Telo, die elektrische Abholung dieser Größe wie ein Mini, Fisker Alaska, der elektrische Pick-up, der auf den Ford Ranger angreift
Fisker Alaska, die elektrische Abholung, die Ford Ranger angreift
Contents
- 1 Fisker Alaska, die elektrische Abholung, die Ford Ranger angreift
- 1.1 Telo, die elektrische Abholung dieser Größe wie ein Mini
- 1.2 Das Telo hat eine Beladung von Toyota-Abholung
- 1.3 Niedrigere Größe, niedrigerer Preis ?
- 1.4 Fisker Alaska, die elektrische Abholung, die Ford Ranger angreift
- 1.5 Was sind die am meisten erwarteten elektrischen Tonabnehmer im Jahr 2022 ?
- 1.6 Rivian R1t
- 1.7 Tesla Cybertruck
- 1.8 Ford F-150 Blitz
- 1.9 Hummer ev
- 1.10 Abschluss
Das Ford F-150 Lightning Technical Sheet kann zusammengefasst werden:
Telo, die elektrische Abholung dieser Größe wie ein Mini
5,90 Meter. Dies ist die unverhältnismäßige Länge der elektrischen Pick-ups auf dem Markt, die der Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV oder der nächste Tesla CyberTruck sind. Warum sind sie so groß, zumal sie oft leer sind ? In jedem Fall ist es nicht einstimmig, insbesondere in Telo, ein Start-up-Überdenken dieser Art von Fahrzeug.
Das Telo hat eine Beladung von Toyota-Abholung
Die drei Gründer Jason Marks, Forrest North und Yves Béhar haben eine Abholung der Vorteile entwickelt, jedoch mit einer ganz anderen Größe. Mit 3,86 Metern lang ist das Telo so lang wie eine Mini -3 -Türen ! Dies verhindert nicht, dass eine 5 -Seerer -Kabine angeboten wird. Fortgeschrittener Cannoo -Lastwagen, die hinteren Sitze stehen an den Vordersitzen des britischen Stadtautos.
Somit kann sich der Eimer über 1,52 Meter ausdehnen, so stark wie ein durchschnittlicher Toyota Hilux-Typ-Abholung und wäre so breit wie der eines Rivian R1T. Der Laderaum kann sogar 3 zusätzliche Sitze aufnehmen. Es fehlt immer noch eine Nutzlast, die nicht von Telo kommuniziert wird.
Das Telo ist höher als ein Mini (1,68 m) und ist natürlich eher All-Terrain und vor allem sehr effizient. Die doppelte Vorder- und Rück -Elektrikmotorisierung zeigt 500 PS (380 kW), um seine 2 Tonnen und seine Ladung zu bewegen, ohne zu viel zu schmerzen. Es beansprucht 4 Sekunden bei 0-100 km/h leer und 200 km/h Peak. Mit seiner (breiten) 106 kWh Batteriekapazität könnte der elektrische Abholung 550 km pro Last im amerikanischen Zyklus-EPA fahren. Die maximale Ladekraft ist jedoch unbekannt, aber die Marke zeigt in 20 Minuten einen 20-80% an.
Niedrigere Größe, niedrigerer Preis ?
In den Vorbestimmungen auf seiner offiziellen Website würde der Telo -Truck nur 49.999 US -Dollar aus dem Bonus (oder 46.460 €) kosten. Es wäre daher weniger als eine “vollständige” Abholung. Ein Rivian R1T fordert mindestens 73.000 US-Dollar an, die Ford F-150.000 Dollar in professioneller Version. Glücklicherweise beträgt die Anzahlung nur $ 152, da es keine Innenaussicht gibt und die Ausrüstung nicht angegeben ist.
Fisker Alaska, die elektrische Abholung, die Ford Ranger angreift
Während seines “Produkt Vision Day” hob Fisker den Schleier bei seinen nächsten drei Modellen, ohne jedoch auf Details zu gehen. Es war nach und nach besser zu machen. Nach den Nachrichten über den GT Ronin liegt hier ein Fokus auf Alaska, die Abholung.
Das Fahrzeug ist 5,30 Meter lang. Diese Vorlage setzt ihn daher mehr an einen Ford Ranger als zu einem Ford F-150, dem König der Pick-ups in den Vereinigten Staaten. Dies kann jedoch eine kluge Wahl von Fisker sein, da die Vorlage des Rangers viel internationaler ist. Und wenn Ford bereits eine elektrische F-150 anbietet, ist dies noch nicht der Fall beim Ranger. Das ovale Blau hat noch die Zeit zum Reagieren, da Fisker hofft, die Produktion von Alaska Anfang 2025 zu beginnen.
Der Hersteller kündigt bereits zwei Batteriegrößen an: 75 und 113 kWh. Es richtet sich somit an die Autonomie von 370 bis 550 km annähernd. Auf der Leistungsseite dauert es je nach den Versionen ungefähr 4 bis 7,2 Sekunden, um die 0 bis 100 km/h zu machen. Alaska basiert auf einer Plattform, die von der des Ozeans abgeleitet ist. Fisker möchte es zum leichtesten elektrischen Pick-up auf dem Markt machen.
