Video próba – Citroën barátja Buggy (2023): Ropogós!, A Citroën barátja új riválissal rendelkezik: a Fiat Topolino Electric – Numerama
A Citroën barátja új riválissal rendelkezik: a Fiat Topolino Electric
Contents
- 1 A Citroën barátja új riválissal rendelkezik: a Fiat Topolino Electric
- 1.1 Video próba – Citroën barátja Buggy (2023): Ropogós !
- 1.2 Citroën újból kiadja a szabadtéri barátját, ha autója engedély nélkül sikertelen. A Buggy barátjának nincs ajtó, tetője és 2500 euró több. Marketing művelet, amelynek másokat hívnia kell.
- 1.3 A Citroën barátja új riválissal rendelkezik: a Fiat Topolino Electric
- 1.4 Mit tudunk a Fiat Topolino -ról ?
Fizessen még 2500 eurót az ajtók nélkül – az egyszerű fémes rambardák helyettesítve, amelyeket egy műanyag ponyvaként fejez be, hogy eső esetén elkülönítse magát – ez a marketing !
Video próba – Citroën barátja Buggy (2023): Ropogós !
Citroën újból kiadja a szabadtéri barátját, ha autója engedély nélkül sikertelen. A Buggy barátjának nincs ajtó, tetője és 2500 euró több. Marketing művelet, amelynek másokat hívnia kell.
írás
Röviden
Elektromos könnyű quadriciklus
10 490 eurótól
1000 példány
14 éves kortól elérhető, a Citroën barátja a jó családi tizenévesek kedvenc utazási módjává vált. Valójában az Electric Quadricycle két helyet kínál, egy két keréknél magasabb kényelmet és biztonságot, és egy okostelefon -csomag árán bérelnek (7990 eurótól vagy havonta 19,99 eurótól kezdve, az első 3 652 euró hozzájárulás után). Ez egy igazi kereskedelmi kártya a Citroën számára, amely már alig több mint két év alatt már több mint 35 000 példányt adott el egy kocsiból, egy tucat országon keresztül (és hamarosan sokan másokkal).
Video próba – Citroën barátja Buggy (2023): Ropogós !
Majdnem egy évvel ezelőtt a Citroën elindította a barátja ultra korlátozott verzióját, amelyet “Buggy” -nek hívtak. A koncepció: testreszabhatja a könnyű quadriciklt egy kültéri verzióban, hogy drágábban értékesítse. Az 50 példány néhány perc alatt eladott. A siker miatt szürkés, a Citroën úgy döntött, hogy új, 1000 példányt indít, és néhány javítást nyújt a folyosón.
Fizessen még 2500 eurót az ajtók nélkül – az egyszerű fémes rambardák helyettesítve, amelyeket egy műanyag ponyvaként fejez be, hogy eső esetén elkülönítse magát – ez a marketing !
Buggy barátjával a Citroën felveszi a Méhari receptjét, amely népszerűsítette a kültéri autó koncepcióját. Az 1000 jövőbeli ügyfelek (300 Franciaország számára) az oldalak számára részesülnek a Napból, de a tetejéből is egy vászon motorháztetőnek köszönhetően, amelyet könnyen a tetőre csomagolhatnak, mint a 2CV -n. Vizuálisan dobja ezt a barátot, amelyet egy khaki szín, néhány sárga matrica és arany felnik aláhúz, amelyeknek minden bizonnyal meg kell repedniük az ugyanolyan arany ifjúságot.
A spártai, de a jól megtervezett belső teret a retro inspiráció új hangszerelése, sajnos még mindig illegális a napfényben. Számos nomád elem jelenik meg a kormánykerék üregesjében rögzített táska képén, amelyet a piacon sétálni lehet, vagy akár egy vízálló Bluetooth hangszórót, amely 3:00 óráig tart.
Hírlevél
Mechanikusan a változás 8,2 lóerő, egy 5,5 kWh -os akkumulátor, amely 4 órán belül feltöltődik a háztartási aljzaton, és 70 km -es tartományt kínál. Könnyű quadriciklusként jóváhagyva a kocsi nem engedheti meg, hogy az autóipari pályákat, például az autópályát vagy a perifériákat. A barátot elsősorban a város számára faragják, optimális láthatóságot kínálva, egy tartott hosszúságú (2, 40 m), amely lehetővé teszi mindenhol parkolást és egy rendkívül rövid fordulási sugarat. Mégis a vidéken és a közepes méretű városokban a legjobban adják el. Miért ? Feltöltés miatt. Szolidaritású háztartási kábele nehézségeket okoz a városközpontban vagy a társasházak újratöltésében.
