Dacia Spring Noir Magma Mi vagyunk a kézbesítés – Dacia Spring – Tiszta Autófórum, Dacia tavaszi tavasz, olcsó elektromos autó
A Dacia rugó tavasza, egy olcsó elektromos autó
Contents
A tavasz kapcsolódik, a Dacia már azonosíthatja az első tulajdonosok által használt használatát. Ezek az utazások átlagosan napi 34 kilométerre utaznak, ami elkerüli, hogy túl gyakran töltse fel autójukat. A művelet tucat órát vesz igénybe egy háztartási aljzaton, és kevesebb, mint öt órát egy nyilvános terminálon vagy egy standard magántulajdonban, 7 kW -os erejével.
Dacia tavaszi noir magma mi vagyunk a szállítási követés
A Clean Automobile egy olyan közösségi információs oldal, amely az autóval és a környezettel kapcsolatos mindent elkötelezett. Az autóblogunk legnépszerűbb témái az elektromos autó és a hibridek, de megközelítjük a GNV / GPL Car, a Hydrogen Auto, a Politikai és Környezetvédelmi Apeccseket is az autóval kapcsolatban. Az internetes felhasználókat felkérjük, hogy reagáljanak a blogcikkekre a megjegyzésekben, de a rájuk készített különféle fórumokon is. A legnépszerűbbek minden bizonnyal az elektromos autófórum, amely központosítja az új járművek érkezésével kapcsolatos vitákat. A lexikon központosítja a blogban használt fő műszaki szavak definícióit, míg az autók adatbázisa (forgalmazott vagy sem) felsorolja az elektromos és hibrid autókat.
- Minden hír
- Minden rövidnadrág
- Elektromos haszon
- Feltöltési pont
- Elektromos terepjáró
- Elektromos városi autó
- Hibrid terepjáró
- Viselkedés
- Elektromos autók
- Feltölt
- Hibrid autók
- Elektromos közművek
- Elektromos autók
- Hibrid autók
- Újratölthető hibridek
- Hidrogénautó
- Elektromos közművek
- Elektromos motorkerékpárok
- Minden fórum
- Elektromos autók
- Hibrid autók
- Elektromos közművek
- Új tagok
- Általános megbeszélések
- Elektromos autók töltő kábel
- Maxichanger elektromos autók
- Minichanger elektromos autók
- Wallbox elektromos autók
- Jármű töltőberendezés
Elektromos jármű útmutató
- Tiszta autó – Minden jog fenntartva
- |
- Jogi nyilatkozat
- |
- Általános felhasználási feltételek
- |
- Jelentse az illegális tartalmat
- |
- A Saabre SAS által közzétett webhely A Brakson Group cégétől
A Dacia rugó tavasza, egy olcsó elektromos autó
Ez a javasolt modell, a bónusz levonja, kevesebb, mint 13 000 euró, bátorító kereskedelmi indítást eredményez.
Feladva 2022. március 20 -án, 10: 15 -kor
Olvasási idő 3 perc.
Adja hozzá a választékokat
Adja hozzá a választékokat
A cikk hozzáadásához a választásokhoz
azonosítani
Már van egy fiókod ?
Bejelentkezés
- Ossza meg a Twitteren
- Ossza meg a Messengeren
- Megosztani Facebookon
- Küldés e-mailben
- Ossza meg a LinkedIn -en
- Másolja a linket
Az előfizetők számára fenntartott cikk
Hat hónap. Ez az átlagos várakozási idő a Dacia -rugó szállításának megszerzéséhez. Az alkatrészválság hibája, de a piacon a legolcsóbb elektromos autó iránti nagy igény is. Október óta ez a modell 60 000 megrendelést szerzett Európában, és 27 000 egységet szállítottak. Nem meglepő, hogy a legdinamikusabb piacok azok, amelyek a legmagasabb vételi segédeszközöket tulajdonítják, mint például Olaszország, Románia és Franciaország.
Olvassa el az autóipari előfizetőink számára fenntartott cikket: A Franco-Roumain Dacia vicces lesz
Adja hozzá a választáshoz Hozzáadás a választásokhoz
A cikk hozzáadásához a választásokhoz
azonosítani
Már van egy fiókod ?
