Stellantis (Peugeot, Citroën) setzt sich mit seinem Dynamik fort?, Stellantis – Peugeot Invest
Stellantis Peugeot
Contents
- 1 Stellantis Peugeot
- 1.1 Stellantis (Peugeot, Citroën) setzt sich mit seinem Dynamik fort ?
- 1.2 Stellantis hat das Spiel gegenüber dem CAC 40 in letzter Zeit aus dem Spiel genommen, einschließlich gestern nach der Veröffentlichung von halbjährlichen Sprengstoffkonten. Der Autogigant hat immer noch Potenzial an der Börse ?
- 1.3 Stellantis verliert Marktanteile, will aber Dampf umkehren
- 1.4 Stellantis hat immer noch Potenzial an der Börse
- 1.5 Stellantis Peugeot
- 1.6 Die Investition von Peugeot 1810
- 1.7 Im Jahr 2022
- 1.8 Stellantis: ein Peugeot -Citroën – Gewinnerfiat ! Der Bourse Council
- 1.9 Die Stellantis -Aktion ist in den letzten 5 Wochen an der Börse gegangen, was den Dynamik -Abonnenten, dem Kapitalinvestitionsschreiben, zugute kam. Hat sie noch Potenzial? ?
- 1.10 Was sagt die technische Analyse aus ?
In Übereinstimmung mit den im Rahmen der Fusion mit FCA unterzeichneten Vereinbarungen hat Peugeot 1810 während des Ergebnisses eines Aktien -Swap -Betriebs im Jahr 2020 2,0 % des PSA -Kapitals erworben.
Stellantis (Peugeot, Citroën) setzt sich mit seinem Dynamik fort ?
Stellantis hat das Spiel gegenüber dem CAC 40 in letzter Zeit aus dem Spiel genommen, einschließlich gestern nach der Veröffentlichung von halbjährlichen Sprengstoffkonten. Der Autogigant hat immer noch Potenzial an der Börse ?
Von Nicolas Gallant Journalist Economy, Finance, Burse
Gepostet am 27.07.2023 um 7:00 Uhr
Stellantis verursachte eine Empfindung. Wieder einmal hat der französisch-italienisch-amerikanische Riese des Auto. Die Gewinne flogen um 37%auf fast 11 Milliarden Euro (ein besserer Betrag als von Finanzanalysten erwarteten), insbesondere dank der Strategie der Verkaufspreiserhöhungen der Gruppe. Die operative Marge (die 14%übersteigt) wurde ebenfalls auf einem beneidenswerten Niveau herausgestellt, und Stellantis hielt das Dating hoch mit seinen Konkurrenten.
Stellantis hat seine finanziellen Ziele im laufenden Jahr bestätigt und erklärt. Und über das Jahr 2023 hinaus hält sich der Hersteller gut für eine solide Dynamik, die trotz eines Halbtonkontexts fortgesetzt wird. Und er sicherte sich die Rohstoffversorgung für die nächsten 4 Jahre.
Stellantis verliert Marktanteile, will aber Dampf umkehren
Nur Schatten im Vorstand, in einem kommerziellen Umfeld, das als „schwierig“ eingestuft wurde, hat Stellantis für den Vorteil der Wettbewerber, seine Marktanteile in den USA (-1,3 %) und in Europa (-2,2 %), die ETORO unterstreicht, die Etoro unterstreicht. Dieser Trend könnte jedoch in den kommenden Monaten dank der Einführung neuer Modelle rückgängig gemacht werden. Stellantis weiß, wie man Autofahrer mit „vielen verschiedenen Modellen“ anzieht, „in dem am meisten gefragten Preis und Preisbereiche“, argumentiert der Makler. Und während der Ausleger im Elektroauto nicht verweigert werden kann, ist der von Carlos Tavares verwaltete Hersteller in diesem Segment ziemlich gut platziert.
Stellantis hat immer noch Potenzial an der Börse
Momentum -Leser, das Investitionsbrief des Kapitals zum Stipendium. Und es könnte immer noch ein Wertschätzungspotential haben. Zumal Stellantis an der Börse billig erscheint, da der Hersteller weniger als das 3,5 -fache der für 2024 erwarteten Gewinne zahlt, für eine Dividendenrendite von 8%. Die Royal Bank of Canada hat auch ihre Einkaufskündigung und ihr Kursziel von 20 Euro beibehalten.
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Stellantis Peugeot
Stellantis ist ein führender Weltautohersteller. Die Entwicklung basiert auf 14 Marken, Einfluss und unterschiedlichen Persönlichkeiten im Rahmen koordinierter internationaler Strategien und eines kohärenten Produktplans.
Situation am 31. Dezember 2022
Die Stellantis Group wurde am 16. Januar 2021 nach der Fusion der PSA Group und der Fiat Chrysler Automobiles gegründet und ist ein weltweiter Automobilhersteller. Stellantis hat starke Positionen in Europa und Nordamerika und profitiert von starken technologischen Komplementaritäten und reicht von den Produkten der beiden Gruppen, aus denen es stammt. Mit industriellen Aktivitäten in 30 Ländern und einer kommerziellen Präsenz auf mehr als 130 Märkten und Forts der 14, die sie entwickelt haben, bietet Stellantis eine breite Palette von Fahrzeugen, die von Luxus bis hin zu Verbraucherfahrzeugen und leichten Versorgungsunternehmen sowie Marken reichen, die auf Mobilität, Mobilität spezialisiert sind, und Marken, die spezialisiert sind, und Marken, die spezialisiert sind, und Marken, die spezialisiert sind, und Marken, die spezialisiert sind, reichen von Mobilität, Mobilität,, reichen Finanzen und Teile und Dienstleistungen.
