NAMX wird sein Auto in Marokko präsentieren – Frankreich Wasserstoff – Frankreich Wasserstoff, NAMX HUV: Preis, Autonomie, Leistung, Marketing
Namx HUV
Contents
- 1 Namx HUV
- 1.1 Namx wird sein Auto in Marokko präsentieren
- 1.2 Namx HUV
- 1.3 HUV -Motorisierung
- 1.4 Autonomie des Namx HUV
- 1.5 Marketing und Preise des NAMX HUV
- 1.6 NAMX HUV – Technisches Blatt
- 1.7 Namx HUV News
- 1.8 NAMX- und HOPIUM -Wasserstoffautos gehören zu den Elektritäten auf dem Pariser Autosalon
- 1.9 HOPIUM: Ein großartiger ultra-minimalistischer Stand
- 1.10 NAMX und sein Wasserstoff lädt bestimmte elektrische Roller auf
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Namx wird sein Auto in Marokko präsentieren
NAMX, eine weitere Premium -französische Marke Wasserstoffautos, gibt bekannt, dass sie seinen SUV während einer Veranstaltung in Tanger ausstellen wird. Es wird eine Premiere für Afrika sein.
Franco-Moroccan Unterneur, Faouzi Annajah wird sich am 28. und 29. April für die Branchentage treffen, die von einem spezialisierten Magazin in Tanger organisiert sind. Die Veranstaltung wird unter die Schirmherrschaft von König Mohammed VI gestellt. NAMX wird daher sein Wasserstofffahrzeug ausstellen und seine Partner vor Ort treffen. Die Marke sollte Ankündigungen zu ihrer Entwicklung machen.
Während dieser Veranstaltung werden mehrere Persönlichkeiten sprechen, darunter mehrere Minister, Vertreter des marokkanischen Wasserstoffökosystems (H2 Green Maroc, IResen), Renault und sogar einen Astronaut der NASA.
Vig’hy – das Wasserstoff -Observatorium
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Namx HUV
Der NAMX -Wasserstoff -SUV von den italienischen Pininfarina -Teams hat einzigartige Linien.
Größer als ein Hyundai Nexo, deckt er 4 ab.9 m lang und unterschieden sich durch seine große leichte Signatur in x, die den gesamten Kühlergrill bedeckt.
HUV -Motorisierung
Autonomie des Namx HUV
Im Wasserstoffteil hat der NAMX -SUV eine ziemlich eindeutige Konfiguration. Ohne einen Hinweis auf die Eigenschaften der Brennstoffzelle zu geben. Diese im hinteren Teil untergebracht werden diese in wenigen Sekunden ersetzt werden.
Ohne einen Hinweis auf die Kapazität von Wasserstofftanks zu geben, kündigt NAMX eine Autonomie von 800 km an.
Marketing und Preise des NAMX HUV
Der NAMX HUV wird auf der Paris 2022 -Automobilausstellung erwartet, und startet im Jahr 2025 sein Marketing. Es kann bereits auf der Website der Marke vorangetrieben werden.
Ohne Einzelheiten zu gehen, kündigt der Hersteller einen Preis von 65.000 bis 95.000 € an, je nach gewählter Konfiguration.
NAMX HUV – Technisches Blatt
| Länge | 4.9 m | 4.9 m |
| Übertragung | Antrieb | Integral |
| Motor | 300 PS | 550 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 250 km/h |
| 0 – 100 km/h | 6,5 s | 4,5 s |
| PAC -Kraft | NC | NC |
| H2 -Panzer | 1 behoben + 6 abnehmbar | 1 behoben + 6 abnehmbar |
| Autonomie | 800 km | 800 km |
Namx HUV News
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NAMX- und HOPIUM -Wasserstoffautos gehören zu den Elektritäten auf dem Pariser Autosalon
Die beiden französischen Marken Hopium und Namx setzen auf Wasserstoff als Lösung für die Zukunft für die Mobilität. Sie haben beschlossen, ihre Sicht auf dem Pariser Autosalon für Paris auszustellen.
Diese 2022 -Ausgabe der Pariser Weltmeisterschaft kann ein wunderschönes Forum für viele noch unbekannte Marken sein. Wie viele große Hersteller haben sich entschlossen, nicht über die Veranstaltung auszustellen, dies lässt allen anderen Ausstellern mehr Sichtbarkeit zurück. Wenn chinesische Hersteller auf diese Motormesse aufmerksam machen, faszinieren zwei Stände französischer Marken auch Besucher: Hopium in Halle 4 und Namx in Halle 6.
In der Mitte eines Wohnzimmers, in dem das Elektrofahrzeug König ist, sind die beiden Hersteller, die Wasserstoff fördern, ein wenig.