Bejelentkezés
Kínában készült a Kwid modellen, egy kis hőkeműcsében, amelyet Indiában, Kínában és Brazíliában készítettek és forgalmaztak Renaultban, a tavasz a franciaországi első helyezett az elektromos autók értékesítésében januárban, a második pedig februárban, egyértelműen a Renault Twingo előtt. Ze és Zoé. Október óta közel 15 000 egység talált ott résztvevőket, főleg az egyének oldalán. Dacia szerint a bizonyíték arra, hogy hozzáférhető áron (12 900 euróból, 4700 euró ökológiai bónuszból származó elektromos járművek) és egyértelműen meghatározott felhasználásokhoz (szerény napi utazásokra) szánták, természetesen a nyilvánosság számára a nyilvánosság számára.
Helyes felszerelés
Valójában a vásárlók elsősorban a legjobban felszerelt verzióra és az átlagos kosárra, a levonási bónuszra támaszkodnak, mintegy 14 000 eurót fordítanak. Ez az ár az árkított választás eredménye. A rugó egy könnyű autó (970 kiló), megfelelő berendezéssel (légkondicionáló, 7 hüvelykes érintőképernyő), de nem a sokoldalú (elektromos ablakok felvonása parancs nélkül, nem állítható kormánykerék, régimódi érintkezési kulcs). Ilyen körülmények között elégedett egy kis, 27,4 kWh -os akkumulátorral, amely lehetővé teszi a vételár lefelé történő húzását, és elegendő a korlátozott autonómia biztosításához (vegyes használatban mintegy 200 kilométer), de elegendő ahhoz, hogy ezt az autót szándékozzák.
Olvassa el az elektromos autó előfizetőink számára fenntartott cikket is, a Revolution felhasználása
Adja hozzá a választáshoz Hozzáadás a választásokhoz
A cikk hozzáadásához a választásokhoz
azonosítani
Már van egy fiókod ?
Bejelentkezés
A tavasz kapcsolódik, a Dacia már azonosíthatja az első tulajdonosok által használt használatát. Ezek az utazások átlagosan napi 34 kilométerre utaznak, ami elkerüli, hogy túl gyakran töltse fel autójukat. A művelet tucat órát vesz igénybe egy háztartási aljzaton, és kevesebb, mint öt órát egy nyilvános terminálon vagy egy standard magántulajdonban, 7 kW -os erejével.
Ami a termikus modell piacának szokásos ügyfélkörét illeti, a Dacia a vidéki és a peri -városi területek enyhe túlterheltségét, valamint a városlakók alacsonyabb arányát, de az átlagéletkor (kb. “A tavaszom a család második autója, és nagyon elégedett vagyok vele, boldog, Lelkesíti Benoît Pohu -t, aki az orne -ban él, vidéki területeken. Az ökológiai bónuszok és a régió segédeszközeinek kombinálásával 10 500 euróba kerül, és egy tele villamos energiát alig több mint 3 euró számláznak. Semmi összehasonlítható a benzinmodellhez. »»
29 maradt balra.A cikk 77% -a olvasni. A többi az előfizetők számára van fenntartva.
Olvasás Világ folyamatban van egy másik eszközön.
Te tudsz olvasni A világ Egy eszközön mindkettőn
Folytassa az olvasást itt
Ez az üzenet megjelenik a másik eszközön.
- Mert egy másik személy (vagy te) olvas A világ Ezzel a fiókkal egy másik eszközön. Nem olvashat A világ hogy egyetlen eszköz Ugyanakkor (számítógép, telefon vagy táblagép).
- Hogyan nem láthatjuk ezt az üzenetet ? A “Folytasson itt olvasás” gombra kattintva, és biztosítja, hogy Ön az egyetlen személy, aki konzultál A világ Ezzel a fiókkal.
- Mi fog történni, ha itt folytatja az olvasást ? Ez az üzenet megjelenik a másik eszközön. Ez utóbbi kapcsolódik ehhez a fiókhoz.
- Vannak -e más korlátok ? Nem. Csatlakozhat a fiókjához annyi eszközön, amennyit csak akar, de különféle időpontokban használja őket.
- Nem tudod, ki a másik ember ? Javasoljuk, hogy változtassa meg a jelszavát.
Előfizetése nem engedélyezi a cikk olvasását
További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot értékesítési osztályunkkal.
A többi előfizetőink számára fenntartva van. Már feliratkoztak ? Bejelentkezés
Használjon egy ingyenes hét előnyeit
És hozzáférhet az összes tartalomunkhoz Egy hét felajánlott
felfedezni
Minden tartalmunk
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
