Die Self-Service-Roller in Paris sind ab Freitag, Ende der Self-Service-Scooters in Paris: zwischen Reliefs und Bedauern für Bewohner | Paris News
Ende von Self-Service-Rollern in Paris: zwischen Reliefs und Bedauern für die Bewohner
Contents
- 1 Ende von Self-Service-Rollern in Paris: zwischen Reliefs und Bedauern für die Bewohner
- 1.1 Die Self-Service-Roller in Paris, es ist ab Freitag vorbei
- 1.2 “Eine große Seite, die dreht”
- 1.3 Ende von Self-Service-Rollern in Paris: zwischen Reliefs und Bedauern für die Bewohner
- 1.4 “Es macht mich traurig, ich fand es so angenehm”
- 1.5 Bereit zum Radfahren ?
- 1.6 Verfolgt aus den Straßen von Paris, wo die elektrischen Selpsensroller landen werden ?
- 1.7 Ein allmählicher Rückzug
- 1.8 Richtung Die großen Städte Europas
- 1.9 Das Fahrrad bleibt
“Wir sehen bereits eine Zunahme der Verwendung von Elektrofahrrädern”. Zwischen Januar und Juni 2023 stellte das Unternehmen fest ein Anstieg von 166 % Die Anzahl der Fahrten und 66 % der Anzahl der Benutzer. “Die kommenden Monate werden es uns ermöglichen, festzustellen, ob eine Zunahme der Flotte erforderlich ist und mit der Vereinbarung der Stadt Paris und der Ile -De -FRANCE -Städte, in denen olympische Standorte ausgerichtet sindParis News.
Die Self-Service-Roller in Paris, es ist ab Freitag vorbei
“Wir treffen die Wahl der Vereinfachung, Beschwichtigung und abnehmender öffentlicher Raum”, sagte David Belliard, Assistent des Rathauss von Paris. Betreiber setzen auf eine Verschiebung ihrer Kunden auf Selbstbedienungsräder.
Die Welt mit AFP
Gepostet am 31. August 2023 um 20:07 Uhr, geändert am 1. September 2023 um 12:09 Uhr
Lesezeit 1 min.
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Die Betreiber von Self-Service-Scooters in Paris beendeten am Donnerstag, dem 31. August, sie von den Straßen. Dies folgt fünf Jahre kontroverser Präsenz, einer Volksabstimmung und einer Entscheidung des sozialistischen Rathauss. Self-Service-Fahrräder sind bereit zu übernehmen.
Ab Freitag, dem 1. September, wird Paris daher die erste europäische Hauptstadt sein, die diese Selbstbedienungs-Zweiräder vollständig verbietet. Viele Pariser und Besucher sind übertroffen, um sie im Zickzack zwischen Fußgängern zu sehen, sogar mit 10 km/h in bestimmten Gebieten oder mitten auf den Gehwegen parken. Ihnen wurden mehrere Unfälle vergeben.
“Wir treffen die Auswahl der Vereinfachung, Beschwichtigung und Steigerung des öffentlichen Raums”, erklärte David Belliard, Assistent des Rathauss von Paris, und erinnerte a “Gefühl der Unsicherheit” Unter den Bewohnern, insbesondere unter den ältesten. Die drei Betreiber, Kalk, Tier und Dott, verloren ihre Genehmigung, den öffentlichen Raum nach a zu belegen “Abstimmung” Unveröffentlicht Anfang April. Das “Nein” hatte fast 90 % gewonnen, aber nur 7,46 % der in den Wahllisten registrierten Personen hatten sich verschoben.
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Die sozialistische Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, hatte sich um die Abstimmung gekämpft ” gegen “ reduzieren “Belästigungen”. “Es ist möglich, in einer großen Stadt ohne Selbstbedienungs-Elektromotter zu leben.”, versichert m. Belliard Donnerstag. Seit August wurden die 15.000 Geräte daher allmählich aus den Straßen zurückgezogen – erst am Donnerstag auf der Straße tagsüber, hauptsächlich im Zentrum von Paris – nach möglichen Reparaturen in anderen Städten zugesandt werden. Einige der Standorte für Fahrzeuge sind leer oder gehostet Elektrofahrräder von den drei Betreibern.
