Elektrisches Motorrad A2

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Race Biker
• Motorleistung : 27 – 34 kW (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 9 kWh
• Autonomie: 110 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : 15.918 – 17.163 €

Leistungsstarkes elektrisches Motorrad: Die vollständige Liste der auf dem Markt verfügbaren Modelle

Zusammenfassend: Die Liste der leistungsstarken elektrischen Motorradmodelle verlängert sich. Wir haben bereits Dutzende. Und in den meisten Fällen sind sie sehr schwerwiegend.

Julien Vaïssette, Maschinenbauingenieur

Wenn Sie 2020 nach einem leistungsstarken elektrischen Motorrad suchen, hatten Sie die Wahl zwischen 34 Modellen. Heute erschienen auf dem Markt ein Dutzend neue elektrische Modelle von mehr als 15 PS.

Angesicht ?

Wenn Sie hier gelandet sind, sind Sie so verloren wie ich.

Sie haben vielleicht entschieden, dass Ihr nächstes Motorrad elektrisch ist, aber Sie haben Angst, sich irren zu lassen.

Aus gutem Grund: Die Hersteller sind für die Mehrheit sehr jung (nur ein paar Jahre), und der Preis für ihre Fahrräder macht Entscheidungen -ziemlich empfindlich.

Deshalb habe ich mich entschlossen, alle heute auf dem Markt erhältlichen elektrischen Motorradmodelle zu analysieren. Dann habe ich sie aufgeführt und klassifiziert, damit wir wieder deutlich sehen können.

Ich habe diese Arbeit offensichtlich als Teil des Designs meines eigenen elektrischen Motorradprototyps durchgeführt. Aber ich sagte mir, dass es Ihnen auch helfen könnte, in diesem Magma klarer zu sehen.

Das sind also alle leistungsstarken elektrischen Motorräder, die ich bisher gefunden habe.

Liste der leistungsstarken elektrischen Motorräder

1. Eva Ribelle, Energica
2. Luna, Tarform
3. Kohlenstoff, Blitzmotorräder schlagen
4. Null SR/S, Null Motorräder
5. Eva Esse+, Energica
6. Null SR/F, Null Motorräder
7. Ego+, Energica
8. Livewire, Harley Davidson
9. Alpha, Motorräder nach -Sales -Service
10. TS -Eis, Motorräderstange
11. Urban S, Motorräder erinnern
12. Fllow, Fuell
13. Omega, Motorräder nach -Sales -Service
14. Null SR, Null Motorräder
15. Delta, Motorräder nach dem Service -Service
16. Urban Classic, Motorräder rufen
17. Manx7, Sarolea -Motorräder
18. Hypersport HS, Damon Motorcycles
19. N60, Sarolea -Motorräder
20. LS 218, Blitzmotorräder
21. Hypersport -Premier, Damon Motorcycles
22. 6061, Motorräder rufen
23. T-Cruise Turismo, Tacita
24. T-Cruise Urban, Tacita
25. Newron EV-1, Newron Motors
26. Curtiss 1, Curtiss -Motorräder
27. Hypertek, Blackstone Tek
28. Null FX, Null Motorräder
29. Enduro, Tacita
30. Mortard, Tacita
31. Kreuz, Tacita
32. Null DSR, Null Motorräder
33. Null DSR/BF, Null Motorräder
34. T-Race Rally, Tacita

Ich habe vielleicht Modelle von elektrischen Motorrädern vergessen. Wenn dies der Fall ist, zögern Sie nicht, mich in den Kommentaren dieses Artikels unten zu benachrichtigen. Gutes Lesen !

Ihre Meinung: Die ideale Autonomie eines gleichwertigen 125

Das Design meines elektrischen Motorrads ist ziemlich gut voranschreitet, und selbst wenn leistungsstarke elektrische Motorräder viel Potenzial haben, plane ich ernsthaft, zu einem 125 -Äquivalent zu gehen.

Aber es gibt eine Frage, die ich nicht beantworten kann: Welche Autonomie sollte dieses Motorrad haben? ?

Deshalb möchte ich Sie um Ihre Meinung und Ihren Rat bitten. Ich habe einen sehr kurzen Fragebogen vorbereitet (3 Fragen), der wahrscheinlich weniger als eine Minute zum Ausfüllen benötigt wird.

Sie können es beantworten, indem Sie auf diese Schaltfläche klicken:

Dank Ihrer Antworten werde ich eine klare Vorstellung von der notwendigen Autonomie haben und ich kann mich darauf verlassen, dass es das Design fortsetzt.

Die verschiedenen Arten von elektrischen Motorrädern

Zunächst müssen wir uns auf die Bedingungen einigen.

Es würde niemanden in den Sinn kommen, einen Bugatti Veyron und einen Renault -Twingo im selben Rang zu enthüllen. Und Sie wissen bereits (weil Sie die Einführung gelesen haben), sind wir nur an der Kategorie “leistungsstarkes elektrisches Motorrad” interessiert.

Aber was genau ist ein leistungsstarkes elektrisches Motorrad ?

Die verschiedenen Kräfte und die unterschiedlichen Genehmigungen

Ich unterrichte Ihnen nicht, Motorräder (mit elektrischem oder thermischem Antrieb) sind in einer Vielzahl von Kräften erhältlich.

Der Begriff “Motorrad” vereint in der Tat genauso die kleinen 50 Ihrer Jugendlichen wie die 1000, mit der Sie Korsika überquert haben.

Und wenn die Dinge gut gemacht sind, benötigen Sie eine andere Erlaubnis, diese Motorräder zu fahren.

Auf diesen unterschiedlichen Genehmigungen stütze ich mich, um den Motorradmarkt zu segmentieren, um kohärente Gruppen herzustellen. Und es gibt 4 Motorradgenehmigungen.

• Bin Lizenz: In diesem Fall wird es gleichzeitig mit der B -Lizenz und der BSR erhalten. Diese Genehmigung ermächtigt Motorräder, deren maximale Leistung 4 kW beträgt, oder eine maximale Verschiebung von 50 ccm mit einer maximalen Geschwindigkeit von 45 km/h.
• A1 Erlaubnis: Diese Genehmigung ermächtigt Motorräder, deren Strom 11 kW (15 Pferde) und 125 cm3 nicht überschreitet. Es gibt Ausnahmen, aber sie sind anstrengend, und dies ist nicht Gegenstand des Tages.
• A2 Erlaubnis: Dies ermächtigt Motorräder, deren Strom 35 kW nicht überschreitet.
• Lizenz A: Dies ist der Gral, der keine Grenzen zeigt. Der Himmel ist die Grenze!

Wenn diese Erinnerung langweilig ist, ist sie dennoch nützlich.

Weil ich es mir ermöglicht, Motorräder in 3 Kategorien zu unterteilen:

1. Diejenigen, die keine bestimmte Genehmigung benötigen (Motorräder 50 cm3),
2. Diejenigen, die zumindest Training beinhalten (Motorräder von 125 cm3),
3. und diejenigen, die eine spezielle Lizenz benötigen (leistungsstarke Motorräder, mehr als 15 Pferde).

Verwenden Sie dann einfach diese 3 Kategorien, um elektrische Motorräder zu segmentieren.

Hier konzentrieren wir uns auf die letzte Kategorie, die so eingebunden “leistungsstarke” elektrische Motorräder vereint.

Aber ich habe die gleiche Rangliste in den beiden anderen Kategorien durchgeführt. Sie können daher die von Äquivalenten 125 hier und die von elektrischen Motorrädern 50 pro dort finden.

