A2 Erlaubnis: Finden Sie das richtige Motorrad, um im Jahr 2023 zu beginnen?, TOP10: Die besten Straßen (A2, A), neu und gebraucht – Moto -Station
TOP10: Die besten Straßen Roadster (A2, A), neu und gebraucht
Contents
- 1 TOP10: Die besten Straßen Roadster (A2, A), neu und gebraucht
- 1.1 A2 Erlaubnis: Finden Sie das richtige Motorrad, um im Jahr 2023 zu beginnen ?
- 1.2 Honda Hornet 750
- 1.3 Honda XL 750 Transalp
- 1.4 Honda Cl 500 Scrambler
- 1.5 Royal Enfield: Super Meteor 650
- 1.6 Suzuki GSX-8S
- 1.7 Suzuki V-Strom 800 von
- 1.8 Ducati: Italienischer Scrambler
- 1.9 Fantic Caballero 700
- 1.10 KTM belebt seinen Bereich 790
- 1.11 Harley-Davidson Nightster Special
- 1.12 TOP10: Die besten Straßen Roadster (A2, A), neu und gebraucht
- 1.13 Brixton Crossfire 500 – € 6.499 €
- 1.14 Siehe Moto NK 800 – 7.490 €
- 1.15 Honda CB750 Hornet – 7.999 €
- 1.16 KTM 390 Duke – € 6.499 €
- 1.17 Moto Morini Seiemmezzo Street – 7.399 €
- 1.18 Suzuki SV 650 – € 6.9999999 €
- 1.19 Voge 500 ac – € 6.395 €
- 1.20 Yamaha MT -07 -7.999 €
In diesem Jahr hat Honda beschlossen, hart zu treffen, um die Lieblingsmarke neuer Genehmigungen zu werden, mit nicht weniger als drei schönen neuen Produkten. Wenn Yamaha die runde Rückenlehne macht und nicht wirklich viel bietet, ist es Suzuki, der mit einer neuen Reichweite von 800 aufwacht, um Honda entgegenzuwirken. KTM ist im Hinterhalt mit der Rückkehr seines 790 in Loncin Range, Royal Enfield, auf dem Hippe, Ducati in Scrambler und Fantic veröffentlicht einen Caballero mit einem CP2-Motor von MT-07.
Ja, im Jahr 2023 sind A2 -Genehmigungen verwöhnt. Kleine Übersicht über diese Hauptfächer.
A2 Erlaubnis: Finden Sie das richtige Motorrad, um im Jahr 2023 zu beginnen ?
Es wird entschieden, dass Sie im Jahr 2023 eine alte Fantasie befriedigen und sich schließlich in das Motorrad setzen. Die Freiheit und das Vergnügen der Roadtrips erwarten Sie. Das Auto-Moto-Magazin hat eine Auswahl der Hauptfunktionen von 2023 erstellt
der Anfang.
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In diesem Jahr hat Honda beschlossen, hart zu treffen, um die Lieblingsmarke neuer Genehmigungen zu werden, mit nicht weniger als drei schönen neuen Produkten. Wenn Yamaha die runde Rückenlehne macht und nicht wirklich viel bietet, ist es Suzuki, der mit einer neuen Reichweite von 800 aufwacht, um Honda entgegenzuwirken. KTM ist im Hinterhalt mit der Rückkehr seines 790 in Loncin Range, Royal Enfield, auf dem Hippe, Ducati in Scrambler und Fantic veröffentlicht einen Caballero mit einem CP2-Motor von MT-07.
Ja, im Jahr 2023 sind A2 -Genehmigungen verwöhnt. Kleine Übersicht über diese Hauptfächer.
