Renault 4L: 5 Dinge, die über das im Jahr 2025 erwartete endgültige Modell wissen müssen, Renault: The Electric 4L wird ein starker Build | Die Echos
Renault: Der Electric 4L wird ein starker Build sein
Contents
- 1 Renault: Der Electric 4L wird ein starker Build sein
- 1.1 Renault 4L: 5 Dinge, die über das endgültige Modell wissen, das 2025 erwartet wurde
- 1.2 Eine elektrische Renault 4L größer als die R5
- 1.3 Ein neuer, leistungsstarker 4L für Vielseitigkeit
- 1.4 Eine einfache Clio -Plattform, die für den R4 neu gestaltet ist
- 1.5 Eine innere Umgebung in der Nähe des R5
- 1.6 Das Gut von Made in Frankreich
- 1.7 Renault: Der Electric 4L wird ein starker Build sein
Der neue 4L “wird der erste SUV von 100 % Electric Segment B von Renault sein”, zeigt Laure Grégoire, Produktmanager. Die Verteilung der Rollen mit dem R5 im Jahr 2025 wird dem gleichen sein wie das, was heute zwischen Captur und dem Clio existiert. Es wird daher “signifikant größer” sein als der R5 (mit einer Länge von mehr als 4 Metern) und “signifikant teurer”, ohne zu diesem Zeitpunkt mehr Präzision mehr Präzision.
Renault 4L: 5 Dinge, die über das endgültige Modell wissen, das 2025 erwartet wurde
Die zukünftige Electrical Renault 4L bereitet derzeit hinter den Kulissen vor. Was wissen wir bereits über Stil und Technologien? ?
Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Aufstieg in G (R) Amme
Es wird einem städtischen SUV ähnlich wie der Captur in der Vorlage ähnlich sein.
Der neue 4L wird viele stilistische Elemente aus dem Originalmodell erben.
Das Armaturenbrett dieses Konzeptautos sollte das Cockpit der zukünftigen R4 und R5 weitgehend inspirieren, die beide aus Gründen der Rentabilität geteilt werden werden.
Aus Wirtschaftlichkeit, der zukünftigen R4 und wird auf derselben Plattform von der Clio ruhen.
Bei der Pariser Weltmeisterschaft im vergangenen Oktober kündigte er den neuen 4L an, der für 2025 versprochen wurde.
Das endgültige Modell wird natürlich die Künstler der Abenteurer und insbesondere die imposante Bodenfreiheit der Studie aufgeben.
Die im Oktober abgehaltene Paris -Automobilausstellung war eine Gelegenheit für Renault, seine Vorliebe für Nostalgie zu bekräftigen. Der Diamant hat bereits die Rückkehr des R5 für 2024 bewirkt. Während des Pariser Salons, dem Konzeptauto der 4. Klasse, gefolgt von dem Schritt, mit dem Versprechen einer 4L -Wiederbelebung bis 2025. Basierend auf dieser Studie stellte sich Auto-Moto vor, wie das definitive Modell aussehen könnte, und zeigt eine exklusive Illustration, die nicht für den Showcar spezifisch ist. Dies ist eine Gelegenheit, die Informationen über dieses neue Modell bereits bekannt zu machen.
Eine elektrische Renault 4L größer als die R5
In der kollektiven Vorstellungskraft glauben viele Menschen, dass der ursprüngliche R5 nach seinem Nachnamen großzügiger als der 4L in Bezug auf Temporary war. Dieser Nenni. Ausschließlich in 5 Türen angeboten, musste der R4 einen ausreichend imposanten Build (3,61 m lang) zeigen, um seine Funktionalität zu ehren, wobei sich der R5 (3,52 m) eher wie ein städtischer Snobinard behauptete. Es ist daher logischerweise, dass die zukünftige Renault 4 lebenslierter sein wird als der Renault 5. Während letztere als reine Stadtbewohner etwa 4 Meter lang entwickeln wird, wird die 4L der Neuzeit im Verlauf der städtischen SUVs des Captur -Typs eher auf ca. 4,16 m hinlegen.
Ein neuer, leistungsstarker 4L für Vielseitigkeit
Das technische Blatt des zukünftigen Renault 4L sollte dem vom 4ther Concept Car angekündigten Ankündigten treu bleiben, das eine 42 kWh Batterie berichtet, die einen Elektromotor mit 100 kW oder etwa 140 PS liefern kann. Ein Maß an Macht, das für das, was beabsichtigt, die Rolle der Maus von Städten und Feldern zu spielen, mit einem Autonomieniveau, der mindestens 400 km betragen sollte. Ein einfacher Peugeot E-208, der bisher 400 km versammeln kann, wäre es nicht überraschend, dass der 4L Cuvée 2025 diese Maßnahme bei 450 oder sogar 500 km verfolgt. Es sei denn, Renaults Denkköpfe bevorzugen die Preisvariable nicht, indem sie sich auf eine bescheidenere Batterie in Kapazität konzentrieren.
