Ford Mach-e, 100% Electric Mustang | Parot Group, Ford Mustang Mach-E: Alle Modelle, Preise und technischen Blätter
Ford Mustang Mach-e
Contents
- 1 Ford Mustang Mach-e
- 1.1 Mach-e, der 100% elektrische SUV von Ford Mustang
- 1.2 Der Ford Mustang Mach-E steht zum Testen erhältlich !
- 1.3 Ford Mustang Mach-e
- 1.4 Das Aussehen und die Abmessungen des 100% Electric Ford Mustang Mach-e SUV
- 1.5 Ford Mustang Mach-e elektrische SUV-Motoren
- 1.6 Die Hauptausrüstung des 100% Electric SUV Ford Mustang Mach-e
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Mach-e, der 100% elektrische SUV von Ford Mustang
Seit seinen emblematischen Anfängen im Jahr 1964, Die Marke Ford Mustang war gleichbedeutend mit Kraft, Leistung und Emotion. Im Laufe der Jahrzehnte eroberte dieser legendäre Sportwagen die Herzen von Automobilbegeisterten auf der ganzen Welt.
Die Welt entwickelt sich jedoch weiter, und die Automobilindustrie wendet sich immer mehr in Richtung a Nachhaltige und elektrische Mobilität. In diesem Sinne traf Ford die gewagte Entscheidung, dem Sportgeist des Mustang ein neues Leben zu geben, indem er eine schuf ein Außergewöhnliches Elektrofahrzeug, Mustang Mach-e.
Der Ford Mustang Mach-E ist der High-End-Elektro-SUV der Marke der Marke. Es verschmilzt das Mustang Heritage und die moderne Technologie für Elektrofahrzeuge. Ihr Sportdesign und sein Blitzleistung Angebot a innovatives Fahrerlebnis Vielen Dank an eine Reihe von TORT -Technologien.
Geben Sie eine kombinierte Umgebung ein Sportlichkeit, Komfort Und Technologie ohne Kompromisse.
Der Ford Mustang Mach-e in einigen Bildern:
Elektrisierende Leistung !
Das 100% Elektrofahrzeug, Bietet eine Reihe von Versionen, Motoren und Übertragungen, die jeweils die anspruchsvollsten Erwartungen erfüllen sollen. Hier sind die verschiedenen Versionen des Ford Mustang Mach-e in Frankreich erhältlich:
- Finden Sie zuerst die Version heraus “Standardbereich“, eine perfekte Balance zwischen Leistung und Autonomie. Mit seinem Elektromotor von 269 PS und einer Batteriekapazität von 76 kWh benötigen Sie bis zu 440 Kilometer mit einer einzigen Last. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden bietet Ihnen Nervenkitzel, während Sie Ihre Autonomie erhalten.
- Für diejenigen, die auf der Suche nach größerer Autonomie, der Version “Erweiterter Reichweite“ist die ideale Lösung. Mit einer Leistung von 294 PS und einer Batteriekapazität von 99 kWh ermöglicht diese Version, bis zu 610 Kilometer zu reisen, ohne aufzuladen zu müssen. Die Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h in 6,2 Sekunden verleiht ihm eine ideale Sportlichkeit für Überstände !
- Wenn alles -Rad -Laufwerk Sie für die Handhabung bevorzugen, dann Versionen “AWD -Standardbereich” Und “AWD erweiterte Reichweite“sind für Sie gemacht. Diese Versionen bieten ein sicheres und reaktives Fahren mit All-Terrain-Funktionen und gleichzeitig ein hohes Leistungsniveau.
Schließlich unterscheidet sich die “GT” -Version für Nervenkitzel -Suchende mit einer beeindruckenden Kraft von 487 PS und einer schillernden Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in nur 3,7 Sekunden, insbesondere dank seines Drehmoments von 860 nm, die sofort verfügbar sind. Diese emblematische Version des Ford Mustang Mach-e wird Sie in eine andere Dimension des elektrischen und sportlichen Fahrens treiben.
Mit Zeiten von Schnelles Aufladen von 38 bis 45 Minuten Dank einer 150-kW-Lastkraft bietet der Mustang Mach-e ein optimales Fahrerlebnis. Egal, ob Sie sich für Autonomie, Leistung oder eine Kombination aus beiden entscheiden, der Mustang Mach-e ist bereit, das Fahrvergnügen neu zu definieren.
Bereiten Sie sich auf ein unvergessliches Erlebnis vor, das das legendäre Erbe der Marke Mustang mit moderne technologische Innovation kombiniert.
Fahrerlebnis intensiviert durch On -Board -Technologie
Der Ford Mustang Mach-e bietet an Drei Fahrmodi, Jeder bietet je nach den Vorlieben, aber auch den Bedürfnissen des Fahrers eine andere Erfahrung an.
- Der Modus “Flüstern“entspricht einer Öko -Einstellung, ideal für die Aufrechterhaltung der Batterie im Falle eines erheblichen Rückgangs des Lastniveaus oder zur Optimierung der Autonomie. Durch die Auswahl dieses Modus muss jedoch berücksichtigt werden, dass die Motorleistung geringfügig reduziert wird, um den Energieverbrauch zu begrenzen.