Honda Hornet 750
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Honda CB 750 Hornet Credit Photo – Honda
Indem Honda den Namen Hornet zurückbringt, hat er große Ambitionen für seinen neuen Roadster: Komm und nimm den Platz des MT-07, das am meisten verkaufte A2-Motorrad in Frankreich, ein. Wenn die Hornissen ihren legendären 4-Zylinder verliert, gewinnt sie einen Motor Spaß, Wer die gleiche Architektur wie die Yamaha annimmt, dh einen parallelen Twin -Zylinder mit einer Kurbelwelle, die bei 270 ° eingeklemmt ist. Es entwickelt 91,7 PS bei 9.500 U / min und 75 Nm Drehmoment für ein verspieltes Motorrad, das spielerisch, vielseitig und vor allem leicht zu handhaben ist, wobei seine 190 kg alle voll und seine zugängliche Ergonomie. Was zu lernen, indem man Spaß hat.
TFT -Bildschirm, 4 Fahrmodi, umgekehrte Gabel, der Hornet 750 ist mit einem zugänglichen Preis von 7.800 € gut ausgestattet
Honda XL 750 Transalp
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Honda XL 750 Transalp Kreditfoto – Honda
Wenn Sie das Abenteuer bevorzugen, können Sie sich einem anderen Symbol wenden: Transalp !
Gleicher Motor wie der Hornissen für diesen Weg, aber eine Reaktion auf den weicheren Griff, ein verstärktes Chassis und ein großes 21 -Zoll -großes Rad mit Strahlenfehlern. Mit einem Gewicht von 208 kg, die alle voll gemacht wurden. Durch mehr Schutz und die Möglichkeit, im Duett bequem zu rollen.
Und außerdem kündigt Honda einen Hyper -Wettbewerbspreis von 10.599 € an
Honda Cl 500 Scrambler
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Honda CL 500 Scrambler Credit Photo – Honda
Eine falsche Luft von CMX Rebel 500, aber eine echte Neuheit. Dieser Scrambler präsentiert sich als ein kleines Dienstprogramm. 192 kg, ein von CB 500 ererbter Motor, der 46,6 PS, 43,4 nm Drehmoment bei 6.230 U / min und einen überarbeiteten Charakter für mehr Reaktionsfähigkeit zeigt.
Sein Preis ? 6.999 €.
Royal Enfield: Super Meteor 650
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Royal Enfield Super Meteor 650 Kreditfoto – Royal Enfield
Es ist lange her, dass die indischen Marke -Liebhaber auf einen neuen “Zwilling” warten. Hier ist der Super Meteor, ein wunderschöner Brauch, der mit einem parallelen Zwillingszylinder von 650 cm3 ausgestattet ist. Royal Enfield hat beschlossen, von der eher unerwarteten Liebesküste der Meteor -Version 350 CM3 zu profitieren (1870 Registrierungen in 2022).
Der Super -Meteor ist der größte und modernste des Royal Enfield: Immer dieser Motor, der von englischen Zwillingen BSA abfällt, natürlich A2 bei 47 PS und bietet 52 nm Drehmoment bei 5.650 U / min. Mit seinen 240 kg und 1500 mm Radstäben wird es so auf einer Schiene gelegt, um die Straße mit cool zu schneiden, “mit cool” zu schneiden.
Vollbeleuchtung, LED, verbundene Tripper -Navigation, umgekehrte Gabel und ordentliches Finish mit dem Super -Meteor, der der indische Hersteller auf dem neuesten Stand ist, ohne übermäßige Technologie nachzugeben, ohne nachzugeben.
Es ist auch die teuerste des Royal Enfield, schließlich im Vergleich zum Rest des Bereichs: 7.990 Euro Es ist in 7 Farben erhältlich, 2 Versionen, einschließlich eines bereits gut ausgerüsteten Tourers.
Suzuki GSX-8S
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Suzuki GSX -8s Kreditfoto – Suzuki
Suzuki kommt in der Schlacht des A2 Sports und des Fun Roadster an. Ein kompaktes Motorrad, das die Philosophie des “unmittelbaren Vergnügens” übernimmt. Mit einem durchsetzungsfähigen Look und einem technischen Blatt, das Sie wünschen: 776 cm3, 83 PS bei 8.500 U / min, 78 nm Drehmoment und 202 kg auf der Skala mit dem vollen, einer KYB -umgekehrten Gabel und einem 4 -Piston -Radialbremsen die Vorderseite der Vorderseite.