Das ist gut, was gemacht wird.

Nach diesem Schlangenschlag habe ich daher ungefähr dreißig leistungsstarke elektrische Motorräder zu analysieren und zu klassifizieren, das Beste im am wenigsten guten.

Dreißig elektrische Motorräder ..

Ich bin zu dieser Zeit natürlich nicht mehr sehr sehr sehr.

Denn wenn ich mir meine Excel -Tabelle ansehe, merke ich, dass die mächtigsten dieser Motorräder eine Kraft von 160 kW gegen 19 kW für die am wenigsten mächtige. Ein Bericht von 8 trennt diese beiden Motorräder, denen alles widerspricht.

Wenn Sie sie in das gleiche Ranking setzen.

Also muss ich dieses Ranking unterteilt, wenn ich möchte, dass es relevant ist und Ihnen wirklich hilft. Und ich habe meine kleine Idee dafür.

Es ist genug, dass mir klar wird, dass ein Sportmotorrad nicht hat Nichts Mit einem All-Terrain-Motorrad zu tun.

So einfach das. Denn auf einem Motorrad ist es die Verwendung, die König ist.

Deshalb habe ich 6 Unterkategorien erstellt, für jede der Verwendungen, die aus einem leistungsstarken elektrischen Motorrad bestehen können:

• vielseitiger Gebrauch
• urban
• sportlich
• LKW
• Alles Gelände
• und luxuriös

Es ist daher an der Zeit, sich zu dem, was uns wirklich interessiert.

Leistungsstarkes und vielseitiges elektrisches Motorrad: Die Klassifizierung

Diese Verwendung ist das, auf den die Mehrheit der elektrischen Motorräder und thermischen Motorräder antworten möchte.

Die Idee ist es dann, sich an eine so große Anzahl von Bedingungen der Bedingungen anzupassen: das Gerät, die blockierten Wege, die kurvenreichen Landstraßen, der schlanke Staatsangehörige.

Dies ist das Lob von Roadster, Diese Art von Motorrad, die mindestens die Hälfte der Motorräder auf dem Markt repräsentiert.

Wir werden daher in dieser Unterkategorie alle elektrischen Motorräder analysieren, die es hassen, Opfer zu bringen und sich spezialisiert zu machen. Dabei werden wir sehen, dass sie auch Opfer unterziehen, weil sie nicht in der Lage sind, auf einem Feld ausgezeichnet zu sein.

Außerdem hoffe ich, dass Sie Überraschungen mögen, weil es einige in dieser Unterkategorie gibt.

Eva Ribelle – Energica

• Erbauer: Energica
• Modell :Eva Ribelle
• Motorleistung : 107 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 21,5 kWh
• Autonomie: 400 km in der Stadt, 230 km Mobilteile, 180 km in Extraanbaner
• Gewicht : 267 kg
• Preis : 22.943 €

Luna – Tarform

• Erbauer: Tarform
• Modell :Luna
• Motorleistung : 41 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 10 kWh
• Autonomie: 193 km
• Gewicht : 200 kg
• Preis : $ 28.000

Carbon – Blitzmotorräder schlagen

• Erbauer: Blitzmotorräder
• Modell :Kohlenstoff schlagen
• Motorleistung : 90 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 20 kWh
• Autonomie: 321 km in der Stadt, 244 km in Handys, 160 km in Extraanbaner
• Gewicht : 206 kg
• Preis : $ 19.998

Eine sehr schöne Alternative zu beliebteren Herstellern. deshalb.

Null SR/S – Null Motorräder

• Erbauer: Null Motorräder
• Modell :Null sr/s
• Motorleistung : 82 kW in einem Punkt, 40 kW kontinuierlich (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: 14,4 kWh
• Autonomie: 259 km in der Stadt, 159 km auf National, 132 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 229 kg
• Preis : 21.720 €

Eine 3 -mal höhere Ladezeit als der Durchschnitt, aber ein sehr schönes Motorrad. Hier ist seine Analyse.

Eva Essese9+ – Energica

• Erbauer: Energica
• Modell :Eva Essese
• Motorleistung : 80 kW (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: 21,5 kWh
• Autonomie: 400 km in der Stadt, 230 km Mobilteile, 180 km in Extraanbaner
• Gewicht : 282 kg
• Preis : 20.894 €

Null SR/F – Null Motorräder

• Erbauer: Null Motorräder
• Modell :Null sr/f
• Motorleistung : 82 kW in einem Punkt, 40 kW kontinuierlich (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: 14,4 kWh
• Autonomie: 259 km in der Stadt, 159 km auf National, 132 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 220 kg
• Preis : 20.970 €

Ego+ – Energica

• Erbauer: Energica
• Modell :Ego+
• Motorleistung : 107 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 21,5 kWh
• Autonomie: 400 km in der Stadt, 230 km Mobilteile, 180 km in Extraanbaner
• Gewicht : 248 kg
• Preis : 24.419 €

Ob es sich um das Ego oder das Ego+handelt, dieser Sportler ist mehr oder weniger überzeugend. Hier ist eine Zusammenfassung der 2 Modelle.

Livewire One – Harley Davidson

• Erbauer: Harley Davidson
• Modell :Livewire One
• Motorleistung : 78 kW (eine Lizenz a)
• Batteriekapazität: 15,5 kWh
• Autonomie: 235 km in der Stadt, 152 km in Handys, 113 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 251 kg
• Preis : $ 22.799

Die erste elektrische Harley ist historisch. Die Leistungen kompensieren jedoch keinen Preis von bis zu 50% höher als der Durchschnitt. Dies ist, was Sie über den ersten Livewire wissen müssen.

Alpha – Motorräder nach -Sales -Service

• Erbauer: Motorräder nach -Sales -Service
• Modell :Alpha
• Motorleistung : 60 kW (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: 11 kWh
• Autonomie: 200 km
• Gewicht : 210 kg
• Preis : 23.990 USD (Vorverkauf)

Schön, aber noch nicht auf der Ebene. Dies ist der Artikel, den ich ihm gewidmet habe, und in dem ich meine Meinung beschreibe.

TS Orchard – Motorräder

• Erbauer: Motorräder Orchards
• Modell :TS ICE
• Motorleistung : 80 kW (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: Nicht kommuniziert (!))
• Autonomie: 300 km in der Stadt, 200 km auf national
• Gewicht : 200 kg
• Preis : 24.990 €

Weit hinter dem Wettbewerb. Hier ist der Artikel, den ich darüber geschrieben habe, und der von jedem nicht geschätzt wurde. Aber wirklich, so viel Lärm dafür ?

Welches leistungsstarke elektrische Motorrad für das Segment zu kaufen Roadster ?

Dies ist die Rangliste, die ich machen würde Roadster Elektrisch:

• Eva Ribelle d’Eergica dominiert die Klassifizierung,
• gefolgt von einer erstaunlichen Luna von Tarform,
• selbst gefolgt von dem Streik -Kohlenstoff des Blitzes.
• Am Fuß des Podiums finden wir die Null -SR/s von Null -Motorrädern,
• Dann die Eva Esseesse9+ von Energica,
• Die Null -SR/F -Motorräder haben nur eine enttäuschende sechste Position geerntet.
• Dann kommt das Ego+ von Energica,
• Dann der Harley-Davidson Livewire, den wir uns hofften, besser platziert zu werden.
• Am Ende der Rangliste ist das Motorräder Savic Alpha so wie es kann,
• Und die Stange der Motorräder ist meine große Enttäuschung.

