Peugeot E-208 Like: billiger und mit mehr Autonomie, Peugeot 208 Electric: Ein neues, sehr interessantes wie Finish auf Papier
Peugeot 208 Electric: Ein neues, sehr interessantes Abschluss auf dem Papier
Ein neuer Einstiegs -Level -Like -Finish tritt in den Katalog des elektrischen Peugeots 208 ein. Wenn die beworbene Autonomie zunimmt, ist der Preis-Team-Bericht auch ziemlich ordentlich.
Peugeot E-208 wie: eine neue billigere Version mit mehr Autonomie !
Das Electric 208 -Angebot ist neu. Zu Beginn des Schuljahres geht der E-208 nach unten. Das gleiche Basisfinish, der bisher für den bescheidenen atmosphärischen Benzinmotor von 75 PS reserviert ist, ist jetzt mit dem Elektromotor erhältlich.
Es entwickelt immer bis zu 100 kW oder 136 PS. Andererseits gibt es eine überarbeitete Batterie. Und im Gegensatz zu dem, was man denken könnte, ist sie bei dieser grundlegenden Version nicht kleiner … aber größer. Die Rohkapazität geht von 50 bis 52 kWh. Dank dessen kündigte Peugeot einen Bereich von 400 km im Vergleich zu 362 km für das aktive Modell an (der Rest des Bereichs, der im Moment bei 50 kWh verbleibt).
Die andere gute Nachricht ist, dass die Ausrüstung im Stripped nicht funktioniert. Die thermische Version hat bereits eine automatische Notbremsung in Reihe, die aktive Alarmbereitschaft mit unfreiwilliger weißer Liniekreuzung, die Erkennung von Geschwindigkeitsbereichen, die Aufmerksamkeitswarnung des Fahrers, die elektrischen Vorderfenster, die Geschwindigkeitsregelung, die Geschwindigkeitsregelung, die Geschwindigkeitsregelung, Handbuch, Handbuch, Handbuch Klimaanlage oder Radio (auf 5 -Zoll -Touchscreen).
Die elektrische Version genießt eine automatische Klimaanlage und einen 7 -Zoll -Touchscreen. Es fügt auch die elektrischen hinteren Fenster, die Erkennung der erweiterten Signalplatten oder die ekelhaften Spiegel hinzu.
Darüber hinaus ist sein Aussehen nicht so “grundlegend” wie die Thermal. Andererseits gibt es keine LEDs “Zähne” unter den Scheinwerfern. An Bord haben wir die hohe Konsole mit der integrierten Armlehne und dem Armaturenbrett mit gepolsterten Kunststoffen.
Also, was ist der Preis? ? Ohne Boni von 6.000 €, 33.000 € oder 1.550 € weniger als die aktive E-208-Variante. Dies verliert stark interessiert, da es sich vor allem durch die Navigation der Serie mit der Spiegelbildschirmfunktion unterscheidet und daher weniger Autonomie hat.
Peugeot 208 Electric: Ein neues, sehr interessantes Abschluss auf dem Papier
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Peugeot 208 Electric: Ein neues, sehr interessantes Abschluss auf dem Papier
Ein neuer Einstiegs -Level -Like -Finish tritt in den Katalog des elektrischen Peugeots 208 ein. Wenn die beworbene Autonomie zunimmt, ist der Preis-Team-Bericht auch ziemlich ordentlich.
Wir haben es Ihnen vor einem Monat angekündigt: Es wurde geflüstert, dass der Electric Peugeot 208, dessen richtiger Name E-208, bald in einem Einstieg wie Finish erhältlich sein sollte. Es ist jetzt eine Gewissheit, es ist jetzt der Bestellung verfügbar und es ist klar, dass die Marke von Sochaux diese neue Variante besonders verwöhnt hat, nur um sie wirklich attraktiv zu machen.
Ab 33.000 € ohne Boni
Zeigen Sie 1.550 € weniger als die vorherige E-208. Der günstigste (aktive Finish) beträgt sein Preis 33.000 € ganz (ohne CO2-Boni von 6.000 €), 700 € weniger als das am meisten zugängliche Renault-Zoé (R110-Saldo). Die Merkmale der E-208 wie werden immer noch nicht offiziell geteilt, aber wir sprechen von einer Batterie mit der gleichen Kapazität von 52 kWh wie sein Rivale in Diamond (2 kWh mehr als die anderen 208 Null-Emission) und die Autonomie im Zykluszyklus gemischt 400 km gegen 395 km für das Zoé. Mit anderen Worten, sie wären auf dem gleichen gleichberechtigten Stand.
Offensichtlich müssen wir warten, bis diese neue E-208 unsere Testbank weitergibt. Nach unseren Maßnahmen zum Jahrgang 2022 haben die jüngsten Verbesserungen an anderen Versionen der Electric 208 ihre Früchte auf Autonomien getragen, die auf allen Zyklen hinweg vorhanden sind. Trotzdem behält das Zoé noch einen verdammt guten Schritt voraus. Es wird daher für diese Version nicht gewonnen.
Eine reichhaltige Ausstattung für einen Eingangsebene -Level -Level
Der Peugeot kann nicht mit seiner reichen und modernen Ausstattung verführen. Im Vergleich zum Puretech-Benzin-Version 75 PS gewinnt der grundlegende E-208 die Klimaanlage, elektrische hintere Fenster, Freisprecheinstart, ein größerer Touchscreen (7 “gegen 5” für Thermie) mit Apple CarPlay und Android Autofunktion für Komfort oder sogar ein Lederlenkrad, Schaumstoffkunststoffe und größere Nummern (16 “und nicht 15”) für eine schickere Präsentation. Es genügt zu sagen, dass sie nichts vergisst und dass sie nicht nach einem Rabatt aussieht, eine ziemlich geschickte Art, Käufer für diese Variation anzulocken.
Das Zoé, das sein fortgeschrittenes Alter nutzen könnte, um mehr zu bieten. Die Klimaanlage ist manuell, nur die vorderen Fenster sind elektrisch, kein Lederlenkrad und kleinere Netzkupplungen (15 “). Kurz gesagt, eine echte Überraschung für die 208, die sich nie in Bezug auf den Preis-Team-Bericht ausgewiesen hatte, da es 2019 vollständig erneuert wurde.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