Abgesehen davon, dass der Wettbewerb wild ist und der Suzuki bereits 10 kg und 10 PS weniger macht als die neue Hornissen. Wir müssen auf die ersten Rollen warten, um herauszufinden, ob dies den Unterschied im dynamischen Verhalten und des Motorcharakters ausmacht.
Letzte Fallstrick für Suzuki: Der Preis. 8.899 Euro. Oder 1.000 Euro mehr als Konkurrenz. Aber der QuickShifter ist Standard, um Sie zu trösten.
Suzuki V-Strom 800 von
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Suzuki V -Strom 800 von Kreditfoto – Suzuki
Der Weg scheint einer glänzenden Zukunft versprochen zu sein. Er verlässt sich auf den Ruf des alten V-Stroms, dessen Name er hält, aber den V-Bicylinder verliert, da er den gleichen Motor wie das GSX-8 annimmt. Der V-Strom modernisiert seinen Look mit einem großen Bezug auf die 80er und 90er Jahre und diesen Entenschnabel, der sich an den Big Dr 800 erinnert.
Ein vielseitiger Weg, mehr Straßenausstattung als ein verärgerter All-Stater-Stadel, trotz seines 21-Zoll-Vorderrads. SHOWA Inverted Gabel mit hohem Reisen (220 mm), Nissin-Bremsen, vollständige Elektronik mit vielen Unterstützung (ABS und einstellbare Traktionskontrolle), TFT-Bildschirm und V-Strom 800 sollte selbst in Duett ein bequemer Reisender sein. Sein Hauptfehler ist ein Gewicht von 230 kg.
Mit 11.499 Euro angekündigt, ist es ein überzeugender Wettbewerbsvorschlag.
Ducati: Italienischer Scrambler
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Ducati Scrambler 800 NextGen Credit Photo – Ducati
Der legendäre Scrambler reduziert einen dritten Jugendlichen und verwandelt sich zum Mode -Opfer.
3 verschiedene Versionen, Symbol, Vollgas und Nighshift, die Sie auch mit 9 angebotenen Kits die Farbe der Verkleidung fast nach Belieben ändern können.Für den Rest machte Ducati keine Revolution wie auf dem Monster und hält einen röhrenförmigen Gitterrahmen. Der Motor bleibt der 803 cm3 Distributions -Distribution -Fahrradfahrrad, der zum Euro 5 -Standard geht.
Der Scrambler wiegt 185 kg in der Wanderreihenfolge, produzierte 73 PS bei 8.250 U / min und 65 Nm Drehmoment bei 7.000 U / min. Wir werden seine invertierte Gabel von Kayaba (nicht einstellbar) zu schätzen wissen, aber wir werden es bedauern, dass der hintere Stoßdämpfer nicht mehr deportiert wird, selbst wenn die Leistung auf Kosten des Aussehens gewinnt. Wie bei jedem guten Ducati ist das Bremsen ordentlich mit der Vorderseite der Brembo Strier Radial 4-Kolben.
Dieser Scrambler gewinnt vollständigere Elektronik: Fahren mit Draht, 2 Fahrmodi, einen 4,3-Zoll-Farb-TFT-Bildschirm, eine Traktionskontrolle und ein ABS im Winkel.
Von 10.990 Euro für die Icon -Version und 12.390 Euro für die anderen beiden .
Fantic Caballero 700
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Fantic ist eine historische italienische Marke, die in der Welt des gesamten Terrain und in kleinen Verschiebungen segelt. Vor kurzem kamen Fantic und Yamaha durch verschiedene Partnerschaften näher und Fantic kauften Minarelli an die Japaner. Der Caballero wird somit mit einem CP2-Motor von 73 PS wie dem funkelnden Yamaha MT-07 gefunden. Wer sagte, Hipster könnten keinen Spaß haben ?
Der Preis beträgt 9.990 €.
