47.000 €: T10x Tumb bereit, in Europa einzudringen, t10x zu tumpfen
Togg t10x
Contents
- 1 Togg t10x
- 1.1 47.000 €: t10x Togg Togg bereit, in Europa einzudringen
- 1.2 Ein diskretes Aussehen, ideal für viele Menschen
- 1.3 Dienstleistungen auf europäischer Ebene zu einem Preis unterhalb
- 1.4 Technische Eigenschaften
- 1.5 Togg t10x
- 1.6 Tumg T10x Motorisierung und Leistung tumpfen
- 1.7 Batterie, Autonomie und Verbrauch von Togg T10X
- 1.8 Aufladen
- 1.9 Maße
- 1.10 Marketing
- 1.11 Bildergalerie
Der T10X ist der erste 100% elektrische SUV des jungen türkischen Herstellers Togg. Teilweise von Pininfarina gezeichnet, behauptet das Auto je nach Konfiguration zwischen 314 und 523 km Autonomie. Marketing in Europa sollte bis 2024 eintreffen.
47.000 €: t10x Togg Togg bereit, in Europa einzudringen
Der Ende 2019 präsentierte Togg T10X brauchte etwas Zeit, um einzukommen, aber es ist da. Im zweiten Quartal auf seinem Inlandsmarkt sollte es in Europa mit einem wettbewerbsfähigen Preis und einem “germanischen” signierten Pininfarina landen.
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Die Türkei ist seit langem die Autoanlage für viele europäische Hersteller (und nicht nur). Daher hat die Regierung beschlossen, eine eigene Marke zu starten: Togg for Turkey’s Automobile Initiative Group. Togg wurde 2018 von Herstellern, aber auch türkischen Verwaltungen erstellt, schnell einen großen 100% elektrischen SUV vor, den T10X.
Ein diskretes Aussehen, ideal für viele Menschen
Hier ist es bereit, im zweiten Quartal von 2023 in der Türkei und kurz danach in Europa zu landen. SUV du Segment C hat er einen “banalen” Stil (dies ist kein Vorwurf), der letztendlich bereits ein bereits bekanntes Logo erhalten könnte. Der Kühlergrill ist ein großes, deutlich sichtbares vertikales Netz und die Lichtsignatur befindet sich im unteren Teil des Schildes.
Die Gürtellinie ist gerade vor einer stilistischen Linie auf der hinteren Menge. “Weder schön noch hässlich”, hat er Vermögenswerte zu gefallen oder missfallen nicht die größte Zahl. Laut Togg müssen die Exporte nach Europa bis Ende 2024 beginnen. Wir haben also Zeit, ihn kommen zu sehen und die Konkurrenten zu reagieren.
Der T10X ist ein Antrieb von 160 kW mit 350 nm Drehmoment. Ein Modell -2 -Motoren konnte später passieren, aber alles in seiner Zeit. Es ist in zwei Akkukapazitäten erhältlich. Das 52,4 kWh bietet eine kleine 314 km WLTP -Autonomie für 0 bis 100 km/h in 7,4 Sekunden. Glücklicherweise gibt es eine 88,5 kWh Akku, die 523 km WLTP auf einer einzelnen Last ermöglichen sollte. In Bezug auf den Verbrauch ist 16,9 kWh/100 km für ein VE in absoluten Begriffen nicht “brillant”, aber angesichts der Größe der Maschine ist es nicht schlecht.
Dienstleistungen auf europäischer Ebene zu einem Preis unterhalb
Auf der elektrischen Lastseite kann der Togg T10X mit einem Gleichstrom mit bis zu 150 kW eine Verbindung herstellen. Durch Wechselstrom verfügt es über ein integriertes Ladegerät 11 kW Typ 2. Level -Geräte verspricht das T10X, sowohl in Bezug auf passive/aktive Sicherheit als auch auf Infotainment in europäischen Standards zu sein. Aus dem Eingangsmodell verfügt es standardmäßig über einen 12 -Zoll -Bildschirm für auf -Board -Instrumente, einen 8 -Zoll -Touchscreen für Steuerelemente und einen 29 -Zoll -Bildschirm (Trèèèèès Long) für das Multimedia -Display.
Für die Türkei beträgt der Preis der V1 -Version mit einer “kleinen” Batterie 953.000 (türkisches Buch). Dies stellt zum Zeitpunkt 47.000 € dar. Dies ist jedoch nur ein Hinweis auf einen möglichen Preis in Europa, da das türkische Pfund von Monat zu Monat abwertet. Seit 2007 ist die Parität mit dem Euro durch 12 aufgeteilt ! Darüber hinaus umfasst dieser türkische Preis eine Mehrwertsteuer von 18%, aber auch eine Verbrauchssteuer von 10%. Die Version mit der großen Batterie beginnt bei 1.215.000 Versuch oder 60.000 €. Zu diesem Preis in Europa wäre dieser Togg T10X gut platziert.
Achten Sie auf der anderen Seite mit Ihrem diamantförmigen Logo und Sparren um, und sparen Sie sich !
