Was ist die Autonomie eines Elektroautos?? Maif, Autonomie von Elektroautos: Wie viele Kilometer? TCS Schweiz
Autonomie von Elektroautos
Contents
- 1 Autonomie von Elektroautos
- 1.1 Was ist die Autonomie eines Elektroautos? ?
- 1.2 Zum gleichen Thema
- 1.2.1 Was sind die Vor- und Nachteile eines Elektroautos? ?
- 1.2.2 Terminals und Aufladestand für Elektroautos: Was Sie wissen müssen
- 1.2.3 Was sind die Kosten eines Elektroautos täglich ?
- 1.2.4 So wählen Sie Ihr Elektroauto ?
- 1.2.5 Welches Elektrofahrzeug zur Auswahl verwendete ?
- 1.2.6 Welches Hybridauto zu wählen? ?
- 1.3 Autonomie von Elektroautos
- 1.4 Vergleich von 31 Elektroautos in Bezug auf Autonomie, Verbrauch und Ladezeit
- 1.5 Diese drei Elektroautos erhalten die besten Ergebnisse im Autonomie -Test
- 1.6 Die fünf Elektroautos mit der größten Autonomie stammen von Mercedes-Benz, BMW und Tesla
- 1.7 Wiederholen Sie die Ladestationen überall und zahlen Sie mit der App TCS
- 1.8 Verbrauch von Elektroautos: Welches Elektroauto ist in Bezug auf Energie am effizientesten ?
- 1.9 Welches Elektroauto lädt am schnellsten auf ?
BMW IX XDRIVE40
Was ist die Autonomie eines Elektroautos? ?
Das Niveau der Autonomie des Elektroautos ist eines der Hauptkriterien, die die Hersteller vorgelegt haben, um Autofahrer zu überzeugen. Worüber reden wir ? Was ist die Autonomie eines Elektroautos? ? Warum ist es wichtig ? Und was sind die Faktoren, die den größten Einfluss auf diese Autonomie haben ? Erläuterung.
Was ist die Autonomie von Elektrofahrzeugen und wie messen wir uns? ?
Autonomie, die lange als Achillesferse von Elektrofahrzeugen angesehen wird. Das Auto wird über diesen Zeitraum durch die in seiner Lithium-Ionen-Batterie gespeicherte Energie angetrieben (diese Art von elektrochemischer Akkumulator, die heute am häufigsten, verwendet Lithium in ionischer Form).
Seit 2018 muss die Autonomie gemessen werden, bevor ein Fahrzeug in der Europäischen Union durch das WLTP -Verfahren (für “in die Europäische Union platziert wirdWeltweit harmonisierter Lichtfahrzeuge Testverfahren” auf Englisch). Mit diesem “globalen Versuchsverfahren, der für leichte Fahrzeuge harmonisiert wird”, wird eine Reihe von Tests (auf Energieverbrauch und Emissionen) systematisch durchgeführt, unter Bedingungen in der Nähe der tatsächlichen Verwendung von Fahrzeugen (Art der Fahrt, klimatische Bedingungen, Aufforderung des Fahrzeugs elektrische Geräte usw.) und in einem städtischen oder gemischten WLTP-Zyklus (57 % städtische Reisen, 25 % peri-städtische Reisen und 18 % der Reisen auf der Autobahn). Die für jedes Modell erhaltenen Ergebnisse (Verbrauchsniveau, Autonomie mit vollständigem Aufladen. ) muss von Herstellern kommuniziert und potenziellen Käufern zur Verfügung gestellt werden.
Derzeit und nach WLTP -Kriterien zeigen Elektroautos durchschnittlich zwischen 150 und 600 Kilometern Autonomie. Außer, um ganz Frankreich überqueren zu müssen, ohne auf dem Weg wieder aufzuladen (auf einer öffentlichen Ladestation oder einem Geschäft. ) Es besteht daher ein ziemlich wenig Risiko, mit den meisten dieser Fahrzeuge trocken zu fallen.