- Andererseits der Modus “Aktiv“Bietet einen interessanten Kompromiss mit klemmenfreien Leistung. Diese Zwischeneinstellung ermöglicht ein ausgewogenes und reaktives Rohr, das für die tägliche Verwendung angepasst ist. Das Beschleunigungspedal bleibt ziemlich flexibel und bietet so ein komfortables Fahren.
- Schließlich der Modus “UNGEZÄHMT“Befreit die maximale Kraft des Ford Mustang Mach-e und entfesselt das unbezwingbare Pony, das unter der Motorhaube liegt. Dieser Modus bietet eine fortschrittliche Leistung für sportliche und bezaubernde Fahren. Natürlich wird das Beschleunigungspedal in diesem Modus extrem reaktiv sein.
Jeder dieser Modi kann gemäß den Vorlieben des Fahrers personalisiert werden, insbesondere durch Aktivieren von Klang, Fahrhilfen oder sogar Modus. “Ein Pedal” Oder Monopedal.
Der Teil der Energiewiederherstellung des Ford Mustang Mach-e artikuliert um den Einzelgefühl, der während der Verzögerungsphasen interveniert, bis der vollständige Stopp des Fahrzeugs zur Wiederherstellung eines Teils der verwendeten Energie. Beim städtischen Fahren ist es möglich, diesen elektrischen Mustang Ford zu fahren, ohne jemals die Bremse zu berühren, was ein flüssiges und angenehmes Fahrerlebnis darstellt.
Der Ford Mustang Mach-E bietet auch die Möglichkeit, die Monopedal-Option vollständig zu deaktivieren, um in den freien Radmodus zu wechseln, der für sportliches Fahren besser geeignet ist, wie im Modus. “UNGEZÄHMT“” “.
Schließlich hat der Ford Mustang Mach-e für diejenigen, die eine ausgeprägtere Motorbremse wollen, ohne in den Einzelgegner-Modus zu gehen, einen Zwischenmodus, die Funktion. “Niedriger Gang“, was über den Geschwindigkeitswähler aktiviert wird.
Mit diesen Optionen für Energie- und Wiederherstellungsoptionen passt sich der Ford Mustang Mach-e daher sehr leicht an den Fahrstil seines Besitzers an und bietet ein personalisiertes und dynamisches Fahrerlebnis an. Dieser erfolgreiche Einstieg in die 100% Elektrik zeigt, dass der Ford Mustang Mach-e viel mehr als ein elektrischer SUV ist: Er kombiniert Leistung, Beweglichkeit und Spielbarkeit, um unerwartete und aufregende Empfindungen auf der Straße zu bieten.
Der Ford Mustang Mach-E steht zum Testen erhältlich !
Bewohnbarkeit und Technologie:
Alle Ford Mustang Mach-es sind mit offenem Meer ausgestattet 15 -Zoll -Bildschirm Serie. Dieser 15 -Zoll -Bildschirm wird vom letzten Betriebssystem -Ford genannt Fordsynchronisation, das soll intuitiv und reaktiv sein. Dieser Knochen integriert natürlich die berühmten Systeme Apple CarPlay Und Android Auto mit einem Integrationsteil für Smartphones in Bluetooth Im synchronischen Teil.
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Abschließend ist der Ford Mustang Mach-e Teil eines saubereren und verantwortungsvolleren Übergangs. Dieses Elektroauto verkörpert das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung, Beweglichkeit Und respektieren die Umwelt, So schafft eine Erfahrung von unvergesslich.
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Ford Mustang Mach-e
Abgesehen von seinem Stil und einer gewissen Vorliebe für die Leistung fällt der Mustang Mach-e für den “kurzen” Mustang: Vorgestellt im Salon 2019 in Los Angeles 2019 in Form eines großen 100% elektrischen SUV, Audi E-Tron oder in Form eines großen elektrischen SUV oder des Tesla Modell X Weg. Lesen Sie den neuesten Aufsatz des Redaktionspersonals Ford Mustang Mach-e GT (2021)
Das Aussehen und die Abmessungen des 100% Electric Ford Mustang Mach-e SUV
Wir können a nicht leugnen Bestimmte Familienluft zwischen dem Ford Mustang Mach-e SUV und dem Fastback-Coupé, von dem er seinen Namen leiht. Gleiches Logo natürlich, charakteristische Rücklichter, Muskeln und lange Kapuze. Wenn er das nicht so groß macht, bleibt die Tatsache, dass er ein schönes Baby ist. Mit einer Länge von 4,71 m ist es eines der imposantesten Modelle in seiner Kategorie. Nur das Tesla -Modell ist noch größer (4,75 m). Vor allem bedeutet seine imposante Breite (1,93 m), dass sie in städtischen Zentren nicht wohl ist. Trotz vernünftiger Abmessungen wird der Kofferraum auf den kongruenten Teil reduziert (402 DM3 gemäß den Zahlen des Herstellers). Glücklicherweise können Sie immer noch ein paar Schmuckstücke in den Kofferraum an der Vorderseite laden.
