Tesla, Renault, Volkswagen. Az elektromos autók jövőbeli csata kevesebb, mint 25 000 euró – Digital, VW, Renault, Tesla. Mit tudunk ezekről a jövőbeli autókról, megfizethető elektromos csillagokról
VW, Renault, Tesla. Mit tudunk ezekről a jövőbeli autókról, megfizethető elektromos csillagokról
Contents
- 1 VW, Renault, Tesla. Mit tudunk ezekről a jövőbeli autókról, megfizethető elektromos csillagokról
- 1.1 Tesla, Renault, Volkswagen. Az elektromos autók jövőbeli csata kevesebb, mint 25 000 euró
- 1.2 Személyazonosság.2All de Volkswagen: “Technológia megfizethető áron”
- 1.3 Egy elektromos “renault 5”, amely hosszú
- 1.4 2. modell, A modell, C modell. Tesla titkos projektje
- 1.5 VW, Renault, Tesla. Mit tudunk ezekről a jövőbeli autókról, a “megfizethető” elektromos csillagokról
- 1.6 VW ID.2: Volkswagen bosszú az elektromos
- 1.7 Renault R5: Az I megfizethető Made In Franciaország visszatérése?
- 1.8 Tesla “2. modell”: A villamosenergia vezetőjének jövőbeli bestsellere
A kabinot az azonosító koncepcióban mutatják be.A 2Aall modern prezentációt kínál, hogy megtudja, hogy ez lesz -e a belépési szintű verzió belseje. Probléma, ha ez a helyzet, árthat az aktuális azonosító értékesítésének.3 2026 -ig. Egy olyan modell, amelyet hamarosan újracsomagolnak, de az első generációhoz nagyon közel állnak a belső terekhez, amelyet nem szabad megkímélni a kritikától és a szoftverhibáktól.
Tesla, Renault, Volkswagen. Az elektromos autók jövőbeli csata kevesebb, mint 25 000 euró
Számos autógyártó kevesebb, mint 25 000 euróban dolgozik a városi elektromos autókon. Ez a szegmens azt ígéri, hogy a forráspontú piac következő csatatére lesz.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Az energiaátmenet mellett az autógyártók most két fő kihívással szembesülnek: a 2035 -ös határidővel, ahonnan már nem lesznek képesek termikus járműveket Európában eladni, és az új olcsó kínai modellek beáramlását. Ez az oka annak, hogy a 25 000 eurós szimbolikus bár alatt kínált számos kompakt járművet hamarosan napvilágra kerülnek. Mivel jelenleg a Dacia tavaszon kívül a Renault Twingo E-Tech, amelyet “olcsó” járműveknek vagy szokásos kínai MG4-nek lehet tekinteni, a belépőjegyhez az autó elektromos hozzáféréséhez közel 30 000 euró költségvetést igényel. Az ökológiai bónusz következtetett. És itt olyan kompakt modellekről beszélünk, mint a Peugeot E-208 vagy a Renault Zoé. Ha szedánt vagy SUV -t szeretne megszerezni, a számla sokkal magasabbra mászhat.
Személyazonosság.2All de Volkswagen: “Technológia megfizethető áron”
A kínai sértővel szemben a gyártóknak ki kell lépniük a hatékony és megbízható, de hozzáférhető modellekből is. Számos megfizethető, kompakt kompakt projekt, amelynek első hívására 25 000 euró alatt van, ma van a pályán. A gépjárműgyártók körében ez általában egy koncepcióautóval kezdődik. Ez a helyzet a Volkswagen esetében, amely nemrég mutatta be új igazolványának koncepcióját. 2ALL, előtállva a jövőbeni elektromos kompaktját, 2025 -re várhatóan.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Volkswagen ID.2All: egy elektromos kompakt, amely 450 km autonómiát kínál, kevesebb, mint 25 000 euró mellett
A Volkswagen bemutatta az azonosítót.2All, egy elektromos városi autó, amelyet 2025 -től kevesebb, mint 25 000 euró áron forgalmaznak. Az új megtestesítő koncepció.
