |
Erő | 116 CH |
Miközben várja a 2024 -es új verzióra, a Dacia Duster továbbra is a vitathatatlan bajnok Olcsó 4 -kerekes járművek. Bármi legyen is a verzió, a benzin, a dízel vagy akár az LPG, a Dacia Duster továbbra is a legjobb megoldás azok számára, akik egy szép, tágas, jól felszerelt, gyakorlati, megbízható, kellemes kezelhető, könnyen kezelhető autót keresnek, minden -mindent -mindent -mindent -könnyen kezelhetők – Kerékhajtás, főleg a havas utakon. All -Terrain belépési mező -szintűek azok számára, akik meg akarják ismerkedni a 4 × 4 világgal.
3 – Jeep Wrangler korlátlan 4xe
Év | 2021 |
Ár | 89 500 euró |
Motorizálás | hibrid |
Erő | 272 CH |
Keresse meg a Jeep Wranglert a legjobb amerikai autók rangsorában
A Jeep Wrangler az ő idejével élhet. Az emblematikus amerikai 4 × 4 most már csak egy újratölthető hibrid változatban érhető el. Az ökológiai büntetés ott volt. Szerencsére a puristák visszanyerik időtlen “rusztikus” kialakítását kívülről, mint a belső. Különösen azért, mert a kalandor és az igazi keresztezők tulajdonságaiból semmit sem veszít, miközben kevesebb, mint 4L/100 km fogyasztást mutat.
2 – Mercedes G 63 AMG osztály
Év | 2020 |
Ár | 186 600 euró |
Motorizálás | lényeg |
Erő | 585 HP |
A Mercedes G -osztály egy kis mohicans, az összes szuperlatív 4 × 4 -es: ultrahatékony, ultra drága, ultra luxus. Mindenekelőtt a piac leginkább exkluzív és politikailag helytelen reklámozásának kivételes keresztezési kapacitásai vannak, miközben erősebben gyorsulnak, mint a Porsche 911 Carrera.
1 – Land Rover Defender: A legfinomabb 4 × 4
Év | 2020 |
Ár | 93 700 euró |
Motorizálás | hibrid |
Erő | 404 CH |
A Land Rover Defender továbbra is a legjobb reprezentatív a régi, divatú franchise -ban, akik az idő múlásával képesek voltak fejlődni. Az utánozhatatlan elegáns hátizsákos stílusának valóban van valami, ami egy jól megészkölt pénztárcával elcsábíthatja az úriembereket, akik egy nagy fényűző, erőteljes, kényelmes, mindenféle bevonatot keresnek, bármilyen időjárási viszonyoktól függetlenül, bármilyen típusú bevonatot is igényelnek.
⚖ Következtetés
A 4 x 4 egy nagyon praktikus eszköz azoknak az embereknek, akiknek sok dolgot vagy embert kell szállítaniuk. Fontos azonban, hogy az Ön igényei és költségvetése szerint jól válassza ki a modelljét. Tehát, ha szűk költségvetése van, keresse meg a kiváló Dacia Duster -t minden játszóteren. Ha a sokoldalúságot szeretné támogatni, a Mazda CX-5 nagyon jó választás. Ha igazi kalandor vagy, akkor nem fog tévedni azzal, hogy a három mitikus All Terrain egyikét választja: a Land Rover Defender, a Mercedes G osztály és természetesen a Jeep Wrangler.
A véleményed számít ! Vegyen részt a felmérésünkben A véleményed számít !
⁉ A leginkább feltett kérdések
Fedezze fel az összes leggyakrabban feltett kérdést a 4 × 4 járműről.
Mi a legjobb 4 × 4 a világon ?
A 4 × 4 Jeep Wrangler Rubicon kétségkívül a legjobb 4 × 4 a világon 2023 -ban. Újratölthető hibrid változata és nagyon alacsony üzemanyag -fogyasztásának (4L / 100 km) miatt ez a leginkább áhított motorkerék a piacon. Kényelmes egyaránt az úton és a hegyekben, és tudja, hogyan lehet örömet élvezni a tartóinak. Atipikus kialakítása minden közül felismerhető. Csak hátránya, az ára, amely meglehetősen magas, 89 500 euró. Sürgősen felfedezni.
Mi a különbség a 4 × 4 és a SUV között ?
