Technisches Blatt – Merkmale – Megane e -tech 100% Elektrisch, Renault Mégane e -tech Elektrische EV60 | Instadrive
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Contents
- 1 Renault Mégane E-Tech Electric EV60
- 1.1 Eigenschaften vergleichen 2 Megane E-Tech 100% Electric
- 1.2 Simulieren
- 1.3 Renault Mégane E-Tech Electric EV60
- 1.4 Zum Beispiel : Renault Mégane E-Tech Electric EV60
- 1.5 100% elektrisches Fahren – das neue
- 1.6 Abmessungen, Innenraum und Ausrüstung
- 1.7 Motorisierung der
- 1.8 Batterie, Autonomie und Verbrauch von
- 1.9 Sie suchen nach den idealen Bedingungen für eine Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Manuelles Umschalten von Straßenleuchten / Kreuzung
Eigenschaften vergleichen 2 Megane E-Tech 100% Electric
Simulieren
Simulieren Sie die Autonomie und Ihre Ersparnisse
E-Tech EV40 130CH Standardlast
E-Tech EV40 130CH Standardlast
Maximale Leistung KW (CH)
Getriebe
Anzahl der Berichte hat.V.
Batteriekapazität
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Totales Rollgewicht
Maximum enträtselte Gewicht mit niedrigem Gewicht
Maxi -Gewichtsdauerbremsen
Maximal autorisiertes Gewicht
Hervorragende Breite mit Outdoor -Spiegeln
Bodenfreiheit verantwortlich
Vakuumschwellenhöhe
Hintertür -Vakuum oder offene Heckklappe
Gesamtlänge (mm)
Hervorragende Breite (MM)
Hintertür
Falsche Haustür
Hintere Öffnungshöhe
Mini -Kofferraumvolumen (DM3)
Maxi -Kofferraumvolumen (DM3)
Anzahl der Plätze
Anzahl der Türen
Erhöhung des Durchmessers zwischen Bürgersteige/Wänden (m)
Adaptive Geschwindigkeitsregelung
Digital Volleshard
Rückfahrkamera
Elektrische und ekelhafte Spiegel, manuell falten
Manuelles Umschalten von Straßenleuchten / Kreuzung
Automatisches Management von Tagesbränden und Handscheibenwischern
Regenerative Bremsintensitätsveränderung durch Paletten
Lenkrad in Höhe und Tiefe manuell einstellbar
2 USB -Anschlüsse (vorher)
Renault-Kartenzugriff und Start-ups
Elektrikfensterstrich
Heizung der Lünette
nicht geheiztes Lenkrad
3 hintere Kopfstützen in der Höhe einstellbar
Klappbank 1/3 2/3
Impuls elektrischer Rückzug
Outdoor spiegelt Ihre Caisse aus
Plottüren Handles
Sport Frontschild mit F1 -Klinge
Vollständige LED -Projektoren
Körnig beschichtetes Lenkrad
Vordersportschild mit F1 -Klinge Ihre Box
Leichte Signatur vor
T2 Anschlusskabel – 6,5 m 32a
T3 T2 -TO -T2 Ladekabeladapter
Schwarze Anti -Denfts für Aluminiumfelgen
Aufladen Kabel auf T2-E/F 6,5m Einphasens 16A Flexichaler
Unterteilungsstraße für Kofferraum
Halter- und Multifunktionssystem
Handpresso nomadische Kaffeemaschine
Griff zum Ladekabel
Speichernetz für horizontalen Kofferraum
Vertikales Kofferspeichernetz
Renault -Türschwellen
Renault Nomadic Trunk Organizer
Renault beleuchtete Türschwellenwerte
Hecktablette für Multifunktionssysteme
Mehrzweck-Aufbewahrungsbeutel
Medien und Navigation
OpenR Link 9 ’Multimedia -System mit Audio Arkamys Classic 4 PS
Digitalem Benutzerhandbuch eingebettet in das Multimedia -System des Fahrzeugs
Magnetische Smartphone -Unterstützung beim Lüftungsnetz
Dashcam Nextbase 322GW mit 32 GB SD -Karte
Ohne Induktions -Ladegerät
Städtische Notfall -Aktivbremsung (Fußgänger + Radfahrer + Kreuzung)
Notbremshilfe
Ermüdungsdetektor
Tag Tag
Dynamische ESC -Flugbahnregelung mit ASR
Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)
Sicherheitsentfernung Alarm
LED -Nebelscheinwerfer
Sitze mit Isofix -System
Alarm und Prävention außerhalb der Kurs (einschließlich Notfall)
Inflationskit
seitliche Airbags, vorne und Vorhänge
Sicherheitsgurtalarm
Anerkennung von Verkehrszeichen
Reifendruckerkennung
Anti -Blocking -System (ABS)
Alle -Time -Reifen
Kabel für die Ladestation (3 Typ 2 Single -Phase, 5m -Modus)
Wechselstrom 7 kW & DC -Strom 85 (Standard) / 130 kW (Superladung) (maximaler Peak)
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Zum Beispiel :
Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Das Angebot endet in:
Tage
Std
Protokoll
Sekunden
100% elektrisches Fahren – das neue
Die Entwicklung der neuen CMF-EV-Plattform ist die Grundlage für die Renault Mégane E-Tech 100% Elektrisch. Es wird auch für andere elektrische Modelle des Herstellers verwendet. Nach Angaben der Designer hat der Megane E-Tech Electric eine der besten Batterien aller Modelle, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Dies ermöglicht es, trotz kompakter externer Abmessungen viel Platz im Passagierfach zu befreien. Ein Element des faszinierenden Renault Electric Design ist der kontinuierliche Lebensunterhaltslicht in der LED-Matrix-Technologie. Herr de Meo, Geschäftsführer von Renault, verspricht, dass der neue Megane E-Tech Electric auf mehr als 100 Metern erkennbar sein wird. Lassen Sie uns überrascht sein !
