A városi autók teteje

i3, BMW, 27 990 eurótól (ökológiai bónusz következtetés). A túlméretezett kerekei, négyzetvonalai és kék kulcsai a BMW i3 -at adják a jövőben a BMW I3 -nak. Belül a padló alá integrált akkumulátor benyomást kelt a helyről. A kabinot természetes vagy újrahasznosított anyagokkal tervezték, és minden luxussal rendelkezik, amelyhez a német márka megszokta ügyfeleit. Az i3 az utasok számára kényelmes és emelt üléseket biztosít, ideális a városi vezetéshez. Ezenkívül az autó előnyei – mint opció – az autonómia kiterjesztési rendszeréből. [© BMW]

Városi lakóautó

A városi szegmens messze a leginkább képviselt Franciaországban. El kell mondani, hogy sok modellben elérhető a különböző igények fedezésére: a városlakók 3 vagy 5 ajtónál, 2-5 helyen, olcsó vagy magas értékű, stb. Mindegyiknek közös pontja van: a jó tömörség és a jelentős manőverezőképesség, amely a városban a lehető legpraktikusabbá, a kedvenc helyükre szolgál.

• 1. Mi az a városi autó ?
• 2. Melyek a legjobban eladott városlakók Franciaországban ?
• 3. Melyek a városi autók különböző kategóriái ?
• 4. A városhoz igazított autók
• 5. Citadin 2, 4 vagy 5 helyen ?
• 6. Kiválasztania kell egy városlakót 3 vagy 5 ajtónál ?
• 7. Miért nem egy városi szünet ?
• 8. És a megjelenés mindezen ?
• 9. Magas városi lakosok, létezik
• 10. Benzin, dízel, hibrid vagy elektromos ?
• 11. Olcsó városi lakos olcsón lovagolni
• 12. Jelentős árkülönbségek
• 13. Jobb és jobban felszerelt
• 14. Vannak “Franciaországban” városi munkavállalók ?

összefoglalva

• A városi autó kicsi, és általában 4 m -re mérhető.
• A városlakók három kategóriája van: mikro-faradin (B0 szegmens), mini-városi város (A vagy B1 szegmens) és sokoldalú városi autók (B vagy B2 szegmens).
• A városi autók 3 vagy 5 -ös verzióban kaphatók, több karosszériában is léteznek (szedán, állomáskocsi vagy kabrió), és a 2, 4 vagy 5 utasmodelltől függően képesek befogadni.
• A városi árak erősen különböznek, függetlenül attól, hogy olcsó modell vagy magas, a -ART technológiai berendezések állapotával rendelkező változat. Az árak ezután 8000 eurótól több mint 34 000 eurótól függnek.
• A városi autók többféle motorot kaphatnak: benzin, dízel, hibrid vagy elektromos. Felszerelhetők egy bicarburációs rendszerrel is, amely kombinálja a benzinmotort LPG -vel, GNV -vel vagy E85 -vel.
• A városi autók nagyon fontos szintű felszerelést kaphatnak, amelynek nincs semmi irigysége a magasabb kategóriák számára. De vigyázz, a kezét a zsebébe kell vennie, mert az árak elrepülnek. Ezért bölcs dolog, ha áttekinti az Ön igényeit.

Mi az a városi autó ?

A városi autó, amint a neve is sugallja, egy kis autó, amelyet a városnak szántak. A tartalmú dimenziók jó manőverezőképességet eredményeznek, lehetővé téve, hogy mindenütt besurranjon és parkoljon a legkisebb parkolóhelyekben. A városi autók nagyon népszerűek a francia piacon, és évek óta az autók teljes értékesítésének sokkal több mint fele. És ez a szegmens több mint 7 éve növekszik a CCFA (a francia autók bizottsága) adatai szerint. A 2019 -ben a 20 legjobb eladási modell közül 10 tartozik a Citadines kategóriába.

A városi piac Franciaországban

Forrás: CCFA

Melyek a legjobban eladott városlakók Franciaországban ?

