Ausgeschlossen – Wir haben uns bereits an die zukünftige Electric Renault 5 gewandt, die neue elektrische R5 kreuzten bereits die Straßen Europas
Der neue Elektro -R5 überquert bereits die Straßen Europas
Mitten in den Wintertests für seine zukünftige 100% Elektro -R5 beschloss Renault, uns einzuladen, ein Spiel zu entdecken und sogar einen auszuprobieren Maultier der Entwicklung. Anfang dieses Monats gingen wir nach Arvidsjaur im schwedischen Lappland, um den zukünftigen Star im Diamanten genauer zu sehen, sogar fünfzehn Monate alt.
Ausgeschlossen – Wir haben uns bereits an die zukünftige Renault 5 Electric gewandt
Mitten in den Wintertests für seine zukünftige 100% Elektro -R5 beschloss Renault, uns einzuladen, ein Spiel zu entdecken und sogar einen auszuprobieren Maultier der Entwicklung. Anfang dieses Monats gingen wir nach Arvidsjaur im schwedischen Lappland, um den zukünftigen Star im Diamanten genauer zu sehen, sogar fünfzehn Monate alt.
Es ist eines der am meisten erwarteten Autos in den letzten Jahren und Renault ist ganz oben darauf. In der Tat wird das Ikon der Marke seit mehreren Jahrzehnten der R5 in 100% elektrischer Version mit einem Neo-Retro-Look wiedergeboren. So viel, um die Spannung sofort zu brechen: Wir wissen noch nicht, wie die serielle Version aussehen wird, aber wir sind sicher, dass es für das Konzept, das wir alle alle kennen, so treu wie möglich sein wird. “Wenn Luca (von Meo) etwas liebt, will er es und er wird nicht loslassen. Und dort mochte er das Konzept von Anfang an “, Gibt eines der Mitglieder des Entwicklungsteams an, die vor Ort in Schweden anwesend sind. Es genügt zu sagen, dass sie so sein muss, wie wir träumen, und das ist gut, da es schwierig wäre, keine Schachtel mit einem solchen Auto zu machen. Auf der anderen Seite, sobald wir in Arvidsjaur ankamen, über kontinentale Einrichtungen, die einige Elemente des R5 entwickeln, haben wir einige neue Informationen über die zukünftige Renault 5 gelernt.
Gilles Godinot, Plattformmanager, hat vor drei Jahren angefangen, daran zu arbeiten. Aber erst heute beginnen Wintertests, nur 100 Kilometer vom arktischen Kreis entfernt. Die ersten Ergebnisse beginnen sich bereits zu sehen, da sich die beiden vor Ort vorhandenen Maultiere nicht im gleichen Entwicklungsstadium befinden Ankunft in Lappland mit einer “Sommerkarte”, wie die Ingenieure vor Ort angeben.
Ein Maultier, was ist ?
Wir werden daher über Maultier oder Prototyp erzählt. Im Falle der zukünftigen R5 haben wir daher bereits die Plattform, wie es für das serielle Modell sein wird (immer noch mit wenigen Entwicklungsoptimierungen), jedoch mit einer bekannten Karosserie. Um diese Plattform abzudecken, handelt es sich um eine Clio 5 -Shell, mit einigen Unterschieden gleich. Schon an der Vorderseite befindet. Es ist keine Frage des Tunings, sondern einfach ein bisschen mehr Körper, um die Reifen abzudecken, da die R5 -Spuren breiter sein werden als die des Clio. Andererseits ist der Radstand kleiner und ist hinten zu sehen, wo der Reifen sehr nahe am Raddurchgang liegt, aber ziemlich weit vom Heckschild entfernt ist.
Im Inneren gibt es nicht überraschend zusätzliche Bildschirme mit einigen Informationen für Ingenieure, Elektrokästen und Notstillschaltflächen überall. Kurz gesagt, es ist kein Zweifel: Es ist ein Prototyp. Wir finden auch das Lenkrad des neuen Renault Austral !