Welche Faktoren wirken sich auf die Autonomie eines Elektrofahrzeugs aus? ?
Die Autonomie eines Elektrofahrzeugs, vergleichbar mit der Größe des Benzin -Tanks eines Benzin- oder Diesel -Wärmewagens, hängt von der Kapazität der Batterien ab, gemessen in Kilowatture (KWH). Je länger diese Kapazität, desto länger die Autonomie des Fahrzeugs. Die Autonomie eines Elektroautos wird auch von mehreren Variablen beeinflusst, von denen ein Teil mit dem Verhalten des Fahrers verbunden ist:
- Die Geschwindigkeit (je schneller Sie fahren und je mehr die für die Geschwindigkeitswartung erforderliche Energiemenge ist, ist hoch),
- Fahrstil (umweltfreundliches Fahren, Sport- oder Flüssigkeitsfahrten. )),
- Die gelieferte Last (wichtige Ladungen, die im Kofferraum oder auf dem Dach transportiert werden, wirken sich negativ auf die Autonomie aus),
- Die Aerodynamik des Autos (Galerien von Dächern und offenen Fenstern erhöhen den Verbrauch insbesondere),
- Die Art der Straße (Rue de Dété-Ville, Fast Lane, Highway. )),
- Die Erhöhung der Spuren (Verbrauch nimmt in den Rippen zu und nimmt dank des Energiewiederherstellungssystems ab und nimmt ab. )),
- Und die Außentemperatur (impliziert oder nicht, Heizung oder Klimaanlage zu verwenden, während eine elektrische Batterie die Last weniger in sehr kaltes als bei Raumtemperatur hält).
Beachten Sie, dass ein Elektroauto keine Energie ausgibt, wenn es angehalten wird oder in Zeitlupe (mit Ausnahme von Klimaanlagen oder Heizungen) im Gegensatz zu dem, was mit einem thermischen Auto passiert. Der Elektromotor verbraucht in der Beschleunigungsphase nur Energie, wenn sie gestresst ist. Nur die Nutzungsphasen wirken sich auf die Autonomie aus.
Welche Elektroautos haben die beste Autonomie im Jahr 2021 ?
Elektrische Stadtautos mit der größten Autonomie
Aber welche Elektroautos haben derzeit die größte Autonomie? ? In der Kategorie der Stadtautos ist die Finesse der Kabine nicht immer gleichbedeutend mit einer “kleinen” Batterie. Auf der Liste der Stadtautos mit der größten Autonomie finden wir 2021 die Little Corsa-E von Opel (362 km Autonomie), die Peugeot E-208 (362 km), die Dacia Spring (230 km) und die Zoe-Modelle (370 km) aus Renault, der in Frankreich 1 ein großer Erfolg war .
Die Leistung kleiner 100 % elektrischer Stadtbewohner sind seit mehreren Jahren in Bezug auf die Autonomie -Kilometerweite zugenommen.
Die elektrischen Limousinen, die die größte Autonomie bieten
Im Jahr 2021 und abgesehen von den SUVs und wiederaufladbaren Hybriden die EQs von Mercedes-Benz Caracol am Kopf der Limousinen mit den größten Autonomien (mit bis zu 784 km auf der Uhr) vor dem 5-Türer-Tesla-Modell Limousine (637 km geschätzte Autonomie), das Tesla-Modell 3 (614 km), der ID-3 von Volkswagen (bis zu 548 km), der Taycan de Porsche (504 km, mit der Leistung plus Batterie), der Familienlimousine Nissan Blatt (385 km) und die Citroën E-C4-Kompaktlimousine (350 km) 2 . Ihre großen Wirkstrahlen mit einer einzigen Ladung sind neben der Stille der Motoren und ihrer Fluidität des Bewegung eine der Schlüssel für ihren Erfolg.
Welche Autonomie entspricht meiner Verwendung ?
