Technisches Blatt Citroën C5 Flugzeughybrid 225 E-EAT8 (32G) Shine Pack (SUV-4×4 5 Türen-45,250 €), Citroen C5 Aircross Technical Sheet 2018 Alle Personen: Länge, Gewicht, Leistungen
Citroen C5 Aircross Technical Sheet (2018)
Contents
Peugeot 3008 Hybridautos oder Citroën C5 Aircross Hybrid 225 PS: die nach unseren Messungen wählen ?
Citroën C5 Aircross Hybrid 225 E-EAT8 Technisches Blatt (32G) Shine Pack (SUV-4×4 5 Türen)
CO2 -Emission: 32 g / km A CO2 -Emission: 32 g / km B C CO2 -Emission: 32 g / km CO2 -Emission: 32 g / km F G Beschäftigung von CO2: 32 g / km H i Emission von CO2: 32 g / km j k CO2 -Emission: 32 g / km l m
Unsere Maßnahmen
Verbrauch
| Reservoir | 43 l |
|---|---|
| Gemischter Bauherrenkonsum | 1,4 l / 100 km |
| Urban Constructor Conso | 8,8 l / 100 km |
| Extra-städtischer Konstruktor Conso | 6,2 l / 100 km |
Leistung
| Maximale Geschwindigkeit | 225 km/h |
|---|---|
| 0 bis 100 km / h | 8.7 s |
| Beschleunigung 0 bis 100 km/h | 9.6 s |
| 400 m Da (Abfahrt/Dekret) | 17.3 s |
| 1000 m Da (Abfahrt/Dekret) | 31 s |
| Bremsen 50 bis 0 km/h Vakuum | 10 m |
| Bremsen 100 bis 0 km/h Vakuum | 38 m |
| Bremsen 130 bei 0 km/h Vakuum | 65 m |
| Verlangsamt | – db |
| Lärm bei 90 km/h | 63 dB |
| Lärm bei 130 km/h | 68 dB |
Maße
| Anzahl der Plätze | 5 |
|---|---|
| Länge | 4,5 m |
| Breite | 1,969 m |
| Höhe | 1,689 m |
| Gewicht entladen | 1750 kg |
| Mini -Brustvolumen gemessen | – DM3 |
| Maximales Brustvolumen gemessen | – DM3 |
| Vor dem gemessenen Gewicht | 1027 kg |
| Gesamtgewicht gemessen | 1862 kg |
Motor
| Energie | Hybrid |
|---|---|
| Leistung | 225 PS |
| Haushaltskraft | 10 cv |
| Maximale Leistungsgeschwindigkeit | 5500 U / min |
| Paar | 250 nm |
| Maximale Paardiät | 1600 U / min |
Übertragung
| Getriebe | Automatisch |
|---|---|
| Anzahl der Geschwindigkeiten | 8 |
| Übertragungsmodus | Traktion |
Reifen
| AV Serienreifen | 235/55 R18 |
|---|---|
| AR Serienreifen | 235/55 R18 |
Serienausrüstung
| Foggers av | NEIN |
|---|---|
| Klimaanlage | NEIN |
| WLAN -Smartphone -Wiederaufladung | NEIN |
| Sattlerei | – |
| Audiosystem | – |
| Navigation | NEIN |
| Geschwindigkeitsregler | NEIN |
| Parkradar/Rückblick Kamera anzeigen | – |
| Felgen | – |
| Schiebedach | NEIN |
| Regensensor | NEIN |
Andere
| Aktuelles Marketing | NEIN |
|---|
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Citroen C5 Aircross Technical Sheet (2018)
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Architektur und rollende Züge
Motor Transvers vor
Frontantrieb
MacPherson Frontzug
Halbschwere oder Multi-Brad
| Länge | 4.5 M |
|---|---|
| Breite (mit Ausnahme von r�tro.)) | 1.97 M |
| Höhe | 1.69 M |
| Radstand | 2.73 M |
| AV/Ray Ways | 1.6/1.63 M |