Az ötlet az, hogy itt olyan tágas autót kínáljunk, mint egy golfpályát, és olyan megfizethető, mint egy póló. Ezért nem kérdés, hogy a modellt kedvezményes kivételre vesszük, mivel az azonosító.A 2All sok csúcstechnikai funkcióval, például a vezetési asszisztenssel (utazási asszisztens), részben automatizált vezetéshez vagy LED-es lámpákkal, akik tudják, hogyan kell az intenzitásukat és a hatókörüket az egyes helyzetekhez igazítani (IQ technológia.Fény). Ez lesz az első legelső modell az új “MEB belépés” elektromos moduláris platformon. A Volkswagen bejelenti, hogy van egy 166 kW (226 lóerő) elektromos motor jelenléte, amelyet 56 kWh kapacitású akkumulátor táplál. A bejelentett autonómia 450 km (WLTP vegyes ciklus), és 0–100 km/h 7 másodperc alatt készül. A személyi igazolványra 25 000 euró ára.A 2ALL jó üzlet lehet a kompakt szegmensben
Egy elektromos “renault 5”, amely hosszú
Vegye figyelembe, hogy a Skoda és a Seat, aki ugyanabból a platformból részesül, a modellekhez közeli versenyképes áron is kínálja a modelleket. De a Volkswagen csoport nyilvánvalóan nem az egyetlen, aki egy 100 % -os elektromos modellen dolgozik, amely mind hatékony, mind (viszonylag) olcsó. A Renault, az egész elektromos úttörő, ugyanazon a hullámhosszon van, erősen nosztalgikus rugókkal rendelkező projekttel.
Hírek: IAA mobilitás 2021 autó
Renault 5 Prototípus: Amit tudunk a Zoé jövőbeli pótlásáról
Video // Mindig a Concept Stadionon, a következő Renault 5 Electric az első tömegét a müncheni szalonban veszi, mivel professzora óta.
Valójában Renaultnak a legendás R5 újjáélesztése. 2021-ben a francia gyártó így egy elektromos autó prototípust mutatott be, amelyet közvetlenül az R5 ihlette, amelyet egy neo-retro megjelenés megkülönböztetett, a vonalak modern kezelésével, egy csodálatos fény aláírásával és a dugó motorháztető alá helyezett töltő nyílással szimbolizálva. A jövőbeni Electric Renault 5 -et 2025 -re várhatóan, legkésőbb, határozottan versenyképes áron, valószínűleg 25 000 euró alatti alapvető verzióban, valószínűleg 25 000 euró alatt.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
2. modell, A modell, C modell. Tesla titkos projektje
Ha a “történelmi” gyártók tehát az árak csökkentésére törekszenek, ugyanez vonatkozik a Tesla emblematikusra. Az egyik Tesla csak 25 000 dollár (kb. Annyi euróban) hamarosan láthatja a napvilágot. Ez a 2. modell (vagy A, vagy más C, a forrásoktól függően) a jelenlegi 3. modell kompaktabb változata lenne, egy vadonatúj platformon és egy kisebb akkumulátorral épülve. Az egészet Kínában, a sanghaji gyárban, az amerikai gyártónak készítik el, hogy valóban megszakítsák az árakat. Legyen óvatos, ezt a projektet még nem erősítették meg hivatalosan. Időközben a Tesla ezen meglévő modellek áraival játszik, például a 3. modell, amely vonzó áron áll rendelkezésre, de jóval meghaladja a 25 000 eurót.
39 990 eurónál a Tesla Model 3 -nak még mindig vannak riválisai ?
Az ár szempontjából egy nagyon ingadozó 2022 év után a Tesla legutóbbi árcsökkenése a 3. modelljén, és még inkább.
VW, Renault, Tesla. Mit tudunk ezekről a jövőbeli autókról, a “megfizethető” elektromos csillagokról
A Volkswagen nemrégiben mutatta be, hogy mi lesz a jövőbeni belépési szintű elektromos ajánlat.2, amelyet 25 év alatt kell felajánlani.000 euró 2026 -ban. Elég ahhoz, hogy harcba kerüljön a jövőbeli Renault R5 és a Tesla “2. modell” -vel.
