Share This Article
Új 2023 -as elektromos autó
Ár: 36 250 € (az ökológiai bónusz kivételével)
Elektromos autók 2023: Naptár, ár és modellek
2023 Elektromos autók: Melyek a legjobban várt autók ? Vettünk készleteket. 2023 ígéri, hogy rekord év lesz az elektromos autók számára. Az autógyártók kreativitásukat megsemmisítik, hogy helyet teremtsenek ezen a bővülő piacon. Valójában az új gyártók 2023 -ban elindulnak az elektromos piacon egy egyszerű ígérettel: az árakhoz való hozzáférés a elektromos autó olcsóbb.
Az elektromos autók modellek száma az európai piacon több mint hármas az elkövetkező három évben. Amely diverzifikálja az elektromos autóellátást.
Eközben az alternatív ökológiai mobilitási megoldások szinte nem léteznek. Csak 9000 hidrogénautót terveznek 2025 -ig, szemben az elektromos autó 4 milliójával.
Szinte az összes autógyártó azt tervezi, hogy az elkövetkező években legalább egy alacsony emissziós modellt indít, részben azért, mert be kell tartaniuk a szennyezés csökkentésére létrehozott szigorú kormányzati rendeleteket.
A francia nagyvárosok nem is haboznak, hogy csökkentsék a termikus autók keringését, a hőkocsik adóztatására gyakorolt folyamatosan növekvő nyomás mellett, ezért az elektromos autók nyilvánvalóvá válnak.
Tartalom
Szakembereink mosolyogva válaszolnak neked
Hétfőtől péntekig 9 -ig, délután 12: 30 -kor, 14:00 óráig, 7 órakor
Miért vásároljon elektromos járművet 2023 -ban ?
Az elektromos járművek lehetővé teszik a CO2 -kibocsátás csökkentésének problémájára való reagálást. Válaszolnak más kérdésekre is, amelyekkel az autósok találkozhatnak:
- Gazdaságosabb újratöltési ár: 2/100 km euró vagy átlagosan 70% -kal olcsóbb, mint egy benzinjármű, amely jelenleg 2 euró/literbe kerül.
- Segélyek az elektromos autó vásárlásához 2023 -ban
- Feltöltési megoldások a városban néha ingyen elérhetőek
- Segélyek a töltőállomások otthon telepítéséhez
- Ingyenes parkolás az elektromos autók számára több francia nagyvárosban
Készítettük az Ön számára kimerítő elektromos autók listáját, amelyeknek 2023 -ra el kell érniük az utunkat !
Elektromos autók 2023
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.A 2020 -ban kiadott 3, 2023 -ban megváltoztatta a megjelenést. Itt vannak a tiszta teljesítmény kivitelének jellemzői
Autonómia: 195 – 405 km (WLTP)
Ár: 46 100 € (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 7:30
Gyors újratöltés (10–80%): 28 perc
Dacia tavasz
A Dacia tavasz az első elektromos autót jelzi a Dacia számára, 2021 óta elérhető 20 000 euró áron. Ez Elektromos terepjáró A City Dweller minden eszközzel rendelkezik, hogy sikeres legyen. Valójában vonzó ára még hozzáférhetőbbé teszi az elektromos autót a nagyközönség számára. 2023 -ra a Dacia új kialakítású elektromos autóját kínálja nekünk
Mi több, Mini SUV megjelenése örömmel fogja élvezni az autópiacot, E modellek robusztusságának értékelése. A Renault City K-EZ alapján, csak Kínában érhető el, csak 7200 euró áron. Hasonló adományt számíthatunk a Dacia tavaszra az autonómia és a teljesítmény szempontjából.
Autonómia: 155 km (WLTP)
Ár: 19 800 eurótól (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 4:30
Gyors újratöltés (0–80%): 38 perc
Át akarod adni
elektromos ?
A Beev 100% több márkájú, 100% -os elektromos járművet kínál a legjobb áron, valamint töltési megoldásokat.
Citroën ë-c3
Tudod, hogy a C3S a termikus változatukban, végre megérkeznek az elektromos verziókba. Ez az autó várható a 2023 -as áramra. Ezen felül a Citroën bejelentette, hogy megfizethetőbb járműveket kíván piacra fordítani, mint ezek a francia versenytársak.