| Durchschnittsgewicht | 1600 kg |
| Verlassen | 53 Liter |
| Brust | 580 Liter |
| Sitzplätze | 5 setzt |
| Aber (s) | Mann. 6 Auto. 8 (EAT8 Auto Box Converter) |
| Übertragung (en) | Traktion |
| Ranzen | 07/2022 |
Aufführungen und Motoren
Reifenmontes C5 -Fluggesellschaft
| Reifen | Komfort | Effizienz Auf C5 Aircross (~ 1600 kg) |
Kommentar |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Folien: 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Roulis Trend |
| 235/55 R18 Folien: 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Sehr leichter Roll -Trend |
| 205/55 R19 Folien: 11.3 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Angemessener Verbrauch |
Konkurrenten
| Model | Länge | MOY -Gewicht. | Brust |
|---|---|---|---|
| Ordentlich (2022) | 4.53 m | 1700 kg | 500 l |
| Q3 II (2018) | 4.48 m | 1700 kg | 530 l |
| Q3 Sportback (2019) | 4.5 m | 1750 kg | 530 l |
| X1 (2015) | 4.44 m | 1550 kg | 505 l |
| X2 (2017) | 4.36 m | 1600 kg | 470 l |
| Bilden (2021) | 4.45 m | 1600 kg | 450 l |
| DS7 Crossback (2018) | 4.57 m | 1600 kg | 555 l |
| Kuga 3 (2019) | 4.61 m | 1650 kg | 475 l |
| Tucson (2015) | 4.48 m | 1650 kg | 513 l |
| Tucson (2021) | 4.5 m | 1650 kg | 616 l |
| Q30 (2015) | 4.43 m | 1500 kg | 430 l |
| E-Pace (2017) | 4.4 m | 1900 kg | 480 l |
| Kompass (2017) | 4.39 m | 1700 kg | 438 l |
| Sporting (2016) | 4.48 m | 1600 kg | 503 l |
| Niro (2016) | 4.36 m | 1600 kg | 427 l |
| Xceed (2019) | 4.39 m | 1400 kg | 426 l |
| Sportage 3 (2022) | 4.51 m | 1650 kg | 587 l |
| Niro (2022) | 4.42 m | 1600 kg | 451 l |
| Discovery Sport (2014) | 4.6 m | 1850 kg | 540 l |
| Range Rover Evoque (2018) | 4.37 m | 1900 kg | 472 l |
| NX (2014) | 4.63 m | 1800 kg | 580 l |
| CX-5 II (2017) | 4.55 m | 1500 kg | 506 l |
| CX-30 (2019) | 4.39 m | 1450 kg | 422 l |
| GLB (2019) | 4.63 m | 1700 kg | 500 l |
| Gla 2 (2020) | 4.41 m | 1650 kg | 425 l |
| Qashqai 2 (2014) | 4.38 m | 1450 kg | 430 l |
| X-Trail 2 (2014) | 4.64 m | 1650 kg | 550 l |
| Qashqai 3 (2021) | 4.42 m | 1500 kg | 504 l |
| Großraum x (2017) | 4.47 m | 1500 kg | 514 l |
| 3008 2 (2016) | 4.45 m | 1450 kg | 520 l |
| 5008 2 (2017) | 4.64 m | 1500 kg | 700 l |
| Kadjar (2015) | 4.45 m | 1450 kg | 470 l |
| Arkana (2021) | 4.57 m | 1450 kg | 513 l |
| Süd (2022) | 4.51 m | 1550 kg | 500 l |
| Ateca (2016) | 4.36 m | 1450 kg | 510 l |
| Karoq (2017) | 4.38 m | 1450 kg | 521 l |
| C-HR (2016) | 4.36 m | 1450 kg | 377 l |
| Rav4 (2019) | 4.6 m | 1800 kg | 580 l |
| Tiguan 2 (2016) | 4.49 m | 1600 kg | 520 l |
| Id4 (2021) | 4.58 m | 2100 kg | 543 l |
| XC40 (2017) | 4.42 m | 1750 kg | 460 l |
| C40 (2022) | 4.44 m | 2100 kg | 413 l |
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