Ez a hibás verzió, amely minden szélre nyitva áll, a tenger vagy a vidék általi használatát célozza meg, hacsak nem értékeli a kipufogógázok szimatolását. Ez a ropogós kosár lehetővé teszi, hogy alacsony sebességgel a szélnél hajtsa a hajat, miközben élvezi a tájat. Az utasok kihasználják a külső elemeket, például a zavarokat, a zajt és a napot. És ha az idő elrontja a védőtámulókat, gyors és gyerekes. Reméljük, hogy ez a rendszer hatékonyabb, mint a Twizyé, amely lehetővé teszi, hogy az eső megálljon, amikor megáll. Nem volt lehetőségünk arra, hogy az esőben kipróbálhassuk a barátot.
A kis elektromos motor nyomása nem erőszakos, de elegendő ahhoz, hogy a forgalomba illeszkedjen és fejlődjön anélkül, hogy sapkát hoznánk létre. Meglehetősen gyorsan megérkezünk az ígért 45 km/h -re, és könnyen megtartjuk őket még két nagy sablonos felnőttnél is. Ha a kerekeket visszahúzták az alváz sarkaiba, a barát megnyugtató kezelhetőséget kínál – feltéve, hogy a sebességkorlátozásokban marad – és meggyőző és könnyen adagolható fékezés. A csillapítás meglehetősen jól tartalmazza a takarmányok mozgását, anélkül, hogy az út megkönnyebbülése lenne, de a legnagyobb hiba a kényelem szintjéből származik. E hibák ellenére ennek a barátnak a buggy együttérzése és öröm tőkéje meglehetősen magas, ugyanúgy, mint az árai (lásd a felszerelés oldalt).
A Citroën barátja új riválissal rendelkezik: a Fiat Topolino Electric
A Fiat bejelentette új 100 % -os elektromos mobilitási megoldását: Topolino. Tervezési riquiquija azonnal felidézi a Citroën Ami -t, egy igazi kartonját a szegmensén.
A kezdetben nagyon szórakoztató voltunk, de fel kell ismerni, hogy a Citroën Ami nagy siker volt – beleértve a hibás verzióját is. Ez a váratlan őrület a kicsi, 100 % -os elektromos autók számára természetesen ötleteket ad más gyártóknak. Ebből a célból a Fiat bejelenti, hogy a május 31 -én kiadott sajtóközleményben a Topolino, amelyet leírtak A városok elektromos elektromosságának legszebb módja »».
Nagyon divatos zöld víz színben mutatják be, amely ellentétben áll a retro megjelenéssel, a Topolino úgy néz ki, mint egy Baby Fiat 500. Ezért nehéz, hogy ne készítsük el a párhuzamot a Citroën barátjával, még a mikro -mikrolinóval sem. A pontos méréseket nem adják meg, de a fotó kevés helyet hagy a kétségekhez: A Róma (vagy Párizs) keskeny sikátoraiban a Topolino tökéletes lesz.
Mit tudunk a Fiat Topolino -ról ?
Miért a Topolino név ?
A Topolino az első tényező 500 tényre utal. A Topolino Mickey olasz neve, és eszközök ” kisegér »». Ami jól megfelel egy kis járműnek.
A Fiat nem volt túl beszédes a topolino műszaki tulajdonságairól. Csak tudjuk, hogy ez egy elektromos négyriciklus, egy jármű, amely általában nem követeli meg az engedély meghajtását (feltéve, hogy nem haladja meg a maximális 45 km/h sebességet, az egyéb teljesítménykritériumok között). Céljai között a Fiat a családok és a városlakók, de a legfiatalabb célokat is célozza meg. Ez egy másik közös pont a Citroën barátjával.
Ezért meglehetősen szoros teljesítményt kell találnunk a két versenytárs között. Az autonómia szempontjából a Citroën Ami legfeljebb 75 kilométernyi felhasználást kínál egyetlen rakományban, és négy rövid órán belül feltölthet egy normál aljzaton. A Topolino -t nem gondolják hosszú útvonalakra, hanem az üzletet kis napi kirándulásokra fogja végezni. Mindenekelőtt példaértékű manőverezhetőséget kell kínálnia őrült helyeken. Végül, a Quadricycles, mint a barát, további biztonsági érveket mutat be, mint egy kétkerekű. Néhány szülő számára ez egy olyan pont, amely számít.
Mindenesetre érdekes lesz összehasonlítani a két modellt, amikor többet tudunk meg a Fiat Topolino műszaki lapon. A legfontosabb információ továbbra is az ár marad. A Citroën barátját 8 390 euróból kínálják, az ökológiai bónuszok kivételével. Ez nem egy kis összeg, és a Fiat agresszívebbé válhat rajta.
A numerama jövője hamarosan megjelenik ! De ezt megelőzően szükségünk van rád. 3 perced van ? Válaszoljon a vizsgálatunkra
Mindent a csodálatos Citroën -barátról
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
