Renault Rafale: A 300 lóerő SUV, amely a mennyországot célozza – Digital, Renault Rafale 2023: Első benyomások az új, High -Aend Renault fedélzetén
Renault Rafale 2023: Első benyomások az új High -d Renault fedélzetén
Contents
- 1 Renault Rafale 2023: Első benyomások az új High -d Renault fedélzetén
- 1.1 Renault Rafale: A SUV 300 lóerővel vágott, amely a mennyeket célozza meg
- 1.2 Mint egy déli levegő
- 1.3 300 lóerő és négykerék -meghajtó
- 1.4 A Peugeot 408 rivális és testvére
- 1.5 Renault Rafale 2023: Első benyomások az új High -d Renault fedélzetén
- 1.6 Peugeot hamis dallamai
- 1.7 Egy exkluzivitási csomag a fedélzeten
- 1.8 Hibrid 200 HP az elején, 300 lóerő
- 1.9 Új robbantás
- 1.10 motorok
A Renault nem szerénység nélkül döntött úgy, hogy új Rafale Coupe SUV -t hívja. A repüléstechnika és a nemzeti büszkeség referenciája, a Rafale egy omnirôle harcos sík, amelynek célja az ég dominálása, ahol azt telepítik. A rokonság egy gyémánt autóval kényes érzékelni, de az ínyencek emlékezni fognak a Caudron-Reneult Rafale-ra, az együléses együléses síkra, az 1934-es sebesség-nyilvántartásokra. Nem meglepő, hogy a Renault Rafale a gyártó tartományának tetején zajlik, és célja, hogy az utóbbi referenciaként szolgáljon a prémium autók területén.
Renault Rafale: A SUV 300 lóerővel vágott, amely a mennyeket célozza meg
Június 18 -án, a Le Bourget -ben, a Remault Rafale -ben, a Coupé SUV -nál, a Repülési és Space -ben jelent meg, a francia márka minden reményét hordozza, amely ilyen hangulatos névvel repül a versenyen.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A Renault nem szerénység nélkül döntött úgy, hogy új Rafale Coupe SUV -t hívja. A repüléstechnika és a nemzeti büszkeség referenciája, a Rafale egy omnirôle harcos sík, amelynek célja az ég dominálása, ahol azt telepítik. A rokonság egy gyémánt autóval kényes érzékelni, de az ínyencek emlékezni fognak a Caudron-Reneult Rafale-ra, az együléses együléses síkra, az 1934-es sebesség-nyilvántartásokra. Nem meglepő, hogy a Renault Rafale a gyártó tartományának tetején zajlik, és célja, hogy az utóbbi referenciaként szolgáljon a prémium autók területén.
Renault Austral Austral E-Tech Hybrid 200 CH Ikonikus: Végül komoly versenytársa a Peugeot 3008-nak
A megjelenés (is) klasszikus mögött a Renault Austral egy új termék és érv sorozatát rejti el, amelynek célja a legkeresettebbé válni.
Mint egy déli levegő
A legtöbb megfigyelő nem fogja megjegyezni, hogy az utolsó VI. Helyhez hasonlóan ez az újonc, a CMF-CD platformot üzemelteti, amelyet a Renault Austral SUV-vel indítottak, amelyet 2022 végén indítottak. A karikatúrahoz a teret meghosszabbított ausztrálként írhatnánk le, és ez déli vágás, ami azonban a Renault mérnökeinek és tervezőinek munkájának minimalizálását jelentené.
A rossz nyelvek nem fogják eldimilálni ezt a robbanást az Arkana egy másik Renault SUV -jához, a „Fastback” típusú testtel, de nem ez a helyzet. Valójában ez az új új, sokkal magasabb, mint az Arkana, amelyet fejlett felszerelése igazol. A Solarbay nevű üvegtető elektronikusan tárgyak, egy olyan technológia, amelyet általában prémium márkák számára tartanak fenn (Porsche Taycan vagy BMW IX). Így lehet négy helyzetben beállítani: átlátszatlan, átlátszó, átlátszatlan és átlátszó az elölről, és fordítva.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A Renault tartományban való egyedi pozicionálásának megerősítéséhez a Rafale -t exkluzív ülésekkel díszítik, amelyek 61 % -os újrahasznosított Alcantara -val borítják. Így jön, hogy sétáljon az egyetlen másik gyártó sorozatán, amely ilyen extravagánsságot kínál: Ferrari és PuroSangue. A pilótafülke az eredeti javaslat -keverési pala és a Cork -t választotta, hogy egy kis francia finomítást kínáljon.
Teszt: hibrid / újratölthető autó
Renault Espace VI 7 helyek ikonikus: Egy elhagyott örökség
Renault Espace, egy név, amely megtestesíti a gyakorlati és funkcionális autók lényegét. Pioneer 40 évvel ezelőtt autók élni.