Was aus dieser Rangliste gezogen werden muss, ist einfach: Eva Ribelle d’Eergica ist entschieden beeindruckend. Wenn wir nach einem leistungsstarken und vielseitigen elektrischen Motorrad suchen, ist es entschlossen das Beste.

Hinter ihr stellen wir die Anwesenheit einer kurzen Nachricht fest, die noch nicht bewiesen wurde: die Luna. Es verdankt seinen Platz seiner guten Umweltnotiz, besser als alle anderen elektrischen Motorräder in diesem Ranking.

Aber auch zu erinnern, sind die enttäuschenden Positionen des SR/F und des Livewire.

Diese beiden Motorräder, die jedoch sehr gut sind, leiden unter einem übermäßig hohen Preis und aus einer Überlastungszeit für die zu erheblich Roadster Sportler von Zero Motorcycles.

Sie sind nicht weniger hervorragende Optionen, aber diese Klassifizierung beweist, dass diese beiden Hersteller, wenn es sich nicht bemüht, ihr privilegierter Status möglicherweise nicht mehr ausreicht.

Leistungsstarkes und städtisches elektrisches Motorrad: Die Klassifizierung

Alles ist im Titel.

Diese Verwendung ist das, was darin besteht, zuzugeben, dass elektrische Motorräder in der Stadt im Moment viel besser geeignet sind als anderswo.

Ein städtisches elektrisches Motorrad (oder Stadtbewohner, ich werde die beiden Begriffe verwenden) ist daher die Art von mäßig leistungsstarken Motorrädern, die die Manövrierfähigkeit mit Geschwindigkeit bevorzugen.

Und in diesem Ranking auch Zero Mortocycles ist nicht so erobern wie das, was wir gedacht hätten.

Urban S – Motorräder hervorrufen

• Erbauer: Motorräder erinnern
• Modell :Urban s
• Motorleistung : 19 kW (A2 Lizenz)
• Batteriekapazität: 9,05 kWh
• Autonomie: 200 km in der Stadt
• Gewicht : 179 kg
• Preis : $ 7.999

A Roadster Elektrisch langweilig, aber sehr sehr zugänglich. Dies ist meine Meinung zu den städtischen Sen.

Fllow – Fuell

• Erbauer: Fuell
• Modell :Fllow
• Motorleistung : 35 kW (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 10 kWh
• Autonomie: 240 km in der Stadt
• Gewicht : 180 kg
• Preis : 11.995 €

Omega – Motorräder nach -Sales -Service

• Erbauer: Motorräder nach -Sales -Service
• Modell :Omega
• Motorleistung : 25 kW (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 7 kWh
• Autonomie: 120 km
• Gewicht : 170 kg
• Preis : $ 12.990 (Vorverkauf)

Ein aufregendes Stadtauto und immer sehr schön. Hier ist der Artikel, den ich ihm gewidmet habe.

Null SR – Null Motorräder

• Erbauer: Null Motorräder
• Modell :Zero Sr
• Motorleistung : 22 kW kontinuierlich, 52 kW in Peak (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 14,4 kWh
• Autonomie: 288 km in der Stadt, 175 km auf National, 145 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 188 kg
• Preis : 17.840 €

Wieder einmal hat Zero Motorcycles ein Filout gezeigt. Aber dank dessen wird die Null die beste Leistung angezeigt. Klicken Sie hier, um die Analyse dieses Modells zu lesen.

Delta – Motorräder nach dem Service -Service

• Erbauer: Motorräder nach -Sales -Service
• Modell :Delta
• Motorleistung : 40 kW (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: 9 kWh
• Autonomie: 150 km
• Gewicht : 190 kg
• Preis : $ 16.990 (Vorverkauf)

Kaufen Sie es nicht, bevorzugen Sie den Omega. deshalb.

Urban Classic – Motorräder rufen

• Erbauer: Motorräder erinnern
• Modell :Urban Classic
• Motorleistung : 19 kW (A2 Lizenz)
• Batteriekapazität: 9,05 kWh
• Autonomie: 200 km in der Stadt
• Gewicht : 179 kg
• Preis : $ 8.499

A Roadster A2 zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis. Das ist was ich denke.

Was ist das beste leistungsstarke elektrische Motorrad für die Stadt ?

In der Unterkategorie vielseitiger Motorräder einnehmen, nehmen Sie Bestand an:

• Die städtischen von Evoke -Motorrädern dominieren den Wettbewerb durch den unschlagbaren Preis,
• Es folgt Fuells Fllow, den ich wenig mag, dessen Leistung jedoch bemerkenswert ist.
• Die Omega von Savic -Motorrädern schließt dieses Podium, und ich begrüße seine Relevanz.
• Null SR de Zero Motorcycles muss mit der Schokoladenmedaille zufrieden sein,
• Während die Motorräder nach dem SALES -Service -Delta auf der fünften Position gefunden werden,
• und dass der städtische Klassiker von Evoken -Motorrädern logisch das Gehen schließt.

Auch hier ist diese Rangfolge von elektrischen Stadtautos für Null -Motorräder nicht günstig: Die Null -SR, die dennoch die elektrisierende Leistung zeigt, erhält nur den vierten Platz.

Sie zahlt teuer ihren Elefantenaufladungszeit und ihren höchsten Preis für die Unterkategorie.

An der Spitze des Tisches finden wir die städtischen Chinesen, die Motorräder hervorrufen, was nur ein Ziel hat: Entmutigen Sie die Konkurrenz mit einem Motorrad niedrige Kosten Und doch effizient. Aber die Hoffnung ist erlaubt, und der Omega von Savic -Motorrädern ist ein Beweis dafür.

Leistungsstark und sportliches Elektromotorrad: Die Klassifizierung

Es ist eine Realität, die nicht leicht zu schlucken ist, wenn Sie immer thermisch gerollt sind, aber Elektromotoren sind effizienter als thermische Motoren.

Es ist dann nicht überraschend, dass einige elektrische Motorräder sich an der Verwendung von Sportarten auswirken. Und sie irren sich nicht, denn hier ist es keine Autonomie, die Königin ist, sondern Geschwindigkeit und Beschleunigung.

Also habe ich, wie bei anderen Verwendungen, die Liste der elektrischen Sportler erstellt.

Und wer hätte denken können, dass das schnellste elektrische Motorrad der Welt, LS-218 von Lightning-Motorrädern, nur auf den vierten Platz bei der Klassifizierung von Elektromotorrädern hinweisen würde ?

Trotzdem ist es sein trauriges Schicksal.

Manx7 – Sarolea -Motorräder

• Erbauer: Sarolea -Motorräder
• Modell :Manx7
• Motorleistung : 120 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 14 – 18 – 22 kWh
• Autonomie: 230 – 330 km in Handys
• Gewicht : 217 kg
• Preis : 42.975 – 48.760 € (Vorbestellung)

Hypersport HS – Damon Motorcycles

• Erbauer: Damon Motorräder
• Modell :Hypersport HS
• Motorleistung : 160 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 21,5 kWh
• Autonomie: 320 km in Handys
• Gewicht : 200 kg
• Preis : 21.489 €

N60 – Sarolea -Motorräder

• Erbauer: Sarolea -Motorräder
• Modell :N60
• Motorleistung : 120 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 22 kWh
• Autonomie: 330 km Mobilteil
• Gewicht : 215 kg
• Preis : 69.000 €

In der Analyse, die ich daraus gemacht habe, habe ich sie verbrannt. Aber es war verdient.

