Air -mentes Michelin gumiabroncs: Minden a Uptis gumiabroncsról | Vroomly, Michelin a levegő nélkül teszteli a levegőjét a kézbesítési Vannies | A sajtó
Michelin teszteli a légtelen gumiabroncsokat szállító kisteherautókon
Contents
- 1 Michelin teszteli a légtelen gumiabroncsokat szállító kisteherautókon
- 1.1 Air -mentes Michelin gumiabroncs: Minden a Uptis gumiabroncsról
- 1.2 Keresse meg a legjobb garázsot a gumiabroncsok cseréjéhez:
- 1.3 �� Mi a Michelin gumiabroncs levegő nélkül ?
- 1.4 �� Milyen előnyei vannak a Michelin -mentes gumiabroncsnak ?
- 1.5 �� Ha a Michelin gumiabroncs levegő nélkül áll rendelkezésre ?
- 1.6 Michelin teszteli a légtelen gumiabroncsokat szállító kisteherautókon
- 1.7 “Tweel” légi technológia
- 1.8 Tweel ®, radiális gumiabroncs -technológiánk összeszerelése nélkül
- 1.9 A Michelin X ® Tweel ® SSL tartomány
Az ezekkel a gumiabroncsokkal felszerelt első kisteherautók kedden keringni kezdtek a városi államban, a két vállalat sajtóközleményben határozta meg. Körülbelül ötven kézbesítési járművet kell felszerelni a Michelin Uptis -szel az év végéig, hozzáadják.
Air -mentes Michelin gumiabroncs: Minden a Uptis gumiabroncsról
Keresse meg a legjobb garázsot a gumiabroncsok cseréjéhez:
A Michelin -Free Michelin gumiabroncs a gumiabroncs új koncepciója, amelyet a Michelin gyártó fejlesztett ki. Az inkonzisztensnek nevezett, az UPTIS nevű légi nélküli gumiabroncsnak forradalmasítania kell az autóipart és a fogyasztók életét. Ugyanakkor várni kell egy kicsit tovább, hogy kihasználhassa azt, mivel a bevezetését 2024 -re tervezik.
- �� Mi a Michelin gumiabroncs levegő nélkül ?
- �� Milyen előnyei vannak a Michelin -mentes gumiabroncsnak ?
- �� Ha a Michelin gumiabroncs levegő nélkül áll rendelkezésre ?
Keresse meg a legjobb garázsot a gumiabroncsok cseréjéhez:
Lásd az autóm árát
�� Mi a Michelin gumiabroncs levegő nélkül ?
A Gumiabroncs Michelin levegő nélkül egy innovatív gumiabroncs, amelyet a francia gumiabroncs gyártója fejlesztett ki Michelin. Ahogy a neve is sugallja, ez egy gumiabroncs, amely nem tartalmaz levegőt, és a gumi Csíkokkal felszerelt, amelyek összetételét a gumiabroncsok gyártója titokban tartja.
A levegő nélküli gumiabroncsot megkeresztelték Uptis Írta: Michelin az egyedi lyukasztó gumiabroncs-rendszer vagy az egyedi létrehozásgátló gumiabroncs-rendszer számára. Így Michelin célja a gumi A személygépjárművek tulajdonosai számára.
Az a gondolat, hogy egy autó gumiabroncsot készítsenek levegő nélkül, 2004 óta létezik Michelinben, a “Légtelen kerekek” létrehozásával Levegőtlen És Csipkés. Egy tucat évvel később, Michelin nyitja meg az elsőt gumiabroncsgyár Építőipari gépek és mezőgazdasági gépek levegője nélkül. Ezek a gumiabroncsok a merev csomópont A gumiabroncs futófelületéhez deformálható sugarakon csatlakoztatva.
Michelin csak 2017 -ben döntött úgy, hogy ezt a technológiát fejleszti ki a könnyű járművek számára légmentes gumiabroncsok előállítására.
�� Milyen előnyei vannak a Michelin -mentes gumiabroncsnak ?
Ha a Michelin -mentes Michelin gumiabroncs hosszú ideje van az autóiparból, az azért van, mert valódi jelentést jelent technológiai forradalom. Valójában, még akkor is, ha a gumiabroncs pontos összetétele még nem ismert, a Michelin csoport műszaki és tudományos igazgatója jelezte, hogy a levegő nélküli levegő képes lesz azonos teljesítményt nyújtani egy hagyományos gumiabroncshoz, de több előnye van:
- A lyukasztáslehetetlen ;
- Ott guminyomásmár nem importál ;
- Ott A gumiabroncs -élet hosszabb.
Ezenkívül a UPTIS gumiabroncsának érkezése a piacra csökkenti a A szennyezés kapcsolódik autógumik. Valójában a francia cég szerint több mint 200 millió gumiabroncsok a lyukasztás miatt évente a mentesítést végezzük. Egy másik tanulmány szerint a közelben A gumiabroncsok 20% -a Az előállítottak a gördülőcsík deformációja vagy a lehető leghamarabb a gumiabroncsnyomás után dobják ki.
Így a levegő nélküli Michelinnek a ökológiai megoldás a pneumatikus hulladék kezelésének problémájához.