Eine einfache Clio -Plattform, die für den R4 neu gestaltet ist
Zu einer Zeit, in der viele Autohersteller 100% elektrisches Rollen durch die Entwicklung einer teuren Basis optimieren, bleibt der Ex-Regie eine monatliche technische Basis weiterentwickelt, um erneut die Kosten zu kontrollieren, um die Kosten zu kontrollieren. Eine Multi-Energy-Strategie, die auf den ersten Blick nicht gewonnen wurde, aber mit kleinen Fahrzeugen zu lächeln scheint. Auch hier muss der Peugeot E-208 die Akteure des Segments auf diesem Weg verstärken, wobei die kleine elektrische Löwin einfach die Anpassung einer thermischen Plattform ausgenutzt hat, um ihre Ziele zu erreichen. In diesem Sinne wird der neue 4L eine überarbeitete und korrigierte Basis des aktuellen Clio (CMF-B) erben, genau wie der R5 in der Zukunft.
Eine innere Umgebung in der Nähe des R5
Wenn keine Informationen filtriert wurden, wenn das Design des Dashboards der zukünftigen 4L, des Konzepts der 4. Klasse, das keine Kabine enthüllt hat. In Bezug auf seine Physiognomie möchte ein weiteres Gerücht, dass ihr Design von dem vom Renault 5 Turbo 3. Konzept skizzierten Konzept im vergangenen August anlässlich des Chantilly -Eleganzwettbewerbs inspiriert wird. Das beeindruckende Baby enthüllte ein relativ gestripptes Armaturenbrett, das aus mehreren digitalen Modulen besteht, die sich hinter dem Lenkrad befinden, um das Armaturenbrett des Original -R5 zu wiederholen.
Das Gut von Made in Frankreich
Cock-a-Doodle Doo ! Diese Modelle werden in Frankreich, insbesondere im Norden, um den neuen Renault Elektrizitätspol zusammengestellt, der zwischen Douai geteilt wird und das Renault 5 herstellt, wenn Maubeuge für den Renault 5 verantwortlich ist. Der Ambitionen ist es, 500 00 neue Fahrzeuge in diesem neuen Ökosystem aus 2025, der größten Einheit in Europa, auch Renault Kangoo sowie die zukünftige Nissan Micra Electric herzustellen. Hoffentlich kommt die Komponentenkrise langfristig nicht, um diese Organisation zu finden.
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Renault: Der Electric 4L wird ein starker Build sein
Der Diamanthersteller wurde bei der Eröffnung der Auto -Weltmeisterschaft ein Konzept vorgestellt, das das Feld für die Renaissance der Renault 4 vorbereitet. Imposanter als ihre Großmutter, der 100 % Elektrische SUV wird genauso teuer sein als die zukünftige R5.
Gepostet am 17. Oktober. 2022 um 9:30 Uhr Update am 17. Oktober. 2022 um 15:36
Wiederholen Sie ein Automobilzus. Die Frage auf Renault, dessen zukünftige Electric 4L einen deutlich ausgeprägten Build als sein Vorfahr haben wird. Der Hersteller entschied sich daher für die Vorbereitung des Feldes, indem er am Montag im Mondial de l’Afo ein Konzeptauto enthüllt, das die Lastkahn mit dem im Jahr 2025 erwarteten Fahrzeug vertraut machen muss.
Rechteckiger Kühlergrill und vordere Scheinwerfer in runden, hinteren Kappenschützleuchten, hinteren Trapez -Seitenfenstern mit abgerundeten Ecken … Die “4. Trophäe” liefert stilistische Referenzen, die bei 4L Original Original getragen werden. Aber seine Messungen, die viel mit dem niedrigen Bodenabdruck zu tun haben, der es charakterisierte. Bei 4,16 Metern zeigt es eine Länge von einem halben Meter und ist auch 50 Zentimeter breiter.
Ein überlagerter Abenteurer
Das Fahrzeug feiert auch 25 Jahre der humanitären RAID 4L -Trophäe. Dieser Muskel- und Abenteureraspekt wird überspiel. Die Nachricht ist jedoch klar: Der neue Renault 4 ist nicht das etwas gebrechliche Auto, sondern ein SUV – ein bisschen wie das Mini -Update von BMW.
Die Marke Diamond rechtfertigt diese Transformation, indem er sich daran erinnert, dass sich der Großvater auf dem Land wie in der Stadt wohl fühlte. Mehr prosaischerweise geht es dar.
Bilden Sie ein komplementäres Duo mit dem R5
Der neue 4L “wird der erste SUV von 100 % Electric Segment B von Renault sein”, zeigt Laure Grégoire, Produktmanager. Die Verteilung der Rollen mit dem R5 im Jahr 2025 wird dem gleichen sein wie das, was heute zwischen Captur und dem Clio existiert. Es wird daher “signifikant größer” sein als der R5 (mit einer Länge von mehr als 4 Metern) und “signifikant teurer”, ohne zu diesem Zeitpunkt mehr Präzision mehr Präzision.
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Die beiden Modelle teilen sich die von der Renault-Nissan Alliance entwickelte CMF-Bev-Plattform, um erschwingliche Elektrofahrzeuge anzubieten. Die Wiederverwendung von Elementen, die seit 2013 für die Zoe -Plattform verwendet werden.
Nach diesem Konzept behält sich Renault zwei Jahre vor, um die Zeilen der zukünftigen 4L zu enthüllen, auch wenn das endgültige Design fast festgenommen wird. Der Hersteller hat bereits angekündigt, dass das Auto neben dem brandneuen Electric Kangoo, der ebenfalls auf dem Motor Show präsentiert wurde.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