LS-218-leuchtende Motorräder

• Erbauer: Blitzmotorräder
• Modell :LS-218
• Motorleistung : 150 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 12 – 15 – 20 kWh
• Autonomie: 150 – 257 km auf national
• Gewicht : 225 kg
• Preis : $ 38.888

Klicken Sie hier.

Hypersport -Premier – Damon Motorräder

• Erbauer: Damon Motorräder
• Modell :Hypersport -Premier
• Motorleistung : 160 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 21,5 kWh
• Autonomie: 320 km in Handys
• Gewicht : 200 kg
• Preis : $ 39.995

Ein elektrischer Sportler, der ernsthafte Argumente hat, aber etwas teuer ist. Dies ist die Zusammenfassung seiner Analyse.

Eine Überraschung in der besten leistungsstarken elektrischen Motorrad

Hier ist eine Zusammenfassung der oben dargestellten Klassifizierung:

• Der Manx7 von Sarolea Motorcycles hat den ersten Platz angeordnet,
• Während das Hypersport -Hs von Damon Motorcycles seine zweite Position verdient hat.
• Auf dem dritten Platz finden wir die N60 von Sarolea -Motorrädern (wenn es mir nicht gefällt),
• Direkt vor dem Lightning Motorcyls LS-218.
• Damon Motorcycles Hypersport schließt diese Rangliste.

Um die enttäuschende Leistung des LS-218 in diesem Ranking zu erklären, ist es einfach: Es ist weniger konstant als andere Sportler in diesem Rang.

Es ist sicherlich das Beste in Bezug auf Geschwindigkeit und Beschleunigung, aber es ist schwerer als seine Konkurrenten, weist eine geringere Autonomie auf und verspricht eine länger.

Dies ist das harte Recht der Wettbewerbe: Wenn Sie sicherstellen, dass Sie gewinnen, müssen Sie überall der Beste sein !

Leistungsstarkes und straßen elektrisches Motorrad: Die Klassifizierung

Diese Verwendung ist die derjenigen, die mit ihrem Motorrad über sehr lange Strecken fahren möchten.

Sie haben Recht, eine Motorradreise zu unternehmen, ist eine aufregende Erfahrung. Aber im Moment sind die elektrischen Motorräder mit ihrer bescheidenen Autonomie ziemlich schlecht darauf reagiert. Und wir werden ihn im Rest dieses Artikels ziemlich schmerzhaft sehen.

Wenn ich jedoch nicht überzeugt bin, muss ich zugeben, dass es einen Beginn der Strecke gibt.

6061 – Motorräder rufen

• Erbauer: Motorräder erinnern
• Modell :6061
• Motorleistung : 120 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 24,4 kWh
• Autonomie: 470 km in der Stadt, 265 km auf einer Autobahn
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : $ 24.995

Bitte beachten Sie, dass das Risiko einer europäischen Marktflutung. Klicken Sie hier, um meine Analyse zu lesen.

T-Cruise Turismo-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Cruise Turismo
• Motorleistung : 27 – 34 – 44 kW (erlauben a oder a2)
• Batteriekapazität: 9 – 18 – 27 kWh
• Autonomie: 113 – 220 – 322 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : ab 19.977 €

T-Cruise Urban-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Cruise Urban
• Motorleistung : 27 – 34 – 44 kW (erlauben a oder a2)
• Batteriekapazität: 9 – 18 kWh
• Autonomie: 112 – 220 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : ab 19.252 €

Es sieht aus wie ein Positionierungsfehler. Klicken Sie hier, um meine Analyse zu lesen.

Straßenkategorie: Was ist das beste leistungsstarke elektrische Motorrad ?

Es gibt nur drei von ihnen, also wird es schnell sein:

• Die 6061 von Evoke -Motorrädern übersteigt die Konkurrenz und nimmt die Trophäe an,
• Tacita Turismo T-Cruise kommt in der zweiten Position ein, was auch die vorletzte Position ist,
• und die T-Cruise-Urban von Tacita verdient es nicht besser als dieser letzte Ort.

Durch die Festlegung dieser Klassifizierung validiere ich, was ich für Straßenverkehr für elektrische Motorräder vermute: Sie wissen nicht, wie es geht.

Aber ich war überrascht von der 6061, was der Beginn einer Veränderung sein könnte.

Leistungsstarkes und luxuriöses elektrisches Motorrad: Die Klassifizierung

Mit ihrem unverhältnismäßigen Preis können Luxusmotorräder nicht in derselben Kategorie wie andere boxen. Vor allem wegen der sehr ungünstigen Balance für sie zwischen Leistung und Preis.

In der Tat zeigen sie für einen oft zweimal höheren Preis die Leistung nicht unbedingt besser.

Also war ich gezwungen, diese Unterkategorie zu erstellen.

Contre-coeur, weil ich kein großer Kunde von Luxusmotorrädern bin, deren Nutzen ich sehr begrenzt finde. Aber es braucht alles, um eine Welt zu tun, nicht wahr? ?

Außerdem wird diese Unterkategorie nur von 3 elektrischen Motorrädern betrieben … nicht wirklich überzeugend.

EV-1-Newron-Motoren

• Erbauer: Newron Motors
• Modell :EV-1
• Motorleistung : 75 kW (Lizenz a)
• Batteriekapazität: 16 kWh
• Autonomie: 300 km in der Stadt, 220 km auf national
• Gewicht : 220 kg
• Preis : 60.000 €

Ein französischer Hersteller bei sehr interessanter Arbeit und ein Modell mit einigen Auswahlmöglichkeiten, die ich begrüße. Bin ich jedoch überzeugt ?

Curtiss 1 – Curtiss -Motorräder

• Erbauer: Motorräder Curtiss
• Modell : Curtiss 1
• Motorleistung : 64 kW, 90 kW in Peak (eine Lizenz)
• Batteriekapazität: 16,8 kWh
• Autonomie: 450 km
• Gewicht : 193 kg
• Preis : 78.000 US -Dollar

Ich weiß nicht einmal, ob sie leider noch existieren. Hier ist die Analyse, die ich mit ihrem Modell mache.

Hypertek – Blackstone Tek

• Erbauer: Blackstone Tek
• Modell : Hypertek
• Motorleistung : 80 kW (Genehmigung a)
• Batteriekapazität: Nicht kommuniziert (!))
• Autonomie: 300 km
• Gewicht : 205 kg
• Preis : 80.000 US -Dollar

Was für ein leistungsstarkes elektrisches Motorrad, um im Luxussegment zu kaufen ?

• Newron Motors Newron EV-1 belegt den ersten Platz ohne Verurteilung.
• Curtiss 1 von Curtiss Motorcycles belegt auch den zweiten Platz, entweder ohne Überzeugung.
• und der Hypertek von Blackstone Tek sitzt ohne Überzeugung den dritten Platz, noch weniger.

Also kann ich dich nicht beraten.

Leistungsstarkes elektrisches Motorrad und Offroad: Die Klassifizierung

Diese Verwendung, wie der Name sagt, ist es ganz gut, überall zu rollen.

Grund der Erde, Kieselsteine, Wurzeln, Schlamm, alles ist erlaubt. Und es besteht kein Zweifel, dass, wenn wir auf dem Mond rollen könnten, elektrische Motorräder bereits in der Datei liegen würden.