KTM belebt seinen Bereich 790
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KTM 790 Duke Credit Photo – KTM
Um Produkte zu bieten, die besser für A2 -Genehmigungen geeignet sind.
Dies ist die Rückkehr des 790 Duke Roadster mit dem Spitznamen “Skalpell” für seine scharfe Sportlichkeit: 87 nm Ehepaar für 190 kg und Öhlins -Suspensionen. Was lässt Sie das Klemmung vergessen. Preis: von 8.990 Euro
Für Abenteurer ist es der vielseitige Trail 790 Adv, der vom Partner CF Moto in China produziert wird. Der Preis ist nicht bekannt, aber der zukünftige Dakar -Star, der in Ihnen schläft, sollte eine muskulöse Alternative zum Ténéré 700 finden.
Harley-Davidson Nightster Special
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Harley-Davidson Nightster Special Credit Photo-Harley-Davidson
Harley-Davidson feiert sein 100. Jahrestag und bietet A2 eine Version an Besonders seines Nachtsters. Immer der Max 975T V-Twin Revolution Motor mit Flüssigkühlung von 89 PS mit Drehmoment gefüllt. Diese Version bietet Ihnen eine Pouf -Passage, Aluminiumräder, einen erhöhten Lenker, einen angeschlossenen TFT -Bildschirm, ein Brembo -Bremsen und eine Geschwindigkeitsregelung. Vor allem die Besonders fällt nach United Colors, die die Harley-Davidson-Abzeichen hervorheben, die der Marke der Marke Tribut zollen.
TOP10: Die besten Straßen Roadster (A2, A), neu und gebraucht
Es ist nicht erforderlich, super reich zu sein, um einen schönen, effizienten, modernen Roadster, Charakter oder ein gutes Kochen zu kaufen. Hier ist unsere Auswahl an mittelgroßen Straßen, die A und A2 manchmal in neuer und gelegentlich zugelassener zugelassen haben, die Sie sich für weniger als 8000 € anbieten können
Wir laden Sie ein, Ihre Vorschläge in die Kommentare hinzuzufügen !
Brixton Crossfire 500 – € 6.499 €
Das Brixton Crossfire 500 ist ein Motorrad in der Nähe des Voge 500 AC. Aus technischer Sicht sieht sie wie er aus, mit einem engen Mechaniker und inspiriert vom Honda 500 -Block in beiden Fällen. Das Kreuzfeuer hat ein originelles Design und das wir für erfolgreich betrachten. Fahren ist einfach und gesund. Die Suspensionen sind ein wenig begrenzt, aber das Ganze zeigt den Aufstieg der NEO-Hersteller, Europäer oder Sino-Europäer. A2 genehmigt.
Siehe Moto NK 800 – 7.490 €
Der brandneue CF Moto 800 NK soll dieser Auswahl hinzugefügt werden. Sein Wert für Geld, seine Dynamik, seinen Charakter sind alle Argumente bei der Auswahl. Es ist heute eine echte Alternative und eine echte Wahl, insbesondere mit der beruhigenden 5 -jährigen Garantie.
Honda CB750 Hornet – 7.999 €
Es ist der wesentliche Roadster in diesem Jahr und es ist auch die Mega -Karte von Honda, die Nummer 1 des Verkaufs in Frankreich bleibt. Das Motorrad erscheint viele Eigenschaften zwischen einem sehr erfolgreichen Motor und einem effektiven Zyklusteil … bleibt: ein langweiliger Look ? Ein aus Marketinggründen ausgewählter Name, da er einen Twin -Zylinder -Motor verwendet. Genehmigt in Version A oder A2.
Kawasaki Z650 ist eine sichere Wette auf dem Markt. Lange Top 5 des Markt. Es ist weniger effizient als die neue Generation MT-07/Hornet/GSX-8s, bleibt aber etwas billiger. Es ist wirklich ideal für weniger als 1m70. Sie ist sehr zuverlässig und sehr gesund im Verhalten. Bei niedrigerer Verschiebung muss der Z400 auch seine große Leichtigkeit gegenüber 6.449 € berücksichtigen. In A2 -Version genehmigt oder.