Welche Autonomie brauchen Sie? ? Es ist wichtig, diese Fragen zu stellen, um einen guten Vergleich zu stellen und das Elektroauto zu finden, das an seine Bedürfnisse angepasst ist. Für den ausschließlich städtischen Gebrauch über ein paar Kilometer wäre es zwecklos und unnötig teuer, eine der Familienlimousinen oder eine der SUVs zu wählen, die die größten Autonomien zeigen. Ein elektrischer Sportler oder ein serielles Stadtauto, das zu einem günstigeren Preis und mit einer Autonomie von 200 bis 400 km vermarktet wird, reicht Ihnen aus. Das Gleiche gilt für Sie ein zusätzliches Fahrzeug oder für den sekundären Gebrauch, den Sie nur gelegentlich und in kurzen Strecken verwenden: Die Anzahl der pro Tag gereisten Kilometer rechtfertigt nicht die Investition in ein Hoch -End -Modell.
Für die regelmäßige Verwendung auf langen Reisen, die wenig mit Lastinfrastruktur ausgestattet ist, hat der Autofahrer ein Interesse daran, ein größeres Modell, sogar eine Luxuslimousine, mit verstärkter Autonomie (bis zu 600 km) zu bevorzugen, und ein größeres Modell, sogar eine luxuriöse Limousine. Es wird auch empfohlen, ein Elektroauto mit starker Autonomie auszuwählen, wenn Sie es verwenden möchten, um in den Urlaub zu gehen.
Was auch immer die Notwendigkeit sein mag, es ist immer ratsam, ein Auto auszuwählen, das eine Kapazität für zwei Kilometer in der Regel zwischen zwei Aufladungen bewegt wird. Einerseits sind die Hersteller tendenziell optimistisch über die Autonomie von Elektrofahrzeugen, die sie produzieren, im Vergleich zur realen Kapazität dieser Modelle im wirklichen Leben und auf diversifizierten Terrains. Auf der anderen Seite hat der zukünftige Fahrer das Interesse daran, einen Sicherheitsmarge zu sparen, im Falle einer gelegentlichen Zunahme seines Verbrauchs (und nicht in der Lage sein kann, sein Auto auf einer geeigneten Ladestation wieder aufzuladen). Ganz zu schweigen davon, dass die Batterie eines Elektroautos seine Kapazität als Aufladung verliert.
So erhöhen Sie die Autonomie Ihres Elektroautos ?
Egal, ob Sie eine Tesla-Limousine oder ein kleines Elektroauto verwenden, der Fahrstil ist riesig, um die beste Autonomie zu erhalten. ) um Überkühlungsenergie zu vermeiden. Einige Hersteller bieten einen “Öko” -Modus an, der die Beschleunigungsleistung des Motors automatisch einschränkt und die Kraft der Heizung oder Klimaanlage optimiert. Hinzu kommt die Möglichkeit, während der Verzögerungs- und Bremsphasen ein wenig Energie zu erholen, indem sie ein Wiederherstellungssystem (oder regeneratives) Bremssystem verwenden.
Um einen vorzeitigen Verschleiß der Batterie und damit ein Autonomieverlust zu vermeiden, ist es endlich besser, sie regelmäßig aufzuladen und zu versuchen, nicht unter die 20 % ige Lastmarke zu gehen. Eine Batterie, die regelmäßig bis zum Ende lädt oder entlädt, geht schneller ab.
Um Ihnen sicher zu helfen, sicher zum Strom zu kommen .
1 Standorte der Hersteller (Opel, Peugeot, Dacia, Renault).
2 Standort Hersteller (Mercedes-Benz, Tesla, Volkswagen, Porsche, Nissan, Citroën).
3 Die Ausbildung des Umgangs Ihres Elektrofahrzeugs erfolgt von einem der Partner des französischen Driving School Network (ECF), Association Law 1901, Sirene 305 275 711 – 4 Place Sadi Carnot – CS 60649 – 13235 Marseille Cedex 02.