Wir werden später sehen, dass diese Verwendung durch leistungsstarke elektrische Motorräder perfekt bedeckt ist.

Und auf ziemlich kluge Weise ziehen sie nicht in den Krieg, weil es in dieser Unterkategorie so viele Unterkategorien gibt, dass jeder sein Konto findet. Damit ich den Eindruck habe, dass keiner der sieben analysierten Modelle auf die gleiche Verwendung reagiert. Es muss gesagt werden, dass es im Offroad so viele Verwendungszwecke wie Biker gibt.

Null FX – Null Motorräder

• Erbauer: Null Motorräder
• Modell :Null FX
• Motorleistung : 15 kW kontinuierlich, 33 kW in Peak (erlauben a)
• Batteriekapazität: 7,2 kWh
• Autonomie: 146 km in der Stadt, 90 km auf National, 63 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 131 kg
• Preis : 13.260 €

Ein vielseitiges All-Terrain, das fast die Wärme kitzelt. Wenn Sie mehr wissen möchten, ist dies meine Analyse.

T-Race Enduro-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Race Enduro
• Motorleistung : 27 – 34 kW (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 9 kWh
• Autonomie: 112 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : 15.418 – 16.663 €

Das beste (und einzige) elektrische Enduro von mehr als 11 kW. Das müssen Sie über ihn wissen.

T-Race Biker-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Race Biker
• Motorleistung : 27 – 34 kW (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 9 kWh
• Autonomie: 110 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : 15.918 – 17.163 €

Sehr gutes All-Terrain-Motorrad, das auch in der Stadt fahren kann. Hier ist seine Präsentation.

T-Race Cross-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Race Cross
• Motorleistung : 44 – 55 kW (eine Lizenz a)
• Batteriekapazität: 5 – 6 kWh
• Autonomie: 12 Minuten Rennsport
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : 15.418 – 17.663 €

Natürlich ein elektrisches Motorrad, aber vor allem ein Wettbewerbsmotorrad. Dies ist der Großteil dessen, was Sie über sie wissen müssen.

Null DSR – Null Motorräder

• Erbauer: Zero Motorycles
• Modell :Zero DSR
• Motorleistung : 22 kW kontinuierlich, 52 kW in Peak (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 14,4 kWh
• Autonomie: 262 km in der Stadt, 158 km auf National, 126 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 190 kg
• Preis : 17.840 €

Null DSR/BF – Null Motorräder

• Erbauer: Zero Motorycles
• Modell : Zero DSR
• Motorleistung : 22 kW kontinuierlich, 52 kW in Peak (A2 -Lizenz)
• Batteriekapazität: 14,4 kWh
• Autonomie: 253 km in der Stadt, 142 km auf National, 103 km auf einer Autobahn
• Gewicht : 222 kg
• Preis : 21.060 €

T-Race Rally-Tacita

• Erbauer: Tacita
• Modell :T-Race Rally
• Motorleistung : 27 – 34 – 44 kW (erlauben a oder a2)
• Batteriekapazität: 18 kWh
• Autonomie: 220 km
• Gewicht : Nicht enthüllt
• Preis : 21.738 – 22.983 – 24.228 €

Was ist das beste leistungsstarke elektrische Motorrad? ?

Hier ist eine Klassifizierung nutzlos. Ich kann nur eine kurze Zusammenfassung der Sub-Uses machen, auf die die elektrischen Motorräder von All-Terrain-Motorrädern auf dieser Liste reagieren.

Es gibt 6 – so viele Motorräder wie verwendet:

• Die Enduro-Unterkategorie: T-Race Enduro de Tacita,
• Die des Rallye-Law: Die T-Race-Rallye von Tacita,
• Motocross: T-Race Cross de Tacita,
• Der Weg: die Null -DSR/BF von Zero Motorcycles,
• Der Offroad, der in der Stadt fahren kann: Der Zero DSR von Zero Motorcycles,
• Und der vielseitige Offroad: Der T-Race-Biker von Tacita und die Null FX durch Null-Motorräder.

Jetzt verstehen wir viel besser, warum ich es vermieden habe, sie miteinander zu vergleichen.

Abschließend: Das leistungsstarke elektrische Motorrad hat viel Potenzial

Für das Schreiben dieses Artikels musste ich mich mit all den leistungsstarken elektrischen Motorrädern vertraut machen, die auf dem Markt vorhanden sind.

Und ich war sehr angenehm überrascht von den meisten von ihnen.

Auch wenn sie für den Moment nicht alle so bekannt sind wie die Modelle des Null-Harley-Energica. Und viele neue Hersteller haben den Ehrgeiz, die Mitglieder des Triptychars zu entthronen.

Außerdem erinnere ich mich an mehrere Lektionen:

• Das erste ist das Vorherrschen der vielseitigen Verwendung und der städtischen Nutzung für elektrische Motorräder (sie reagieren immer besser und mit einer Wettbewerbsfähigkeit, die ihren thermischen Gegenstücken nahe steht – es ist ein sehr gutes Omen)
• Die zweite ist die Bestätigung, dass die Autonomie eine Bremse bleibt, um sich mit thermischen Motorrädern auszurichten (so dass das Ergebnis, wenn ein elektrisches Motorrad in der Straßenverwendung reibt, wirklich nicht entspricht)
• Schließlich ist die dritte Lektion, dass der Markt für elektrische Motorrad noch nicht ausgereift ist (ich habe Beweise mit dem Mangel an Umweltvorstellungen fast alle untersuchten Motorräder erhalten-es gibt definitiv einen sehr großen Schlag, um hier zu spielen).

Ich beabsichtige, Dinge über diesen letzten Punkt zu ändern.

Weil es in unserem gemeinsamen Interesse liegt, sich einer Umweltvorspiele wie möglich für unsere Lieblingsmotorräder näher heranzukommen.

Um dorthin zu gelangen, nur eine Lösung: Legen Sie Ihre Hände in das Citch.

Es gibt immer mehr, dass viele von uns zu diesem Thema kultivieren, echte Experten für elektrische Motorräder werden und uns nicht mehr durch Marketingreden haben lassen.

Wir müssen immer die Umweltauswirkungen von elektrischen Motorrädern verstehen, um nicht die gleichen Fehler zu reproduzieren wie (fast) alle Hersteller, die wir hier erwähnt haben.

Und wir müssen immer über elektrische Motorräder nachdenken, studieren und entwerfen, die beide relevanten Gebrauch erfüllen Und zu einem sehr realen klimatischen Notfall.

Deshalb teile ich mit Ihnen alle meine Recherchen mit Ihnen.

Ich erzähle im Detail das Design meines elektrischen Motorrads in einem Logbuch, das Sie einfach erhalten können, indem Sie Ihre E -Mail -Adresse direkt unten registrieren.

Dies ist offensichtlich kostenlos, kostenlos zugänglich (was vollkommen neu ist).

Mehrere tausend Biker und Enthusiasten erhalten dieses Logbuch bereits. Und einige Dutzend von ihnen hatten bereits einen phänomenalen Einfluss auf die Konstruktion meines ersten Modells.

Folgen Sie dem Design meines ersten elektrischen Motorradmodells

Melden Sie sich in meinem Logbuch an, um zu verstehen, wie ich mein erstes elektrisches Motorradprototyp verstehe, und entdecken Sie Know-how bisher für große herkömmliche Hersteller vorbehalten.

+3.000 Ingenieure, Designer und Enthusiasten registriert.