Technische Eigenschaften
| Maximale Leistung (KW) / (PS) | 160/218 |
| Maximales Drehmoment (NM) | 350 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 185 |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h (h) | 7.8 |
| Bereich (km) (WLTP) [1] | 523 |
| Energieverbrauch (KWH/100 km) [1] | 16.9 |
| Nenner Energieverbrauch (KWH/100 km) | 19,1 |
| CO2 -Emission (gr/km) | 0 |
| Batteriekapazität (KWH) | 88,5 |
| Wechselstromladung (OBC) Power (KW) | 11 |
| Ladezeit – AC (11 kW) (20% – 80%) (min) | 345 |
| Ladezeit – DC (180 kW) (20% – 80%) (min) | 28 |
| Systemtraktion | Hinterrad |
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4599/1886/1675 |
| Radstand (MM) | 2890 |
| Minimum Bodenfreiheit (mm) (wenn leer) | 190 |
| Gewicht (kg) (ohne Treiber) | 2126 – 2162 |
| Gepäckvolumen / Rücksitz niedergeklappt (l) | 441/1515 |
| Vorderbremsen | Luftkühlscheibe |
| Heckbremsen | Rabatt |
| Vorderradaufhängung | MacPherson |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link, unabhängig |
Togg t10x
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Der T10X ist der erste 100% elektrische SUV des jungen türkischen Herstellers Togg. Teilweise von Pininfarina gezeichnet, behauptet das Auto je nach Konfiguration zwischen 314 und 523 km Autonomie. Marketing in Europa sollte bis 2024 eintreffen.
Tumg T10x Motorisierung und Leistung tumpfen
Für den T10X gibt es zwei Motorisierungskonfiguration: einen Motor, der auf der Hinterachse (RWD) oder zwei Motoren (AWD) platziert ist, eine auf jeder Achse.
Die RWD -Version beansprucht eine Leistung von 160 kW und 350 Nm Drehmoment. Die 0 bis 100 km/h wird in 7 hergestellt.4 Sekunden (7.8 Sekunden mit dem großen Akku) und den Höchstgeschwindigkeitskappen bei 185 km/h.
Das AWD -Version Poster 435 PS (320 kW) und 700 nm Drehmoment. Die Beschleunigungsübung von 0 bis 100 km/h wird dann in 4 erschossen.8 Sekunden.
Batterie, Autonomie und Verbrauch von Togg T10X
Der Bereich von T10X besteht aus einer “kleinen” 52 Batterie.4 kWh (Standardbereich) und eine große Batterie von 88.5 kWh (Langstrecke).
Die Standard -Sortiment -Version bietet bis zu 314 km Autonomie
Das Standardbereich bietet gemäß dem WLTP -Zulassungszyklus bis zu 314 km Autonomie. Der SUV kündigt dann einen durchschnittlichen Verbrauch von 16 an.7 kWh / 100 km. Mit der Langstreckenversion können Sie laut Togg bis zu 523 km reisen und einen Verbrauch von 16 anzeigen.9 kWh / 100 km.
Aufladen
Durch den Wechsel des Stroms kündigt der türkische Hersteller an, dass sein T10X -SUV als Standard auf 3 laden kann.7 kW auf einer häuslichen Steckdose. An einem öffentlichen Lastanschluss kann das Auto bis zu 11 kW sammeln, wobei die Füllung von 20% bis 80% der kleinen Batterie in einem 3:15 durchgeführt wird. Für die große Reichweite des Fahrzeugs dauert es 5:45 Uhr, um die gleichen Vorräte zu erstellen.
Der T10X akzeptiert eine schnelle Last von bis zu 180 kW
Auf der schnellen Lastseite kann der T10X auf einem speziellen Terminal bis zu 180 kW tolerieren. Dies führt zu einer Ladezeit von 28 Minuten, um 20% auf 80% zu erreichen.
Maße
| Länge | 4,599 mm |
| Breite | 1.886 mm |
| Höhe | 1.676 mm |
| Radstand | 2.890 mm |
| Mindest | 441 Liter |
| Maximale Brust | 1.515 Liter |
Die Abmessungen des T10X: 4599 mm lang bis 1886 mm breit und 1676 mm hoch
Marketing
DER T10x wird in der Togg Factory frisch in Gemlik eingebaut. Im Moment wird der SUV nur in der Türkei vermarkt. Der Preis beginnt von 953.000 ₺ (ca. 46.611 €) in der Version des Eingangs -Level V1 RWD Standard Range Version.
Bildergalerie
Der T10X ist der erste elektrische SUV des türkischen Herstellers umschaltet
Das Volumen des T10X -Kofferraums variiert Nettre 441 und 1515 Liter
Die Abmessungen des T10X: 4599 mm lang bis 1886 mm breit und 1676 mm hoch
Die Standard -Sortiment -Version bietet bis zu 314 km Autonomie
Der T10X akzeptiert eine schnelle Last von bis zu 180 kW
Im T10X befindet sich ein großer 29 -Zoll -Panoramablast
Standardmäßig ist der T10X im Antrieb, aber es gibt eine stärkere 4RM -Version
Das Induktions -Smartphone -Ladegerät ist Standard auf dem T10X
Das T10X -Aufsichtssystem basiert auf Trumore House Software
Versuchen Sie es mit T10X ?
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