A Volkswagen nemrégiben mutatta be személyazonosító koncepcióját.2All (amelyet le lehet fordítani ID -re, 100% -os elektromos tartománya, “mindenki számára”), ami jó áttekintést ad a jövőbeli belépési szintű ajánlatáról.
Személyazonosság.A 2 -es sorozatot 2025 -ben kell bemutatni egy 2026 -os kereskedelmi indításhoz, azzal a céllal, hogy ezt az autót 25 év alatti póló méretű pólóval kínálja.Euró. A Renault R5 és a “2. modell” potenciális jövőbeli versenytársa, a jövő nem hivatalos neve a Tesla 25 éves korában.000 dollár “.
VW ID.2: Volkswagen bosszú az elektromos
Míg a 2019 -ben elindított személyazonosító tartományának eladásai küzdenek a felszállásra, a Volkswagen nemrég feltárta, hogy mi lehetővé teszi, hogy valóban növekedjen ezen az elektromos piacon. A piac még mindig nagyrészt a Tesla uralta 2022 -ben. És a kínai gyártók egyelőre inkább a helyi piacra koncentráltak, de amelyek Európában kezdenek elhelyezni magukat, olyan modellekkel, amelyek jelenleg verhetetlen ár -érték arányt mutatnak, mint a kompakt MG4 esetében.
Kínában a Volkswagen jelenleg minden motor piacvezetője, 2022 -ben 3,15 millió eladással. De a 100% -os elektromos modellek eladása alig 5% -ot képviseli ennek a teljesnek.
Az ígéret?
4 méter hosszú, ez az azonosító.2 egyre közelebb kerül a jelenlegi pólóhoz. De a belső terekhez közelebb áll a golfpályához, az elektromos motorizáláshoz kapcsolódó hely nyereségének köszönhetően.
Alapvető pont egy elektromos autóhoz: autonómia. A Volkswagen bejelenti “450 km -ig”, de annak meghatározása nélkül, hogy ez a 25 -es verzióra vonatkozik -e.Euró. Ugyanaz a feltöltési kapacitáshoz, ami lehetővé tenné az autonómia 10–80% -át 20 perc alatt egy gyors folyamatos áramkapcsolaton, és legfeljebb 11 kW -t váltakozó árammal.
Egyetlen motort kell felajánlani, elöl helyezve, 166 kW teljesítményt, vagy 226 lóerőt kínál.
Csak a bizonyosság: A Volkswagen meglehetősen teljes modellt tervez, még a belépési szinten is, a “Travel Assist” legújabb verziójával (adaptív szabályozó és az útvonalak nyomon követése), és még mindig boldog, egy elektromos útvonal -tervező.
A kabinot az azonosító koncepcióban mutatják be.A 2Aall modern prezentációt kínál, hogy megtudja, hogy ez lesz -e a belépési szintű verzió belseje. Probléma, ha ez a helyzet, árthat az aktuális azonosító értékesítésének.3 2026 -ig. Egy olyan modell, amelyet hamarosan újracsomagolnak, de az első generációhoz nagyon közel állnak a belső terekhez, amelyet nem szabad megkímélni a kritikától és a szoftverhibáktól.
Jelenleg: E-Up! 27.945 euró
Jelenleg a franciaországi Volkswagen Electric Range az E-UP-vel kezdődik! 27 -től.945 euró (5000 euró bónusz nem hajlandó). 3,5 méteres modell, majdnem 50 centiméterrel kevesebb, mint egy póló és a jövőbeli azonosító.2.
Van egy 32,3 kWh -os akkumulátor, amelynek elméleti autonómiája 260 km, és egy 61 kW teljesítményű motor (83 lóerő).
Személyazonosság.3 A restylednek alig 40 év alatt kell kezdődnie.Euró.
Renault R5: Az I megfizethető Made In Franciaország visszatérése?