⚠️ Erwarten Sie keine einvernehmliche Überprüfung der Merkmale meines Prototyps. In diesem Logbuch befasse ich mich auf die Versorgungsprobleme, auf die ich begegne.

Wir befinden uns auf der anderen Seite !

Ihre häufigen Fragen zu leistungsstarken elektrischen Motorrädern

Welches elektrische Motorrad hat die größte Autonomie ?

Energica macht einen großartigen Job in der Autonomie ihrer Models. Alle ihre Modelle zeigen eine der größten Autonomie auf dem Markt.

Offensichtlich ist nicht ausgeschlossen, dass sie bald von einigen ehrgeizigen Schauspielern wie Alrendo oder Evoke Motorcycles veraltet sind, aber im Moment bleibt Energica der schwerwiegendste Hersteller in diesem Thema.

Welches leistungsstarke elektrische Motorrad zu wählen ?

Nach meiner Forschung gibt es nur ein “echtes” Elektromotorrad “echtes” Enduro: das T-Race Enduro von Tacita. Und da es das einzige elektrische Enduro von mehr als 11 kW ist, ist es notwendigerweise das Beste.

Welche Erlaubnis, ein elektrisches Motorrad zu fahren ?

Um ein elektrisches 125 -Äquivalent zu rollen, ist nur die A1 -Lizenz erforderlich (sowie eine kurze Ausbildung). Für elektrische Motorräder von mehr als 11 kW benötigen Sie jedoch entweder eine Genehmigung von 12 oder erlauben a (abhängig von der leistungsstarken Ihres Motorrads).

Welche Methode habe ich jedes leistungsstarke elektrische Motorrad analysiert und klassifiziert ?

Um die dreißig Motorräder zu klassifizieren, die Sie in diesem Artikel entdecken können, habe ich eine Methode verwendet, die so streng wie möglich ist.

Zuerst schrieb ich für jedes später erwähnte Motorräder mindestens 1.300 Wörter (3 A4 -Seiten) Datei. Auf diese Weise lernte ich die ganze elektrische Motorräder kennen.

Dann habe ich sie nach 5 Kriterien festgestellt.

Aufführungen

Sie bringen die Leistung, das Drehmoment, die Kapazität der Batterie und die Autonomie, die Aufladungszeit, die Höchstgeschwindigkeit, die Durchgangszeit von 0 bis 100 km/h, das Gewicht und die Geometrie zusammen.

Ich habe jede dieser Eigenschaften mit dem Durchschnitt der Unterkategorie verglichen, um eine unparteiische Note zu verleihen.

Design

Ich habe irgendwie versucht, etwas sehr Subjektives zu objektivieren.

Die Verwendung

Es besteht darin, zu überprüfen, ob das Motorrad intelligent auf gezielte Verwendung reagiert.

Der Preis

Ich habe es mit dem Durchschnittspreis der Unterkategorie verglichen, um eine objektive Note zu haben.

Die Umweltauswirkungen

Das Motorrad sollte sich nicht damit begeben, weniger CO2 als thermische Motorräder auszugeben (da es zwischen uns nicht kompliziert ist).

Es war dann einfach, durchschnittlich 5 Notizen zu machen, um einen allgemein vernünftigen Durchschnitt zu haben. Denn dank dieses allgemeinen Durchschnitts ist es wichtig, überall gut zu sein.

Zum Beispiel macht ein sehr effizientes, aber sehr teures Motorrad nicht das Gewicht angesichts eines effizienten, aber viel billigeren Motorrads. Und genau das habe ich gesucht.

Wenn Sie die Antworten auf Ihre Fragen nicht finden können ..

Meine E -Mail -Adresse ist öffentlich und Sie können mir jederzeit schreiben. Hier ist es: [email protected]. Sie können mich auch über dieses Formular kontaktieren.

Beste elektrische Motorräder: Welches Modell für 2023 zu wählen ?

Immer mehr Zweiradanhänger gehen zu Elektromotorrädern. Einfach zu warten und für die Umwelt günstiger. Sie befinden sich auch in den guten Gnaden der Behörden, die langsam die Aufgabe der thermischen Motorisierung vorantreiben. Aber wie Sie unbedingt die richtige Wahl treffen können ? Hier ist unsere Auswahl der besten elektrischen Motorräder des Augenblicks.

Elektrische Zweiräder haben in den letzten Jahren einen schönen Boom. Und wenn Elektroroller immer noch die Präferenz der meisten Franzosen sind, Marken bieten immer mehr elektrische Motorräder an. Die Nachfrage sollte in den kommenden Jahren mit der Multiplikation restriktiver Maßnahmen gegen Verbrennungsmotoren weiter steigen.

Der Verkauf von elektrischen Zweirädern ist in den letzten Wochen mit der Einrichtung von bezahlten Parkplätzen für Roller und thermische Motorräder in Paris ebenfalls explodiert. Äquivalente 50 cc und vor allem 125 cc sind die Modelle, die sich am besten verkaufen, mit Kräften bis zu 11 kW (15 HP). Darüber hinaus geben wir ein sehr ausgewähltes Segment weiter, für das eine Motorradgenehmigung erforderlich ist (a).

Große “Verschiebungen”, deren Äquivalenz größer als 125 cc ist, sind immer noch selten. Es gibt einige elektrische Modelle mit sportlicher Berufung, aber sie kosten ziemlich teuer.

Unsere Auswahl der besten elektrischen Motorräder 50 ccm

50 ccm elektrische Motorräder sind so ausgelegt, dass sie in Agglomeration bei zirkulieren eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h. Wenn Sie nach einem elektrischen Zweirad suchen und nicht die Absicht haben, sich in einem Roller zu schleppen, entscheiden Sie sich für ein elektrisches Motorrad.

Sie benötigen eine AM -Genehmigung (ehemals BSR), die über 14 reserviert ist. Wenn Sie vor dem 1. Januar 1988 geboren wurden, ist keine Genehmigung erforderlich. Hier ist Unsere Auswahl der besten elektrischen Motorräder 50 ccm.

Super Soco TC Wanderer

Super Soco ist eines der beliebtesten elektrischen Motorräder in Frankreich. Mit TC Wanderer richtet sich es an diejenigen, die nach einem 50 -cc -Modell im Retro -Design suchen. Der bürstenlose Motor signierte Bosh entwickelt sich 2,5 kW Strom Für eine maximale Geschwindigkeit bei 45 km/h.

Dieses elektrische Motorrad verfügt 80 und 100 km Straße Abhängig vom Fahrmodus. Sie haben die Wahl zwischen 3 Modi: Eco, Normal und Sport. Beachten Sie, dass es möglich ist, eine zweite Batterie als Option zu kaufen, die maximale Autonomie bei 200 km. Jede Batterie ist in 3H und 30 Minuten voll beladen.

Der TC Wanderer von Super Soco hat einen Rücksitz, um einen Passagier zu transportieren. Das Motorrad wird zum empfohlenen Preis von 4.390 € ohne ökologischen Bonus verkauft. Der Betrag des Bonus für dieses Modell beträgt 480 €.

• Leistung : 2,5 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 45 km/h
• Batteriekapazität : 1.920 kWh
• Autonomie : bis zu 100 km mit einer Batterie und 200 km mit der zweiten Batterie (Option)
• Ladezeit : 3:30
• Gewicht : 100 kg
• Preis : 4.390 € TTC (3.910 € mit dem ökologischen Bonus von 480 €)

Finden Sie dieses Modell auf der offiziellen Website

Super Soco TSX

Wenn Sie nach einem Super Soco Electric Motorrad mit einem weniger Vintage -Design als dem TC -Wanderer suchen, zeigt der TSX modernere Linien an. Dieses 50 -CC -Äquivalent ist auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h begrenzt. Es wird von einem Bosh -Motor einer nominalen Kraft von angetrieben 1,9 kW (3kW im Wappen). Sein Gewicht von 89 kg erleichtert es einfach, alle Anfänger zu beginnen.