HOPIUM: Ein großartiger ultra-minimalistischer Stand
Für Besucher, die Pavilion 4 der Pariser Weltmeisterschaft betreten, sticht das Hopium -Stand sofort von den anderen Ständen ab. Minimalistischer als der Hopiumstand, werden Sie wahrscheinlich nicht finden. Die Marke hat sich für einen großen Bereich entschieden, der ohne Möbel ohne Einsatzteile ein rundes Podium in seinem Zentrum mit seiner Maschinenautomaten -Sicht oben genommen hat, ohne ein anderes Kunsthandwerk. Alles andere ist weiß, mit Ausnahme einiger Schriften, die an der Wand projiziert werden. Dies hinterlässt einen lustigen Eindruck, insbesondere im Vergleich zur Opulenz der Stände der Stellantis und der BYD -Gruppe in der Nähe.
Diese Inszenierung ist alles andere als harmlos. Sein Effekt traf die Besucher des Bullens. Durch die Beobachtung der Bewegungen auf dem Stand während der öffentlichen Tage stellen wir fest, dass die Besucher von diesem leeren Raum umso fasziniert sind. Die Menschen nähern sich der Hochlimousine, die in ihrem Zentrum sitzt, um zu verstehen, was es losgeht.
Die Hopium Machina Vision -Limousine hat ein so raffiniertes Design wie das Vermögen, die beiden sind perfekt verbunden. Indem wir diskret den anwesenden Besuchern zuhören, stellen wir fest, dass die Ästhetik des Autos bitte. Passanten -by jedoch nicht immer sofort, dass es sich um ein zukünftiges Modell handelt, das in Wasserstoff arbeitet.
Die von der französischen Marke entworfene Hoch -End -Limousine muss im Jahr 2025 erstellt werden. Das Ziel von Hopium ist es, ein Fahrzeug anzubieten, das dank seines Wasserstoffmotors 500 PS und 1.000 km Autonomie anbieten kann. Hopium zielt auf das Hoch -End -Segment mit einem besonders gut ausgestatteten Innenraum und mit Qualitätsmaterialien ab.
Das Hopium -Projekt, eine Hochleistungs -Wasserstofflimousine, wurde 2019 von Olivier Lombard, einem ehemaligen Piloten, der CEO wurde. Nach der Ankündigung des Konzepts im August 2021 stand die junge Marke erneut im Rampenlicht, als der für den Transport zuständige ehemalige Minister in das Unternehmen eintrat (er war auch während des Pressetages der Show an anwesend))). Kurz vor der Pariser Weltmeisterschaft kündigte Hopium an, dass seine Fabrik das Licht des Tages in der Normandie sehen würde. Olivier Lombard erzählte den anwesenden Journalisten bei der Show, dass er sich nun darauf freute, den Grundstein der Fabrik zu legen, um diese neue Schlüsselphase des Projekts zu materialisieren.
NAMX und sein Wasserstoff lädt bestimmte elektrische Roller auf
NAMX nimmt einen anderen Ansatz für Hopium an. Der Wasserstoff -SUV von NAMX wurde im Mai 2022 vorgestellt. Hinter einem von PininFarina signierten Design setzt Namx viel auf die Innovation von Wasserstoff -Ladekapseln, um den Markt zu erobern.
Mit diesem System von Kapseln sucht NAMX nach einer Lösung, um den Mangel an Wasserstoffstationen in Frankreich auszugleichen, und verspricht gleichzeitig eine sehr schnelle Aufladung für seine zukünftigen Kunden. Die 6 Kapseln vervollständigen den Hauptwasserstofftank und bieten daher in dieser Konfiguration bis zu 800 km theoretischer Autonomie für dieses Konzept.
Wir finden dieses abnehmbare Aufladungssystem für bestimmte Elektrofahrzeuge wie Roller oder sogar auf dem Mikrokar XEV Yoyo. Hier geht es jedoch nicht um die Speicherung einfacher Batterien, sondern sekundäre Wasserstofftanks, was eine viel umfangreichere Logistik impliziert, um diese Wände mit Kapseln zu füllen. Das NAMX HUV verwandelt Wasserstoff aus Kapseln durch eine Brennstoffzelle in Elektrizität. Bis 2025 sollte es in zwei Motoren von 300 oder 550 PS zu einem Preis zwischen 65.000 und 95.000 € angeboten werden.
Die Pariser Weltmeisterschaft war eine Gelegenheit für die Marke, gleichzeitig das Fahrzeug zu präsentieren, das wie ein ziemlich beschnittener SUV aussieht, aber auch die Lagerbanken von NAMX -Wasserstoffkapseln. Es ist letztendlich dieses zweite Element, sehr visuell, das den Blick der Besucher zum Stand des Herstellers anzieht. Wir sind uns jedoch nicht sicher, ob die Nachricht für Besucher, die den Stand weitergeben, sehr klar ist.
Trotz einer Positionierung am Boden von Halle 6 haben wir festgestellt. Was für dieses französische Projekt eine kleine Sichtbarkeit bietet, ziemlich gewagt.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
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Lei Ram – 23. Februar 2022 