A 4 × 4 egy terepkerék-meghajtóval felszerelt terepi jármű, amely négy keréknek a motornyomatékot kapja meg. A SUV egy terepi, modern kialakítású jármű, négykerék-meghajtással felszerelt és nagyobb magassággal rendelkezik a talajhoz képest.
Mi a legjobb 4 × 4 az összes terepen ?
Az összes terepen a legjobb 4 × 4 a Land Rover Discovery Sport. Ez a jármű 19 hüvelykes kerekekkel, szellőztetett tárcsafékekkel van felszerelve elöl és hátul, egy Helicoid Springs szuszpenzióval és a gázpattyú -abszorbensekkel az elülső és a hátsó részen. Az összes terepen található referenciák között idézhetjük a Land Rover Defendert, a Jeep Wrangler-t, a Mercedes-Benz G 63 AMG-t, a Suzuki Jimny-t.
Melyek a legjobb 4 × 4, hogy szembenézzen a hóval ?
Pozíció | Márka | Modell | Ár |
---|---|---|---|
1 | Dacia | Duster kék DCI 4×4 | 19 290 € -tól |
2 | Suzuki | Jimy | 20 490 € -tól |
3 | Fiat | Panda 4×4 Cross III | 19 190 € -tól |
4 | Dzsip | Renegát | 24 650 € -tól |
5 | Terepjáró | Védekez | 57 600 eurótól |
6 | Dzsip | Wrangler 4xe | 68 200 eurótól |
7 | Volvo | XC 40 B4 AWD | 44 300 eurótól |
8 | Mini | Countryman Cooper mind a 4 | 38 500 eurótól |
9 | Szubaru | Erdő | 39 990 eurótól |
10 | Mazda | CX-5 2,2 184 4×4 | 45 850 eurótól |
Mi a legjobb 4 × 4 hegy ?
A VivaCar, a A 4 × 4 -hegy legjobbja kétségtelenül a Dacia Duster Négykerék -meghajtó verzióban, nevezetesen az 1,5 DCI négycilinder 115 lóerővel, természetesen. Természetesen összehasonlíthatatlan ár -érték arány miatt, de nem csak. A hegyi utak viselkedése teszi a sokoldalú autók bajnokát.
Valójában a Dacia Duster kényelmes a havas utakon, természetesen az All -Wheel Drive -nak köszönhetően, de a könnyű súlyának köszönhetően (1,260 kg) köszönhetően lefelé is. Hirtelen sokkal kevesebb problémája van a fékezés stabilitásának, mint egy nehezebb autó. A Dacia Duster egy rövidített dobozból is előnyös, amely közül az első lehetővé teszi, hogy szinte mindenhol mászhasson. A hegyi legelőkön élő legtöbb felhasználó szerint nincs jobb. Nem véletlen, hogy sok mentő a választott hegyekben sok mentő.
Miért kell felszerelni a 4 × 4 hógumisat télen ?
Ahhoz, hogy az autó motoros képességei működjenek, mindenekelőtt olyan gumiabroncsokkal kell csatlakoztatni az úthoz, amelyek a talajhoz tapadnak. De a A világ legjobb 4 × 4 nem tud megszabadulni a közúti gumiabroncsoktól, Különösen, ha nyárra tervezik őket. Ezért át kell menni a téli gumiabroncsokon, amelyek gumiabroncsok nem keményülnek 7 fok alatt, és amelynek szobrokat kifejezetten megvizsgálják, hogy a maximális motoros készségeket kínálják.
Melyek a legjobb gumiabroncsok a 4 × 4 felszereléséhez ezen a télen ?
Vivakár.FR tesztelte az 5 leghatékonyabb gumiabroncsmodellt, hogy felszerelje a 4 -kerekes meghajtót:
Nokian WR SUV 4
Ez a téli gumiabroncs par excellence, rendkívül hatásos szélsőséges útviszonyok esetén, különösen a hegyekben. Másrészt a száraz utak nem a kiváltságos játszótér ..
Pirelli skorpió tél
Ez a Nokian ellentéte: A Pirelli Scorpion téli gumiabroncs az egyik legjobb az úton és az autópályán normál körülmények között, de kerülni kell a síközpontokban.
Michelin Latitude Alpine LA2
Jól megfelel a hatalmas, nagy, 4 × 4 -hez.
