Mercedes-Benz Neue Klasse T Klasse T 180 Stil- Entdecken Sie den Preis | Drivek, Video Test – Mercedes Klasse T (2022): Was ist der einzige Premium -Ludospace auf dem Markt?
Videoversuch – Mercedes Klasse T (2022): Was ist die einzige Ludospace -Prämie auf dem Markt
Contents
- 1 Videoversuch – Mercedes Klasse T (2022): Was ist die einzige Ludospace -Prämie auf dem Markt
- 1.1 Mercedes Benz Class t
- 1.2 Videoversuch – Mercedes Klasse T (2022): Was ist die einzige Ludospace -Prämie auf dem Markt ?
- 1.3 Mercedes hat seine Partnerschaft mit Renault für die Entwicklung seines neuen Ludospace erneuert. Dieser Kangoo -technische Zwilling als Klasse T bezeichnet, zahlt durchschnittlich 1.500 € mehr, um einen Stern auf seinem Kühlergrill anzuzeigen. Das Konzept des Premium -Ludospace wird diesmal dauern ? Test der 180D -Version.
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Mercedes Benz Class t
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** Die angegebenen Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂ -Emissionen entsprechen dem WLTP -Testverfahren, wonach seit dem 1. September 2018 neue Fahrzeuge eingegangen sind. Dieses WLTP -Verfahren ersetzt den europäischen Fahrzyklus (NEDC), der das zuvor verwendete Testverfahren war. Die Testbedingungen sind realistischer, der Verbrauch von Kraftstoff und die gemäß dem WLTP -Verfahren gemessenen CO₂ -Emissionen sind in vielen Fällen höher als die gemäß dem NEDC -Verfahren gemessenen. Kraftstoffverbrauchswerte und CO₂ -Emissionen können je nach den tatsächlichen Nutzungsbedingungen und unterschiedlichen Faktoren variieren: bestimmte Geräte, Optionen und Arten von Reifen. Nehmen Sie sich unbedingt an Ihren Verkaufsort, um weitere Informationen zu erhalten.
* Die auf Drivek angegebenen Preise.Ens sind trotz unserer aufmerksamen und akribischen Kontrollen nicht frei von möglichen Fehlern. Mögliche Ungenauigkeiten können das Datum und/oder die Dauer von Werbeaktionen betreffen. Drivek verpflichtet sich, alle gemeldeten Informationen so bald wie möglich zu aktualisieren und kann nicht für Fehler verantwortlich gemacht werden.
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Videoversuch – Mercedes Klasse T (2022): Was ist die einzige Ludospace -Prämie auf dem Markt ?
Mercedes hat seine Partnerschaft mit Renault für die Entwicklung seines neuen Ludospace erneuert. Dieser Kangoo -technische Zwilling als Klasse T bezeichnet, zahlt durchschnittlich 1.500 € mehr, um einen Stern auf seinem Kühlergrill anzuzeigen. Das Konzept des Premium -Ludospace wird diesmal dauern ? Test der 180D -Version.
Schreiben
Zusamenfassend
Premium Ludospace
Ab 29.100 €
Renault und Mercedes haben sich 10 Jahre lang mit der Gestaltung bestimmter Modelle und Motoren und Motoren verknüpft, die sich getrennt haben. Das Renault Kangoo/Mercedes Citan -Projekt, so weit zu weit weiterhin fortgeschritten. Diese zweite Generation teilt immer seine Plattform, seine Motoren und bestimmte Technologien mit dem Renault Kangoo. Es wird auch am selben Ort in der Maubeuge -Fabrik hergestellt (59). Im Gegensatz zu der Desigation intervenierte Mercedes im Gegensatz zur ersten Generation, in der die Starfirma den Zug auf dem März mit den Spezifikationen mitgenommen hatte: “Stärken Sie den Premium -Aspekt seines Ludospace”. Die Marke wurde von ihrem Modell in der Klasse T umbenannt, um es besser in die Reichweite zu integrieren, während er bei der ersten Pause von Mercedes, dem W123 T, zwinkerte.
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Dann ist das Design ein wenig mehr mit diesem Wunsch, der Klasse T näher an den Rest der Reichweite zu bringen. So sind die abgerundete Frontplatte und die olivförmigen Lichter visuell näher an der Mercedes B -Klasse. Abgesehen von den spezifischen Felgen und Farben ist der Rest (die Rücklichter, die Öffnungen und die Silhouette) in jeder Hinsicht ähnlich wie die Franzosen. Im Spiel “Rebadgage” ist die Stellantis -Gruppe mit einem Citroën Berlingo/Peugeot Rifter/Opel -Combo -Triplett besser differenziert.
Der Prämienstatus wird auch durch höhere Preise gekennzeichnet. Diese noble Version des Kangoo kostet Sie durchschnittlich 1.500 € mehr bei derselben Finish und Motorisierung. Bei diesem Preisniveau stellt sich der Hauptkonkurrent der Klasse T als Volkswagen Caddy heraus.
Der deutsche Ludospace rechtfertigt seine Preise nach seinem Innenarchitekten, sehr unterschiedlich. Hier ist das Dashboard exklusiv. Wir bemerken auch eine Anstrengung des Materialiens mit bestimmten Beschichtungen auf dem Armaturenbrett sowie einem höheren Polster. Dies reicht nicht vollständig aus, um seine DNA des Nutzens zu verbergen, weitgehend aus harten und hohlen Kunststoffen bestehen. Wir bevorzugen das Innere des Volkswagen Caddy opulenterer. Eine weitere Exklusivität: Das Vorhandensein des Mbux -Systems mit Stimmkontrolle, die durch das inzwischen berühmte “Hey Mercedes” aktiviert wurde. Andererseits ist es in einen enttäuschenden 7 -Zoll -Touchscreen integriert, dessen Auflösung passierbar ist.
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Klasse T nimmt alle praktischen Aspekte des Kangoo ein und es gibt viele. Beginnend mit seinen gigantischen Bänden. Die beiden Schiebetüren erhalten Zugang zu einer fraktionellen Bank mit 2/3 – 1/3. Es wird später in einem langen Rahmen mit sieben Orten an Bord angeboten. Wenn die Konkurrenz 3 unabhängige Rücksitze oder einen extrahierbaren Banksitz bietet, hat der Deutsche ein reine Volumen. Das seines Rumpfs oszilliert zwischen 520 Liter und mehr 2.000 Litern, sobald die Bank gefaltet ist. Eine sehr gute Punktzahl.
Hier sackt der Sitz eine fast flache Ladebereich und vor allem lange, nahe 1, 90 m an. Schade, die Manipulation kann nicht aus dem Kofferraum durchgeführt werden. Die zahlreiche Lagerung erleichtert das Leben und zitieren wir die großen Türbehälter, die zentrale Armlehne, die Kapuzineraler, die Luftfahrttafeln, den Stauraum oben auf dem Armaturenbrett usw. Wie die Renault -DNA ist gut, da die Klasse T die modularen Dachbalken einnimmt, die sich in eine Galerie verwandeln können, die 40 kg unterstützen kann. Ein System, das auf dem Dacia Sandero und dem neuen Jogger gefunden wurde. Im Gegensatz zu der von Klasse T erfordert kein Werkzeug.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