2019 -ben a franciaországi 100 legjobb eladási autó közül az összes szegmens együttesen 28 városi autó található. És ha nem a leginkább képviselt autókategória a márkák és a modellek szempontjából, akkor a regisztráció számában van. A francia márkák, feltéve, hogy a Dacia egy hatszögletű márkát fontolgat, mivel a Renault csoportba tartozik, nagymértékben képviselteti magát a városi autókban, és önmagában az autóértékesítés első tíz helyét foglalja el, az összes szegmens kombinálva kombinálva. Az első külföldi márkák, amelyek integrálják a 100 bestseller listáját, eldobják városlakóikat: a Toyota a Yaris -val (14.), majd a Volkswagen és a Polo ing (15.). Kövesse az Opel Corsa -t és a Ford Fiesta -t, amelyek a 19. és a 20. helyen vannak. Végül, hangsúlyozzuk a Renault Zoé City Dweller kiváló eredményét, amely az egyetlen 100 % -os elektromos autó, amely a 100 legjobb értékesítést integrálja Franciaországban, és amely 30.

A 30 legjobb eladott autó Palmarks 2019 -ben Franciaországban (Orange, City Cars)

(1) A Renault Clio V 2019 közepén jelent meg a francia piacon.
Forrás: CCFA

Melyek a városi autók különböző kategóriái ?

A városi autókon keresztül vannak más alkategóriák is, amelyeket a modellek hossza szerint osztályoznak:

• mikro-timadinek;
• mini városi autók;
• sokoldalú városlakók.

Mikrotársaság

Itt beszélünk a B0 szegmensről, amely nagyon kevés autót érint, nagyon kevés, amelynek teljes hossza közel 3 m. Általában csak 2 utast tudnak befogadni, és ezek a tömörség példái.

Mini citadinok

Ez a középkategória a városközpont szegmensben. A mini-taradin mérete kevesebb, mint 3,7 m. Általában ebben a kategóriában (A vagy B1 szegmens) találjuk meg a szegmens legolcsóbb autóit.

Mini-városi példák

Sokoldalú városlakók

Ez a belvárosi szegmens kötelező: a B vagy B2 szegmens, amelynek hossza körülbelül 4 m. Koncentrálja az autók legnagyobb értékesítését. Vannak olyan csillagok, mint a Peugeot 208 vagy a Renault Clio. A nagy, FED gyártók még érdeklődést mutattak, és nagyon jól felszerelt autókat és olyan felületeket kínálnak, amelyeknek nincs semmi irigysége a felső szegmensek iránt. Ez például az Audi A1, DS Automobiles DS3 vagy a Volkswagen Polo esete.

Példák sokoldalú városlakókra

A városhoz igazított autók

Városi kocsi keresése esetén különösen egy praktikus autóra van szükségünk. A rablás átmérője tehát döntő kritérium lesz a választáskor. Vigyázzon, ellenőrizze, hogy ez egy olyan érték, amelyet “a falak között” (például egy földalatti parkolóban) vagy “a járdák között” (az utcán) néven ismert -e (az utcán). Az első esetben ez jellemzi annak a lehetőségét, hogy az autó két falak között forduljon, ami figyelembe veszi az autó teljes hosszát. A másodikban a “járdák között” értéknél az első lökhárító túlléphet, anélkül, hogy a karosszéria károsodást okozna.

De ha nagyon praktikusnak bizonyulnak, a városi kocsiknak nincs nagyon nagylelkű csomagtartója. Ez annál is igaz, ha egy mikro-városi központ, ahol a csomagtartót kongruens részére redukálják. Logikusan egy sokoldalú városi autó képes lesz befogadni az impozáns poggyászot.

Egyes városi autók jellemzői

(1) A mini csomagtartó térfogatát a hátsó ülésekkel és az ablakokig mérik. A csomagtartó maximális térfogatát a hajtogatott hátsó ülésekkel és a tetőig mérjük.

Citadin 2, 4 vagy 5 helyen ?

A városi autók kategóriájának ilyen kivételes, hogy több választási lehetőséget kínál a helyek számában. Valóban vannak modellek 2, 4 vagy 5 helyen. Legyen óvatos, az utóbbi számára a hátsó három hely gyakran szűk, és nem engedik, hogy az utasok hosszú ideig jó körülmények között utazzanak. Még egy nagyobb sokoldalú városlakó számára is az 5. helyet külön helynek kell tekinteni, alkalmi használatra.

A 2üléses modellek csak a mikro-város kategóriájában szerepelnek: intelligens Fortwo vagy Toyota IQ.

A 4 hely 4 helyet kínáló modellek a mini citadines szegmenshez tartoznak. Ez a helyzet a Citroën C1, a Fiat 500, a Renault Twingo, a Smart Forfour vagy a Volkswagen Up esetében!.