TSX enthält eine abnehmbare 1,8 kWh Akku, mit der Sie dies ermöglicht Autonomie von 50 bis 80 km Abhängig vom Fahrmodus. Das andere Kapital dieses Motorrad. Der abnehmbare Charakter der Batterien bietet auch mehr Flexibilität beim Aufladen.

Der Super Soco TSX bietet gekoppeltes Bremsen (CBS). Dieses System aktiviert gleichzeitig die beiden Discs (vorne und hinten) in ausgewogener Weise für Frank und sanftes Bremsen. Das Motorrad verfügt auch über ein schlüssellloses Startsystem und einen Alarm, der bei verdächtigen Aktivitäten automatisch ausgelöst wird. Dieses Modell ist zu einem Preis von 3.390 Euro ohne ökologischen Bonus erhältlich. Zählen 2.940 Euro mit dem 450 Euro -Bonus.

• Nominale Kraft : 1,9 kW
• Spitzenleistung : 3 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 45 km/h
• Batteriekapazität : 1,8 kWh (abnehmbar)
• Autonomie : bis zu 80 km mit einer Batterie und 160 km mit der zweiten Batterie (Option)
• Ladezeit : 5/6 Stunden
• Gewicht : 78 kg
• Preis : 3.390 € TTC (2940 € mit dem ökologischen Bonus von 450 €)

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Easy-Watts E-Roadster

Das Easy-Watt E-Roadster zeigt ein robustes Design und bleibt sehr leicht. Es wiegt nur 58 kg, ein Federgewicht, mit dem es leicht gehandhabt werden kann. Äquivalent 50 ccm, dieses elektrische Motorrad verspricht a Autonomie von 90 km bei voller Kraft. Sie kommt auf bis zu 110 km Im Eco -Modus mit seiner 3,6 kWh Batterie.

Für die Geschwindigkeit befinden wir uns immer noch auf einem gleichwertigen 50 ccm. Sie werden daher trotz der 45 km/h nicht überschreiten können 3000W Motor Das ist mächtig genug, um viel höher zu klettern. Die E-Roadster-Batterie ist im Gegensatz zu denen der beiden oben dargestellten Soco nicht abnehmbar. Dank dieser kleinen Opfer schafft es dieses Motorrad, einen günstigeren Preis aufrechtzuerhalten.

Der empfohlene Preis beträgt 3.389 € ohne ökologische Boni. Es hat Anspruch auf einen Bonus von 900 €, der seinen Preis zurückbringt 2489 € TTC. Sie brauchen nur eine AM -Erlaubnis (ehemals BSR), um sie zu steuern. Es ist keine Erlaubnis erforderlich, wenn Sie vor dem 1. Januar 1988 geboren wurden.

• Leistung : 3 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 45 km/h
• Batteriekapazität : 3,6 kWh
• Autonomie : bis zu 110 km
• Ladezeit : 6 bis 8 Uhr morgens
• Gewicht : 58 kg
• Preis : 3.389 € TTC (2489 € mit dem ökologischen Bonus von 900 €)

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Die besten äquivalenten elektrischen Motorräder 125 cm³ (maximal 11 kW)

Die Kategorie von 125 ccm elektrischen Motorrädern entspricht sich entwickelnde Modelle Setzen Sie bis zu 11 kW (15 HP) ein. Diese Motorräder erfordern eine A1 -Genehmigung oder eine B -Lizenz, vorausgesetzt, sie habe sie seit mindestens 2 Jahren. Inhaber einer B -Lizenz müssen auch 7 -stündige praktische Ausbildung rechtfertigen.

Mit maximalen Geschwindigkeiten von +/- 100 km/h, Diese Modelle bieten mehr Freiheit für städtische Fahren, aber auch für Straßen oder Autobahnen (Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h). Eine ideale Wahl daher für Enthusiasten, die anfangen. Dies ist derzeit die beliebteste Kategorie im Segment Elektrisches Motorradsegment.

Super Soco TC Max

Ein weiterer Super Soco. Wir beginnen hier mit TC Max aus dem einfachen Grund, dass es das beste elektrische Motorrad in Frankreich ist. Dieses Modell verführt genauso viel nach seinem einheitlichen Stil wie durch seine komfortable Leistung. Sein 5 kW bürstenloser Motor (knapp 7 PS) kann ihn zu einem vorantreiben Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Das leere Gewicht beträgt 100 kg, geht aber mit der Batterie bis zu 121 kg.

TC Max hat eine abnehmbare Batterie von 3,24 kWh, die sich halten kann 80 bis 110 km auf der Straße Abhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Es verfügt über eine vollständige LED -Beleuchtung und einen LCD -Bildschirm, auf dem wichtige Informationen angezeigt werden. Dieses elektrische Motorrad verfügt auch über ein CBS -Bremssystem, einen Sicherheitsalarm und ein Schlüsselstartsystem.

Schließlich ist das Modell für einen ökologischen Bonus von 810 Euro berechtigt, wodurch der empfohlene Preis von 5.590 bis 4.780 € erhältlich ist.

• Leistung : 5 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 100 km/h
• Batteriekapazität : 3,24 kWh (abnehmbar)
• Autonomie : bis zu 110 km
• Ladezeit : 3 bis 4 Stunden
• Gewicht : 121 kg
• Preis : 5.590 € einschließlich Steuern (4.780 € mit dem ökologischen Bonus von 810 €)

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Horwin CR6

Horwin CR6 hat einen dynamischen Look von Café Racer inspiriert. Es wird von einem 3,5 -kW -Motor angetrieben, der es ihm ermöglicht, zu einer maximalen Geschwindigkeit von zu steigen 95 km/h. Auch wenn die Marke keine Informationen von 0 bis 100 km/h liefert, verspricht dieses elektrische Motorrad dank seiner leistungsstarken Starts und Beschleunigung 260 nm Motordrehmoment.

Die Batterie von knapp 4 kWh verspricht a maximale Autonomie von 120 Kilometern. Es dauert ungefähr 4 Stunden, um es voll zu laden. Das Horwin CR6 Electric Motorrad ist etwas teurer als die am besten zugänglichen Modelle in der Kategorie. Zählen Sie 6.390 € ohne ökologischen Bonus. Die Maschine ist für den maximalen Bonus von 900 € berechtigt.

• Nominale Kraft: 3,5 kW
• Wappenkraft: 6,2 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 95 km/h
• Batteriekapazität : 3.960 kWh
• Autonomie : bis zu 120 km
• Ladezeit : 4 Stunden
• Gewicht : 107 kg
• Preis : 6.390 € einschließlich Steuer (5.490 € mit dem ökologischen Bonus von 900 €)

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Null s

Die Marke Zero Motorcycles ist eine der Pioniere auf dem Markt für hochwertige Elektromotoren. Das Zero S ist sein ausgewogenestes Modell in der Kategorie 125 ccm. Es entwickelt eine nominale (zurückhaltende) Kraft von 11 kW (15 HP), Dies ermöglicht es ihm, alle Biker mit einer A1 -Lizenz abzuzielen. Sie ist jedoch in der Lage, auf zu gehen 139 km/h, die die maximal autorisierte Geschwindigkeit auf der Autobahn leicht überschreitet.