Die ECF Association oder sein kommerzielles Unternehmen ECF -Dienste durch Delegation, Organisation und Marktbewusstsein, Informationen, Weiterbildungstraining, nicht speziell vom Autobahncode geregelt.
Zum gleichen Thema
Was sind die Vor- und Nachteile eines Elektroautos? ?
Immer mehr von Ihnen treffen die Wahl, ein sauberes Auto oder sehr niedrige Verschmutzungsemissionen zu erwerben. Aber warum zu elektrisch wechseln? ? Was sind die Betonvorteile neuer Elektrofahrzeuge? ? Und was sind ihre wirklichen Auswirkungen auf die Umwelt ? Erläuterung.
Terminals und Aufladestand für Elektroautos: Was Sie wissen müssen
Es gibt immer mehr Wiederaufladungspunkte für Fahrzeuge zu Hause, an Service -Stationen oder auf Autobahnen. Ihre Leistungen sind jedoch variabel, wobei die Ladezeiten zwischen 15 Minuten und mehreren Stunden liegen. Sie hängen von mehreren Parametern ab, z. Hier sind einige Tipps, um klarer zu sehen.
Was sind die Kosten eines Elektroautos täglich ?
Elektroautos Berufung, insbesondere für ihre Umweltvorteile. Sind jedoch täglich in die Reichweite aller Budgets ? Was kostet das Aufladen, zu Hause oder außerhalb ? Und was ist mit der Wartung des Fahrzeugs und dem möglichen Austausch seiner Batterie ? Hier sind die Benchmarks und nützlichen Tipps, um Ihre Auswahlmöglichkeiten aufzuklären.
So wählen Sie Ihr Elektroauto ?
Sie denken daran, Fahrzeuge zu wechseln, um auf Elektro zu wechseln ? Unabhängig davon. Aber wie Sie Ihr Modell auswählen, während die Optionen so zahlreich sind ? Autonomie, Ladestation, ökologischer Bonus, Anfangspreis, Wartungskosten … so viele Elemente, die Ihre Aufmerksamkeit bei der Wahl des Fahrzeugs auf sich nehmen müssen. Was sind die Vorteile eines Elektrofahrzeugs? ? Welche Optionen zu bewerten vor dem Kauf ? Bietet der Staat Hilfe an? ?
Welches Elektrofahrzeug zur Auswahl verwendete ?
Im Laufe der Jahre ist die von den Herstellern angebotene neue Elektrofahrzeuge erheblich gewachsen. Diese Fahrzeuge beginnen, den zweiten Marktmarkt zu ernähren, und die Anzahl der zweiten Elektroautos wird in den kommenden Jahren wachsen. Welches Elektrofahrzeug zur Auswahl verwendete ? Was sind die wichtigsten Auswahlkriterien ? Die Hauptvorteile eines elektrischen Automobils ? Die Wachsamkeitspunkte, insbesondere in Bezug auf die Batterien und die Autonomie dieser ? Alle Antworten auf die Hauptfragen, die Sie sich vor dem Kauf eines gebrauchten Elektroautos stellen.
Welches Hybridauto zu wählen? ?
Ein Bereich von mehr als 100 % Elektroauto. Verbrauch und reduzierte Emissionen, sofern Sie ihn gut aufladen und im elektrischen Modus genug fahren. Die Vorteile von Technologie und Hybridmotoren sind zahlreich. Die Kombination aus Strom, manchmal wiederaufladbar, und der Wärmemotor kann tatsächlich auf unterschiedliche Weise durchgeführt werden. Minimum bis vollständigere Hybridisierung gibt es mehrere Modelle von Hybridautos.
Autonomie von Elektroautos
Vergleich von 31 Elektroautos in Bezug auf Autonomie, Verbrauch und Ladezeit
Die TCS verglichen in Zusammenarbeit mit dem norwegischen NAF Car Club 31 Elektroautos verschiedener Hersteller während seines Sommer -Autonomie -Tests. Dieser Autonomie-Test reproduziert realistisch eine Zwischenreise und führt idealerweise WLTP- und RDE-TCS-Tests sowie das GreenNCap-Programm ab.