Ha 5 hely van, sokoldalú városi autót kell választani.

Kiválasztania kell egy városlakót 3 vagy 5 ajtónál ?

Néhány évvel ezelőtt a 3 -os városlakók egyre ritkábbá válnak. Hacsak nem egy 2üléses mikro-város, ezért meglehetősen nehéz lesz választani a 3 ajtót. Lehet, hogy nem rosszabb, mert az ajtók szárnyai miatt a hozzáférés nagyon bonyolulttá válhat, ha a kültéri tér korlátozott, mint például az alagsori parkolóban, és a hátsó ülésekhez való hozzáférés soha nem könnyű. Nem is beszélve arról, hogy a nyílás ajtajának kialakításának kockázata az akadály ellen.

Ha be kell szerelnie egy autó ülést a hátsó részre, jobb, ha egy 5 -ös városú kocsit választ.

Miért nem egy városi szünet ?

Lehetőség van egy kis autó és a betöltési hely egyeztetésére egy kis szünet választásával. Az ilyen típusú testet, amely egy viszonylag nagylelkű dimenzió csomagtartóját tartalmazza, elsősorban a sokoldalú városlakók számára használják. Megtaláljuk például a Mini Clubman -t, a Renault Clio Estate -t, az Ibiza ST -t vagy a Skoda Fabia Combi -t.

A választás előtt bölcs dolog összehasonlítani a rakodási küszöb magasságát. Ez megfelel a küszöbérték magasságának az út szintjéhez. Minél alacsonyabb, annál jobb, mert megakadályozza, hogy túl magasra emelje a rakományt, hogy a csomagtartóban tárolja.

Break City Cars kötet

Renault Clio Estate

Skoda Fabia Combi

(1) A mini csomagtartó térfogatát a hátsó ülésekkel és az ablakokig mérik. A csomagtartó maximális térfogatát a hajtogatott hátsó ülésekkel és a tetőig mérjük.

És a megjelenés mindezen ?

A városi autókat gyakran fejlesztették ki a városi autó használatára, kizárólag a gyakorlati oldalon hangsúlyozva. Az utóbbi években a vizuális szempont valódi választási kritériummá vált, és megjelentek a különösen működő tervezésű modellek. Ez az Alfa Mito, DS DS3, Fiat 500, Mini… végének elegáns helyzetére vonatkozik, néhány városi autót még konvertibilis vagy felfedezhető változatban is elutasítanak, mint például a Fiat 500C, DS3 Cabrio, Mini Cabrio… De ezek a verziók általában meglehetősen drágák: számítanak átlagosan 15-20 % -kal, mint a hagyományos karosszéria esetén.

Magas városi lakosok, létezik

Egyes városi autók államot kapnak -art felszerelés. Hogy a biztonságot érintik (több légzsák, ESP, Line Crossing Warning, Blind Spot Detektor, automatikus vészfékezés stb.vagy kényelem (bizoni légkondicionáló, digitális pult, érintés nélküli nyílás, Bluetooth -csatlakozás stb.), A modern berendezéseket most már bizonyos magas városi autókra telepítik. Ezen modellek között, a kategóriában a legdrágább, idézhetjük az Audi A1 -et, a DS3 -ot, a Mini -t vagy az Opel Adam -ot.

Egyes gyártók még nagy felületet is kínálnak a hagyományos modellekhez. Az anyagokat és a berendezés szintjét ezután felfelé felülvizsgálják. Ez például a Renault esete, amely elutasítja a CLIO -t a Párizs kezdeti befejezésében. Felhívjuk figyelmét, hogy az ár ennek megfelelően van, és ehhez a verzióhoz legalább 24 000 eurót igényel. Összehasonlítani a Life Life verziójának 14 100 eurójával.

Benzin, dízel, hibrid vagy elektromos ?

Dízel városi autók

A motorok eloszlása ​​a citadin kategóriában a közelmúltban fejlődött. Miután beadta a dízel szirénák éneklését, a gyártók végül jelentősen csökkentették a katalógusuk motorját. El kell mondani, hogy egyre kevésbé előnyös adózás és a városközpontok által beprogramozott kiszámítás bonyolítja az IT-helyesen, hogy a feladatot megfelelően bonyolítsák. Ezenkívül ez a motor nem nagyon alkalmas kizárólag városi használatra, és szennyeződésekkel (turbófeltöltő, részecskeszűrő, EGR -szelep stb.) Több ezer eurószámlával szembesülhet a kulcs mellett. Szerencsére néhány évig kevesebb és kevesebb modellt kínálnak a dízelolajban, és csak néhány sokoldalú városi autó, amelyek célja a városokból való kijutás és hosszabb utazás, még mindig megkaphatja ezt a motort.

