Elektroauto ohne Aufladung

Um es klarer zu machen, desto länger wäre die Kapazität einer Batterie, desto länger wäre die Ladezeit. Es wäre dann möglich Batterien so energetisch dicht erstellen Sprechen, damit Elektroautos unermüdlich und ohne notwendige Aufladung laufen.

Elektroauto: 1.000 km Autonomie, aufgeladen in zwei Minuten … die Innovationen, die ankommen

In “Estelle Midi” an diesem Montag über RMC und RMC Story präsentiert Anthony Morel die nächsten Innovationen im Elektroauto -Sektor, was den Autofahrern, die diese Wahl treffen.

Cross France mit Elektroauto, auf einmal ohne Aufladung, wird es bald möglich sein. Autonomie ist der große Schwachpunkt der Elektrik. Aber Bruchinnovationen könnten alles verändern, mit Autos, die 1 überschreiten werden.000 km. Es ist ein bisschen ein Grals. Mehrere Hersteller kommen dort an, wie Mercedes und seine EQX -Vision, die bereits 1 gemacht hat.200 km in einer einzigen Last unter realen Bedingungen, nicht im Labor oder auf der Schaltung. Ein weiterer Prototyp für den Moment, aber äußerst interessant. Auf der Seite von Standardautos hat ein chinesischer Hersteller mit dem Zeekr001 einen SUV, der eine neue Generation von Batterien verwendet. Es sollte beachtet werden, dass die Teststandards nicht übereinstimmen wie bei uns (oft etwas großzügiger). Sicher ist, dass wir wirklich nicht weit weg sind.

Hersteller spielen auf mehreren Tischen. Bei Batterien natürlich extrem dichte, 30% leichter und 50% weniger sperrig … Lithiumbatterien konnten durch Natriumbatterien, ein viel weniger seltenes Element (wir finden sie in Salz fest) und weniger verschmutzt. Um diesen Schwellenwert von 1 zu erreichen.000 km stützen sich die Hersteller auch auf die Aerodynamik mit einem Wasserabfall, um eine gute Luftdurchdringung zu gewährleisten. Sie fügen Sonnenkollektoren auf den Dächern hinzu, die einen kleinen Bonus der Autonomie verleihen, aber auch ziemlich unerwartete Innovationen im Auto. Zum Beispiel ein Heizungsgurt, der die Wärme am gesamten Oberkörper diffundiert, wodurch die Verwendung des Heizens im Passagierfach vermieden wird. Durch das Erhitzen wichtiger Elemente wie Lenkrad oder Bodenmatten und nicht das gesamte Auto haben wir im Winter eine Autonomie von 15 bis 20%.

Eine Batteriewechsel in fünf Minuten

Autonomie ist eine Sache, aber es gibt auch Zeit damit, das Auto zu laden. Und erneut, vorausgesetzt, Sie finden ein Terminal. Aber wir sind kurz davor, eine weitere symbolische Schwelle zu überqueren: die 100.000 Wiederaufladungspunkte in Frankreich, vor mehr als einem Jahr 66%. Vor allem sehen wir immer mehr schnelle Ladestationen, die es ermöglichen, 80% der Batterien eines kleinen Stadtautos in weniger als einer halben Stunde wieder aufzuladen. Aus dieser Sicht gehen die Dinge fort, auch wenn sie offensichtlich nicht perfekt sind ..

Mit auch vielversprechenden Innovationen. Zum Beispiel eine elektrische Batterie, die 160 km in zwei Minuten Last wiederherstellen würde. Es ist ein israelisches Startup, Storedot, der zu diesem Thema arbeitet. Es könnte im Jahr 2024 eingeführt werden. Konkret müssten wir nicht mehr Zeit aufhören als in einer Tankstelle, bevor wir gehen, was revolutionär wäre. Eine weitere Option: Der “Battery Swap”, der beim Austausch einer leeren Batterie gegen eine volle Batterie besteht. Es ist das chinesische Unternehmen Nio, das es anbietet. Es hat die Form von Porticos am Straßenrand. Sie parken, das System entfernt automatisch Ihren Akku und ersetzt ihn durch einen anderen, und Sie können gehen. Es dauert 5 Minuten flach.