Die ersten Informationen
Wir wissen immer noch sehr wenig über diese Renault 5, deren Veröffentlichung in der ersten Hälfte von 2024 geplant ist, aber seine CMF-B-EV-Plattform ist bereits gut fortgeschritten. Obwohl es 70% der Komponenten des klassischen CMF-B (Renault Clio und Captur) verwendet, ist es 35 kg leichter als ein Zoé. Eine Gewichtseinsparung, die bereits auf Batterie zurückzuführen ist (jetzt in 4 großen Modulen statt 12 im Zoé), aber auch dank vieler Arbeit am Motor. Tatsächlich ist dieser kompakte, um sich in die modulare Plattform CMF-B EV zu integrieren, und bietet allein einen 20-kg-Verstärkung.
Offensichtlich haben wir einige andere Informationen zu diesem langen Renault 5 gelernt. Unser Journalist Etienne Bruet wird Ihnen am Sonntag, den 2. April auf M6 mehr über Turbo erzählen. Bleiben Sie in den kommenden Tagen in Verbindung, wir können Ihnen die ersten Eindrücke des Fahrens geben, die wir während der “Tests” hinter dem Steuer dieser Prototypen hatten extrem kalt »In Lappland.
Der neue Elektro -R5 überquert bereits die Straßen Europas
Die allererste elektrische Renault 5 werden im Technocentre zusammengestellt, einem hohen Ort der Renault Group Engineering. Und die kleine R5 -Null -Emission reitet bereits !
Gepostet am 11. Juli 2023 um 15:00 Uhr
- Die kleine elektrische Renault rollt bereits !
- Die ersten Prototypen kamen aus dem Renault Technocentre in Paris
- Marketing ist noch für 2024 geplant
Im Jahr 2021 erhöhte der französische Hersteller im Rahmen seines Renaulutionsprojekts den Schleier auf einem kleinen elektrischen R5, der besonders attraktiv ist. Diese kleine elektrische Renault 5 sollte im Jahr 2024 in Konzessionen eintreffen, um das 50 -jährige Jubiläum dieses historischen Stadtautos zu feiern (und um den Renault Zoe zu ersetzen). Heute bestätigt Renault die Entwicklung verschiedener Prototypen, die dem zukünftigen Serienmodell in Bezug auf das Design treu entsprechen.
Renault 5 Electric: Die ersten Prototypen rollen bereits !
Die von Renault entwickelten Prototypen werden natürlich natürlich die europäischen Straßen unter Camouflage reisen, um die neuesten Modelle zu erreichen. Die Spiele und Aufschlüsse von Boxmodulen und Teilen von Lieferanten werden wie die Software, Verbindung und elektronische Teil ebenfalls getestet.
Bei dieser Gelegenheit hat der Diamanthersteller einige neue Bilder seines Prototyps vorgestellt, was dem vor zwei Jahren gezeigten Konzeptauto besonders treu erscheint. Einige werden gerne hier bestimmte Beschwerden finden, die für den kleinen R5 der Zeit charakteristisch sind, einschließlich einer sehr kompakten Vorlage, die weniger als 4 Meter betragen sollte.
Es war der Chef von Renault persönlich, Luca de Meo, der eine Veröffentlichung im LinkedIn -Netzwerk aufteilte und erklärte, dass er die Chance hatte, den kleinen elektrischen R5 auf der Rennstrecke auf der Seite der Normandie zu fahren. Dieser verspricht “Ein tolles Handling, ein mächtiges Paar, das typisch für Elektrofahrzeuge und das Innere eines echten “Autos zum Leben”, komfortabel und hochtechnologisch “. Er addiert : “Das bereiten wir uns für Sie vor, mit ein paar zusätzlichen Überraschungen.»
Erinnern wir uns daran, dass die serielle Version in der Douai -Fabrik entwickelt werden. Es wird notwendig sein, ein wenig mehr zu warten, bevor er alles über diesen zukünftigen Star des Elektromarkts weiß, insbesondere seine Motoren und seine Batterien, aber auch seinen Preis, der rund 25.000 € betragen sollte.
Zuletzt hat Renault ein brandneues Modell mit einem Rafale -SUV formalisiert, der verkörpern möchte “Ein neuer Atemzug auf dem hohen End der französischen Marke“” “. Auf der Elektro-R5-Seite sollte das Fahrzeug wie der Rest des Null-Emissions-Katalogs von einem exklusiven signierten Sounddesign profitieren … Jean-Michel Jarre. Ja ja !