“Eine große Seite, die dreht”
Ein Drittel der 5.000 Scooters des Tierunternehmens bleibt in Ile-de-France in neunzig gemeinsamen Umständen in Marne-La-Vallée oder Saint-Germain-en-Laye, und der Rest wird hauptsächlich in Deutschland gehen. Dott wird ihre nach Belgien oder Tel Aviv schicken. Lime Green Roller werden nach Lille, London, Kopenhagen oder mehreren deutschen Städten fahren. “Wir haben die Seitenroller gedreht” Für die gesamte Ile-de-France erklärt die Agentur Frankreich-Presse Xavier Miraillès, Direktorin für öffentliche Angelegenheiten von LIME.
Die Betreiber setzen auf eine Verschiebung ihrer Kunden auf Selbstbedienungsräder, die bereits von allen angeboten werden, die es ihnen ermöglichen sollten, zumindest unmittelbare Entlassungen zu vermeiden. “Es ist eine große Seite, die sich an Tier verwandelt, aber wir bevorzugen, anstatt der Nostalgie nachzugeben und nach vorne zu schauen.”, Zeigt Clément PETTE an, Manager der Geschäftstätigkeit des Unternehmens in Frankreich, und bezieht sich auf die 5.000 noch verfügbaren Fahrräder.
“Die Entwicklung des Radfahrens wächst” mit “Perspektiven (…) sehr interessant “, Wertschätzung m. Miraillès, de Lime, das 10.000 Fahrräder anbietet. “Wir sind offen, um dieses Angebot zu stärken, insbesondere im Rahmen der Ankunft der Olympischen Spiele”, sagte m. Belliard.
Ende von Self-Service-Rollern in Paris: zwischen Reliefs und Bedauern für die Bewohner
Ab diesem Freitag verschwinden 15.000 Selbstbedienungsroller aus den Pariser Straßen. Eine Entscheidung, die die Einwohner des Kapitals teilt.
Es ist vorbei … seit Freitag, dem 1. September 2023, wird Paris zum Erste europäische Hauptstadt Self-Service-Elektromutionen vollständig verbieten. Fahrräder sind jetzt bereit zu übernehmen.
“Es macht mich traurig, ich fand es so angenehm”
Die drei Betreiber, Datei, Tier und Dott, haben ihre Genehmigung verloren, den öffentlichen Raum in Paris zu belegen. DER 15.000 Geräte wurden daher bis Freitag allmählich von den Straßen zurückgezogen.
Eine Entscheidung, die nicht nicht vollständig akzeptiert Von einigen Benutzern wie Valérie, Service User: “Es macht mich traurig, weil ich es so angenehm finde, so herumlaufen zu können, von Navigieren Sie von rechts nach links Ohne diesen Stress, mit dem Auto zu sein, blockiert zu werden. »»
Umgekehrt glaubt ein anderer Kunde das ” sicherer Egal, ob Sie dort anhalten und schließlich zum Radfahren zurückkehren oder die Leute nehmen den Bus oder transportieren in gemeinsam. »» Viele Pariser und Besucher waren verärgert, sie im Zickzack zwischen Fußgängern zu sehen, sogar mit 10 km/h in bestimmten Gebieten oder mitten auf den Bürgersteige parken. Ihnen wurden mehrere Unfälle zugewiesen.
Ein Drittel von 5.000 Roller der Tiergesellschaft bleibt in 80 Gemeinden in der Nähe von Marne-La-Vallée oder Saint-Germain-en-Laye in île-de-france bleiben. Der Rest geht im Wesentlichen nach Deutschland. Dott wird ihre nach Belgien oder Tel Aviv schicken. Lime Green Roller werden nach Lille, London, Kopenhagen oder mehreren deutschen Städten fahren.
Bereit zum Radfahren ?
Die Betreiber setzen auf eine Verschiebung ihrer Kunden auf Selbstbedienungsräder, die bereits von allen angeboten werden, was ihnen zulassen sollte Vermeiden Sie Entlassungen. “Die Entwicklung des Radfahrens wächst mit Sehr interessante Perspektiven“, Schätzungen Xavier Miraillès, Leiter der öffentlichen Angelegenheiten bei Lime, der vorschlägt 10.000 Fahrräder.