Hibrid városlakók

A hibrid városlakók nem gyakoriak, Franciaországban a legszélesebb körben elterjedt a Toyota Yaris. De ez nem egy újratölthető hibrid, amely lehetővé teszi, hogy több tíz kilométert vezessen teljesen elektromos módban. Ehhez nagy mennyiségű akkumulátort kell készíteni, ami néha nem kompatibilis a városi autóban elérhető helyével. 2020 végén a Renaultnak a Clio hibrid verzióját, a Clio E-Tech-t kell kínálnia. Annyira nevezett, önérzékeny hibrid motorizálásával és 140 LE -jével ez a hibrid lehetővé teszi a gyártó szerint, hogy az idő legfeljebb 80 % -át az elektromos vezetéshez (csak a kezdés idején), és csökkentse annak annak csökkentését, és csökkentse annak annak csökkentését üzemanyag -fogyasztás 40 % -ig, összehasonlítva az egyenértékű benzinmotorral. A Honda egyidejűleg forgalmazza a jazz -t, egy új modellt, amely csak a hibridben kapható.

A fő hibrid urbanitások Franciaországban 2020 -ban érhetők el

Yaris 1.5 VVT-I hibrid

(1) A gyártói adatok a WLTP jóváhagyási ciklus szerint.

Elektromos városi autók

Furcsa módon, a 100 % -os elektromos modellek még nem nagyon elterjedtek a városközponti szegmensben, amikor a városban van ez a motorizálás teljes jelentését. A legjobb áradás Franciaországban, a Renault Zoé -ban csak 2012 -ben érkezett piacra. A legrégebbi minden bizonnyal az Smart Electric Drive (vagy az intelligens ED), amely 2009-ben jelent meg (az Smart harmadik generációján 2020-ban átnevezett EQ-t), valamint a Citroën C-Zéro-t, a Mitsubishi I-Miev-t és a Peugeot ion-t, majd a 2010-es peugeot ionot A BMW i3 2013 óta forgalmazott. De a választás 2020-ban növekszik, és több elektromos városi autó jelenik meg: a Fiat bejelentette, hogy a Fiat 500 elektromos változatának forgalmazását, a Honda a Honda E-t, a Mini La Cooper SE-t kínálja, az Opel bemutatja a Corsa-E-t, a Peugeot an-t. E-208, Renault A Twingo ZE és a Volkswagen csoport A New Seat MII Electric, Skoda Citigoe és Volkswagen E-Up Trio!

A fő elektromos városi autók 2020 -ban kaphatók Franciaországban

(1) A gyártói adatok a WLTP jóváhagyási ciklus szerint.

Benzin városlakók

A benzinmotorok esetében lehetőséget lehet választani az így szóló “bicarburation” modellekre. Földgázon működnek (GNV, egy olyan megoldás, amely különösen a vállalati autók számára jelen van, mivel a GNV -t még nem kínálták a szerzõállomásokon), LPG (cseppfolyósított olajgáz) vagy E85. Ha az első kettő megköveteli a jármű átalakítását egy második teljes üzemanyag -ellátási áramkör (tartály, csövek, befecskendezők stb.) Szerelésével. Ezek a módosítások a járművek bonyolultságától függően 1000-2000 euróba kerülnek. Ezután több évbe telik, amíg a beruházást igazolják, különösen azok számára, akik a legjobban lovagolnak.

Stop & Start

Ha lehetősége van, válasszon egy stop & start rendszerrel felszerelt modellt, valóban mindenütt jelen van a legutóbbi városi autókra. Ez az eszköz leállítja a motort, amikor leáll, és automatikusan biztosítja újraindítását, amint a vezető készletek megérintik a kormányt, vagy elveszítik a fékpedál lábát. Így érdekes fogyasztás megtakarítást tesz lehetővé: kb. 15 % -ig. Legyen óvatos, bizonyos körülmények között azonban ez a rendszer nem hatékony, ha az akkumulátornak nincs elegendő terhelése, vagy ha a motor hideg van. Valójában az elektronikus menedzsment célja a mechanika és a garancia megőrzése, minden ütéssel, a motor újraindításával.

