MG Cyberster: Legjobb ár, műszaki és hírlemez – Autók – Frandroid, MG Cyberster: Elektromos kabrió kupé… és nem drága?
MG Cyberster: Elektromos kabrió -kupé… és nem drága
Contents
- 1 MG Cyberster: Elektromos kabrió -kupé… és nem drága
- 1.1 MG Cyberster
- 1.2 Hol lehet megvenni a MG Cyberster a legjobb áron ?
- 1.3 Tudjon meg többet az MG Cybersterről
- 1.4 MG Cyberster: Elektromos kabrió -kupé… és nem drága ?
- 1.5 Igazi sportoló vagy kirakat jármű ?
- 1.6 Új Fiat 500 elektromos kabriolet
- 1.7 Az új elektromos élmény 28 800 eurótól (1) Havonta 192 € -tól (2)
A kiberter külső kialakítása feltűnő, izmos testtel és vonzó görbékkel emlékeztetve a klasszikus brit utakra. Visszahúzható szövet motorháztetővel rendelkezik, fekete vagy piros színben kapható. Ezenkívül két 19 vagy 20 hüvelykes ötvözetből álló felnik két mintája látható, ami növeli az autó sportos megjelenését.
MG Cyberster
Az MG Cyberster egy elektromos roadster, amely két verzióban kapható: meghajtó (egyetlen motorral) és az összes kerekes meghajtóval. Meghajtó változatában a 310 lóerő teljesítménye 193 km/h sebességet eredményez, míg a dupla motor verziója 536 lóerő kumulatív teljesítménye, a legnagyobb sebessége valamivel nagyobb, mint 0–100 km/h kevesebb, mint 3 másodperc alatt.
Hol lehet megvenni a
MG Cyberster a legjobb áron ?
Jelenleg nincsenek ajánlatok
Tudjon meg többet az MG Cybersterről
A cikk frissítve 2023. május 12 -én : Kollégáink a webhelyről Auto expressz képesek voltak megközelíteni az MG Cyberster frissen megérkezett Nagy -Britanniába. Mi lehet az új fotókból, hanem az új információkból is. A Cabriolet elektromos autó hivatalosan 2024 nyarán érkezik Európába. Az árakat illeti, ezeket még nem határozták meg, de az MG angol főnöke 50 000 fontot (körülbelül 57 000 eurót) jelent be a verzióhoz, egyetlen motorral és 60 000 fontot (körülbelül 69 000 eurót) a legerősebb verzióval, az összes kerekes meghajtással.
Lehetséges, hogy az euróban az ára kissé alacsonyabb, mivel az MG4 és a Tesla Model 3 ára, például Angliában valamivel magasabb, mint a franciaországi fizetett, mint. Ezért körülbelül 50 000 és 60 000 eurót várhatunk el. De ez egy első ötlet, és a kínai gyártó felfelé felülvizsgálhatja őket, mivel az MG főnöke bejelenti, hogy az árak az, ha az autót 2023 -ban forgalmazzák, ha az autót 2023 -ban forgalmazzák. Egy év alatt sok minden megtörténhet, még akkor is, ha a lítium ára (az akkumulátor az elektromos autó ára kb. 40 % -ának számít) ingyenes esésben van.
Eredeti cikk, 2023. április 12 -én: Ahogy az várható volt, az MG merész visszatérést hoz a gyökereihez a vadonatúj Cybersterrel, egy teljesen elektromos roadsterrel, amely tisztelettel ad a múlt klasszikus brit útvidékeinek. Nagyon különbözik az MG4-től, a kiberstert a jövő héten a Shanghai Autószalonban mutatják be, és a várakozás erős egy hatalmas, vonzó és potenciálisan megfizethető Roadster számára, amely versenyezhet olyan modellekkel, mint a Toyota GR86 és a Mazda MX-5.
Lenyűgöző teljesítmény 536 lóerő (400 kW)
Használjuk ki néhány képet, amelyet a kínai média továbbít Ott otthon, Miközben várja a bejelentést. Tudjuk azt is, hogy ez a Cyberster meghajtásban és minden kerekes meghajtó verzióban lesz elérhető, a kettős motor modell pedig lenyűgöző 536 lóerő teljesítményt kínál (400 kW). Ez jelzi a visszatérést az erőteljes Roadsters -hez, amelyért az MG korábban ismert volt, és a rajongók várják a jármű áráról további információt, hogy megnézhessék -e, hogy versenyezhet -e más megfizethető sportautókkal a piacon.
