Michelin újra feltalálja a gumiabroncsot…

Audioolvasás az előfizetők számára fenntartva

Szobátlan Michelin gumiabroncs: Fedezze fel a holnap levegő nélküli gumiabroncsát

Elég ahhoz, hogy bármely () gépjárművezető megismerje, ha csak egyszer, a baleset a lapos kerék – Gyakran, ráadásul a lehető legrosszabb pillanatban – azt kívánni, hogy a gyártó olyan gumiabroncsot kínáljon, amely érzéketlen lenne erre a problémára. Már tudjuk a Runflat Michelin gumiabroncsokat, de a gyártó nemrég mutatott be a Új generációs gumiabroncs ígérve, hogy a közeljövőben forradalmasítják a piacot.

• 1 Uptis: Gumiabroncs levegő nélkül és a Michelin -től való részvétel
  • 1.1 Michelin Lance Uptis
  • 1.2 Vásárolhatjuk -e már ?
  • 1.3 Kiadási dátum: Az UPTIS megérkezik a piacra
  • 2.1 figyelemre méltó hosszú élettartam
  • 2.2 Eco gumiabroncs
  • 2.3 magas ár
  • 3.1 hol lehet megtalálni a Michelin Runflat gumiabroncsot ?
  • 3.2 Összegezve

  

  Uptis: Gumiabroncs levegő nélkül és elpusztíthatatlan Michelin -től

  Az autó gumiabroncsának koncepciója, amely lehetővé teszi a vele felszerelt autót Tekerje biztonságban egy lyukasztás után, évek óta tervezik, nevezetesen a technológiával Defektet kap (lapos gördülés). Itt nem olyan gumiabroncsról beszélünk, amely lehetővé teszi a gördülés folytatását, amikor átszúrta, hanem a Pneumatikus lehetetlen meghalni ! Hogyan lehetséges ?

  Michelin Lance Uptis

  2019. június 4 -én, Montrealban, a Nem elszámolható Michelin gumiabroncs a jövőben Bemutatták, miután a General Motors gyártójával együttműködve fejlesztették ki. Megkeresztelkedett az UPTIS-nek, az egyedi lyukasztó gumiabroncs-rendszer rövidítése.

  Megvásárolhatjuk -e már ?

  A szóban forgó termék annyira innovatívnak tűnik, hogy nem várjuk el, hogy hamarosan megtaláljuk azt, és mégis, ha potenciálisan érdeklődik, örüljön: Michelin érdekes gumiabroncs hamarosan. Számos Chevrolet márkamodellnél a prototípusok már tesztelés alatt állnak, azzal a céllal, hogy több millió kilométert igazítsanak ennek a csúcskategóriás gumiabroncsnak a fejlődésének finomításához.

  Kiadási dátum: Az UPTIS megérkezik a piacra

  Így a francia Michelin márka meg tudta határozni, hogy aAz UPTIS a soros járműveken 2024 -re várható.

  Ezen a napon valószínűleg ez lesz a A legelső gumiabroncs sűrített levegő nélkül elérhető a piacon, Valójában csökkenti a lyukasztás kockázatát nullára, és exponenciálisan növeli a kormánykerék biztonságát. Az egyének mellett a flottakezelők megtalálják a számlájukat, a járművek immobilizálásának idején is.

  A jövő gumiabroncsainak jellemzője

  Figyelemre méltó hosszú élettartam

  Ezenkívül az UPTIS kompozit anyagokat használ a gumi gumi teljesítményének maximalizálására, azzal a céllal, hogy a UHP gumiabroncs (Ultra nagy teljesítmény), a hosszú élet méltó Michelin kiváló minőségű termékére.

  ECO

  Sőt, az UPTIS célja, hogy ökológiai gumiabroncs legyen, tudva, hogy jelenleg a gumiabroncsok csaknem 20% -át dobják el évente egy lyukasztás vagy szabálytalan kopás után, amely mintegy 200 millió gumiabroncsot jelent. Ennek a “rendetlenségnek” korlátozása tehát a globális felmelegedés elleni küzdelem előnye, lehetővé téve a CO2 -kibocsátás csökkentését.