Der andere starke Punkt dieses elektrischen Motorrads ist seine Autonomie weit über dem Durchschnitt. Sie geht zu 288 km in der städtischen Nutzung und bis zu 175 km auf einer Autobahn mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 89 km/h. Im gemischten Zyklus kündigt der Hersteller 219 km Autonomie an. Die Motorantriebskraft beträgt 109 nm, wodurch Frank Starts und Beschleunigungen sicherstellt.

Die Zero Motocycles S wiegt 185 kg. Es ist auch mit einem System von ausgestattet ABS Anti -Slip -Bremsen 9. Generation. Beachten Sie, dass dieses elektrische Motorrad in zwei Versionen erhältlich ist. Der zweite (Power Tank) verfügt über eine Batterieverlängerung für eine Gesamtkapazität, die 25% höher ist als die Grundversion. Es bietet somit eine bessere Autonomie (359 Kilometer).

Es ist ein sehr teures elektrisches Motorrad. Die Grundversion ist bei erhältlich bei 18.560 € ohne ökologischen Bonus. Der mit einer besseren Batterie beträgt 22.289 €.

• Nominale Kraft: 11 kW
• Wappenkraft: 44 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 139 km/h
• Batteriekapazität : 14,4 kWh (18 kWh für die Power Tank -Version)
• Autonomie : bis zu 288 km (Grundversion) und 359 km (Power Tank)
• Ladezeit : 2 Stunden (schnelles Ladegerät) und ca. 10 Stunden für eine Last der Stufe 1 oder 2
• Gewicht : 185 kg
• Preis : ab 18.560 € einschließlich Steuern (17.660 € mit dem ökologischen Bonus von 900 €)

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Die besten elektrischen Motorräder von mehr als 125 cm³

Diese Kategorie richtet sich an echte Enthusiasten, die nach Leistung suchen. Marken bieten immer mehr elektrische Sportmotorräder an, aber dieses Segment ist immer noch nicht sehr repräsentativ für den Markt. Die wenigen verfügbaren Modelle richten sich an ziemlich wohlhabende Benutzer.

Harley Davidson Livewire

Dieses elektrische Motorrad mit sportlicher Beruf. Harley Davidsons Livewire verführt weiterhin viele Biker, die sich der Wende der Elektrik nähern möchten. Es sind nicht die Argumente, die in diesem Modell fehlen: Es hat einen Motor, der eine Kraft von entwickelt 78 kW, oder 106 PS für Motordrehmoment von 116 nm.

Diese Bevölkerungskraft ermöglicht es ihm, mit einer maximalen Geschwindigkeit von 177 km/h mit dem Bonus der Blitzbeschleunigungen zu steigen. Das Motorrad schneidet die 0 bis 100 km/h in nur 3 Sekunden. Ein Merkmal, das Performance -Enthusiasten ansprechen sollte. Die 15,5 kWh Akku bietet maximale Autonomie 235 km im Ökosmodus. Die von der Marke angekündigte Mindestautonomie beträgt 158 ​​km für ein Fahren auf der Autobahn.

Und um die Batterie aufzuladen, zählen Sie ungefähr eine Stunde mit einer kontinuierlichen aktuellen Ladestation. Das Motorrad ist auf Kosten von erhältlich 33.900 Euro Ohne ökologischen Bonus.

• Leistung : 78 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 177 km/h
• Batteriekapazität : 15 kWh
• Autonomie : bis zu 235 km in der Stadt
• Ladezeit : 1 Stunde (schnelle Stromlast)
• Gewicht : 249 kg
• Preis : 33.900 € einschließlich Steuern (33.000 € mit dem ökologischen Bonus von 900 €)

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Zero DSR

Weniger mächtig als der Livewire, aber genauso wütend, entwickelt die Null -DSR eine maximale Leistung von 69 PS (52 kW). Die kontinuierliche Leistung des Motors beträgt jedoch 22 kW (22 kW). Diese Leistung ist mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von verbunden 146 nm das das Motorrad aufsetzt eine maximale Geschwindigkeit von 163 km/h. Zero hat die Leistung des DSR 2023 noch nicht mit 0 bis 100 km/h mitgeteilt, aber die vorherige Version versicherte es in knapp 4 Sekunden.

Neben seiner beeindruckenden Leistung bietet dieses elektrische Motorrad eine hervorragende Autonomie. Seine 14,4 kWh Batterie bietet 262 km Ausdauer in der Stadt, 158 km auf einer Autobahn (Durchschnittsgeschwindigkeit von 89 km/h) und 196 km im gemischten Zyklus. Zum Aufladen lassen Sie 2 Stunden auf Betankungen, sofern Sie den optionalen Tanklastblock verwenden.

Beachten Sie, dass die Null -DSR in einer zweiten Power -Tank -Version erhältlich ist, die zusätzlich 25% bietet. Die Grundversion wird zu einem Preis von 20.130 € einschließlich Steuer ohne ökologischen Bonus angeboten.

• Nominale Kraft : 22 kW
• Spitzenleistung : 52 kW
• Maximale Geschwindigkeit : 163 km/h
• Batteriekapazität : 14,4 kWh
• Autonomie : bis zu 262 km in der Stadt
• Ladezeit : 1 Stunde (schnelle Stromlast)
• Gewicht : 190 kg
• Preis : 20.130 € TTC (19.230 € mit dem ökologischen Bonus von 900 €)

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Was für eine Erlaubnis für ein elektrisches Motorrad ?

Elektrische Motorräder folgen den gleichen Vorschriften wie ein herkömmliches Motorrad. Ein 50 -cm3 -Äquivalent wird daher nur eine AM -Lizenz für Teenager über 14 Jahre oder die B -Lizenz beanspruchen, vorausgesetzt, 2 Jahre Fahren und eine 7 -stündige praktische Ausbildung für die neuen Genehmigungen, die nach März 2011 eingeholt wurden. Menschen, die vor dem 1. Januar 1988 geboren wurden.

Im 125 -cm3 -Äquivalent hängt alles wie immer von der Leistung des Fahrzeugs ab. Für städtische typisierte elektrische Motorräder mit einer maximalen Leistung von 11 kW oder 15 PS reicht die einfache A1 -Lizenz aus. Zwischen 11 und 35 kW muss die A2 -Genehmigung bestehen. Und schließlich ist die Motorradgenehmigung (a) für alle großen elektrischen Motorräder mit einer Leistung von mehr als 35 kW erforderlich.

Welchen ökologischen Bonus für elektrische Motorräder ?

Elektrische Motorräder profitieren wie elektrische Roller von bestimmten finanziellen Hilfe. Weniger als 2 kW Strom können von 100 € innerhalb der Grenze von 20% des Kaufpreises profitieren. Für 2 kW oder mehr genießen Sie 250 € Hilfe pro kWh Batterie. Der Bonusbetrag darf 27% des Kaufpreises des elektrischen Motorrads nicht überschreiten und ist auf 900 € begrenzt

In einigen Gemeinden ermöglichen lokale Initiativen in Kraft. Beachten Sie beispielsweise, dass das Rathaus von Paris einen zusätzlichen Bonus von 400 Euro für elektrische Motorräder mit niedriger Leistung (50 ccm) gewährte. Diese Hilfe wurde jedoch im September 2022 gelöscht.

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