Abmessungen, Innenraum und Ausrüstung
Mit einer Länge von 4,20 m ist die neue E-Tech Mégane Electric 16 cm kürzer als die aktuelle Megane in der fünfstürigen Version. Es bietet dennoch genug Platz für den Fahrer und die Passagiere. Das Modell misst 1,77 m breit und 1,51 m hoch. Trotz seiner relativ reduzierten Abmessungen bietet der Renault viel Platz im Inneren, was natürlich auf seiner neuen elektrischen Plattform zurückzuführen ist. Das angekündigte leere Gewicht beträgt 1636 kg. Mit einem sehr niedrigen Schwerpunkt, der Batterie im Fahrzeugboden installiert ist, ist das Handling ausgezeichnet. Mit einer maximalen Nutzlast von 522 kg kann die Megane auch schwerere Waren transportieren.
Die Kabine bietet nicht nur viel Platz für Passagiere, sondern auch viel Platz für die Lagerung. Anstelle eines Ganghebels, der Platz einnimmt, haben wir uns für eine Variante entschieden, die direkt dahinter liegt .
Mit einer Länge von 4,20 m ist die neue E-Tech Mégane Electric 16 cm kürzer als die aktuelle Megane in der fünfstürigen Version. Es bietet dennoch genug Platz für den Fahrer und die Passagiere. Das Modell misst 1,77 m breit und 1,51 m hoch. Trotz seiner relativ reduzierten Abmessungen bietet der Renault viel Platz im Inneren, was natürlich auf seiner neuen elektrischen Plattform zurückzuführen ist. Das angekündigte leere Gewicht beträgt 1636 kg. Mit einem sehr niedrigen Schwerpunkt, der Batterie im Fahrzeugboden installiert ist, ist das Handling ausgezeichnet. Mit einer maximalen Nutzlast von 522 kg kann die Megane auch schwerere Waren transportieren.
Die Kabine bietet nicht nur viel Platz für Passagiere, sondern auch viel Platz für die Lagerung. Daher entschieden wir uns anstelle eines Ganghebels, der Platz einnimmt, für eine Variante, die sich rechts hinter dem Lenkrad in Form eines Hebels befindet. In der zentralen Konsole bleibt viel freier Speicherplatz zur Verfügung. Die hervorragende Disposition des Raums findet sich auch im Kofferraum, in dem Sie 440 Liter oder sogar 1332 Liter laden können. Das Renault Mégane E-Tech Electric ist daher ein Auto, das perfekt für Wochenenden außerhalb der Stadt geeignet ist.
| Länge (cm) |
| Breite (cm) |
| Höhe (cm) |
| Leeres Gewicht (kg) |
| Bezahlungsgebühr (kg) |
| Ladevolumen – Brust (L) |
| Ladevolumen – gefaltete Sitze (l) |
| Nicht -gelöstes Schlepptau -Gewicht (kg) |
| Holder abgeschleppt (kg) |
| Übertragung |
| maximale Kraft. (KW) |
| Nominalleistung (KW) |
| Max Paar. (NM) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
| Beschleunigung von 0 bis 100 (trocken) |
Motorisierung der
Der Renault Mégane E-Tech Electric wird von einem Elektromotor an der Vorderachse angetrieben, der eine maximale Leistung von 160 kW (218 PS) entwickelt. Mit einem hohen Drehmoment von 300 nm fährt das kompakte Auto in nur 7,5 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Die Geschwindigkeit ist elektronisch auf 160 km/h begrenzt, um die Autonomie zu verlängern. Dies ist nichts Peinliches, weil sich die Megane nicht als Sportlerin präsentieren will.
Batterie, Autonomie und Verbrauch von
Die Renault Mégane E-Tech Electric ist mit einer großen Batterie von 60 kWh ausgestattet, was eine Autonomie von 450 km gemäß dem WLTP-Zyklus verleiht. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 16,1 kWh/100 km. Zum Aufladen ist das Instadrive Megane jetzt standardmäßig mit der CCS -Verbindung ausgestattet, mit der Sie bis zu 130 kW Strom aufnehmen können. Während in vielen Wettbewerbern die Last des Wechselstroms nur in einzelnen Phasen oder Maximum in drei Phasen bis zu 11 kW möglich ist, kann die Megane bis zu 22 kW durch Wechselstrom absorbieren. Dies ermöglicht offensichtlich sehr kurze Ladezeiten, insbesondere zum Aufladen zu Hause. Der neue E-Tech Electric Mega benötigt 42 Minuten, um eine Last von 80% auf einem schnellen Ladegerät mit einer maximalen Leistung von 130 kW zu erreichen. Wenn Sie zu Hause eine dreiphasige 22 kW finden, ist der Renault in nur 3 Stunden zu 100% aufgeladen.
| Batteriekapazität (KWH) |
| Autonomie (WLTP) |
| Elektrischer Verbrauch (WLTP, KWH über 100 km) |
| DC Ladezeit 0-80% (min) |
| Wechselstromladezeit 0-100% (H) |
| DC -Lastgeschwindigkeit (max) (kW) |
| Wechselstromlastgeschwindigkeit (max) (kW) |
Sie suchen nach den idealen Bedingungen für eine Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Langzeitabonnement von Elektrofahrzeugen:
Die beste Alternative zum Kauf, Leasing oder Miete
In einigen Klicks können Sie das Fahrzeug Ihrer Wahl konfigurieren. Am Ende der Miete müssen Sie nur das Auto zurückgeben – wir kümmern uns um den Rest.
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Einfach, lebensfähig und zugänglich
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