  Magas ár

  Végül az egyetlen ismeretlen – és a lehetséges hátrányok – egyrészt az árhoz kapcsolódnak, amelyet még nem közöltek; Tehát ne rohanjon a kedvenc keresőmotorjához, hogy beírja a “Roomess Michelin Tire” -et, egyelőre nem volt a legkisebb szivárgás ebben a témában.

  Másrészt, senki sem tudja, hogy a gördülő sáv cseréjére konkrétan hogyan kerül sor, miután megérkezik élettartama végére, mert még az ágazatban még soha nem volt lehetősége megváltoztatni a módját.

  Milyen Michelin gumiabroncsot kell vásárolni, miközben várja az uptis -t ?

  Mint fentebb említettük, a francia gyártó új elpusztíthatatlan gumiabroncsa a híres Bibendum -ban forradalmian új, de 2024 előtt nem lesz elérhető. Ezen a dátumig azonban van egy hiteles – bár tökéletlen – alternatíva Michelin Runflat gumiabroncsok. De mi ez konkrétan ?

  Az UPTIS -rel ellentétben a Runflat gumiabroncs továbbra is sűrített levegőt használ, de az oldalsó terület szorosát jelentősen megnövelték, hogy a jármű súlyát nulla nyomáson viselje. Más szavakkal, az ilyen típusú gumiabroncsok nem vágnak, de már lehetővé teszik a lapos gördülést, ami észrevehető nyereséget eredményez egy “klasszikus” termékkel szemben, szemben.

  Hol találhatunk Michelin Runflat gumiabroncsot ?

  A mai napig a Michelin széles választékkal rendelkezik a Runflat -ban, a nevű technológiát használva ZP – nulla nyomás esetén – és ezt különösen választhatja a Pilot Sport, Primachy HP, vagy akár téli gumiabroncsok esetén Alpesi pilóta. Amint azt gyaníthatjuk, a Michelin ZP gumiabroncs használata enyhe többletköltséget eredményez, ami a tartománytól és a kívánt méretektől függ. Azonban a nyugalom érdekében, amelyet a Runflat biztosít, ez az enyhe hatás valóban megéri a gyertyát, és ellensúlyozhatja a legjobb gumiabroncsot a legjobb áron.

  

  Valójában, online komparátorunkon keresztül, a TireGom -on.FR, csak néhány kattintás a Michelin ZP gumiabroncsok listájához való hozzáféréshez, amelyek megfelelnek az Ön igényeinek, és azonnal megtekinthetik a legolcsóbb ajánlatokat.

  Következtetésképpen

  A Michelin Uptis gumiabroncsok a gumiabroncsok új generációjának úttörője lehetnek, amely újradefiniálná a kapcsolatainkat ezekkel az ínyekkel. És addigra a márka Runflat a Bibendum -ban már alternatívát kínál a nagyobb derű és biztonság érdekében – miközben a TireGom -on.FR, gyorsan megtalálhatja a legjobb ajánlatot a minőség / ár szempontjából.

  Michelin újra feltalálja a gumiabroncsot… !

  

  Michelin a postai közművek, a Prelude to Marketing, amely hosszú ideig vár, hosszú ideig várja a gumiabroncsokat.

  

  AFP forrás

  Olvasási idő: 3 perc

  Audioolvasás az előfizetők számára fenntartva

  A forradalom a tényező szerint érkezik: Európában először, akár negyven sárga furgonig is kipróbálja ezeket a levegő nélküli gumiabroncsokat, hogy a tervezésük következetlené teszi. Hasonló tesztet indítottak a DHL -vel januárban Szingapúrban. Az első három, UPTIS gumiabroncsokkal felszerelt Citroën kedden a Roost-Warendin Tri Center elõtt, Douai közelében (Franciaország északi részén) volt.