300 lóerő és négykerék -meghajtó
A motorizációs oldalon a Renault megbízik a hibrid e-tech csoportjában, amely már a márka számos modelljén jelen van. Ez utóbbi egy 1,2 literes háromceller -hőmotorot hív fel, amelynek teljesítménye 130 lóerővel, két elektromos motorral párosulva, így 200 ló energiája van.
Az új verziónak megjelenik, és hozzá kell adnia egy motort a hátsó tengelyre, és a lovasság 300 lóerőre emeli, miközben megadja a négykerék -meghajtó sebességváltó robbantását. Megtaláljuk a 4 kerekes 4 -kerekes rendszert is, amelynek példaértékű utat és agilitást kell kínálnia ehhez a SUV -hoz gyorskötés Kibővített 4 cm -es útvonalakkal felszerelve az ausztrálhoz képest.
A pilótafülke a gyémánt márkára is jellemző, az OpenR link rendszer használatával: Androidon történő üzemeltetéskor a vezetési információkat és az infotainment -t két táblán jelenik meg.
A Peugeot 408 rivális és testvére
A ceruza vonal nyilvánvalóan a Peugeot 408 -ra emlékeztet, amely ugyanabban az udvaron játszik. Nem meglepő, mivel a Renault, Gilles Vidal tervezője meglátogatta az Oroszlánot a szocsi márka új vizuális aláírásának kezdeményezésével, mielőtt a gyémánt zászlójára összegyűjtötte.
Néhány részlet azonban megváltoztathatja a változást, mint például ez a rács, amely sok gyémántból áll, változó megjelenéssel, a látószög szerint, vagy a hátrafelé helyezett „Burst” logó, a tipográfiával kézírásos módon.
Az ízlés kérdése, a vadonatúj Renault Rafale biztosan nehéz megkülönböztetni magát a 408 -tól, agresszívebb vonalakkal és végül nagyon szoros aláírásban. Várjunk, hogy megnézzük, vajon ez a vágott SUV meggyőzi -e az úton kiváló teljesítményét, annak négykerék -meghajtóját és rendezőit, és ha egy lehetséges 100 % -os elektromos változat a mérleget a javára dobhatja.
Renault Megane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno Super Charge: Renaulution Française
A zoe, a folyékonyság és a twingo után itt van a Megane E-Tech Electric, a Renault negyedik 100 % -os elektromos járműve. Itt van a teszt.
Renault Rafale 2023: Első benyomások az új High -d Renault fedélzetén
- 1/9
- 2/9
- 3/9
- 4/9
- 5/9
- 6/9
- 7/9
- 8/9
- 9/9
- 9/9
Ez a modell érdekli Önt ?
Renault Rafale 2023: Első benyomások az új High -d Renault fedélzetén
A Diamond által ivott új Renault Rafale SUV-CUT a francia gyártó legjobbjaira jogosult. Mindent elmondunk neked erről a „szuper ausztrálról”, amely a jövőre érkezik, és akár 300 lóerőt is megjelenít.
A Rafale név feltétlenül emlékeztet a Dassault vadászrepülőgépre. Kivéve, hogy a valóságban a megnevezés a Renaulthoz tartozik, és az 1930-as években egy Caudron-Reneult Speed Record Plane-t jelöl ki. Manapság Rafale tehát az új SUV-vágást jelöli meg, amelynek feladata, hogy 2024 tavaszán megismerje a Diamond Range stílusát. Történelem, hogy kitöltse a talizmán ítélet által 2022-ben létrehozott üres helyet és az utolsó hely áthelyezését, amely a minibuszok Moribund Univerzumát hagyta, hogy csatlakozzon a sokkal virágzóbb SUV-hoz a 7 lemezen.
Peugeot hamis dallamai
A 2020 -ban kezdeményezett Rafale -projekt az első, amelyet Gilles Vidal érkezése óta terveztek a Diamond Design vezetőjére, a Peugeot -ból érkezve … és ezt érezve. Van az oroszlán szelleme a motorháztető alakjában – a Peugeot 3008 -ra emlékeztető – és a Crocs által szegélyezett kúpos fényszórók. Anélkül, hogy elfelejtené a nyitott rácsot, amelyet itt egyre nyitottabban nyitottak, amikor közelebb vannak a központi logóhoz, és látják, hogy lent egy kék szatén árnyalat. A részletek iránti aggodalom, amelyet szinte mindenhol megtalálunk, az elegáns spoilertől a hátsó lámpák „úszó ICP -jéig” megjelenéséig. A nagyon megmunkált vonalak és a fekete töltelék (kerék ívek, hátsó pajzs, rocker panel) azonban nem elegendőek ahhoz, hogy elfedjék, hogy a robbant egy nagy csecsemő, 4,71 m hosszú, 1,86 m széles, legfeljebb 1,61 m magas.