Teilnahme an Stellantis 7 %
Investitionsjahr 1890
Die Investition von Peugeot 1810
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Die Familie Peugeot befindet sich hinter der Peugeot -Automobilgruppe. Peugeot Invests nahm in den Jahren 2012 und 2014 insbesondere an Kapitalerhöhungen teil und nahm aktiv an Verhandlungen teil, die zur Verwirklichung der Fusion mit FCA führten.
In Übereinstimmung mit den im Rahmen der Fusion mit FCA unterzeichneten Vereinbarungen hat Peugeot 1810 während des Ergebnisses eines Aktien -Swap -Betriebs im Jahr 2020 2,0 % des PSA -Kapitals erworben.
Zum 31. Dezember 2022 hält Peugeot 1810, eine Tochtergesellschaft mit 76,5 % von Peugeot Invest und 23,5 % von Peugeot Frères -Einrichtungen, 7,0 % der Hauptstadt Stellantis und 7,0 % der Stimmrechte.
M. Robert Peugeot ist Vizepräsident des Stellantis Board of Directors und Mitglied des Vergütungsausschusses.
In Übereinstimmung mit den Verpflichtungen, die im Rahmen des Fusion mit der FCA vorgenommen wurden Die Verwirklichung der Fusion (d. H. Bis zum 16. Januar 2024). Darüber hinaus zwang die Referenzaktionäre von PSA- und FCA -Gruppen die Verpflichtung, ihre Teilnahme an Stellantis nicht für einen Zeitraum von 7 Jahren nach der Verwirklichung der Fusion zu erhöhen (d. H. Bis zum 16. Januar 2028). Ausnahme
Die Bewertung von Wertpapieren in den revaluierten Nettovermögen und in den konsolidierten Konten wird durch die Einhaltung des Stipendienkurs am 31. Dezember 2022 berechnet.
Im Jahr 2022
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Stellantis: ein Peugeot -Citroën – Gewinnerfiat ! Der Bourse Council
Die Stellantis -Aktion ist in den letzten 5 Wochen an der Börse gegangen, was den Dynamik -Abonnenten, dem Kapitalinvestitionsschreiben, zugute kam. Hat sie noch Potenzial? ?
Von Nicolas Gallant Journalist Economy, Finance, Burse
Gepostet am 08/03/2023 um 11:00 Uhr
Stellantis hat seit Ende Januar eine sehr beeindruckende Rallye auf der Börse unterzeichnet. Und diese Flüchtling des französisch-italienisch-amerikanischen Riesen des Autos, der sich aus der Fusion zwischen PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën, Opel und DS Brands) und Fiat Chrysler (FCA) ergab und Newsletter Premium Capital. Wir hatten in der Tat eine Gelegenheit zum Kauf am 1. Februar über die Aktion, kurz vor dem langen Flug – in einer geraden Linie – des Börsenkurs.
Stellantis wurde im letzten Monat für 2022 besser als erwartet mit Rekordgewinn (+26% auf 16,78 Milliarden Euro) für eine Betriebsspanne von 13% (0,5 Punkt auf Prognosen) und für den Automobilsektor und “mehr als doppelt so hoch Renault (5,6%) “, argumentiert Etoro. RBC begrüßt einen „vorteilhaften“ Ausbeutungsrand gegenüber den amerikanischen Konkurrenten Ford und General Motors (GM).
Die Preise steigen, positive Austauscheffekte und Synergien zwischen PSA und Fiat Chrysler erhöhten die Rentabilität des Automobilherstellers, was durch die auf Flöhen beobachteten logistischen Spannungen untergraben wurde. Trotz der in Bezug auf Angebot und Logistik gekennzeichneten Schwierigkeiten bestätigten Stellantis laut Oddo BHF seinen Status als „bester Schüler in der Klasse“ an der Rentabilitätsfront. Der CEO Carlos Tavares, der beurteilte, dass Stellantis “höchstwahrscheinlich die Referenz der Automobilindustrie” mit einem relativ niedrigen Sachpunkt war, beweist weiterhin die Qualität seines Managements. Der Umsatz von Elektrofahrzeugen stieg um 41%, ein schneller Stromanstieg.
Stellantis zahlt weniger als das Vierfache der für 2023 erwarteten Gewinne mit einer Dividendenrendite von mehr als 7%, was für einen Anleger in einem Priori weiterhin attraktiv ist. Optimistic, RBC hat jetzt eine “Outperformance” -Meinung zu der Stellantis -Aktion mit einem Ziel von 19 Euro, das immer noch ein Bewertungspotential auf dem Aktienmarkt vorschlägt. Stellantis ist derzeit seine Lieblingsaktion unter den Mainstream -Autoherstellern. Laut RBC sollte die Gruppe dem Aktionär eine bessere Rendite (Vergütung in Form von Dividenden oder Beteiligung) bringen als seine wichtigsten europäischen Wettbewerber.
Invest Securities, die anerkannt wurden, dass sie bei der Handlung übermäßig vorsichtig war, überarbeitete seine Gewinne in sehr hohen Erhöhungen auf 2023 und 2024 und brachte sein Ziel natürlich von 25 bis 30 Euro auf die Aktion.
Was sagt die technische Analyse aus ?
Aus Sicht der technischen Analyse hatte Stellantis im Februar ein großes bullisches Signal gesendet, indem sie den wichtigsten Widerstandsbereich von 14,90 bis 5,10 Euro überfließt, aber jetzt kurzfristig kurzfristig etwas suracheriert ist. Hat die Aktion noch ein mittelfristig signifikantes Bewertungspotential? ?
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