  Gyártási titkok

  Az alumíniumkerék és a gumi út csíkja meglehetősen klasszikus, de közöttük a 64 -es fekete és ívelt “uszony” csúszása. Ezeknek az uszonyoknak az üvegszál és a gyanta szálak keveréke, valamint a légnyomást kell végeznie a kényelem, a hőállóság és a sokkok szempontjából. Az ötlet az is, hogy az alul-infláció elkerülésével ezek a gumiabroncsok hosszabb ideig tartanak. Ezeknek az uszonyoknak az összeszerelésének módszere, például az öv jellemzői, amelyek a csapágycsíkhoz ragasztják őket. Michelin azt akarja, hogy az autósok álmodjanak, akiknek szerencsétlensége meghal, vagy rosszul felfújt gumiabroncsokkal, de elpusztíthatatlan gumiabroncsok megoldását is kínálja az előfizetésen, a szállítóflotta számára.

  Az USA-ban készült

  “Ez jó a biztonsághoz, a környezethez és a teljesítményünkhöz” – mondta Philippe Dorge, a LA Poste ügyvezető igazgatóhelyettese. “Ez nem változtat semmit, az érzések még egy kicsit jobbak” – mondja Thomas Thant, aki Parcelleket szállít Lille közelében. “Többé nem törődünk a lyukasztásokkal vagy a nyomásgal”, és ezek a gumiabroncsok nem zajosabbak, mint mások – mondja. A Post által felszerelt prototípusokat Michelin néhány ezer példányához készítette Greenville gyárában. Ez az amerikai gyár már gyártja a Tweel -t, egy 2004 -ben elindított légi nélküli gumiabroncsot, és alacsony sebességű felhasználáshoz, nagy fűnyírókhoz vagy szabadidős járművekhez.

  

  A BiBendum nem az egyetlen, aki újra akarja találni a kereket. 2022 májusában a Goodyear bemutatta a levegő nélküli levegő verzióját, miután a Tesla sajtóját a Nextrek -rel tesztelték. Az amerikai gyártó azt is ki akarja tesztelni a szállítójárműveken, különösen a független, és 2030 -ig sorozatban történő gyártási célokat céloz meg. Az American Start-up Smart a NASA által kifejlesztett memóriafémen veszi fel a márciusi feltáró járművet. A Smart Tire együttműködik a Hyundai koreai gyártóval, de először egy elpusztíthatatlan gumiabroncs elindítását tervezi, kb. 150 dollárt értékesített 2023 végétől.

  2030 -ban tervezett marketing

  Michelin a 2030 -at is célozza a marketing kezdetére, és azt is szeretné, ha ez a gumiabroncs ökológiai és csatlakoztatható lenne. “Nagyon sok előrelépés van” – magyarázza Bruno de Feraudy, aki a francia gyártó új autó gumiabroncsainak sorát vezeti. “Sokkal többet tanulunk úgy, hogy a flottákkal gördítjük őket. Folytatjuk a gördülési ellenállás, a repremukción történő munkáját ”, azaz az útval érintkező gumiszalag cseréjét – magyarázza M. Akarat.

  Az UPTIS teljesítménye már megegyezik a Michelin gumiabroncs “All Seasons” teljesítményével, a fékezésben és a gördülő ellenállásban, biztosítja a gyártót. A La Poste -val végzett teszt, akkor más ügyfelekkel, lehetővé teszi számukra, hogy több millió kilométeren keresztül megtapasztalják őket. De ezután szükség lesz jóvá kell hagyni ezeket a gumiabroncsokat, a meglévő méretben és mindenekelőtt a garázsokat készíteni, hogy karbantarthassa őket.

  A rendõrség és a hadsereg lehet az elpusztíthatatlan gumiabroncsok első ügyfelei között: a francia rendõrség már nagy sebességgel tesztelte őket, Michelint fúj, ahogy a katonák már tesztelték a Tweel -t.

  Minden pénteken kapja meg a legjobb autóipari híreket (tesztek, gyártók stratégiája, eseményei. ), és az előnézetben fogadja a pont kizárólagosságait.

  Caradisiac tesztelte a Michelin lenyűgöző gumiabroncsot

  Az új gumiabroncs elpusztíthatatlan levegő nélkül, a Michelin először Európában nyitva tart. A Caradisiac kipróbálta egy mini-túra alatt, a Citroën Juughy of La Poste des Hauts-de-France fedélzetén.

