Renault 4L: 5 A 2025 -ben várható végleges modellről, Renault: Az Electric 4L erős építkezés | A visszhangok
Renault: Az Electric 4L erős építkezés lesz
Contents
- 1 Renault: Az Electric 4L erős építkezés lesz
- 1.1 Renault 4L: 5 dolog, amit tudni kell a 2025 -ben várható végleges modellről
- 1.2 Egy elektromos renault 4L nagyobb, mint az R5
- 1.3 Új, hatalmas 4L a sokoldalúság kedvéért
- 1.4 Egy egyszerű clio platform, amelyet az R4 -hez alakítottak át
- 1.5 Az R5 -hez közeli belső környezet
- 1.6 A Made in Franciaország eszköze
- 1.7 Renault: Az Electric 4L erős építkezés lesz
Az új 4L “lesz az első SUV a Renault 100 % -os elektromos szegmenséből”, kiállítja Laure Grégoire, termékmenedzser. A szerepek eloszlása az R5 -rel 2025 -ben megegyezik azzal, ami ma létezik a Captur és a Clio között, meghatározza. Ezért “szignifikánsan nagyobb” lesz, mint az R5 (4 méternél nagyobb hossza) és “szignifikánsan drágább”, pontosság nélkül ebben a szakaszban.
Renault 4L: 5 dolog, amit tudni kell a 2025 -ben várható végleges modellről
A jövőbeni elektromos Renault 4L jelenleg a színfalak mögött készül. Mit tudunk már róla a stílusról és a technológiákról ?
Zping Auto Moto esszé Peugeot 408: Mászás a G (R) Amme -ben
Bölcsebb, hasonló lesz a városi SUV -hoz, amely hasonló a sablonban lévő Capturhoz.
Az új 4L sok stilisztikai elemet örököl az eredeti modellből.
Ennek a koncepcióautónak az irányítópultjának nagyrészt inspirálnia kell a jövő R4 és R5 pilótafülkéjét, hogy mindkettőt megosszák, ismét a jövedelmezőség kedvéért.
A gazdaság kedvéért, a jövő R4 -nél, és ugyanazon a platformon fog pihenni, a Clio -tól.
Tavaly októberben a Párizsi Világkupán mutatták be, bejelentette az új 4L -t, amelyet 2025 -re ígért.
A végső modell természetesen feladja a kalandorok mestereit, és különösen a tanulmány impozáns mérgeződését.
Az októberben tartott párizsi autókiállítás lehetőséget adott a Renaultnak, hogy megerősítse a nosztalgia iránti vágyát. A párizsi szalon során a 4. osztályos koncepcióautó, amelyet a lépés, amelyet a lépés, a 4L -es újjáéledés ígéretével, 2025 -ig. E tanulmány alapján az Auto-Moto elképzelte, hogy nézhet ki a végleges modell, és felfedi egy exkluzív illusztrációt, amelyben nincs a showCAR-ra jellemző művilágok. Ez egy lehetőség arra, hogy áttekintsük az új modellről már ismert információkat.
Egy elektromos renault 4L nagyobb, mint az R5
A kollektív képzeletben sokan azt gondolják, hogy az eredeti R5 vezetékneve szerint nagylelkűbb volt, mint a 4L, ideiglenes szempontból. Az a Nenni. Kizárólag 5 ajtóban kínált R4 -nek egy kellően impozáns építményt (3,61 m hosszú) kellett megjelenítenie, hogy tiszteletben tartsa funkcionalitását, ahol az R5 (3,52 m) inkább egy városi snobinardnak bizonyult, mint egy városi snobinard. Ezért logikusan, a jövőben a Renault 4 élettartama több lesz, mint a Renault 5. Miközben ez utóbbi körülbelül 4 méter hosszú, mint tiszta városi lakos, a modern idők 4L -je inkább a Captur típusú városi SUV -k során játszik, hogy körülbelül 4,16 m -re feküdjön le.