Autonómia: 350 km (WLTP)
Ár: NC € (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): NC
Gyors újratöltés (0–80%): NC
Hyundai Kona 2023
A Hyundai fenntartja nekünk a Kona új generációját a 2023 -as évre. Bár már tudjuk, hogy fog kinézni a jövőbeli elektromos jármű, a koreai gyártó csendben maradt az elektromos SUV műszaki lapjáról. Az év elején több hírnek kell lennünk egy tervezett kirándulás 2023 -ra.
Autonómia: NC KM (WLTP)
Ár: NC (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): NC
Gyors újratöltés (0–80%): 17 perc
Opel Mokka-E
Az Opel Mokka-E egy SUV, 100 kW (136 LE) motorral, amely eléri a maximális sebességet 150 km/h.
Autonómia: 255 km (WLTP)
Ár: 35 500 euró (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 5H
Gyors újratöltés (0–80%): 26 perc
Fisker -óceán
2019 -ben bejelentett Fisker -óceánnak 2023 -ban érkeznie kell Franciaország utakra, ami azt jelenti, hogy a Fisker gyártó visszatér az autóhoz. A SUV 80 kWh -os akkumulátorral van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy elérje a 483 km -es autonómiát. A Fisker -óceánt különböző befejezések alatt kínálják, és különösen egy sportosabban elérik a 100 km/h -t 2,9 másodperc alatt.
Ennek a modellnek a sajátossága a napelemek jelenléte, amelyek lehetővé teszik, hogy évente akár 1610 km -es autonómiát biztosítson.
Ezért számíthatunk egy belépési szintre, körülbelül 41 000 euró Európában.
Autonómia: 483 km (WLTP)
Ár: 41 900 euró (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): NC
Gyors újratöltés (0–80%): NC Min
KIA EV9
A KIA EV9 -et 2021 -ben fedezték fel nekünk, ez egy SUV, lineáris és robusztus kialakítású SUV. Ezt a futurisztikus beltéri elektromos járművet az utasok jólétére tervezték. A KIA nagy ablakokkal és panorámás tetővel ellátott elektromos járművet mutat be annak érdekében, hogy “közvetlen kapcsolatot hozzon létre” az utasok és az őket körülvevő környezet között.
Autonómia: NC (WLTP)
Ár: NC (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): NC
Gyors újratöltés (0–80%): NC
Citroën ë-c4
Ez egy 100 % -os elektromos kompakt szedán, a Citroën ë-C4 nagyon közel van a Peugeot E-208, E-2008 és más DS3 Crossback E-Tense-hez. A blokk 100 kW (136 lóerő) erejét fejleszti ki.
Autonómia: 265 km (WLTP)
Ár: 36 250 € (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 5H
Gyors újratöltés (0–80%): 26 perc
Nissan Ariya
A japán gyártó a General Public Electric Car egyik úttörője, különös tekintettel a LEAF 2010-es és az E-NV200 bevezetésének köszönhetően . A gyártó azonban nem hosszabbította meg az elektromos autók körét a piacon. 2021 -ben megváltozott. Valójában a Nissan elindítja a kompakt SUV -t Ariya az elektromos autó virágzó szegmensére helyezve.
Sokkal minimalistabb modell, mint versenytársai. Különösen a gyártó általi kötésnek tekintett információs osztás szempontjából, a képernyők számára nyújtott fáradtság miatt. Ez az oka annak, hogy a Nissan diszkrét módon integrálja őket, és anélkül, hogy elvonja a sofőr figyelmét.
Annak ellenére, hogy kevés információ van az új modellről, nagyon lehetővé tenné a 40 000 és 70 000 euró közötti árat.
Autonómia: 335 km (WLTP)
Ár: 47 300 euró (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 10 A.M
Gyors újratöltés (0–80%): 31 perc
Tesla Cybertruck
A Tesla 2019. november 22-én jelentette be a Ford F-150-es versenyzőjével való versenyt.
Meglehetősen nyers kialakítással, senkit sem hagyva közömbösen, Tesla új modellt kínálva meg akarta különböztetni a versenyt a versenytől. A hirdetése óta elérhető előzetes sorrendben.