| Fahrzeug | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Brust |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-e Fahrzeug | Länge 4,71 m | Breite 1,93 m | Höhe 1,62 m (GT: 1,61 m) | 2,98 m Radstand | 402 DM2 Brust (+ 100 dm3 vorne) |
Ford Mustang Mach-e elektrische SUV-Motoren
Sportsman nach seinem Aussehen oder Namen, der Mustang Mach-e ist auch von seinen Motoren, alle 100 % elektrisch, lasst uns erinnern. Fünf Versionen werden angeboten. Zwei Antriebsvarianten: eine mit einer Batterie mit einer Kapazität von 76 kWh (Standardbereich), eine Sekunde mit einer größeren Batterie von 99 kWh (verlängerter Bereich) Es ist möglich, längere Reisen zu berücksichtigen (610 km Unabhängigkeit im gemischten Zyklus) und die Stromversorgung von 294 PS (269 PS “als Standard) zu bringen.
Mit einem kleinen Elektromotor an der Vorderseite, der 50 kW entwickelt, geht die Maschine zum Allradantrieb. Ausgestattet mit der kleinen Batterie (76 kWh, 269 PS) oder der großen (99 kWh, 351 PS), Autonomie nimmt zurück: 420 und 540 km gegen 440 km und 610 km für den Mustang Mach-e-Antrieb.
Oben im Bereich befindet sich a Ultrasportierende GT-Deklination entwickelt die Kleinigkeit von 487 PS. Hier wird die große Batterie von 99 kWh auferlegt. Die Autonomie bleibt daher korrekt: 500 km. Aber die Aufführungen machen eine verdammt gute Zeit: Die maximale Geschwindigkeit wird bei allen anderen Modellen bei 200 km/h (180 km/h.
| Ford Mustang Mach-e Version | Energie | Motor | Batteriekapazität | Autonomie | Maxi -Strom kontinuierliche Lastleistung | Ladezeit von 10% bis 80% (schnelles Aufladen) | V. Max. | 0 bis 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-e Standard Range Version | Elektrische Energie | 269 PS Motor | 76 kWh Batteriekapazität | 440 km Autonomie | Maximale fortlaufende Leistung 115 kW | Ladezeit von 10% bis 80% (schnell aufgeladen) 38 min | V. Max. 180 km/h | 0 bis 100 km/h 6.1 s |
| Ford Mustang Mach-Extended Range Version | Elektrische Energie | 294 PS Motor | 99 kWh Batteriekapazität | Autonomie 610 km | Maximale kontinuierliche Leistung 150 kW | Ladezeit von 10% bis 80% (schnell aufgeladen) 45 min | V. Max. 180 km/h | 0 bis 100 km/h 6,2 s |
| Ford Mustang Mach-e AWD-Version Standardbereich | Elektrische Energie | 269 PS Motor | 76 kWh Batteriekapazität | 400 km Autonomie | Maximale fortlaufende Leistung 115 kW | Ladezeit von 10% bis 80% (schnell aufgeladen) 38 min | V. Max. 180 km/h | 0 bis 100 km/h 5.6 s |
| Ford Mustang Mach-e AWD-Version erweiterte Wut | Elektrische Energie | 351 PS Motor | 99 kWh Batteriekapazität | Autonomie 540 km | Maximale kontinuierliche Leistung 150 kW | Ladezeit von 10% bis 80% (schnell aufgeladen) 45 min | V. Max. 180 km/h | 0 bis 100 km/h 5.1 s |
| Ford Mustang Mach-e GT-Version | Elektrische Energie | 487 PS Motor | 99 kWh Batteriekapazität | Autonomie 500 km | Maximale kontinuierliche Leistung 150 kW | Ladezeit von 10% bis 80% (schnell aufgeladen) 45 min | V. Max. 200 km/h | 0 bis 100 km/h 3.7 s |
Die Hauptausrüstung des 100% Electric SUV Ford Mustang Mach-e
Der Ford Mustang Mach-e-Foreign-Prix-Ausstattungsbericht ist ordentlich. Der Antriebs-, AWD- und GT-Allradantrieb entspricht jeweils einem Abschlussniveau. Aus der Einstiegsstufe ist die Stiftung überwältigend mit automatischer Klimaanlage, (falschem) Leder-, Front- und Lenkrad -Heiz -Sitzen, 15,5 -Zoll -Touchscreen, Induktionsladegerät, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Umkehrkamera usw.
Die Präsentation des Allradantriebs Mustang ist mehr mit einem bestimmten Körperset und 19 “draußen, schwarzem Dachhimmel, einem Aluminiumpedale, rot. Die Sitze sind mit elektrischen Einstellungen und die Scheinwerfer werden voll von LED.
Auf der GT -Ebene ist die Präsentation von 20 “Felgen und Bremssätteln unterschrieben Brembo, bestimmte Sitze. Die Ausrüstung ist noch reicher: kontrolliertes Aufhängung namens Magneride, handfreier Griff, Premium-Sound oder Panoramablick, nichts fehlt nichts.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