Olcsó városi lakos olcsón lovagolni

Dacia olcsó autó szinonimájaként a gondolataiba vezette magát. Sikere a Citadine szegmensben ezt mutatja, és a Sandero az ötödik legjobb áruháza Franciaországban 2019 -ben, és ez még a negyedik a városi lakosok között. De ha az autót 8 290 euróból kínálják, akkor figyelmen kívül kell hagynia a technológiai berendezéseket, a bőrt vagy akár a légkondicionálást, és elégedettnek kell lennie a kemény műanyagokkal, és nem túl kellemes az érintéshez. És ugyanaz az ILK más olcsó modelleknél, kevesebb, mint 12 000 euróért eladva. Például a Ford KA+ -on (akinek a marketingje 2019 végén megállt) megbánjuk a kivonási ergonómiát a modern versenyhez képest, mivel a központi konzol és a kormánykerék sok gombja volt (az autónak nincs érintőképernyője). A Kia Picanto, amelynek ára meghaladja a 11 000 eurót, nem igazán jobb, és 2017 -ben sajnáljuk, hogy a 3. generáció kiadásakor, a kemény anyagok, amelyek üregesnek és érzékenynek tűnnek a karcolásokra, valamint az ergonómiai aggodalmakra: alacsony kezelőszervek, túlterhelt kormánykerék ..

A városi autók teteje

Peugeot 108, 10 250 eurótól. Chic City Car, a könnyűség modellje, ideális kis napi utazásokhoz. A városban viszonylag kevés (4,5 L/100 km) fogyaszt, de nagyobb utazásokat is képes kezelni. A tartomány finomításkor növekszik a kiadások kínálatával, amely magában foglalja a legújabb technológiai kiegészítőket, például a TOP -t ! és a daganat tetője. A modell kis “több” a lehetséges kombinációk sokfélesége a külső és a belső, változó színek és légkör személyre szabásához. Így alkalmazkodik a tulajdonos vágyaihoz.[© Peugeot]

A CLIO kezdeti Párizs, Renault, 21 700 eurótól. Ez egy új clio magasabb szintű. A kezdeti Párizsi vonal különösen elegáns megjelenést kölcsönöz a híres városi autónak: kiemelkedik a króm kivitelű pajzsnak köszönhetően. Az egyes világítótorokon belül megtaláljuk a kezdeti Párizsi aláírást. A rögzített üveg tető opcióval a fényerő optimális lesz, és növeli a kényelmet.[© Renault]

i3, BMW, 27 990 eurótól (ökológiai bónusz következtetés). A túlméretezett kerekei, négyzetvonalai és kék kulcsai a BMW i3 -at adják a jövőben a BMW I3 -nak. Belül a padló alá integrált akkumulátor benyomást kelt a helyről. A kabinot természetes vagy újrahasznosított anyagokkal tervezték, és minden luxussal rendelkezik, amelyhez a német márka megszokta ügyfeleit. Az i3 az utasok számára kényelmes és emelt üléseket biztosít, ideális a városi vezetéshez. Ezenkívül az autó előnyei – mint opció – az autonómia kiterjesztési rendszeréből. [© BMW]

Mini Cooper, 17 250 eurótól. Vintage figurájával felismerhető. Három adósmodellje kivételt tett a városi autók tartományában, amelyek mindegyike öt -ajtó deklinációja van. De ez a helyzet a Mini esetében, amelynek Cooper egy kiterjesztett változatban is létezik, egy speciális modellben, amely nem változtatja meg ezt. Megkülönböztetett és sportos, megtartja történelmi márkájának imázsát, jól használja, miközben garantálja a fő tengelyek szilárd kezelését.[© mini]

Toyota Yaris 2, 13 600 eurótól. Nagyon kompakt sablonjának és nagyszerű manőverezőképességének köszönhetően a Toyota Yaris könnyedén megnyeri és nyer. A jelölt görbék új verziójában visel. A nagyon eredeti előlapja nagy szellőztetési szájat mutat. A vezetési oldalon ez a nagyon kellemes szervokormány -segítségnyújtás előnye. A kis városi autót a város számára tervezték, de a kiváló motoroknak köszönhetően az úthoz is alkalmazkodik. Nagyon dinamikus, a Toyota Yaris ötvözi a sportosságot és a kényelmet négy utas örömével. [© Toyota]