A Cybertruck 3 különböző „egy motoros RWD” alatt kapható kétkerék -meghajtón, „Dual Motor AWD”, 4 -kerekes meghajtással, amelynek iker -motorja van. És végül: a „Tri Motor AWD” egy három elektromos motoros verzió, amely sokkal később érkezik. Ez a kivitel elérheti a 800 km -es autonómiát 400 km -re az egymotoros AWD kivitelhez a gyártó szerint. Ez a segédprogram lehetővé tenné, hogy 3400 kg -ot 6350 kg -ig szállítson, a kiviteltől függően.
A dollárban bejelentett árral az egymotor AWD -t 39 900 dollár, a kettős motor AWD 49 900 dollár, a Tri Motor AWD pedig 69 999 USD
A Cybertruck számos kérdést vet fel, különösen az Európában való használatával kapcsolatban. Valójában a Cybertruck nem felel meg a hatályban lévő biztonsági előírásoknak. Lehet, hogy nem képes keringni a francia utakon.
Ezért a Tesla -nak változtatni kell annak érdekében, hogy megfeleljen a szabványoknak, és így járműve Európában forgalmazza.
Autonómia: 400 – 800 km (WLTP)
Ár: NC € (az ökológiai bónusz kivételével)
Lassú újratöltés (0–100%): 10:45 A.M
Gyors újratöltés (0–80%): 22 perc
Elektromos autók: A 12 legjobban várt modell 2023 -ban
2022 meglehetősen elfoglalt év volt a elektromos autó. 2023 ígéri, hogy kissé csendesebb lesz, még ha is Számos új termék várható. Megfizethető, kompakt pont kilátás nyílik, hanem inkább SUV -k (még mindig) és túlterhelt vagy luxus modellek.
Audi: Frissítések az Audi Q4, Audi Q8 E-Tron Sportback és Audi E-Tron GT számára
Az első 100 % Electric Audi ünnepli az idei öt évét. Lehetősége arra, hogy újból felajánlja a név első e-tronját, amely kihasználja a név megváltoztatását. Az E-Tron Q8 E-Tron lesz A tartomány többi részével való konzisztencia érdekében. Az alapmodellnek és annak sportkötésű változatának integrálnia kell egy új akkumulátort, amelynek jobb autonómiát és egy gyorsabb töltési rendszert ad neki.
A többi tulajdonság nem változik különösen WLTP autonómia 600 km -ig és 0–100 km/h -ig 5,6 másodperc alatt. Ezt az újracsomagolt verziót forgalmazni kell 86 700 eurótól. A Q8 E-Tron mellett a gyűrűkkel ellátott márka frissítést kínál az Audi Q4 SUV-jének, valamint az E-Tron GT Sportswoman-nak, nevezetesen az új akkumulátorokkal, amelyeket ismét hatékonyabbnak nyilvánítottak ott.
BMW i7: Valódi technológiai (és luxus) kirakat
A BMW tartomány I. kizárólag elektromos modellekből áll. Ennek 2023 -ban tovább növekednie kell a BMW i7. A 7. sorozathoz hasonlóan, az elektromos autók valódi limuzinnal történő felügyelete, amely mind luxus, mind technológiai szempontból a legfejlettebb. Csak az integrált képernyők számát kell látnia, a műszerfalról, amely most nagyon klasszikus, még a hátsó ajtókban is a kényelmi elemek vezérléséhez. És a kényelem bekapcsolódik A BMW i7, amely egyértelműen integrál egy 8K 31 hüvelykes TV -t. Azok az utasok, akik kényelmesen ülnek a hátsó részen, hogy kihasználhassák egy igazi házi mozit a Bowers & Wilkins audiorendszerrel.
Az elektromos szolgáltatások oldalán ez a több mint 5 méter hosszú limuzin 400 kW -os motorral (544 lóerővel) rendelkezik, amely katapultálja azt 0–100 km/h -ig mindössze 4,7 másodperc alatt. Nem rossz egy olyan jármű számára, amely a skálán több mint 2,7 tonnát vádol. Ugyanolyan lenyűgöző, a 101,7 kWh -os hasznos kapacitásnak lehetővé kell tennie az utazást Akár 625 km -es WLTP, Kényelmes töltési erővel, akár 195 kW -ig. Egy igazi technológiai és luxusbemutató, a BMW i7 az árat mutatja be ambícióiig, 139 900 euróból.
