Peugeot 408 (2022): Welche zu wählen? (Oberflächen, Motor, Preise), wir kennen jetzt die Preise des neuen Peugeot 408
Wir kennen jetzt die Preise des neuen Peugeot 408
Contents
So konfigurieren Sie den neuen Peugeot 408 am besten ? Die Selbstjournal-Bewertungen Die besten Optionen der neuen “Löwin” (Oberflächen, Motor, Preise).
Neue Peugeot 408 (2022): Welche zu wählen ? (Oberflächen, Motor, Preis)
So konfigurieren Sie den neuen Peugeot 408 am besten ? Die Selbstjournal-Bewertungen Die besten Optionen der neuen “Löwin” (Oberflächen, Motor, Preise).
Das neue Peugeot 408 wird im Herbst 2022 vermarktet, nachdem er seine ersten Schritte unternommen hat Paris Mondial de l’Af. Wenn Sie versucht sind, zum Kauf zu gehen, fragen Sie sich sicherlich, welche 408 wählen ?
Motorisierungen, Oberflächen, Ausrüstung : Sortieren im Peugeot -SUV -Bereich, um sich zu erinnern Die besten Versionen.
Peugeot 408 III (2022): Welche Preise in Frankreich ?
Um die Reichweite des neuen Peugeot 408 dreht sich um 3 Oberflächen :: Allure, Allure Pack Und Gt. In Bezug auf die Preise zählen 37.350 Euro Für ein Peugeot 408 Basic, Im Allure -Finish mit dem Puretech 130 PS Benzinmotor und dem EAT8 Automatic Getriebe. Dort Peugeot 408 der teuerste umtauschen für 51.400 Euro Für einen GT, der mit dem wiederaufladbaren Hybridmotor von ausgestattet ist 225 PS.
Peugeot 408 (2022): Was für ein Finish ?
Am Eingang die Peugeot 408 Allure ist sehr gut ausgestattet. Dieses Finish beinhaltet die automatische Klimaanlage von Bi-Zone, die Active Line Crossing Alert, automatische Straßenlichter, Freisprechanpassung, Apple CarPlay und Android Auto Wireless, das 10-Zoll-Peugeot-I-Cockpit-digitale Mobilteil, den 10-Zoll-Touch Screen-Infotainment-System mit verbundenem GPS-Navigation und I-Toggles, das Sicherheitspaket, die aktive Sicherheitsbremse, den Sicherheitsplatz- und Antriebsassistenten, LED-Scheinwerfer, die Rückwärtskamera und den Radar hinten oder die stromabwärts gelegenen Fenster und Heckfenster gedreht. Hybridversionen profitieren zusätzlich von der adaptiven Geschwindigkeitsregelung.
Die zweite Ebene des Finishs Pak Fügt hinzu, für 1.350 Euro mehr Benzin oder 950 Euro in Hybrid: Freisprecheinzug, Hilfe zum vorderen Parkplatz, adaptiver Tempomat, Lesen des Panels, Überwachung der Winkel, der transversale Heckverkehrswarnung sowie akustische Blättergebäckfenster.
Die höchste Version ist das Finish Gt Wer für 3.100 Euro mehr die saubere Kabine, das Fahrer Sportpaket, die motorisierte Heckklappe mit Freisprecheinzug, den Peugeot Connect SOS & Assistance, das halbautonome Fahren von Level 2 in der Drive Assist Plus Pack ‘Help’ anbietet In der Art, die 3D-I-Cockpit, die LED-Matrix-Scheinwerfer, das Mesh/TEP/Alcantara-Polster sowie das Lenkrad-Lenkrad mit dem Lenkrad.
Peugeot 408 (2022): Was für eine Motorisierung ?
Die Peugeot 408 bietet an 3 Motoren : ein Motor Puretech 1,2 -Liter -Benzin von 130 PS, sowie zwei Motoren Wiederaufladbare Benzinhybriden, welche sind in erhältlich 180 und 225 PS. Alle Versionen werden mit dem angeboten EAT8 Automatikgetriebe.