Was sind die am meisten erwarteten elektrischen Tonabnehmer im Jahr 2022 ?
Zwischen Tesla, Rivian, GMC oder Ford haben die amerikanischen Giants alle in den kommenden Jahren elektrische Pickups angekündigt. Hier gehen wir die am meisten erwarteten Modelle zwischen Extravaganz und technischen Fähigkeiten um.
Die Amerikaner lieben Pick-ups, die zu den beliebtesten Fahrzeugen gehörten, weit vor SUVs und Limousinen. Bisher waren es natürlich nur thermische Modelle. Aber das ist ohne die bevorstehende Ankunft verschiedener elektrischer Modelle zu zählen, die jeweils interessanter als die anderen.
Sie haben zweifellos von Tesla Cybertruck gehört, die immer wartet, aber wir werden in diesem Fall sehen, dass die Firma Elon Musk nicht der einzige ist, der in diesen Markt eintreten möchte. Rivian, Ford und General Motors haben alle elektrische Abholungen mit außergewöhnlichen technischen Merkmalen angekündigt. Autonomie, Leistung, Speicherkapazität oder ultraschnelle Gebühr, wir nehmen in dieser Datei die Bestandsaufnahme jedes Modells auf.
Rivian R1t
Ein kalifornisches Unternehmen namens Rivian hat bereits viel Tinte nach der Darstellung seiner revolutionären elektrischen Abholung, dem R1T. Wenn Sie das Unternehmen nicht kennen, hatten wir eine detaillierte Präsentation gemacht, die Sie unten finden können.
Seit der Präsentation des R1T wurden die ersten Kunden geliefert: Wir wissen heute ein wenig mehr über diese elektrische Abholung, die der erste gewesen sein wird, der auf dem Markt ankommt. Mit einer EPA -Autonomie zwischen 500 und 640 Kilometern, abhängig von den gewählten Konfigurationen, scheint der Rivian R1T für Abenteurer geschnitten zu sein. Und das ist darauf, dass die kalifornische Firma betonen wollte.
Rivian R1T (Rivian 1 Truck)
Rivian R1T (Rivian 1 Truck)
Rivian R1T (Rivian 1 Truck)
Rivian R1T (Rivian 1 Truck)
Rivian R1T (Rivian 1 Truck)
Der Rivian R1T Electric Pick-up
Mit einem ziemlich futuristischen Blick auf die Vorderseite dank einer ganz besonderen Lichtsignatur macht der R1T notwendigerweise einen starken Eindruck. Und wieder ist es ohne die vielen kleinen Geräte zu zählen, die der Hersteller hier und da auf dem Fahrzeug verteilt hat. Wir werden beispielsweise den großen Tunnel vor der Hinterachse beachten, mit der Sie alle Arten von persönlichen Geschäften beherbergen können, wenn Sie sich nicht für das optionale Paket entscheiden, das sie installiert … tragbare Küche, nur das.
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In Bezug auf technische Merkmale werden wir uns aus dem R1T Rivian erinnern:
- Autonomie zwischen 500 und 640 Kilometern (EPA -Zyklus);
- Alle Radantrieb, vier Motoren (eines für jedes Rad);
- 0 bis 100 km/h in 3 Sekunden;
- Schleppkapazität von 5 Tonnen;
- Startpreis von 67.500 USD;
- Maximale Leistung von 210 kW bei schneller Last.
Tesla Cybertruck
Im Herbst 2019 kündigte Tesla ein Fahrzeug direkt aus einem Science -Fiction -Film an: Le Cybertruck. Mit einem außergewöhnlichen Design ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie diese elektrische Abholung des Elon-Musk-Unternehmens bereits gesehen haben.
Die hervorstehenden Winkel des Pick-ups und seine silberne Farbe sind nicht nur da, um einen starken Eindruck zu hinterlassen. In der Tat besteht die Karosserie aus rostfreiem Stahl, kaltlaminiert, vergleichbar mit der zum Bau von SpaceX -Raketen verwendet. Daher ermöglicht dieses Exoskelett dem Cybertruck fast allen externen Aggressionen und benötigt keine Farbe darüber.
Die Dual-Motor-Version von Tesla CyberTruck sollte vor dem elektrischen Ford F-150 gestartet werden
Der Online -Konfigurator der Cybertruck // Quelle: Tesla
Wie immer bei Tesla werden die Aufführungen vorhanden sein, mit einem Schuss von 0 bis 100 km/h in weniger als 3 Sekunden für die leistungsstärkste Version. Mit einem 2,8-Meter-Würfel-Safe im hinteren Teil des Cybertruck können Sie die geschützten Geräte laden, und bis zu 6 Personen können sich an Bord setzen.