A kiberter külső kialakítása feltűnő, izmos testtel és vonzó görbékkel emlékeztetve a klasszikus brit utakra. Visszahúzható szövet motorháztetővel rendelkezik, fekete vagy piros színben kapható. Ezenkívül két 19 vagy 20 hüvelykes ötvözetből álló felnik két mintája látható, ami növeli az autó sportos megjelenését.
Ez az új kiberster mindazonáltal impozáns, mint az elmúlt évi Roadsters. Méretei hosszabb ideig tartják, mint a Mazda MX-5 (ND) és a BMW Z4 (G29). A kínai adatok szerint a Cyberster üres súlya 1 850 kg, teljes tömege 2 075 kg (4575 font). Nyilvánvaló, hogy ezek a számok sokkal magasabbak, mint az MX-5 Mazda termálmotorral, amelynek üres súlya 1 058 kg. De ez nem meglepő, mivel az MG egy akkumulátorral jár, amelynek impozánsnak kell lennie.
Az autonómia továbbra sem ismert
A fentiek szerint a Cyberster a motorizálás két változatában lesz elérhető. Az egyedi motoros verzió meghajtás, és akár 310 lóerőt (231 kW / 314 ps) képes előállítani, míg a dupla motoros verzió az összes kerekes meghajtót és az 536 lóerő kombinált teljesítményét (400 kW) adja hozzá a 201 első motorjaitól. Lovak (150 kW) és 335 lóerő hátulja (250 kW). Ezek a számok lenyűgözőek a szegmens számára, bár még látni kell, hogy a magas szintű produkciós verzió megegyezik -e a koncepció teljesítményével, amely kevesebb, mint három másodperc alatt felgyorsult a 0–100 km/h sebességgel.
Mindenesetre a 193 km/h meghajtó cyberster és az All -Wheel Drive modell nagy sebessége valamivel nagyobb, mint 200 km/h. Nincs azonban információ a SAIC által gyártott lítium-ion akkumulátor autonómiájáról vagy kapacitásáról. Kicsit alacsonyabb autonómiát várunk el, mint a koncepció 800 km -re.
Az MG Cyberster teljes részletei felfedhetők a Shanghai Autószalonon, április 18 -án. De semmi sem kevésbé biztos, mert a média Távolsági busz Ellenkező bejelentés. Alig várhatjuk meg, hogy megnézhessük, hogyan fognak meghatározni az árait, és mikor áll rendelkezésre Európában.
MG Cyberster: Elektromos kabrió -kupé… és nem drága ?
A jövő elektromos roadsterje minden bizonnyal nem jön ki a Tesla gyárból.
Természetesen visszatér a várt alapokhoz, de még mindig annyira meglepő. Az MG, a kínai pavilon alatti angol gyártó, bemutatta első elektromos roadsterét, a Cyberster -t, amely a márka régi DNS -jének része, de a legújabb fejleményeivel ellentétben áll. Ezt a kabriolet -kupét időben elnevezik. Ez lehetővé teszi, hogy mindkettő megünnepelje egy mitikus márka 100. évfordulóját az autóipari történelemben (Morris Garage) méltósággal, de a fű vágását a Tesla lábának alatt is, amely hat hosszú évig ígéri a Roadster -t, tiszteletteljes megmutatás nélkül.
A tavaly ősszel bejelentett MG -projekt már a lábán van, a Cyberster nemcsak hivatalos, hanem már 2024 nyarára tervezett, hanem már tervezték.
Külsőleg a Cyberster előírja, és finoman képes keverni a múltból származó referenciákat (rugalmas kabrió) és az aktuális vonalakat. Carl Gotham, a Marylebone stúdióinak tervezési igazgatója (az MG autók még Nagy -Britanniában vannak rajzolva) megerősítik:
“A szándékunk az volt, hogy elképzeljünk egy Roadster -t a sportautó -sofőrök új generációjának, egy fehér laptól kezdve, így egy új fejezetet nyitva, különösen izgalmas az MG számára. A Cyberster emlékeztető stílusa tiszteletteljes az MG gazdag történetének híres útjainak: hosszú elülső motorháztetőjének, belemerelő orrával és ívelt felületeivel, miközben olyan látványos újításokat vezet be, mint az ajtók, az Elytre -ben és a hátsó arcán, és hátulsó arcát elképzelték. egy kammback. »»
Igazi sportoló vagy kirakat jármű ?