Ein direkter Vergleich kann dank der großen Anzahl von getesteten Fahrzeugen durchgeführt werden. Die bewerteten Kategorien waren “Autonomie”, “Der Verbrauch” Und “Die Ladezeit”, Wesentliche Eigenschaften für ein Auto, um sowohl an das tägliche Leben als auch an Reisen angepasst zu werden. Diese Parameter wurden während eines Tests bestimmt, während dessen 31 Autos unter den gleichen Bedingungen dieselbe Route fuhren.
Die Ergebnisse stellen fest. Die mächtigsten Fahrzeuge sowie die schwächsten zeigen eine radikale Entwicklung von Technologie und Leistung. Diese Fahrzeuge bieten in Bezug auf Autonomie und Ladekraft mehr als die besten und teuersten Elektroautos, die erst vor einigen Jahren anbieten können. Alle Autos haben mehr als 55% der Punkte erhalten, drei haben sogar mehr als 80% der Punkte und nur sechs weniger als 60% der Punkte erhalten.
Diese drei Elektroautos erhalten die besten Ergebnisse im Autonomie -Test
Korean Crossover KIA EV6RWD gewann die allgemeine Klassifizierung vor dem 4×4 Tesla Model y LR Dual Motor Crossover und die München -Limousine mit klaren Linien BMW I4 eDrive40. Die drei Autos überzeugten ihre bemerkenswerte Energieeffizienz und ihre attraktive Autonomie, sowie durch ihre Lastkraft anspruchsvoll.
- Autonomie: 500 km
- Verbrauch: 15.2 kWh/100 km
- Preis: CHF 55,000
- Schnelles Aufladen: von 10 bis 80% in 23 min.
- Autonomie: 507 km
- Verbrauch: 13.8 kWh/100 km
- Preis: CHF 65,000
- Schnelles Aufladen: von 10 bis 80% in 30 min.
- Autonomie: 583 km
- Verbrauch: 14.8 kWh/100 km
- Preis: CHF 69.000
- Schnelles Aufladen: von 10 bis 80% in 30 min.
Der Champion der Autonomie, der Mercedes-Benz EQs 450+, Folgt den drei Führungskräften, obwohl es zu einer anderen Preiskategorie gehört und trotz einiger kleiner Nachteile in Bezug auf Effizienz und Aufladungszeit. Dann komme der Kia EV6 (4WD), Dort BMW I4 M50, Dort Hyundai Ioniq 5 RWD sowie die zweite Mercedes-Benz EQs 580 4Matic, Dort Polestar 2 LR Einzelmotor und das SkOda Enyaq Cup Rs.
Welche Fahrzeuge gehören zu den ersten zehn ? Die autonomsten und effektivsten Modelle sind offensichtlich im Auge, aber wir finden auch die Modelle mit 800 -V -Technologie ausgestattet. In Bezug auf den Preis erstreckt sich die Gabel von etwas weniger von 50.000 bis mehr als CHF 150.000.
Für Marken und Plattformen werden drei Autos mit der Hyundai E-GMP-Plattform in die Top 10 platziert: The Kia EV6 RWD, KIA EV6 4WD und Hyundai Ioniq 5 RWD. Wir finden auch die Skoda mit der Meb -Plattform sowie zwei Mercedes -EQs, zwei BMWI4, einem Tesla und einem Polestar.
Autonomie von Elektroautos: Überblick über die Ergebnisse der 31 getesteten Modelle (2022)
Die fünf Elektroautos mit der größten Autonomie stammen von Mercedes-Benz, BMW und Tesla
Dort Mercedes-Benz EQs 450+ mit 620 km gereist und der Mercedes-Benz-EQS 580 4MATIC mit 596 km gereist sind die Autonomie -Champions. Die erreichte Entfernung ist jedoch signifikant niedriger als der WLTP -Wert 13% bzw. 8%. Die schwächste Autonomie des Tests ist die des chinesischen Hongqua, das trotz seiner 90 kWh Batterie nur 371 km erreicht. Dieser Wert ist ebenfalls um 20% niedriger als die Autonomie der WLTP. Der Durchschnitt der Autonomien beträgt 463 km, 4% geringer als die durchschnittlichen WLTP -Werte. Zehn der Autos überschreiten den WLTP -Wert während des Tests.
