Michelin Airless gumiabroncs: Franciaországban, de nem neked, a Michelin léggumisai végre megérkeznek az utakra
Michelin Airless gumiabroncsai végre megérkeznek az utakra
Contents
- 1 Michelin Airless gumiabroncsai végre megérkeznek az utakra
- 1.1 Michelin -mentes gumiabroncs: Franciaországban, de nem neked
- 1.2 La poste síkabb és mindig duzzadt
- 1.3 Michelin Airless gumiabroncsai végre megérkeznek az utakra
- 1.4 Erényesebb megoldás
- 1.5 Okosabb és ökológiai ötlet
- 1.6 Levegő és elpusztíthatatlan gumiabroncsok: A La Poste járművek kis forradalmát vizsgálják meg
- 1.7 Alumínium és üvegszálak
- 1.8 Más márkák azonnal
- 1.9 A rendõrség és a hadsereg érdekli ?
Ma mindent megtesznek az autóipar szennyezésének korlátozására. Az Európában a termikus autók 2035 -es tilalmán kívül fontos munkát végeznek a motorokon, egyre erényesebbek az innovációknak, például a szintetikus üzemanyagnak köszönhetően. De sok más szempontot figyelembe kell venni. A gumiabroncsokkal kezdve, amelyek kopása és könnye is szennyezőbb lenne, mint a kipufogógázok, amint azt az elemzések kibocsátásának tanulmányozása mondta. Ráadásul, Újrahasznosításuk szintén energia -fogyasztás, valamint termelésük.
Michelin -mentes gumiabroncs: Franciaországban, de nem neked
A Michelin Uptis gumiabroncs végül megérkezik Franciaországba, hogy nyitott és látható a nagyközönség számára. De ne várja el, hogy az évtized vége előtt megvásárolja.
Még mindig képesek leszünk megtenni a felét 2030 után, amikor a turbók, a tengelykapcsolók, az injektorok, a részecskeszűrők kissé ritkábbak lesznek a koncesszióban és az úton ? Lesz a lyukasztott gumiabroncs lökése, de ott is a technológia nyilvánvalóan azt akarja, hogy elmeneküljünk ebből a kellemetlenségből. Michelin már néhány hónapig teszteli a forradalmi gumiabroncs lamellarját. Egy műszaki megoldás, amelyet az autómagazinnak jóval a másik előtt helyeznek el, 2022 -ben. Azóta Michelin a DHL -hez a bolygó másik végén a szingapúri kézbesítési szolgáltatásban a DHL -be helyezte. De Uptis végül belépett a földjébe.
La poste síkabb és mindig duzzadt
Ezért a LA Poste csoport van az UPTIS premierje Franciaországban. Az árképzési postai kézbesítési szolgáltatások 2024 végéig megvizsgálják a levegőt a levegő nélkül, a France -ban. Negyven könnyű segédprogramok gördülnek az ilyen új típusokra. Az értékes mező visszatérése Michelin számára, aki már tavaly figyelmeztette: A UPTIS gumiabroncs az évtized vége előtt nem fogja látni a nagyközönség marketingjét. És ne feledje, hogy Michelin nem egyedül van ezen a technológián, mivel a Goodyear hasonló gumiabroncson is működik. A két vállalat az újrahasznosított anyagokban a jövőbeli “fenntartható” gumiabroncsokon is versenyez.
Michelin Airless gumiabroncsai végre megérkeznek az utakra
A Michelin és a Goodyear évek óta heves csata volt, amelynek célja nem más, mint a levegő nélküli gumiabroncsok fejlesztése. És egyelőre úgy tűnik, hogy a francia berendezések szállítója egy kicsit előrehaladt az utakon landolva az utakon.
Ma mindent megtesznek az autóipar szennyezésének korlátozására. Az Európában a termikus autók 2035 -es tilalmán kívül fontos munkát végeznek a motorokon, egyre erényesebbek az innovációknak, például a szintetikus üzemanyagnak köszönhetően. De sok más szempontot figyelembe kell venni. A gumiabroncsokkal kezdve, amelyek kopása és könnye is szennyezőbb lenne, mint a kipufogógázok, amint azt az elemzések kibocsátásának tanulmányozása mondta. Ráadásul, Újrahasznosításuk szintén energia -fogyasztás, valamint termelésük.