Jelenleg az MG által bemutatott információk csak a jármű esztétikáját érintik. Lehetetlen többet megtudni a műszaki lapról, és még kevésbé az áráról. Ez a két adat azonban meghatározza a Cyberster helyét a jelenlegi autóipari panorámában.
Valójában, ha az MG a lehető legnagyobb mértékben meg akarja őrizni a Roadster sportosságát, akkor a motorizálás és az akkumulátor szempontjából nehéz döntéseket kell hoznia. Az ilyen típusú járműveknél a könnyűség általában a minőség garanciája. Ha azonban a súlycsökkentés mindig is megszállottsága volt az angol roadster szakemberek, mint például az MG, de a lótusz, akkor rosszul kombinálva van az akkumulátorok integrálásának szükségességével, amelyek definíció szerint nehézek. MG lesz -e megtalálni a megfelelő kompromisszumot ?
A másik fő kérdés az átváltható kupé árára vonatkozik. Az Európába való visszatérése óta 2020 -ban, a SAIC Motors kezdeményezésénél az MG megpróbálta levonni az árakat különösen vonzó járművekkel. Tanúja a legújabb produkcióinak, az MG5 -nek és különösen az MG4 -nek, kétségtelenül a pillanat legjobb elektromos járműve a minőségi/árszinten. Vajon a Cyberster valóban egyikük lesz -e ? Mg, előállíthat -e olyan járművet, amely vonzó, sportos és hozzáférhető egyaránt ? Papíron ez lehetséges, de az is az, hogy a Roadster csak a márka kiállítási járműve, a SAIC lebontásának módja, hogy képes -e valami mást készíteni, mint a megfizethető autóktól. Válasz néhány hónapon belül.
Új Fiat 500 elektromos kabriolet
Az új elektromos élmény
28 800 eurótól (1)
Havonta 192 € -tól (2)
Új 500 szedán
500 világ
Elektromos mobilitási alkalmazások
Kap egy árajánlatot
Az összes új 500 -hoz.
Válassza ki az országát, hogy felfedezze és kapcsolatba lépjen egy kereskedővel.
A látvány szemléltető és nem szerződéses. Néhányan csak kérésre és fizetési célú verziókkal, kivitelekkel, kiegészítőkkel és/vagy berendezésekkel rendelkezhetnek. A rendelkezésre álló színek és kárpitok műszaki és/vagy termelési okokból változhatnak, és csak raktáron lévő járműveken érhetők el.
(1) Egy új, 500 Cabriolet 23,8 kWh ára, opció nélkül, az ajánlott áron, 2012.05.05., 5000 euró ökológiai bónusz levonása. Bemutatott modell : Új 500 A Prima Cabriolet 23,8 kWh, 34 300 euró, ugyanolyan feltételek mellett az adó mellett.
(2) Példa egy hosszú távú bérleti díjra 37 hónap / 30 000 km maximum egy új, 500 Cabriolet 23,8 kWh -ból, opció nélkül, az ajánlott kamatlábon, 2012.05.05 -én, havonta 192 € -tól kezdve Az első 9500 eurós első bérleti díj után, beleértve az adót 2500 euróra, az ökológiai bónusz 5000 euró levonása után, és további 2000 eurót, a 2022. december 30 -i rendelet feltételeitől függően (Lásd a jogosultsági feltételeket a https: // www oldalon.gazdaság.gouv.en/egyének/bónusz-ökológiai). Az ajánlat 2012.09.01 -ig érvényes, Nem kumulatív, az egyének számára fenntartva egy új új Fiat 500 teljes LLD -jére a részt vevő Fiat hálózatban, a Credipar, a Rental és a 138 fővárosa által elfogadott fájl elfogadásával.517.008 €, RCS Versailles n ° 317 425 981, ORIAS 07004921 (www.Orias.fr), 2-10 Boulevard de L’Europe 78300 Poissy. Bemutatott modell : Új 500 Prima Cabriolet 23,8kwh (267 euró, beleértve az adót/hónap ugyanazon feltételek mellett).
Új Fiat 500 tartomány: Min/Max fogyasztás (WH/KM): 130-149; CO2 -kibocsátás (g/km): 0 használatra. Legfeljebb 320 km elektromos autonómia a WLTP -ben és akár 460 km elektromos autonómia a városban a WLTP -ben.