Mercedes-Benz EQs 450+
Mercedes-Benz EQs 580 4Matic
BMW I4 EDRIVE40
BMW IX XDRIVE50
Tesla Modell y LR Dual Motor
Mercedes-Benz EQs 450+
Mercedes-Benz EQs 580 4Matic
BMW I4 EDRIVE40
BMW IX XDRIVE50
Tesla Modell y LR Dual Motor
Die fünf Elektroautos mit der niedrigsten Autonomie des Tests
BMW IX XDRIVE40
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
BMW IX XDRIVE40
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Wiederholen Sie die Ladestationen überall und zahlen Sie mit der App TCS
- Mehr als 203.000 Ladestationen in der Schweiz und in Europa
- Ohne Abonnement oder feste Steuern
- 5% Rabatt auf das Aufladen mit der TCS -Mitgliedsmeisterkarte
Verbrauch von Elektroautos: Welches Elektroauto ist in Bezug auf Energie am effizientesten ?
Die Beziehung zwischen Autonomie und Batteriekapazität zeigt Energieeffizienz an. Je effektiver ein Fahrzeug ist, desto geringer muss die Batteriekapazität eine bestimmte Autonomie erreichen. Die Grafik zeigt auf der vertikalen Achse die Kapazität der Batterie und auf der horizontalen Achse die Autonomie, die die Teilnehmer während des Tests bewegten.
Batteriekapazität und Autonomie
- Der Durchschnitt der Autos hat zwischen 70 und 80 kWh. Durchschnittliche Batteriekapazität: 80 kWh.
- Etwa 70% der Autos erreichen die Autonomie zwischen 370 und 470 km.
- Die beiden Autos von Mercedes mit den größten Batterien haben auch die größte Autonomie.
- Dort Cupra geboren, Mit der kleinsten Batterie aller Teilnehmer ist der Test vorlustig und gehört zu den niedrigsten Autonomien. Dort Hongqi EHS-9, Dies erhält den siebten Platz in Bezug auf die Batteriegröße mit 90 kWh, das weniger gute Ergebnis erzielt.
- Das Tesla -Modell Y und der BMW i4 eDrive40 unterscheiden sich durch ihre große Autonomie, ihre Energieeffizienz und ihren niedrigen Verbrauch.
Die fünf Elektroautos, die auf dem Test weniger verbraucht werden
Tesla Modell y LR Dual Motor
Hyundai Ioniq 5 RWD
BMW I4 EDRIVE40
Mg Zs Langstrecke
Tesla Modell y LR Dual Motor
Hyundai Ioniq 5 RWD
BMW I4 EDRIVE40
Mg Zs Langstrecke
Welches Elektroauto lädt am schnellsten auf ?
Die Kraft und die Aufladungsgeschwindigkeit sind wichtig Schnell mit Elektroauto fahren, auch während einer großen Reise. Wir haben die Parameter einer schnellen kontinuierlichen Stromlast von 10 % bis 80 % der Kapazität der Batterie analysiert, wie es auf der Autobahn der Fall ist. Die maximale Lastleistung wird nur von den meisten Autos für einen kurzen Zeitraum zu Beginn des Lastzyklus erreicht. Aus diesem Grund ist es die durchschnittliche Lastgeschwindigkeit über die gesamte Last bis zu 80%, was interessant ist, sowie die Zeit, die erforderlich ist, um weiter mit einer Kapazität von 80% zu rollen.
Mercedes-Benz EQB 350 4matic
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Hyundai Ioniq 5 RWD
Mercedes-Benz EQB 350 4matic
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Hyundai Ioniq 5 RWD
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