Dunlop Winter Sport 5 SUV
Nagyon jó tapadás a nedves utakon. Jó kezelés a hóban.
Continental WinterContact TS 850p
Az Andros Trophy pilóták elfogadták azt, vagyis ha a havas utakon hatékony.
Miért adaptálja a láncokat és a körmöket az összes Terrain jármű gumiabroncsaihoz ?
Ha a téli gumiabroncsok, vagy “érintkezés”, javítsák a 4 × 4 motoros készségeket, a láncok még ajánlottak, ha az utak valóban havas, ha az utak valóban havasak. De vigyázz, az ideális az, hogy a négy kerékre szereljük őket, mivel ezt a berendezést a motorokra kell felszerelni.
Még hatékonyabb, de drágább, és ezért Azoknak fenntartva, akiknek abszolút a hóban kell lovagolniuk, A kitűzött gumiabroncsok félelmetesek. De egy ilyen utazással feltétlenül szükséges elkerülni a havas utakon hosszú gördülést, azzal a kockázattal, hogy elveszíti a körmét.
Anne-Charlotte Laugier
Anne-Charlotte Laugier, újságíró, blogger és regényíró (Ramsay).
A legjobb 4×4 -es számok 10 top 10: Itt vannak az utolsó igazi keresztek
Természetesen a legjobb árráta / piaci átkelés kapacitása. A Renault, a Dacia újjáéledésének eredetén, 2010 -ben elindította a Duster -t. A 2018 -ban elindított második generáció megtartja az első porchullás sikerét: egyszerű műszaki bázisát, a súlyát és a kánonárakat. 21 -től.200 euró 4×4 -ben, a TCE 130 benzinnel !
Itt, a Renault sorozatával megosztott motorokon kívül, a technológia csökken: nincs rövid doboz, hanem egy hatékony All -Wheel Drive. Ha a gumiabroncsok megfelelőek, akkor nehéz követni a tapasztalt franchise -t is. Az érem hátoldalán viselkedése egy másik korú és általános összefoglaló jóváhagyása.
Fiat panda 4×4 / panda kereszt
Itt van a hegyvidéki régiók kötelező. A legelső fiat panda óta mindenki jogosult a 4×4 -es verzióra. Az All -Wheel Drive mellett a Panda 4×4 előnyei vannak a gyorsbillentyűzet speciális, továbbfejlesztett felfüggesztési beállításaiból. És mindenekelőtt a fenék súlyából, lehetővé téve számára, hogy sok SUV -ra jelenjen meg a hóban.
Még mindig erősebb, a Cross verzió differenciált elzáródást, kiegészítő alapvédelmet és a felfüggesztést 1 cm -rel javítja az “egyszerű” 4×4 -től. A megnövekedett támadási és szivárgási szögek lehetővé teszik, hogy szó szerint mindenütt áthaladjon. 16 -tól.290 euró 4×4, 2.500 € további € a Panda Cross számára.
Dzsip wrangler
A legendás Jeep Willy katonaság örököse Wrangler neve alatt született 1987 -ben. Időközben nagyrészt civilizált, a méret és a súly abbahagyta a növekedést, de az autó szelleme érintetlen maradt, csakúgy, mint a megjelenése: Mindig ugyanaz a játékos, és minimalista.
A Wranglert hosszú és rövid verziókban kínálják. Különösen emlékszünk a Rubicon változatra, a modell legszembetűnőbbre, egy rövid dobozgal, az elülső / hátsó differenciálművek elzáródásaival és a leválasztható stabilizáló rudakkal a felfüggesztések növelése érdekében. 47 -től.050 € három ajtóban, gróf 8.000 € még a Rubiconban.
LADA 4X4 (Ex-Niva)
Sajnos, Lada Niva, egyszerűen 4×4 -nek nevezték el, már nem érhető el Franciaországban vagy a legtöbb európai szomszédainkban. A csődimportőrök és a Malus CO2 nem segítették a túlélését. Ez az 1977 -ben elindított ikon azonban továbbra is a származási országában folytatja karrierjét.
Az orosz autónak szól, hogy milyen G osztály vagy védő a nyugati országainkhoz. Kivéve, hogy itt nincs technológiai finomítás. Ne feledjük egyszerűen, hogy az ABS 2012 óta szabványos ! Ennek ellenére ez a fény, kompakt és hozzáférhető 4×4 gyorsan a Nyugat-Európában, a 80-as évektől és jóval a fal bukása előtt a legszebb rajongók kedvencévé vált. A siker receptje egy bizonyos emlékeztet. Dacia porc.