Letzte Schloss, die Kosten. Noch mehr mit der Explosion der Strompreise … und dort können wir nicht viel tun. Aber eine großartige Sache ist, sich zu entwickeln, was als bidirektionale Lastsysteme bezeichnet wird. Mit anderen Worten, ein Wandterminal zum Aufladen Ihres Autos zu Hause, aber das funktioniert in beide Richtungen: Sie lädt das Auto auf. Die Idee ist, das Auto nachts während des Aussagens aufzuladen. Und wenn Sie die Batterie am Abend während der vollen Stunden, wenn es Verbrauchspeaks gibt, haben, um den Strom des Autos zu nutzen, um Geld zu sparen oder sogar weiterzuverkaufen. Clever! Diese Technologie namens V2G (Fahrzeug zu Raster, “vom Fahrzeug zum Netzwerk”), ermöglicht es, Geld zu sparen und die Stabilität des elektrischen Netzwerks zu gewährleisten, um die intermittierende Natur erneuerbarer Energien auszugleichen ..

Elektroauto: Die Batterie, die nicht mehr aufgeladen werden muss

Mehrere große Teams internationaler Forscher arbeiten an einer revolutionären Batterie für Elektroautos. Dies könnte mehr als eine Million Kilometer Autonomie und das Ende des Ladesystems ausgeben, das wir derzeit kennen. Natürlich bleibt all dies für die Augenminheorie übrig. Die Forscher kündigten jedoch an, dass sie in diesem Thema erhebliche Fortschritte gemacht haben.

Der Hauptnachteil von elektrische Autos Heutzutage ausruhen Das Batterie -Ladesystem, das kann in einigen Fällen restriktiv sein. Frankreich zum Beispiel hat nur 16% der europäischen Aufladungsstationen. Und es kann schnell kompliziert sein, eine Ladestation zu finden, wenn Sie mit einem Elektroauto in ganz Frankreich fahren.

Glücklicherweise ist all dies nur vorübergehend. Und Aufladestationen wachsen immer mehr auf der Welt. Wie Tesla, das gerade sein Supercharger -Netzwerk überall in Europa verlängert hat. Vielleicht aber in ein paar Jahren Diese Ladestationen für Elektroautos sind vollständig veraltet.

Im Moment arbeiten mehrere große internationale Forscher tatsächlich an Eine revolutionäre und futuristische Batterie, Dies könnte eine Million Kilometer Autonomie erreichen. All dies bleibt natürlich reine Theorie, aber Forscher könnten diese Technologie in wenigen Jahren durchaus entwickeln.

Die Elektroautos der Zukunft müssen möglicherweise nicht mehr aufgeladen werden

DER Quantenbatterien könnte in der Tat die Situation in Bezug auf die Zukunft unserer Elektroautos verändern. Dies ist genau das brandneue Konzept der “Super-Absorption”, das diese verrückte Autonomie den zukünftigen Batterien unserer Elektrofahrzeuge liefern könnte. Forscher der Universität von Adelaide und mehreren anderen Teams internationaler Forscher haben gezeigt Dieses brandneue Prinzip der Energiespeicherung.

Sie gingen sogar so weit, dieses Konzept im Scientific Journal Science Advances zu erklären. Forscher haben graviert Mikrokavitäten auf einem Siliziumwafer aus mehreren Größen, die eine andere Anzahl von organischen Molekülen enthält. Dann luden sie diese Hohlräume mit einem Laser. Und das Ergebnis ist ziemlich überraschend.

“Die aktive Mikrokavitätsschicht enthält organische Halbleitermaterialien, die Energie speichern. Die Idee der Superabsorption von Quantenbatterien ist, dass Moleküle gemeinsam über eine Eigenschaft bezeichnet werden Quantenüberlagerung. Wenn die Größe der Mikrokavitäten und die Anzahl der Moleküle zunehmen, verringert sich die Ladezeit “.

Um es klarer zu machen, desto länger wäre die Kapazität einer Batterie, desto länger wäre die Ladezeit. Es wäre dann möglich Batterien so energetisch dicht erstellen Sprechen, damit Elektroautos unermüdlich und ohne notwendige Aufladung laufen.

Vorerst bleibt dieses Prinzip dennoch der Theorie. Aber die Forscher arbeiten weiterhin zu diesem Thema. Und vielleicht ist es in ein paar Jahren möglich, mit Ihrem Elektroauto zu rollen, ohne unbedingt die Aufladungsschachtel während seines Lebens durchzugehen. Eine echte Revolution.

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