Lexus RZ 450.: Első elektromos autó, valódi innovációkkal
Ott Lexus RZ 450E új korszakot jelent a japán prémium márka számára. Valójában ezúttal egy teljesen dedikált platformon alapul, és már nem osztja meg a termikus variációkkal. A Lexus lehetősége, hogy példátlan innovációkat kínáljon az autóiparban. Valójában a Lexus RZ 450. lesz az első autó Teljesen elektronikus kormányzással felszerelt. A kormánykerékhez kapcsolódó kormánykerékhez a rendszernek így nincs a legkisebb mechanikai csatlakoztatása. Amely ígéri, hogy érdekes lesz egyszer a kormány mögött, amely igák formátumban van, mint például az új Tesla modell, amelyről annyira beszéltünk.
A Lexus RZ 450E teljesítménye nem lesz túllépve a két motornak köszönhetően, amelyek teljes együttes teljesítményét 230 kW (313 lóerő) és 435 NMM nyomatékot biztosítanak. A több mint 2 tonna ellenére csak 5,6 másodperc, hogy 0 -tól 100 km/h -ig menjenek. Végül, az elektromos SUV -nak képesnek kell lennie az utazásra Legfeljebb 400 km WLTP, és töltőerőt töltsön el legfeljebb 150 kW -ig. Az ár oldalán a Lexusnak forgalmaznia kell az RZ 450E -t 75 000 euróból.
Maserati Granturismo: 760 LE elektromos szuperautó
Az ára még nem ismert, de az első Maserati Electric szuperautó számára bejelentett előadásnak kell lennie. Valóban, a A Gran Turismo Bejelentés legalább 560 kW, vagy 760 lóerős, három motorjának köszönhetően ! Mit kell kiszállítani a 0–100 km/h 2,7 másodperc alatt Csak és érje el a 320 km/h maximális sebességet. Ha a Szörnyeteg autonómiáját még nem tették közzé, mindazonáltal tudjuk, hogy a Maserati Gran Turismo 800 voltos technológiából részesül, amely már felkészíti a Porsche, az Audi E-Tron GT vagy a KIA EV6 elektromos modelljeit.
Töltse fel a 83 kWh -os hasznos akkumulátort Kapcsoljon be legfeljebb 270 kW -ot a csúcson. Végül, a Maserati Gran Turismo hű marad a márka jellegzetes stílusához, ívelt formákkal, egy hosszú motorháztetővel és különösen a híres Tridenttel díszített impozáns rácsokkal.
Mercedes EQE SUV: A 687 HP SUV !
A Mercedes elektromos autók EQ családja ebben az évben továbbra is növekedni fog. Felvetette a tavaly elindított EQE szedán elsajátítását, A Mercedes EQE SUV tehát az ötödik elektromos SUV lesz A csillagtól a csillagig. 4,86 m hosszú megjelenítésével mindazonáltal kompaktabb lesz, mint a nagy testvére, az impozáns EQS SUV, amellyel megoszthatja a nagy hipersképernyős képernyőt, amelyet a Mercedes EQS szedánnal nyitottak meg. A feljegyzés szerint ez egy óriási 56 hüvelykes óriáslap, amely lefedi a teljes műszerfalat, és amely összehozza a digitális műszereket és az infotainment rendszert.