Új, hatalmas 4L a sokoldalúság kedvéért
A jövőbeli Renault 4L műszaki lapnak hűnek kell maradnia a 4ther Concept Car által bejelentett, amely egy 42 kWh -os akkumulátort jelent, amely képes 100 kW -os vagy körülbelül 140 lóerővel szállító elektromos motor szállítására. Az a hatalom szintje, amely elengedhetetlen ahhoz, amely a városok egérének és a mezőknek a szerepét kívánja játszani, olyan autonómia szintjével, amelynek legalább 400 km -re kell lennie, a Field Electric -ben megfigyelt káprázatos haladás szerint. Egy egyszerű Peugeot E-208, amely eddig 400 km-re képes összegyűjteni, nem lenne meglepő, hogy a 4L CuVée 2025 ezt az intézkedést 450 vagy akár 500 km-nél is folytatja. Hacsak a Renault gondolkodási fejei nem kedveznek az árváltozót, ha egy szerényebb akkumulátorra összpontosítanak.
Egy egyszerű clio platform, amelyet az R4 -hez alakítottak át
Abban az időben, amikor sok autógyártó optimalizálja a 100% -os elektromos gördülést a neki szentelt drága bázis fejlesztésén keresztül, az ex-regie havonta megőriz egy havi műszaki bázist, ismét a költségek ellenőrzése érdekében. Egy több energiájú stratégia, amelyet első pillantásra nem nyertek meg, de úgy tűnik, hogy mosolyog a kis méretű járművekre. A Peugeot E-208-nak ismét megerősítenie kell a szegmens színészeit ezen az úton, a kicsi elektromos oroszlán, aki egyszerűen kihasználta a termikus platform adaptációját a végeinek elérése érdekében. Ebben a szellemben az új 4L örököli a jelenlegi CLIO (CMF-B) felülvizsgált és kijavított bázisát, akárcsak az R5 a jövőben.
Az R5 -hez közeli belső környezet
Ha egyetlen információ sem szűrt, amikor a Future 4L műszerfalának kialakítása, a 4. osztályos koncepció, amely nem fedte fel a kabinot, azt pletykálják, hogy a sorozatmodell megosztja a pilótafülkéjét a Renault 5 -vel, hogy minimalizálja a költségeket, hogy minimalizálja a költségeket. Physiognómiáját illetően egy másik pletyka azt akarja, hogy a tervezését a Renault 5 Turbo 3. koncepció vázlata ihlette, amelyet tavaly augusztusban mutattak be a Chantilly elegancia verseny alkalmával. A lenyűgöző baba egy viszonylag lecsupaszított műszerfalat mutatott be, amely több digitális modulból áll, amelyek a kormánykerék mögött helyezkednek el, hogy visszhangozzák az eredeti R5 műszerfalát.
A Made in Franciaország eszköze
kakas-doodle doo ! Ezeket a modelleket Franciaországban, különösen északon, az új Renault villamosenergia -pólus körül gyűjtik össze, amely megosztja a Douai között, amely a Renault 5 -et gyártja, amikor a Maubeuge felelős a Renault 5 -ért. Az ambíció 500 00 új jármű előállítása ebben az új ökoszisztémában, 2025 -től Európa legnagyobb egységétől, beleértve a Renault Kangoo -t, valamint a jövő Nissan Micra Electric -t. Remélhetőleg az összetevő válság nem találja meg ezt a szervezetet hosszú távon.
Olvassa el az Auto-Moto oldalon is.com:
Elektromos autók 2022: Modellek, ár, autonómia, újratöltés, akkumulátor
Renault 4. trófea: Fedezze fel a jövő 4L -t a videóban
Jövőfesték: Elképzeltünk egy legitimebb leszármazottat, mint a Renault által biztosított SUV
Renault: Az Electric 4L erős építkezés lesz
A gyémántgyártó az Autó Világkupának megnyitásakor mutatta be a koncepciót, mert előkészíti a mezőt a Renault 4 reneszánszára. A nagymamája, mint a nagymamája, a 100 % -os elektromos SUV ugyanolyan drága lesz, mint a jövő R5.