KTM 390 Duke – € 6.499 €
Der KTM 390 Duke befindet. Aber es ist ein echtes Spielzeug, Ultra -Licht und so schnell abwechselnd ! Für denjenigen, der nicht weit und niemals auf der Autobahn rollt, ist es ein funkelnder und einzigartiges Motorrad. Zugegeben, dies ist weder die Königin der Vielseitigkeit noch die am einfachsten zu verkaufende Motorrad. Die ungeliebte Verschiebung in Frankreich, Monocylorarchitektur ist als als als als abgestimmte eingestuft, und dennoch ist es ein verdammt gutes Motorrad. A2 genehmigt.
Moto Morini Seiemmezzo Street – 7.399 €
Moto Morini Street 650 ist eine gute Überraschung dieses Jahrgangs 2023. Schöne Präsentation, modern und mit einem Hauch von Klassiker. Sehr gesunder Zyklus und ein Fahrvergnügen am Rendezvous. Zu Beginn in A2 mit Klassen und Originalität. A2 genehmigt oder a.
Royal Enfield Continental GT 650 – € 7.690 €
Royal Enfield 650 Interceptor hat gerade ein Facelifting für diesen Frühling erhalten. Heben, das Wort ist angemessen, da es dem 650 ermöglicht, einen jüngeren und dynamischeren Stil zu übernehmen. Grenze… es ist mehr Triumph Street Twin mit diesen Veränderungen ! Dieser Interceptor ist ein hervorragendes Preis -Leistungs -Verhältnis für Geld ! A2 genehmigt.
Suzuki SV 650 – € 6.9999999 €
Der Suzuki SV 650 bleibt eine interessante Wahl, erschwinglicher als der neue GSX-8S. Der SV 650 bleibt dank der Genehmigung der Euro5 im Katalog im Katalog. Es ist zuverlässig, sehr gesund, aber seine Suspensionen sind zu fest. Die Genehmigung seines Motors in Version A wie A2 bleibt das Argument der Nummer 1. A2 genehmigt oder a.
Voge 500 ac – € 6.395 €
Ein wenig Triumphdreizack 660 für diesen Voge 500 AC. Ein Motorrad, mit dem Sie sich abheben können. Auf der Zulassungsseite sind wir nicht mehr weit von einer renommierten Japanerin wie der Honda CB500F entfernt. Der Prix -Präsentationsbericht ist ein Vorteil dieser neuen Neo -Hersteller, die sich immer noch beweisen müssen. A2 genehmigt.
Yamaha MT -07 -7.999 €
Der Yamaha MT-07 hat dieses Jahr mit der Ankunft von Konkurrenten viel zu tun. Der MT-07 behält seinen gewagten Look bei, aber was schließlich verführt. Ein CP2 -Motor wirklich voller Vergnügen und der in der bleibt. Leichtigkeit, Zuverlässigkeit und geringem Verbrauch sind auch Argumente. A2 genehmigt oder a.
Und auf dem zweiten Marktmarkt ?
Für dasselbe Budget haben Sie durch die Auswahl der Gelegenheit die Möglichkeit, ein Modell mit etwas mehr Charakter und etwas mehr Pferden zu wählen ! Hier sind einige Beispiele, die für Sie ausgewählt wurden.
- Ducati Streetfighter 1098 (40.000 km) – € 7.350 €
- KTM 1290 Super Duke R (50.000 km) – € 7.500 €
- Aprilia Tuono V4 (30.000 km) – € 6.900 €
- Triumphgeschwindigkeit Dreifach (30.000 km) – 7.000 €
- Yamaha MT-10 (30.000 km)-8.000 €
- Honda CB1100RS (15.000 km) – 8.000 €
- BMW R1200R Classic – (60.000 km) – 8.000 €
- Aprilia Shiver 900 – (10.000 km) – 7.000 €
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