Keresse meg a legjobb garázsot a gumiabroncsok cseréjéhez:
Lásd az autóm árát
�� Ha a Michelin gumiabroncs levegő nélkül áll rendelkezésre ?
Annak ellenére, hogy a Michelin körüli lelkesedés légkör nélkül, még nem lehet telepíteni a járműre. Mindig a prototípus szakaszában, a Uptis gumiabroncs továbbra is a fejlesztési szakaszban van a Michelin amerikai gyárakban, a General Motors -szal együttműködve. A gyártó szerint a Michelin -mentes gumiabroncsot forgalmazni kell 2024 -től.
A Michelin -Free Michelin gumiabroncs egy forradalmi gumiabroncs, amelynek véget kell vetnie a lyukasztási problémáknak. Annak deformálható csíkokból kell állnia, amelyek közvetlenül kapcsolódnak egy merev csomóhoz. Ennek ellenére meg kell várni 2024 -ig, hogy felszerelje autóját Michelinnel levegő nélkül.
Keresse meg a legjobb garázsot a gumiabroncsok cseréjéhez:
Michelin teszteli a légtelen gumiabroncsokat szállító kisteherautókon
(Párizs) A Michelin Airless gumiabroncsait most a szingapúri DHL kézbesítési furgonok valós körülmények között tesztelik, a két csoport kedden bejelentette.
Feladva január 10 -én
Az ezekkel a gumiabroncsokkal felszerelt első kisteherautók kedden keringni kezdtek a városi államban, a két vállalat sajtóközleményben határozta meg. Körülbelül ötven kézbesítési járművet kell felszerelni a Michelin Uptis -szel az év végéig, hozzáadják.
Michelin, akárcsak a Goodyear vagy a Bridgestone versenytársai, úgy véli, hogy a gumiabroncs -ágazat középtávon forradalmasítható a levegő -mentes gumiabroncsokkal, még a legrosszabb burkolatokkal szemben is, és a karbantartás -mentes.
Általában az ilyen típusú gumiabroncs egy vékony gumi rétegből áll, amely rugalmas szerkezetre ragadt (gumi és gyanta a Michelin Uptis számára).
Ez a még mindig dadogó technológia lehetővé tenné az egyetlen struktúra használatát egy autó élettartamán, újrahasznosítani és anyag megtakarítását azáltal, hogy “forog” a vékony gumi réteggel, ahogyan azt már megtesszük a súlyos gumiabroncsok esetében.
Michelin úttörőként jelentkezett a “Tweel” -nel, egy légtelen modellvel, amely felkészíti az ipari fűszereket és a bontási helyekre használt gépeket. De a közúti út követelményei (nagy sebességű ellenállás, hosszú élettartam, kényelem, csend, költség) még mindig legyőzhetetlennek tűntek néhány évvel ezelőtt.
Michelin 2019-ben bemutatta az UPTIS-t (egyedi pununo-biztos gumiabroncs-rendszert vagy egyedi zaklatásgátló gumiabroncs-rendszert), és 2024-ben szándékozik forgalmazni a szokásos autók számára.
“Tweel” légi technológia
Megszabadította magát a karbantartási korlátoktól és a lyukasztási kockázatoktól a tartományunkkal Michelin X®tweel® szánt
Kis építőipari és kezelhető eszközök (kompakt rakodók / csúszkék).
Tweel Technology Zoom
Tweel ®, radiális gumiabroncs -technológiánk összeszerelése nélkül
A Michelin ® Tweel ® teljes megoldásaRadiális gumiabroncs -szerelt készlet : egyetlen egység, amely helyettesíti a kerék hagyományos gumiabroncsát és a kerék összeszerelését.
Ez az innovatív megoldás elsősorban:
• A használat szerint optimalizált futófelület
• Nagyon ellenálló többresin-sugarak, amelyek támogatják a súlyt és elnyelik az ütéseket, segítik a vezetést, és olyan energiaátadást biztosítanak, amely csökkenti a gumiabroncs visszapattanását
• Kétrészes megerősített acél csomópont
Van Nincs szükség összetett berendezésekre Összeszereléshez és a telepítés után ott van Nincs nyomás a fenntartáshoz. A Tweel ® gumiabroncsok ugyanazokat a feladatokat hajtják végre, mint a hagyományos gumiabroncsok, hátrányok és az immobilizálási idő nélkül.
A Michelin X ® Tweel ® SSL tartomány
Felszerelésre Kompakt töltők (Skid kormány) és Könnyű építőjárművek, Három terméket fejlesztettünk ki, amelyek adaptáltak a saját felhasználási feltételeikhez:
• X ® Tweel ® SSL All Terrain az építkezéshez
• X ® Tweel ® SSL kemény felület Kezelésre
• X ® Tweel ® SSL kemény felületi tapadás A véletlenszerűbb alapon történő kezeléshez
A csökkentett karbantartás lyukasztásának kockázatának eltűnése mellett az X ® Tweel ® SSL tartomány nagy lesz stabilitás és egy kényelem növekedett a sofőr számára, miközben javította a termelékenység.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
