Dieser modifizierte Ford Explorer liefert mehr als 600 PS, alle Electric Ford Explorer -Debots als kleinerer SUV nur für Europa – den Car Guide
All-Electric Ford Explorer Debüts als kleinerer SUV nur für Europa
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Während die Einführung eines voll elektrischen Ford Explorers in Nordamerika auf Mitte des Jahrzehnts zurückgedrängt wurde, stellte der Autohersteller heute einen für Europa vor.
Dieser modifizierte Ford untersucht mehr als 600 PS
Wir präsentieren nicht immer völlig verrückte personalisierte Autos an Motor1.com. Wenn wir es tun, ist es im Allgemeinen etwas absolut Verrücktes, wie dieser Ford Explorer ST, der nicht wie jeder andere SUV aussieht.
Zur Erinnerung, die Ford Explorer St (2020) ist alles andere als langweilig. Der 3,0 -Liter -V6 -Biturbo erzeugt 400 PS, es kann 100 km/h in etwa fünf Sekunden erreichen. Es ist nicht schlecht für einen Dreier -SUV, aber Kevin Krupski wollte ein bisschen mehr Kraft. Während früherer Einschränkungen wurde er ein bisschen verrückt und begann, seinen Familien -SUV zu modifizieren. Anscheinend warnte niemand Kevin im Voraus, wenn wir uns auf die Vorbereitungsweise beschäftigen. Sie wird Ihr Schicksal für immer dominieren.
Galerie: Ford Explorer st
Mit freundlicher Genehmigung von Kevin Krupski Fotos
Alles begann ganz einfach. Moderne Turboladerfahrzeuge erfüllen im Allgemeinen die Motoreinstellungen. Kevin entschied sich für eine Verbesserung von 100 Pferden. Er liebte es, aber von dort ging es schnell weiter.
Leider wird der Ford Explorer von den Präparaten gemieden, so dass er erstellt und in jedem Raum bearbeitet werden musste. Er fand Freunde bei Fenfabrication, die eine Abgasanlage schufen, die eher wie ein Kunstwerk aussah. Kevin war so zufrieden mit dem Endprodukt, dass er eine Fensterung für eine Vielzahl anderer Verbesserungen forderte.
Die Liste der Modifikationen ähnelt eher ein Katalog von Ersatzteilen für einen Toyota Supra A80. Verbesserte Turbos, Hochgeschwindigkeitsaufträge, verbesserte Wastegate, Abstammungsrohre, Ladeluftkühler, Injektoren und viele andere Dinge tragen immer noch zu diesem 3,0 -Liter -V6 bei 657 PS Vier -Rad. Unter der Annahme eines 20 % igen Verlust.
Die Macht reicht aus, damit dieser dreiräts SUV in 10,9 Sekunden das Viertel einer Meile überschreitet. Acht Kolben verbesserte Bremsen halten es zurück. Sie sind wirklich notwendig, weil dieser Entdecker sein Gewicht wiegt. Und er könnte in Zukunft noch mächtiger sein, weil Kevin zu Kevin sagte Ford Muskel dass es 1100 PS erreichen könnte, indem die Turbos geändert werden.
All-Electric Ford Explorer Debüts als kleinerer SUV nur für Europa
Während die Einführung eines voll elektrischen Ford Explorers in Nordamerika auf Mitte des Jahrzehnts zurückgedrängt wurde, stellte der Autohersteller heute einen für Europa vor.
Dieser neue batteriebetriebene SUV ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Ford und Volkswagen, wobei später die MEB-Plattform versorgt. Es wird später im Jahr 2023, ab 45.000 Euro.
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Die Elemente der Größe, Silhouette und Styling markieren eine radikale Abweichung vom Benzin-Verbrennenden Explorer, den wir seit vielen Jahren kennen. Niedriger und kürzer (bei 4.5 Meter lang ist es noch kürzer als die Flucht) mit glatteren Linien und saubereren Oberflächen ist die kühlerliche Frontfaszie des elektrischen Explorers in der Form typischer EVs geformt. Das Design der C-Säulen ist ziemlich einzigartig, genau wie die verfügbaren 19- und 21-Zoll-Leichtmetallräder.
Der Innenraum erinnert uns etwas an den Mustang Mach-e, was mit dem breiten digitalen Instrument-Cluster vor dem Lenkrad und dem großen Touchscreen im Porträtstil in der Mitte der Kabine. Letzteres ist bei 15 Zoll ähnlich groß, wenn auch viel nach vorne geneigter und geschickt, um ein Speicherraum neu auf und ab zu rutschen. Auf dem Armaturenbrett ist eine Soundleiste mit Umgebungsbeleuchtung montiert.
Es gibt zwei Sitzreihen von drei Dreier, während der Laderaum im Rücken rund 470 Liter Ausrüstung basieren, die auf europäischen Messungen basieren.
Abgesehen von der Fähigkeit, in nur 25 Minuten von 10 bis 80 Pierce zu laden. Ähnlich wie die Volkswagen -ID.4, dieser elektrische Explorer wird wahrscheinlich zwei verschiedene Batterien anbieten (62 kWh und 82 kWh). Wir wissen sicher, dass Kunden die Wahl zwischen RWD und AWD haben werden.
Die Produktion wird in Köln stattfinden. Wie oben erwähnt, gibt es keine Pläne, das Fahrzeug über Europa hinaus zu verkaufen. Ein größeres Modell wird voraussichtlich nächstes Jahr folgen.
Wenn Ford seine Meinung nicht erneut ändert. Wo genau? Das bleibt zu bestätigen.
Die Oakville haben. Fabrik, das derzeit den Ford Edge und Lincoln Nautilus baut. Dies erfordert eine Investition von 1 USD.8 Milliarden mit 295 Millionen US -Dollar zur Unterstützung der kanadischen Regierung.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
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