Ami nem azt jelenti, hogy a Mercedes EQE SUV szintén nem lesz jogosult technológiai elsőre. Valójában az elektromos autó először integrálódik A Dolby Atmos -ban kompatibilis rendszer kompatibilis a Space Audio -val. Hogy megnézze, mit fog adni a következő próbálkozásunk során. Az elektromos platform oldalán a Mercedes ismét választhat a potenciális ügyfelek számára. Valójában a Mercedes EQE SUV öt motorban lesz elérhető. Másrészt, függetlenül attól, hogy a szokásos EQE 350+ verzió 215 kW -os meghajtás (292 lóerő), vagy az erőteljes AMG EQE 53 4Matic+ 505 kW -val (687 HP), mindegyik ugyanazzal az akkumulátorral lesz felszerelve. 90,6 kWh kapacitással. Így felszerelt, a Mercedes EQE SUV képes lesz Gyorsuljon meg 0 -tól 100 km/h -ig 3,5 másodperc alatt, És böngész legfeljebb 590 km WLTP. Másrészt a Mercedes még nem közölte az új elektromos SUV árát.
Smart #1: Új korszak a Smarts számára
Ott Intelligens #1 (Igen, ez a neve) nem a híres gyártó első elektromos autója. Ez utóbbi egy intelligens Fortwo -t javasolta, akik nem feltétlenül meggyőznek egy kissé könnyű autonómiával és egy újratöltési sebességgel, amely túlságosan alacsony a 11 kW -os és több nyilvános határértéken. A márka tehát teljes mértékben áttekinti másolatát a Smart #1 -rel, és tagadja a rosszindulatú autó fogalmát, amely bárhol parkolhat, sőt merőleges a járdára is merőleges lehet. Nagyobb, az újonc az Egy szép SUV lekerekített formájú SUV.
Egy igazi négysebességű, a Smart #1 barátságosabb, mindaddig, amíg egy igazi csomagtartóból származik. Modernebb, A jármű egy nagy, 12,8 hüvelykes infotainment képernyővel van felszerelve. Ez utóbbi előnyei egy olyan szép felületből, amelyet az Apple mérnökei nem tagadnának, és megjelenik egy vokális asszisztens, amely állítólag megkönnyíti a sofőr életét. Egy ígéret már hallott más gyártóktól, de anélkül, hogy versenyeznének olyan megoldásokkal, mint a Google Assistant vagy az Amazon Alexa.
A szokásos verzió mellett a Smart ismét kínál Brabus verzió az új intelligens #1 -hez. Két elektromos motorral 428 LE teljesítményt mutat, hogy a 0–100 km/h -t 3,9 másodperc alatt szállítsa. Nem rossz az okos számára, aki ezért vadászik a sportolók földjére. 66 kWh -os akkumulátorral, Az 1. intelligens #440 km -es autonómia ígéret. A 30 perces terhelés elegendő a kapacitás 80 % -ának, maximális teljesítményének 80 kW -os helyreállításához. Mindent áron 39 990 eurótól A standard verzióhoz és 47 490 euróhoz az Smart #1 Brabus számára.
Volkswagen ID. Buzz: A legszexisebb elektromos furgonok érkeznek az utakra
Az elektromos SUV -k után és egy jövőbeli szedánra várva, A Volkswagen megtámadja a kisteherautót. Nagyon várták, miután reménykedtek a különféle vásárokra, a Volkswagen ID -re. A Buzz megígéri, hogy megfordítja a fejét, amikor átlép az utakon. Ez jön be Két kombinált és rakomány variáció. A két modell ugyanazt a platformot osztja meg, mint a többi Volkswagen ID., Legyen az a kompakt azonosító. 3, vagy azonosító. 5 és annak különböző verziói. A Volkswagen ID -vel azonos hosszúságú, mint a Volkswagen Tiguan, mint a Volkswagen Tiguan. A Buzz páratlan kezelést ígér, különösen 11,1 méteres fordulási sugarakkal.
Elegendő azt mondani, hogy az elektromos kisteherautó ugyanolyan könnyedén vesz igénybe, mint egy golfpályát. A Combi verzióban való alkalmazhatóságán kívül a Volkswagen ID. A Buzz a mai napig példátlan csúcstechnikai légkört kínál, még akkor is, ha az az So-Decree Infodivement rendszerhez kapcsolódik, amely már felkészül más azonosítókkal., És miközben várja a következő verziót, amelyet a Volkswagen csoport új főnöke ígért.