Mehrfach verzögert und im Jahr 2022 erwartet wurde der Cybertruck schließlich für 2023 verschoben.
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Die technischen Eigenschaften bereits bekannter Cybertruck sind wie folgt:
- Autonomie zwischen 400 und 850 Kilometern (EPA -Zyklus);
- Alles -Rad -Antrieb, zwei oder vier Motoren je nach Version;
- 0 bis 100 km/h in 2,9 Sekunden für die effizienteste Version;
- Schleppkapazität von 6,4 Tonnen;
- Startpreis von 40.000 US -Dollar;
- Maximale Leistung von mehr als 250 kW bei schneller Last.
Ford F-150 Blitz
Der amerikanische Riese Ford hat die Abholverkäufe seit vielen Jahren in den USA und Kanada mit seinem berühmten F-150 dominiert. Es ist ganz natürlich dieses Modell, dass die Marke zuerst beschlossen hat, zuerst zu elektrifizieren.
Ford mit vielen visuellen Eigenschaften seines thermischen Cousins hat immer noch von den Vorteilen von Elektrofahrzeugen profitiert und bietet somit eine Leistung und eine Beschleunigung: 4,5 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen.
Der große Vorteil des F-150-Blitzes im Vergleich zu den anderen angekündigten elektrischen Pick-ups ist der Preis: 40.000 Dollar für Einstiegsebene. Dies sollte es ermöglichen, dieses Modell mehr als das von Rivian zu demokratisieren, was für eine elitärere Kundschaft vorbehalten bleibt.
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Unter den interessanten Merkmalen des F-150-Blitzes werden wir uns vor allem an die Möglichkeit erinnern, das Fahrzeug als Generator zu verwenden, wobei die in der Batterie gespeicherte Energie verwendet wird (wie der Hyundai Ioniq 5 oder das KIA EV6))
Das Ford F-150 Lightning Technical Sheet kann zusammengefasst werden:
- Autonomie zwischen 370 und 483 Kilometern (EPA -Zyklus);
- Alle Radantrieb, zwei Motoren (eine vorne, ein hintere);
- 0 bis 100 km/h in 4,5 Sekunden;
- Schleppkapazität von 4,5 Tonnen;
- Startpreis von 40.000 US -Dollar;
- Maximale Leistung von 150 kW bei schneller Last.
Hummer ev
General Motors möchte weiterhin den Hummer auf das Leben in der Welt der Elektrofahrzeuge beziehen, und kündigte im Oktober 2020 einen Hummer mit etwas mehr als 1.000 PS an, genau das, genau das.
Quelle: General Motors
Während seiner Ankündigung machte der berühmte Krabbenmodus einen starken Eindruck: Er ermöglicht es den vier Rädern, sich in die gleiche Richtung zu drehen, so dass sich das Fahrzeug seitlich oder eher diagonal bewegt (Sie werden es erraten haben, wie eine Krabbe).
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Zusätzlich zu diesem Krabbenmodus werden wir auch ein sehr luxuriöses Interieur mit zwei Bildschirmen am Armaturenbrett, einer gigantischen und motorisierten Vorderkiste, bis zu 18 Kameras und einer 800 -Volt -Batteriearchitektur behalten, die eine außergewöhnliche schnelle Leistung ermöglicht.
Das technische Blatt Hummer EV kann zusammengefasst werden:
- Autonomie auf 450 Kilometer (EPA -Zyklus) geschätzt;
- Alles -Rad -Laufwerk, zwei oder drei Motoren je nach Version;
- 0 bis 100 km/h in 3 Sekunden für die Edition One -Version;
- Startpreis von 80.000 US -Dollar;
- Maximale Leistung von 350 kW bei schneller Last.
Abschluss
Sie werden am Ende dieser Datei verstehen, dass die elektrischen Abholungen einen starken Eindruck hinterlassen. Egal, ob es sich um die integrierte Küche des Rivian R1T, den Krabbenmodus von Hummer EV, das atypische Design des Cybertrucks oder die umgekehrte Ladung des Ford F-150-Blitzes wünscht, wünscht sich jeder Hersteller seinem Modell an sein Modell.
Es sollte jedoch beachtet werden, dass diese Fahrzeuge außerhalb Nordamerikas schwer zu exportieren sind. In der Tat ist das Manövrieren solcher Monster in kleinen europäischen Straßen einer Leistung ähnlich, wenn Längen von mehr als sechs Metern mehr als sechs Meter und LKW -Vorlagen sind, einer Leistung ähnlich ist.
Wenn der Tesla CyberTruck derzeit noch in Frankreich zur Buchung zur Verfügung steht, ist dies eine Ausnahme. Weder Rivian noch Ford oder General Motors kündigten die Ankunft auf dem alten Kontinent ihrer Modelle für den Moment an. Es kann unmöglich sein, sich vor langer Zeit auf unseren Straßen zu treffen ..
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