Land Rover Defender
A Terrein másik legendája, legalább annyira emblematikus, mint a Mercedes G-osztályú párja. De ezzel ellentétben a Defender második generációja nagyon szabadon felülvizsgálta elődjét, az első Land Rover 1948 -ban nyúlik vissza.
A név második védelme érdekében utat találjon egy vadonatúj Monohull -struktúrához (SARILEGE ?), alumíniumban. A megjelenés is civilizált. Szerencsére a legfontosabb dolog ott van: mindig egy ultrahatékony All-Irror átvitel és egy sor rövid jelentést a belépési szintről, 49-nél.900 euró (4 henger D200 dízel, 200 HP). Két hosszúság áll rendelkezésre, 90 vagy 110, mint az eredeti védőnél.
Land Rover Range Rover
Külön említés az adott esetre, amely a Range Rover. Mind a SUV -k királya (ami reduktív lenne), mind a Crossing of Crossing királya. A védőn kívül emlékeztessünk arra, hogy a Land Rover feltalálta a sivatagok és mocsarak átlépésére képes Rolling Palace elvét.
A támadás és a szivárgás szöge lehetővé teszi az összeomlást. Feltéve, hogy a gumiabroncsok nyilvánvalóan követik. 107 -től.600 euró.
Mercedes G -osztály
Az 1979 -ben indított legendás G -osztály majdnem 40 évig maradt. Mindig ugyanaz a rusztikus platform, az évek során alig korszerűsítve. Csak a motorok követték a Mercedes többi részét. De 2018 óta megjelent ez a második generáció.
Az ezer közötti felismerhető sziluett nagyon kevés fejlődött, de az alváz új. Kényelmesebb és szigorúbb az úton, miközben megőrzi annak hiteles terepi képességeit. 111 -re.Minimum 950 €, a G 500 422 lóerejének V8 -jával ! Különösen várunk egy jövőbeni 4×4² -es, továbbfejlesztett, megnövekedett változatra és festékhidakkal felszerelve. Ott, a G osztály lesz az abszolút eszköz.
A Navara AT32 korlátozott sorozat a Nissan és az izlandi előkészítő sarkvidéki teherautók közötti partnerségből (tehát a rövidítés). És 32 ? A gumiabroncs kerekeinek átmérőjére hivatkozva.
Ezen a kissé különleges Navara -nál a talajmentességet 20 cm -rel javították, az alapokat megerősítik, és a “több” változat, még szélsőségesebb, jogosult az első hídblokkra és a légzőcsőre, ezáltal engedélyezve a 80 cm -es átjárókat a 80 cm -es átjárókhoz. Felhívjuk figyelmét, hogy csak 25 Navara AT32 -et osztottak el Franciaországban, több mint 58 -nál értékesítették.000 €.
Suzuki Jimny
Jimny szintén kényelmes Crapahutban, hogy ügyetlen a Macadamon. Hivatása, ezek az utak. Alig egy tonnánál, ez a negyedik generáció ápolja a valódi rusztikus kalandor DNS -ét. A szüreti győzelmekkel önként a Mercedes G -class G -nél !
Nem túl kényelmes vagy hatékony, valódi tehetségeket mutat, amint a föld felmászik. Az összes kerekes meghajtót egy kicsi, 1,5 literes 102 lóerős esszencia vezeti, sajnos egy fontos büntetés, amely elítéli a francia karrierjét. Továbbra is lehetőség.
Toyota Land Cruiser
Hiba lenne a Land Cruiserről, mint egyedülálló modellről beszélni, mivel a Toyota nagyon gazdag terepen fejlesztett ki. Franciaországban a jelenlegi generáció (a tizenkettedik az 1950 -es évek első BJ -je óta !) 38 -tól kapható.600 euró 177 lóerős dízelolajjal, három ajtóban.
A Cossu SUV Air alatt a Land Cruiser valódi kalandor maradt: Nincs Monohull, hanem egy erős méretű alváz, egy sor rövid jelentés és a hidak blokkolása. A vontatási és motoros készségeket az éles elektronikus menedzsment szolgálja, mindegyik szinte fényűző kényelmet nyújt. Mint egy tartomány, de olcsóbb.