Erényesebb megoldás
Szerencsére van egy eszköz ezen elemek ökológiai hatásainak csökkentésére, bármennyire is nélkülözhetetlen. Ez különösen magában foglalja A levegő nélküli gumiabroncsok fejlesztése. Míg az íny 20 % -át a lyukasztások és más hibák miatt idő előtt elpusztítják, ez a megoldás Michelin szerint évente 200 millió gumiabroncsot takarít meg, ami 2 millió tonna anyagnak felel meg. Az Ökológiai Átmenet Minisztériuma szerint évente 59 millió gumiabroncs készül Franciaországban.
Kemény háborút élve a Goodyear -nal, a francia berendezések szállítója már forgalmaz a A kerékpároknak szentelt levegőmentes rendszer, az úgynevezett X Tweel. De mivel a cég bejelentette az UPTIS marketingjét (Egyedi pununionálló gumiabroncs rendszer) 2025 és 2028 között az autóiparban történő felhasználásra tervezték, az első példányok éppen megérkeztek az utakra.
Ez a tartalom blokkolva van, mert nem fogadta el a sütiket és más nyomjelzőket. Ezt a tartalmat a YouTube biztosítja.
Ahhoz, hogy megjelenítse azt, el kell fogadnia a YouTube által üzemeltetett felhasználást az Ön adataival, amelyek a következő célokra használhatók: Engedje meg magának, hogy megtekintse és megossza a tartalmat a közösségi médiával, elősegítse a termékek fejlesztését és fejlesztését a d’humanoid és annak javítására. Partnerek, a személyre szabott hirdetések megjelenítése profiljával és tevékenységével kapcsolatban, meghatározza a személyre szabott hirdetési profilt, mérje meg a webhely hirdetéseinek és tartalmának teljesítményét, és mérje meg a webhely közönségét (tovább)
Valóban, Michelin nemrégiben partnerséget írt alá a DHL -vel, Annak érdekében, hogy az UPTIS Air -mentes gumiabroncsokat biztosítsák a fuvarozó flottájához egy szingapúri kísérlet részeként. Ez a kísérleti program január 10 -én kezdődött néhány teherautóval, hogy elérje A 2023 végéig felszerelt 50 kisteherautó. A berendezés szállítója meghatározza, hogy ezek az életméret -tesztek egy évvel előre kezdődtek a kezdeti programhoz képest.
Ezek a teherautók ezután felelősek az utolsó kilométer szállításáért, majd segítik a társaságnak a légi gumiabroncsok fejlesztését. Emlékeztetőként 2005 -ben kezdte meg, amikor a tizenhat éves munka megvalósítását 2021 -ben formalizálták, majd a Mini Cooper felszerelése 100 % -ban elektromos.
Okosabb és ökológiai ötlet
Ezzel a kísérlettel valós körülmények között Michelin jó vezetést vett a rivális, a Goodyear ellen. A társaság saját levegőjét is fejleszti, amelyet 2021 -ben először telepítettek a Tesla 3 -as modellre.
A két megoldásnak hasonló működése van, mivel ezekből állnakA légkamra nélküli szerkezet, ami tehát nem igényel kitöltést, és amelyet nem lehet áttörni. A tulajdonságok ezután megegyeznének a standard gumiabroncs tulajdonságaival, valamint azok hatékonyságával. A levegőt ezután egyszerűen egy innovatív struktúrával helyettesítik, hogy támogassák a jármű súlyát, miközben garantálják a kényelmet és a biztonságot.
Másrészt valószínűleg konkrét kerekeket kell felszerelnie ezeknek a gumiabroncsoknak a telepítéséhez, de még semmit sem részleteztek ebben a témában. A General Motors -szal együttműködve, a Michelin UPTIS -t, ahogy a Goodyear megoldás, számos előnyt kínál. Mert ha a gyártás többbe kerül, és ezért logikusan drágább lesz a vásárlás, Használatuknak gazdaságosabbnak kell lennie.
Ez különösen a DHL -hez hasonló vállalatok flottáinak részesül, amelyek jelentős megtakarítást eredményezhetnek a lyukasztások és ezáltal a gumiabroncsok cseréjének gyakoriságával. Nem is beszélve az így elkerülhető hulladékról, valamint A rossz nyomáshoz kapcsolódó biztonsági aggályok.
Ha az amerikai gyártót megkülönböztetik a francia riválisától, az újrahasznosított anyagok hatalmas felhasználása révén, mivel innovatív radírja 90 % -ban komponált, a Michelin mindössze 45 % -ával szemben. De vigyázz, ez a hagyományos gumiabroncsok két esete, levegő használatával.