Dacia Sandero, 7990 eurótól. Van valami minden ízléshez. A bejáratnál a Sandero nagyon kicsi – öt ajtós változatban továbbra is nagy városi autó – és funkcionális. Józan, kényelmes és klasszikus. A modellek felett kiszélesedik és hajlamos a családi járműre, a nagy lépcsőfokig, egy 4×4 -es megjelenéssel, de a város számára még mindig vágva. A nővérei szélesebb, mint egy tágabb kabinon és a városon kívüli kellemes vezetésen játszik, ami elfelejti, hogy mindenekelőtt egy városi autó van.[© dancia]

Fiat Panda, 9 990 eurótól. Ez egy kis városi autó, köbös formájú, tökéletes a városi forgalomhoz. De a Fiat Panda rosszindulatú autó is, amelyben sok tároló rejtett. A belső tér meglepően tágas, négy -öt utas kényelmesen utazhat. Ez a nagy belső tér szintén teljesen moduláris. A hátsó ülések és az utas elülső része lehajtható, nagyon nagy tárolóhelyet kínálva. Olyan tulajdonságok, amelyek miniutilitáriussá teszik. [© fiat]

MII, ülés, 9 640 eurótól. Három adagú verzióban a MII nagyon kicsi formátumot játszik. Kompakt, rugalmas és kényelmes, ez különösen ideális a bonyolult manőverek besurnálására és biztosítására a belvárosban. A józan belső tér, az ülések merevsége egy twingo belsejét idézi elő, az irigységre testreszabható, a vásárláshoz. A dekorációs oldalon a Mango által kódolt speciális sorozat emlékeztet arra, hogy az MII különösen egy női közönség számára szól, és a városban könnyen tárolható zsebkocsit keres.[© ülés]

Ford Fiesta, 8 990 eurótól. A Ford több mint negyven éve feltalálja a Fiesta -t. Manapság a technológia élvonalában van, a legújabb modellek több kiegészítőjével felszerelve. Van egy kulcstartó rendszer, amely kinyitja és rögzíti az ajtókat anélkül, hogy a kulcsot a táskából, az érintés nélküli indításból, a fordított kamerával vagy a Stop & Go rendszerből hagyná, amely rövid leállításokon (piros lámpák) vágja a motort, hogy megtakarítsa az üzemanyagot. Bizonyos modellek EcoBoost verziója nagyon alacsony fogyasztással erősíti ezt a zöld tendenciát, ami szinte sportos, ami szinte sportos.[© Ford]

ion, Peugeot, 14 990 eurótól (ökológiai bónusz következtetése). Csökkent méretével a Peugeot ion mindenütt beillesztésre kerül: a város számára készült. A kis városi autó egyszerű és diszkrét, nagyon kifinomult vonalakkal, de nagyon nagy szélvédője eredeti megjelenést is ad. Egy fedélzeti számítógép, a távirányítású központosított reteszelés, az első és a hátsó elektromos ablakok, a napi lámpák, a két behúzható csésze tartó és a 12 V-os aljzat: A kényelem befejeződött. A Peugeot ion négy ember befogadására képes, és van egy kis mellkasával. De ez is moduláris. Néhány manipulációban a hátsó ülések eltávolíthatók, hogy helyet biztosítsanak egy nagy rakodási térfogatnak. [© Peugeot]

BlueCar, Bolloré, 12 000 eurótól (ökológiai bónusz következtetése). Autolib ”Párizsban, Bluelly Lyonban, a Bordeaux -i Bluecub -ban, a BlueCar átlépi a francia nagyvárosok utcáit. A nagyközönség számára szánt verziójához sötétkékre öltözött. Ezt a kis autót, amelynek 250 kilométeres autonómiája volt, mindenekelőtt praktikusnak bizonyult. Négy ember utazhat oda, standard méretű mellkasával és érintőképernyőjével integrált GPS -vel, valamint akkumulátor -jelzővel rendelkezik. A BlueCarnak kettős előnye van az, hogy újratölthető az autolib terminálokba, és hogy a legolcsóbb elektromos városi autó legyen.[© Le Meur – Lenormand – DPPI/BlueCar]

Minden új kompakt autó

Az új autókeresések nagy része szükség szerint a méretre vonatkozik, és sok vásárló egy kis autót céloz meg. Ez a kompakt autó, amely természetesen megfizethető vételárral rendelkezik, de mindenekelőtt csökkentett hosszúságú más modellekhez képest, és amelyet általában városnak vagy minivárosnak hívnak.