Mi több, Vezetési segédeszköz, És különösen a félig autonóm vezetési utat segítő segéd. Egyetlen motort kínálnak a dobáskor egy elektromos motorral, amelynek elegendő teljesítménye van 150 kW (204 lóerő) és 310 nm -es nyomatékkal. Mit Menjen 0-100 km/h -ig 10,2 másodperc alatt A gép súlya ellenére, és gyönyörű emlékeztetőket kínál az autópályán. Volkswagen bejelentés WLTP autonómia 419 km -ig és egy terhelési teljesítmény akár 170 kW -ig. Az ár oldalán a Volkswagen azonosítója. A zümmögést már forgalmazzák 56 990 eurótól.
Új vezérigazgatója, Jim Rowan tavaly bejelentette: “Az égési motorok a múlthoz tartoznak, és feladnunk kell, ha harcolni akarunk az emberiség legsúlyosabb fenyegetésére: az éghajlatváltozás”. Ebben az összefüggésben indul a Volvo EX90 ebben az évben. A nagy elektromos SUV hét ülésen levő levegője alatt a fenntartható fejlődést is felveti újrahasznosított anyagok és a bőr teljes hiánya. A gyártó új technológiákra is támaszkodik a nulla elhaladó cél elérése érdekében a Volvo fedélzetén egy baleset után.
Még mindig 2,8 tonna üresen jelenik meg, a Volvo Ex90 mindazonáltal akár 600 km -es autonómia ígéretét is ígéri. Ígéret, hogy különösen a 107 kWh -os nagy akkumulátort használja hasznosnak. Olyan kapacitás, amelyet szerencsére egy megfelelő töltési teljesítmény kíséri, 250 kW -os csúcs mellett. A 30 perc szünet elegendő ahhoz, hogy 80 % -os betöltött akkumulátort hagyjon. A teljesítményoldalon a Volvo EX90 két elektromos motorjára támaszkodhat, amelyek 300 kW (408 lóerő) vagy 380 kW (517 HP) alakulnak ki, a választott verziótól függően. Mit Menjen 0 -tól 100 km/h -ig 5,9 másodperc alatt, és akár 4,9 másodperc alatt is A teljesítménymodellhez. A Volvo EX90 -et 107 900 euróból forgalmazzák.
Tesla S / Model X modell: Végül elérhető Franciaországban
Befejezzük az elektromos autók panorámáját 2023 -ban, a Tesla Model S és a Tesla Model x újrahasznosított verzióival. Természetesen ez a két modell önmagában nem igazán újdonság, de eddig Még nem voltak elérhetők Franciaországban, Az amerikai gyártó, aki prioritást adott az erőteljes S kockázatoknak és a X Model Plaidnak.
Ha a változások kívülről viszonylag szerények, akkor a kabin új műszerfalmal forog, és új műszerfalú. Ez utóbbi cseréli a Tesla Model 3 ihlette központi modell nagy függőleges érintőképernyőt egy központi modellre. Két másik képernyőt integrálnak az elejére a kormánykerék mögött, és vissza azoknak az utasoknak, akik akár videojátékokat is játszhatnak.
Egy másik újdonság, a Iuhák kormánykerék Két olyan ággal, amelyről annyira beszéltünk, akkor elérhető lesz, kivéve, ha inkább egy klasszikus kerek kormánykereket, amely ingyen elérhető lesz. A néhány lehetőség, például a fehér belső tér oldalán sem változik.
A (egy kicsit) szerényebb teljesítmény megjelenítésével a Tesla Model S és a Tesla Model X továbbra is részesül egy 670 lóerő kumulatív teljesítményéből, két elektromos motorjukkal. Mit kell hajtani A Tesla modell s 0-100 km/h között 3,2 másodperc alatt, És a nagy SUV Tesla X modell 3,9 másodperc alatt. A márka járműveinek erős pontja (a jól kibővített töltőhálózatával és még mindig egyenlőtlen tervezőjével) az akkumulátor élettartama nem túllép. A Tesla ezt bejelenti 632 km a Tesla Model S kormánya mögött, és 576 km a pachydermért, amely a Tesla Model X modell. Megfizethetőbb, mint a kockás verziók, a Tesla Model S és a Tesla Model X -t kínálják 113 990 euró és 121 990 euró.
- Share Share ->
- Tweeter
- Ossza meg
- Egy barátnak küldeni