Feladva október 17 -én. 2022, 9:30, frissítés október 17 -én. 2022, 15:36
Az autóipari ikon újraélesztése azzal a kockázattal jár, hogy a nyilvánosság egy részét elárulásban sírja, ha az új modell túl sokat mozog az eredetiből. A kérdés felmerül a Renaultnál, amelynek jövőbeli elektromos 4L -je lényegesen kifejezettebb építésű lesz, mint őse. Ezért a gyártó úgy döntött, hogy elkészíti a mezőt, ha hétfőn fedi fel a Mondial de l’Auto koncepcióautót, amelynek meg kell ismernie az uszályt a 2025 -ben várható jármű tervezésével.
Téglalap alakú rács és első fényszórók kerek, hátsó capsal -alakú lámpákban, hátsó trapéz oldalsó ablakok lekerekített sarkokkal … A “4. trófea” stilisztikai referenciákat támogat, az eredeti eredeti 4L -nél támogatva. De mérései, amelyek sok köze van az alacsony talaj lenyomatához, amely jellemezte. 4,16 méternél fél méter hosszúságú, és 50 centiméter szélesebb.
Egy átfedezett kalandor
A jármű a humanitárius RAID 4L trófea 25 évét is ünnepli, ezt az izmos és kalandor szempontját túllépik, különös tekintettel a test alján lévő fekete védelemre és a fekete védelemre, amelyet nem tartanak meg. Az üzenet azonban egyértelmű: az új Renault 4 nem lesz a kissé törékeny autó, hanem egy SUV – kicsit olyan, mint a BMW mini frissítése.
A gyémánt márka igazolja ezt az átalakulást azáltal, hogy emlékeztet arra, hogy a nagyapa vidéken kényelmes volt, mint a városban. Prózai szempontból ez a kérdés, hogy a jövőbeli modellt egy olyan testtípusra helyezzék, amely a mai piac felét képviseli, miközben elkerüli a kannibalizációt a jövőbeni elektromos R5 -rel, a városi résen helyezve.
Készítsen egy kiegészítő duót az R5 -rel
Az új 4L “lesz az első SUV a Renault 100 % -os elektromos szegmenséből”, kiállítja Laure Grégoire, termékmenedzser. A szerepek eloszlása az R5 -rel 2025 -ben megegyezik azzal, ami ma létezik a Captur és a Clio között, meghatározza. Ezért “szignifikánsan nagyobb” lesz, mint az R5 (4 méternél nagyobb hossza) és “szignifikánsan drágább”, pontosság nélkül ebben a szakaszban.
Olvassa el még:
A két modell megosztja a CMF-BEV platformot, amelyet a Renault-Nissan Alliance tervezett, hogy megfizethető elektromos járműveket kínáljon. A Zoe platformon 2013 óta használt elemek újrafelhasználása lehetővé teszi a gyártási költségek 30 % -os csökkenését az ehhez képest – mondja Laure Grégoire.
Ezt a koncepciót követően, mert a Renault két évig tart fenn a jövőbeli 4L vonalának feltárására, még akkor is, ha a végső tervet majdnem letartóztatják. A gyártó már bejelentette, hogy az autót a villamosenergia -pólusán belül összeszerelik, és pontosabban a Maubeuge összeszerelő vonalán, a vadonatúj elektromos kangoo mellett, amelyet szintén a motoros kiállításon mutatnak be.
VIDEÓ. Elektromos autó: 1817 -től a mai napig a lítium elengedhetetlenné vált
Milyen kulcsokat kell alkalmazni egy komplex környezetben ?
Hogyan reagáljunk az energiaátmenet kihívásaira ? Hogyan helyezze el magát instabil gazdasági és politikai környezetben ? Hogyan lehet kihozni az innovációs lehetőségeket az egyes ágazatokban ? Napi rendszerességgel, dekódolásaink, felméréseink, krónikáink, nemzetközi sajtók és szerkesztőségek folyóiratainkon keresztül támogatjuk előfizetőinket azáltal, hogy kulcsot adunk nekik, hogy alkalmazkodjanak egy összetett környezethez.
Privát vagy vállalat: Az Ön igényeihez igazított ajánlatok
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