2021 februárjában a Renault bemutatta az R5 koncepcióját, amelyet meglehetősen közeli a végleges verzióhoz mutatott be. A cél továbbra is 2024 -ben forgalmazni, remélve, hogy a sorozatmodell 2023 végén bemutatja.
Az ígéret?
Ennek a modellnek meg kell nyitnia egy új CMF-BEV platformot. Ez a műszaki bázis, a CMF-B unokatestvére, a termikus motoroknak szentelt, de itt az elektromos áramhoz igazodott. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy számos közös alkatrészt használjunk: “Front vonat, légkondicionálás”, nevezetesen az USA Gilles Le Borgne, a Renault Group K + F igazgatója, az Auto utolsó autoja alatt.
Egy olyan platform, amelyen a jövőben is a jövőben 4L és a Nissan Micra is pihen, elég ahhoz, hogy csökkentse a költségeket, és a 25 év alatti R5 -et kínálja.Euró.
Ha ez az R5 kiszáll a Douai gyár (észak) csatornáiból, mint az utolsó Megane E-Tech, akkor az új villamosenergia-pólus előnyeinek kihasználásával is korlátoznia kell annak költségeit is. A szállítók nagy többségével, akik végül kevesebb, mint 300 kilométerre lesznek ebből az oldalon.
Kevés részlet tovább szűrt a belépési szintű ajánlaton, mind az autonómiája, az újratöltési képessége vagy a motor ereje szempontjából. Egyszerűen megemlítettük egy kis akkumulátorral (40 kWh, 300 km autonómia) verziót, amely 25 év alatti kezdődik.Euró.
Jelenleg: egy twingo 25 -kor.250 euró
Az elektromos ajánlat jelenleg 25 -től kezdődik.250 euró (Bónusz 5000 euró nem von le) a Twingo e-tech-szel (4 hely). Van egy 22 kWh -os akkumulátor a 190 km -en bejelentett tartományhoz. A hátsó motor 60 kW teljesítményt nyújt (81 lóerő).
Különösen a Zoé, amelyet az R5 helyettesít egy közeli formátumú, kb. A sokoldalú városlakó jelenleg 395 km -t kínál
Tesla “2. modell”: A villamosenergia vezetőjének jövőbeli bestsellere
2020 szeptemberében, a Covid közepén szervezett “akkumulátornap” alatt (a fenti kép), Elon Musk bejelentette a projektet, hogy 25 éves korában kínáljon Tesla -t.000 dollár, három évvel később.
Ezért egy bizonyos elvárás a közelmúltbeli “befektetői nap” körül, ahol a projekt részleteire számítottunk, hogy végre elégedettek legyenek a Tesla terv meglehetősen általános bemutatásával, hogy javítsák a termelési folyamatait, és végső soron a 25 éves korban véget érjenek.000 dollár. Még mindig messze vagyunk a soros modell bemutatásától.
Emlékeztetőként a Tesla 2016 márciusában mutatta be a 3. Modell prototípusát, az Egyesült Államok első szállításával (de a verzió 35).000 dollárt csak 2019 februárjától kínálnak a konfigurátoron). Európában a szállítások 2019 elején kezdődtek.
Az ígéret?
Végül nem tudunk sokat erről a jövőbeli modellről, kivéve a 25 -es célzott árat.000 dollár. Tesla soha nem említette ennek a modellnek az autonómiáját vagy erejét, hogy kövesse.
Jelenleg: 3–44. Modell.990 euró
A Tesla által a közelmúltbeli árcsepp óta, 3. modell Kezdje 44 -kor.990 euró (5000 euró nem kívánt bónusz). Ehhez az árért ez a verzió 491 km -en, a maximális sebesség 225 km/h sebességgel és 0–100 km/h -nál 6,1 másodperc alatt jelent meg. A Tesla valójában 2017 óta nem kommunikált akkumulátor vagy energiakapacitás adatai (ritka kivételekkel, mint A legújabb Tesla modell S és X Plaid 1020 lovakkal bejelentették hivatalos weboldalán).
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