Aber nicht jeder scheint bereit, zum Radfahren zu gehen. “Es ist nicht dasselbe, Es ist größer und schwer… Es ist nicht so beanstand.
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Einige regelmäßige Benutzer könnten sich für den Kauf oder ein alternatives Tagesangebot am halben Tag oder die halbe Woche entscheiden, wie zum Beispiel das, das am Mittwoch vom Motorradverteiler, der Roller und der Elektromotions-Scooter-Volt angekündigt wurde.
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Verfolgt aus den Straßen von Paris, wo die elektrischen Selpsensroller landen werden ?
Self-Service-Roller werden ab Freitag, 1. September 2023 in Paris verboten, aber sie haben bereits begonnen, zu verschwinden.
Sie werden nach und nach aus der Pariser Landschaft gelöscht. Freitag, 1. September 2023, das Verbot von Self-Service-Roller in Paris wird in Kraft treten. Eine Maßnahme, die dem Referendum vom April 2023 folgt, in dem 89,03 % der Pariser gegen diese Zweiräder stimmten, die seit 2018 auf den Straßen der Hauptstadt gedreht sind. Lime, Dott und Tier -Unternehmen waren damals vier Monate alt, um ihre 15.000 Ausrüstung der Bürgersteige zu befreien.
Ein allmählicher Rückzug
Der Rückzug der Roller fand nicht über Nacht statt. “Wir haben die begonnen Rückzug Ende Juli Und seit letzter Woche gibt es keinen mehr “, sagte Dott zu Paris News. Mitte August kündigte Lime wiederum “die progressive Entfernung” seiner Roller in einer Pressemitteilung an.
Dieser ist noch nicht fertig. Dienstag, 29. August 2023, drei Tage vor dem Gesamtverbot, Roller waren Roller immer verfügbar Miete in den Antrag. “Es gibt noch ein paar hundert Scooter in der Hauptstadt, und alle Betreiber organisieren sich, damit alle Flotten am 1. September entfernt werden. In allen Fällen wird der Scooter -Dienst in der Kalkanwendung deaktiviert “, sagt Lime. Tier antwortete zum Zeitpunkt des Schreibens nicht auf unsere Anfragen.
Richtung Die großen Städte Europas
Es gibt jedoch keine Frage, ob die Roller in den Müll gesetzt werden können, und stellen Sie die Unternehmen sicher,. Für Lime wie für Dott werden die Geräte durch Frankreich und Europa verstreut sein. “Lime Scooters, die noch in perfekter Ordnung sind, werden bis zu Beginn des Schuljahres neuen europäischen Zielen zugewiesen”. Etwa 1.500 werden in die Metropole von Lille gehen, Andere werden zu gehen Kopenhagen, London oder in Deutschland Wo “Lime den Übergang seiner Flotte im Land fortsetzt, um die alte Generation von Scooter im Umlauf zu ersetzen”.
Auf der Seite von Dott, gleiche Rede. Nach ihrem Rückzug wurden die Roller in ihrem operativen Zentrum “gereinigt und repariert”, bevor sie in mehreren Städten “eingesetzt” wurden als ” Bordeaux und vor allem Brüssel “ in Belgien.
Das Fahrrad bleibt
Von nun an setzen die Betreiber alles auf das Selbstbedienungsradfahren, das immer noch in den Straßen der Hauptstadt autorisiert ist. Kalk behauptet eine Flotte von 10.000 Fahrräder. “Die Anzahl der Dateien in Kalk nimmt weiter zu und zeigt die wachsende Beliebtheit unserer Dienstleistungen”, sagte das Unternehmen.
“Wir sehen bereits eine Zunahme der Verwendung von Elektrofahrrädern”. Zwischen Januar und Juni 2023 stellte das Unternehmen fest ein Anstieg von 166 % Die Anzahl der Fahrten und 66 % der Anzahl der Benutzer. “Die kommenden Monate werden es uns ermöglichen, festzustellen, ob eine Zunahme der Flotte erforderlich ist und mit der Vereinbarung der Stadt Paris und der Ile -De -FRANCE -Städte, in denen olympische Standorte ausgerichtet sindParis News.
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