Dacia porc
Természetesen a legjobb árráta / piaci átkelés kapacitása. A Renault, a Dacia újjáéledésének eredetén, 2010 -ben elindította a Duster -t. A 2018 -ban elindított második generáció megtartja az első porchullás sikerét: egyszerű műszaki bázisát, a súlyát és a kánonárakat. 21 -től.200 euró 4×4 -ben, a TCE 130 benzinnel !
Itt, a Renault sorozatával megosztott motorokon kívül, a technológia csökken: nincs rövid doboz, hanem egy hatékony All -Wheel Drive. Ha a gumiabroncsok megfelelőek, akkor nehéz követni a tapasztalt franchise -t is. Az érem hátoldalán viselkedése egy másik korú és általános összefoglaló jóváhagyása.
Fiat panda 4×4 / panda kereszt
Itt van a hegyvidéki régiók kötelező. A legelső fiat panda óta mindenki jogosult a 4×4 -es verzióra. Az All -Wheel Drive mellett a Panda 4×4 előnyei vannak a gyorsbillentyűzet speciális, továbbfejlesztett felfüggesztési beállításaiból. És mindenekelőtt a fenék súlyából, lehetővé téve számára, hogy sok SUV -ra jelenjen meg a hóban.
Még mindig erősebb, a Cross verzió differenciált elzáródást, kiegészítő alapvédelmet és a felfüggesztést 1 cm -rel javítja az “egyszerű” 4×4 -től. A megnövekedett támadási és szivárgási szögek lehetővé teszik, hogy szó szerint mindenütt áthaladjon. 16 -tól.290 euró 4×4, 2.500 € további € a Panda Cross számára.
Dzsip wrangler
A legendás Jeep Willy katonaság örököse Wrangler neve alatt született 1987 -ben. Időközben nagyrészt civilizált, a méret és a súly abbahagyta a növekedést, de az autó szelleme érintetlen maradt, csakúgy, mint a megjelenése: Mindig ugyanaz a játékos, és minimalista.
A Wranglert hosszú és rövid verziókban kínálják. Különösen emlékszünk a Rubicon változatra, a modell legszembetűnőbbre, egy rövid dobozgal, az elülső / hátsó differenciálművek elzáródásaival és a leválasztható stabilizáló rudakkal a felfüggesztések növelése érdekében. 47 -től.050 € három ajtóban, gróf 8.000 € még a Rubiconban.
LADA 4X4 (Ex-Niva)
Sajnos, Lada Niva, egyszerűen 4×4 -nek nevezték el, már nem érhető el Franciaországban vagy a legtöbb európai szomszédainkban. A csődimportőrök és a Malus CO2 nem segítették a túlélését. Ez az 1977 -ben elindított ikon azonban továbbra is a származási országában folytatja karrierjét.
Az orosz autónak szól, hogy milyen G osztály vagy védő a nyugati országainkhoz. Kivéve, hogy itt nincs technológiai finomítás. Ne feledjük egyszerűen, hogy az ABS 2012 óta szabványos ! Ennek ellenére ez a fény, kompakt és hozzáférhető 4×4 gyorsan a Nyugat-Európában, a 80-as évektől és jóval a fal bukása előtt a legszebb rajongók kedvencévé vált. A siker receptje egy bizonyos emlékeztet. Dacia porc.
Land Rover Defender
A Terrein másik legendája, legalább annyira emblematikus, mint a Mercedes G-osztályú párja. De ezzel ellentétben a Defender második generációja nagyon szabadon felülvizsgálta elődjét, az első Land Rover 1948 -ban nyúlik vissza.
A név második védelme érdekében utat találjon egy vadonatúj Monohull -struktúrához (SARILEGE ?), alumíniumban. A megjelenés is civilizált. Szerencsére a legfontosabb dolog ott van: mindig egy ultrahatékony All-Irror átvitel és egy sor rövid jelentést a belépési szintről, 49-nél.900 euró (4 henger D200 dízel, 200 HP). Két hosszúság áll rendelkezésre, 90 vagy 110, mint az eredeti védőnél.
Land Rover Range Rover
Külön említés az adott esetre, amely a Range Rover. Mind a SUV -k királya (ami reduktív lenne), mind a Crossing of Crossing királya. A védőn kívül emlékeztessünk arra, hogy a Land Rover feltalálta a sivatagok és mocsarak átlépésére képes Rolling Palace elvét.