Ahhoz, hogy kövessünk minket, felkérjük Önt, hogy töltse le Android és iOS alkalmazásunkat. Elolvashatja cikkeinket, fájljainkat és megnézheti legújabb YouTube -videóinkat.
Levegő és elpusztíthatatlan gumiabroncsok: A La Poste járművek kis forradalmát vizsgálják meg
Michelin kedd óta a postahivatalon kívüli levegő nélkül teszteli a levegőt, a marketing bevezetését, amely hosszú ideje várhat.
A faktor kisteherautóján keresztül érkezik a forradalom: Európában először, negyven sárga kisteherautó, a Michelin Air Gumiabroncsok több mint két évig tesztelnek, hogy a tervezésük elpusztíthatatlanná teszi. Hasonló tesztet indítottak a DHL -vel januárban Szingapúrban.
Az első három Citroën “UPTIS” gumiabroncsokkal felszerelt kedden a Roost-Warendin Tri Center elõtt, Douai közelében (Franciaország északi részén) volt.
Alumínium és üvegszálak
Az alumíniumkerék és a gumi út csíkja meglehetősen klasszikus, de közöttük a 64 -es fekete és ívelt “uszony” csúszása. Ezeknek az uszonyoknak az üveg- és gyanta szálak rostok keverékét kell készíteniük, valamint a légnyomást a kényelem, a hőállóság és a sokkok szempontjából. Az ötlet az alul-infláció elkerülése is, ezek a gumiabroncsok hosszabb ideig tartanak.
“Ez jó a biztonsághoz, a környezethez és a teljesítményünkhöz” – mondta Philippe Dorge, a LA Poste ügyvezető igazgatóhelyettese. “Ez nem változtat semmit, az érzések még egy kicsit jobbak” – mondja Thomas Thant, aki Parcelleket szállít Lille közelében. “Többé nem törődünk a lyukasztásokkal vagy a nyomásgal”, és ezek a gumiabroncsok már nem lesznek, mint mások – mondja. A Post által felszerelt prototípusokat Michelin néhány ezer példányához készítette Greenville gyárában. Ez az amerikai gyár már gyártja a Tweel -t, egy 2004 -ben elindított légi nélküli gumiabroncsot, és alacsony sebességű felhasználáshoz, nagy fűnyírókhoz vagy szabadidős járművekhez.
Más márkák azonnal
A BiBendum nem az egyetlen, aki újra akarja találni a kereket. 2022 májusában a Goodyear bemutatta a Airless gumiabroncs verzióját, így a sajtó tesztelte a “Nextrek” -vel felszerelt Tesla -t. Az amerikai gyártó azt is ki akarja tesztelni a szállítójárműveken, különösen az autonómon, és 2030 -ig sorozatban történő gyártási célokat céloz meg. Az American Start-up Smart a NASA által kifejlesztett memóriafémen veszi fel a márciusi feltáró járművet. A Smart Tire együttműködik a Hyundai koreai gyártóval, de először egy elpusztíthatatlan kerékpár gumiabroncs elindítását tervezi, 2023 végétől kb. 150 dollárt értékesített. Michelin a 2030 -at is célozza a marketing kezdetére, és azt is szeretné, ha ez a gumiabroncs ökológiai és csatlakoztatható lenne.
A rendõrség és a hadsereg érdekli ?
“Nagyon sok előrelépés van” – magyarázza Bruno de Feraudy, aki a francia gyártó új autó gumiabroncsainak sorát vezeti. Az UPTIS teljesítménye már megegyezik a Michelin gumiabroncs “All Seasons” teljesítményével, a fékezésben és a gördülő ellenállásban, biztosítja a gyártót. A La Poste -val végzett teszt, akkor más ügyfelekkel, lehetővé teszi számukra, hogy több millió kilométeren keresztül megtapasztalják őket. De ezután szükség lesz jóvá kell hagyni ezeket a gumiabroncsokat, a meglévő méretben és mindenekelőtt a garázsokat készíteni, hogy karbantarthassa őket.
Auto-MOTO konzervelosztás-gazdaságosság
A rendõrség és a hadsereg lehet az elpusztíthatatlan gumiabroncsok első ügyfelei között: a francia rendõrség már nagy sebességgel tesztelte őket, Michelint fúj, ahogy a katonák már tesztelték a Tweel -t.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