Die beste Wahl scheint uns die zu sein 1,2 Liter Puretech 130 PS. Die Leistung ist täglich ausreichend und der Verbrauch wird mit einem Wert von gemeistert 6,0 l/100 km (WLTP).
DER Hybridversionen sind gut teurer, Mit zusätzlichen Kosten von 8.100 Euro für den Zugang zum Hybrid 180 -PS -Motor (7.700 Euro vom PAK -Tempo) und 9.600 Euro für den Hybrid -225 -PS -Motor sind letztere im Finish nicht verfügbar Tempo.
Peugeot 408 Allure Pack Puretech 130 EAT8: Das beste Gerät/Preis -Verhältnis
Mit seinem leistungsstarken, angenehmen und nüchternen Motor und einem Finish, das das Beste aus Standardausrüstung in der 408 bietet, die Peugeot 408 Allure Pack Puretech 130 EAT8 sollte den Großteil seiner potenziellen Kunden verführen.
Auch wenn der 408 -Bereich mehr zugängliche Versionen oder im Gegenteil leistungsfähiger und vollständiger bietet, wird diese Konfiguration Sie sicherstellen Ein glückliches Medium, mit einem guten Kompromiss zwischen a Gut ausgestattetes Modell und ein Memore -Budget.
Wir kennen jetzt die Preise des neuen Peugeot 408
Auf dem Pariser Automobilausstellung kündigte Peugeot die Preise seines brandneuen Modells 408 an. Die kürzlich präsentierte Präsentation ist der 408 auf halbem Weg zwischen einer Limousine und einem SUV. Es befindet sich im Bereich zwischen 308 und 3008. In Bezug auf ihre Größe ist sie jedoch Teil eines der größten Peugeot. Es ist fünf Zentimeter länger und acht Zentimeter höher als die 5008.
Galerie: Peugeot 408 (2023) Live -Fotos
Preise, die wegfliegen
Peugeot hat beschlossen, seine Preise mit diesem 408 zu erhöhen. Die Preise liegen zwischen 37.350 Euro und 51.400 Euro. Preise, die mit der Wahl des Peugeot zusammenfallen. Für diese 408 werden drei Oberflächen angeboten.
Allure -Finish:
Dieses Finish ist der Einstiegsniveau bei Peugeot, für die 408 sind in diesem Finish nur zwei Motoren verfügbar. Puretech Eat 8 Benzin von 130 PS bis 37.350 Euro und die 180 PS wiederaufladbare Hybridversion von 45.450 Euro.
Pack Allure Finish:
In diesem Ziel finden wir Puretech aus 38.700 Euro und den 180 PS PHEV von 46.400 Euro. Mit diesem Finish haben wir das Recht auf den 225 -PS -PHEV -Block von 48.300 Euro erhältlich.
GT Finish:
Der letzte ist das GT -Finish, in dem sich Design auf Sportlichkeit konzentriert. In diesem Ziel finden wir die drei Motoren des Allure Pack -Finish, aber zu einem anderen Preis. Die Puretech mit 41.800 Euro und den PHEV 180- und 225 PS -Versionen von 49.500 und 51.400 Euro.
Mehr zum 408:
Preise, die 408 machen, eines der teuersten im Peugeot -Bereich. Es befindet sich in seiner Grundversion, 9.000 Euro teurer als seine kleine Schwester pro Motor und gleichwertige Ausrüstung. Wir werden rechtzeitig sehen, ob dieser 408 selbst zu diesem Preis ein kommerzieller Erfolg sein wird.
- Auf Facebook teilen
- Auf Twitter teilen
- Teilen auf linkedIn
- Teilen Sie auf Flipboard
- Teilen auf WhatsApp
- Per E-Mail gesendet
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