A támadás és a szivárgás szöge lehetővé teszi az összeomlást. Feltéve, hogy a gumiabroncsok nyilvánvalóan követik. 107 -től.600 euró.
Mercedes G -osztály
Az 1979 -ben indított legendás G -osztály majdnem 40 évig maradt. Mindig ugyanaz a rusztikus platform, az évek során alig korszerűsítve. Csak a motorok követték a Mercedes többi részét. De 2018 óta megjelent ez a második generáció.
Az ezer közötti felismerhető sziluett nagyon kevés fejlődött, de az alváz új. Kényelmesebb és szigorúbb az úton, miközben megőrzi annak hiteles terepi képességeit. 111 -re.Minimum 950 €, a G 500 422 lóerejének V8 -jával ! Különösen várunk egy jövőbeni 4×4² -es, továbbfejlesztett, megnövekedett változatra és festékhidakkal felszerelve. Ott, a G osztály lesz az abszolút eszköz.
A Navara AT32 korlátozott sorozat a Nissan és az izlandi előkészítő sarkvidéki teherautók közötti partnerségből (tehát a rövidítés). És 32 ? A gumiabroncs kerekeinek átmérőjére hivatkozva.
Ezen a kissé különleges Navara -nál a talajmentességet 20 cm -rel javították, az alapokat megerősítik, és a “több” változat, még szélsőségesebb, jogosult az első hídblokkra és a légzőcsőre, ezáltal engedélyezve a 80 cm -es átjárókat a 80 cm -es átjárókhoz. Felhívjuk figyelmét, hogy csak 25 Navara AT32 -et osztottak el Franciaországban, több mint 58 -nál értékesítették.000 €.
Suzuki Jimny
Jimny szintén kényelmes Crapahutban, hogy ügyetlen a Macadamon. Hivatása, ezek az utak. Alig egy tonnánál, ez a negyedik generáció ápolja a valódi rusztikus kalandor DNS -ét. A szüreti győzelmekkel önként a Mercedes G -class G -nél !
Nem túl kényelmes vagy hatékony, valódi tehetségeket mutat, amint a föld felmászik. Az összes kerekes meghajtót egy kicsi, 1,5 literes 102 lóerős esszencia vezeti, sajnos egy fontos büntetés, amely elítéli a francia karrierjét. Továbbra is lehetőség.
Toyota Land Cruiser
Hiba lenne a Land Cruiserről, mint egyedülálló modellről beszélni, mivel a Toyota nagyon gazdag terepen fejlesztett ki. Franciaországban a jelenlegi generáció (a tizenkettedik az 1950 -es évek első BJ -je óta !) 38 -tól kapható.600 euró 177 lóerős dízelolajjal, három ajtóban.
A Cossu SUV Air alatt a Land Cruiser valódi kalandor maradt: Nincs Monohull, hanem egy erős méretű alváz, egy sor rövid jelentés és a hidak blokkolása. A vontatási és motoros készségeket az éles elektronikus menedzsment szolgálja, mindegyik szinte fényűző kényelmet nyújt. Mint egy tartomány, de olcsóbb.
2010.06.01 -én, 10:06, módosítva, 2012.06.02 -én, 10:47
Emlékezzünk arra, hogy minden hasznos végével emlékezzünk arra, hogy a piacon rajongók kereszteződéseit és SUV-ját nem szánták. A bitumenből való kilépés képességei általában a kényelmes fejlődésre korlátozódnak, amelyek mindegyikében, a keresztezés ambíciói nélkül. Emellett egyetlen gyártó sem állította be az ellenkezőjét, kivéve néhány kivételt (ezért a kifogásolása ugyanolyan haszontalan, mint egy Ferrari elítélése a kis csomagtartójáért: a SUV soha nem állította, hogy adventurraer). De a kalandorok, az igazi, a tiszta és keményen képesek a hidak átutalására, és mindig léteznek magukkal. Melyek a pillanat legjobb terepi emberei ?
Az okostelefonon felkérjük Önt, hogy konzultáljon ezzel a diavetítésre tájképben (vagy teljes képernyő módban), hogy elolvassa az egyes modellekhez kapcsolódó leírást.