Alacsony dimenziójának köszönhetően kielégíti a városi autós fő mobilitási igényeit: nehézség nélkül lovagolni sűrű és szűk forgalomban, valamint gyorsan parkolni egy lendkerékben, az utcán vagy a föld alatti parkolóban. Ez az Ön esete ? Naponta új, praktikus és hatékony autót szeretne vásárolni a városközpontban ? Széles választékod lesz.

Valójában a francia autóipari piac tele van városi járművekkel, amely az új autók regisztrációinak nagy részét is koncentrálja. A francia gyártók és a külföldi gyártók több méretet, 2 méter 70-4 métert kínálnak, 3 vagy 5 ajtóval, 2 vagy 4 helyen és egy 200–300 liter csomagtartóval. Renault Twingo és Clio, Peugeot 108 és 208, például a Citroën C1 és C3. Ha szeretné megtekinteni a közelségi kereskedőktől és ügynököktől elérhető kicsi új autók listáját, -44%-ig terjedő kedvezményes szinteken, ez megtörténik a Kidioui komparátor ezen oldalán !

Új autó, hogy könnyen parkolhasson

A városi területeken a parkolóhelyek gyakran korlátozottak és zsúfoltak. Ez az oka annak, hogy sok a városban élő vagy rendszeresen forgalmazó vásárló új autót keres, hogy könnyen parkolhasson. Az alapelv egyszerű: minél alacsonyabb az autómodell mérete, annál inkább sugara és rablás csökken. Ezért kevesebb helyre vagy lendkerékre van szükség a jármű rablásához. Ezen felül lesznek kizsákmányolhatóbb helyek kompakt autókkal, mint hosszabb járművekkel, anélkül, hogy félnének a karosszéria elejének vagy hátuljának dörzsölésétől vagy károsodásától.

Más szavakkal, egy kis, új, könnyen parkolható autóhoz kevés időt és erőfeszítést igényel az egyes résektől, a klasszikusban, az epizódban vagy a csatában. Ezért hasznos, ha naponta több manőveret kell végrehajtania, különösen keskeny helyeken, például garázsokban az alagsorban. A domaine királynője az intelligens Fortwo (2M70), de széles választéka van a kis 4 -os -os városlakók számára is, amelyeket könnyű parkolni: Fiat 500, Ford Ka+, Kia Picanto, Volkswagen Up stb. Nem kell hangsúlyoznia, miközben egyszerűsítheti az életét a megfelelő modell kiválasztásával: Ebből a szakaszból csak az új autó ajánlatokat hasonlítsa össze, hogy könnyen parkolhasson ..

Új autó, hogy könnyen gördülhessen

Amellett, hogy gyorsan parkol, új autót is kereshet, hogy könnyen vezethessen, különösen a városban. Igaz, hogy egy kompakt jármű lehetővé teszi, hogy bármilyen keskenyen kölcsönözhessen hideg verejték nélkül, és félelem nélkül besurranjon egy betöltött forgalomban. Ha az idő nagy részét a városi területeken terjeszti, ez egy igazi előnye annak, hogy nyugodt maradjon a kormány mögött. Különösen azért, mert egy új kis autó, amely a városban lovagol, gyakran könnyebb és könnyen kezelhető, mint a magasabb autó és a motorizálás. Miközben olyan megbízható és reaktív az egyes piros tűzekre, amelyek alacsony súlya miatt kezdődnek.

Minden fent idézett autómodell, valamint a Dacia Sandero, a Toyota Yaris, a Volkswagen Polo vagy az Opel Corsa (4M) ilyen jellegű. Ez érdekli Önt a vásárlási projekt részeként ? Indítsa el az új autók keresését, hogy most könnyen lovagoljon: Itt felsoroljuk az összes mini-városi és városi autó ajánlatát az Ön közelében lévő autókereskedésekben és ügynökökben.

A jövőbeli autójának meg kell felelnie egy másik igénynek ?

• Új családi autó
• Új ökológiai autó
• Most már mindenki
• Új profi autó
• Új autó felszereléssel
• Új autó szín szerint