  

  Hatvannégy CVR uszony (kompozit üvegresin) az egyik oldalán, a másik oldalon, a másik oldalon pedig a tartószíjat, amelyet egy klasszikus gördülőcsík tölt be. Ez a Michelin új “Készennyiség-oldat (gumiabroncs-jante)” fiziognómiája.

  Hihetetlen, hogy ez az új generációs gumiabroncs nem igényel kiegyensúlyozást, inflációt, és állóképessége nagyobb, mint egy hagyományos gumiabroncs. Egy grál “qA felhasználói felület használatához kevés karbantartást igényel “Magyarázza Bruno de Feraudy, az első Monte Michelin tevékenységek igazgatója.

  

  Ami a tervezésében alkalmazott technológiát illeti ? “” Ez az üvegszálas szálak kombinációja, néhány mikron vastagsággal, amely hő -rezisztens termodrosal gyantahoz kapcsolódik “Folytassa a Burno de Feraudy -t. Lehetetlen többet megtudni ! Az UPTIS (egyedi lyukasztó gumiabroncs-rendszer) vagy a mászásgátló gumiabroncs-rendszer körülbelül ötven szabadalom tárgyát képezi, féltékenyen tartva. “” Ez egy szünet az innovációban, amelynek semmi köze nincs a Tweel Airless modellhez, amely az építőipari berendezések és a mezőgazdasági járművek alacsony sebességű felszerelésére szolgál »Magyarázza Cyril Roget, a Michelin Innovation Communication igazgatója. 2020 óta tesztelt Las Vegasban, amelyet 2023 elején forgalmaznak a DHL Singapore-val 50 Toyota Utilities-en. A karadisziák lehetősége arra, hogy kiránduljon egy postai üzemeltetővel, és tesztelje ezeket az új gumiabroncsokat.

  Caradisiac tesztelte a Michelin lenyűgöző gumiabroncsot

  

  Tervezték, hogy akár 210 km /h sebességet is meghajthassanak

  Először ott van az intrika ! Amikor megállt, a gumiabroncs alsó része úgy vádolja, mint egy kis lágy löket. Az út érintkezésének része úgy alakul ki, mint egy lakás a bitumenen. Az első köröktől kezdve a kényelem érzése meglep. Alacsony sebességgel az ugrás a bársonyon játszik. Albert, a Poimpting Postman ” A menedzsment könnyedsége »». Egy kis lendület a körforgalomban, a Douai válogatási központjának kijáratánál a kezelést és az uptis fogást.

  Hírlevél

  

  Játékos, Albert vállalja, hogy kissé gyorsabban újjáépíti az utat. A gumiabroncs lineáris marad. Nincs rossz meglepetés, így. A nap sofőrünk szerint a gumiabroncs elsősorban csúszós talajon kiderül, hogy csodálatosnak bizonyul. Birtokolni !
  Időközben megtámadjuk a burkolt ágazatot, körülbelül 40 km/h -t, a remegés puha. Albert elengedi a kezét, hogy megmutassa az utóbbi stabilitását. Igaz, hogy nem remeg. De a legmeglepőbbé a bemeneti rács keringési sínének átlépéséből származik.

  

  Tehát nagyon jobb, mint a többiek az uptis ? Ahhoz, hogy természetesen a nyomtatásunkat, ezért felkértük a La Poste -t, hogy ezúttal újjáépítse a fedélzetet egy “klasszikus” Michelin Cross Climate gumiabroncsokkal. A különbség érzékeny. Mindenekelőtt a menedzsment szintjén. Albert szerint ” Úgy tűnik, hogy segítség nélkül van “, De különösen az úton lévő kényelem és érdesség szempontjából egy fontos rés jelenik meg egy jelentősebb” visszapattanási effektus “érzéssel a légguminon. Uptis jobban lenyeli a sokkot. És szélsőséges körülmények között ? Cyril Roget, a Michelin Innovation Communication igazgatója szerint ” A rendõrség meggyõzõ teszteket végzett a pályáinkon több mint 200 km/h sebességgel. És a pilótaink szerint az UPTIS kevésbé valószínű, hogy a perem alatt feküdjön le. “A nyilvánvaló tulajdonságok előtt, amikor ezt a gumiabroncsot a nagyközönségnek kínálják ?