Egy exkluzivitási csomag a fedélzeten
A fedélzeten a Rafale felveszi a képernyőket és a Megane E-Tech-ben és Ausztráliában már látott szabadtéri rendszert, egy fejlettebb verzióban – Az Android 12 -en működik, és több mint ötven alkalmazást kínál a boltban. És sok más exkluzív is van a Rafale -ban. Vadonatúj ülésekkel kezdve. Mint az igazi vödrök, vastag oldalsó támogatásokat kínálnak, és ígérik, hogy nagyon kellemes élni. A „mi” alpesi szellemi változatának fájljainak még stilizált „A” fájlja van, amelyet diódák világítanak, amelynek megvilágítása a szívverést az autó nyitó sorrendjével szimulálja. Beszélhetünk a fedélzeten található olcsó anyagokról is. Mint a vékony palaréteg, amely lefedi a csúszó központi tartót, valamint az utas előtti műszerfal fejpántot. Másrészt nincs bőr a Rafale számára, amely inkább az Alcantara és az újrahasznosított és vegán szöveteket részesíti előnyben. A Tricolor SUV szintén megnyitja a Solar Bay-t, a Saint-Gobain-val tervezett üvegtetőt, amely automatikusan megnyílik a folyékony kristályok balettje szerint. Végül, a Renault elosztotta a hátsó kart, amely két USB -aljzatot és két telepíthető tartót tartalmaz, hogy mindegyik képernyő tartsa a képernyőt. A tágas SUV családi szempontjának hangsúlyozásának módja, amely ugyanazt a tengelytávot jeleníti meg, mint egy hely (2,74 m). A tárolót nem felejtették el, míg a csomagtartó a részéről 530 dm3 kapacitást jelentett be.
Hibrid 200 HP az elején, 300 lóerő
A Renault azt is bejelenti, hogy vágott profiljával kezelte a nagy SUV közúti tulajdonságait. Ha felveszi az ausztrál és a tér CMF-CD platformját, akkor kihasználja a 40 mm-es kibővített pályákat és a négyvezérelt négykerekű rendszert a legutóbbi evolúciójában, amely képes a hátsó kerekeket 5 ° -ra mutatni, szemben az ellenállással alacsony sebesség, és 1 ° -tól párhuzamosan. A motorháztető alatt csak a hibridnek van a város joga, és a Rafale elindul az E-Tech Motorizációval, 200 HP-vel. Mivel azonban semmi sem túl jó az új magas, a Diamond számára, hat hónappal később egy újratölthető hibrid variációt mutat, amely 300 kumulált és négykerék -meghajtót mutat. Ezért sok eszköz, a papíron ennek a robbanásnak, amelynek árainak 55 000 euró körül kell kezdődnie.
Új robbantás
A repüléstechnika ihlette, a Renault Rafale Design a törzsektől kölcsönözi finomságát és folyékonyságát. A mélyreható kutatásból származó gyümölcs, a tiszta vonalakkal rendelkező sportkötés a táj része anélkül, hogy megrázná a harmóniáját, hogy dinamikus és sportvonalakkal ellátott SUV -ként váljon.
Új könnyű aláírás és példátlan személyazonossági rács
Type Seats Sport és Harman Kardon High Fidelity System
Solarbay panorámás tető
Kényelem és fényerő
Technológiájának köszönhetően a hatalmas Solarbay® panorámás üvegtető kinyílik, és igény szerint töröl. Ön rajtad múlik, hogy eldöntse a kívánt fényerő szintet a 4 elérhető opacitási mód között, az igazán testreszabott kényelem érdekében.
Autonómia 1100 km -ig*
*Teljes hibrid 200 CH teljes e-tech motorizálás teljes benzinnel, a WLTP adatok szerint
motorok
Tekerje be az elektromos áramot anélkül, hogy az idejének 80% -át újratöltenie kellene a városban, és akár 130 km/h* -ig is. Az akkumulátor feltölti a lassulási és fékezési szakaszokat, és lehetővé teszi, hogy akár 40%** üzemanyag -megtakarítást is végezzen.
Tekerje be az elektromos áramot anélkül, hogy az idejének 80% -át újratöltenie kellene a városban, és akár 130 km/h* -ig is. Az akkumulátor feltölti a lassulási és fékezési szakaszokat, és lehetővé teszi, hogy akár 40%** üzemanyag -megtakarítást is végezzen. 4×4 300 HP e-tech verzió hamarosan elérhető. További információ.
Tudjon meg többet az e-tech teljes hibridről
146 KW (200 ch -ch))
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
